CN209243533U - 一种高速公路施工用养护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及道路施工技术领域，具体地说，涉及一种高速公路施工用养护装置。其包括卷绕装置和布水毡，卷绕装置包括可转动地设于一支架处的滚筒，布水毡卷绕设于滚筒处；布水毡中部设有布水层，布水层包括设于布水毡两侧的2根布水主管，布水主管沿布水毡长度方向延伸；所述2根布水主管之间间隔设有多根布水支管，布水支管处间隔设有多个布水孔；滚筒内部设有布水腔，滚筒一端处设有连通布水腔与外界的布水通道；滚筒侧壁对应布水主管处设有过水孔，布水主管一端通过过水孔连通布水腔，布水主管另一端通过堵头封闭。本实用新型够大大简化对混凝土路基的湿润养护步骤，进而减时减力。

Description

一种高速公路施工用养护装置

技术领域

本实用新型涉及道路施工技术领域，具体地说，涉及一种高速公路施工用养护装置。

背景技术

对于高速公路中的混凝土路基而言，在其施工完成后，需要对其进行湿润养护，其主要是为了保持混凝土的水化作用的条件。目前，对道路施工后采取湿润养护时，主要是通过人工铺设如草垫、毛毡等遮挡物后，在其上洒水实现。该种方式，较为费时费力。

实用新型内容

本实用新型提供了一种高速公路施工用养护装置，其能够克服现有技术的某种或某些缺陷。

根据本实用新型的一种高速公路施工用养护装置，其包括卷绕装置和布水毡，卷绕装置包括可转动地设于一支架处的滚筒，布水毡卷绕设于滚筒处；

布水毡中部设有布水层，布水层包括设于布水毡两侧的2根布水主管，布水主管沿布水毡长度方向延伸；所述2根布水主管之间间隔设有多根布水支管，布水支管处间隔设有多个布水孔；

滚筒内部设有布水腔，滚筒一端处设有连通布水腔与外界的布水通道；滚筒侧壁对应布水主管处设有过水孔，布水主管一端通过过水孔连通布水腔，布水主管另一端通过堵头封闭。

通过本实用新型中的养护装置，使得使用者在对施工后的混凝土路基进行湿润处理时，能够通过拉动卷绕于滚筒处的布水毡将布水毡铺设于待养护路基处，之后能够通过如水泵等现有设备将水自布水通道注入布水腔内，而后布水腔内的水能够依次流经布水主管和布水支管，从而能够较佳地实现对布水毡的布水和补水。另外，在养护结束后，能够通过转动滚筒对布水毡进行收卷，进而操作便捷且能够便于布水毡的重复利用。通过上述结构，能够大大简化对混凝土路基的湿润养护步骤，进而减时减力。

作为优选，支架包括用于对滚筒左端进行支承的左支架和用于对滚筒右端进行支承的右支架；左支架和右支架均包括支承盘，任一支承盘下方均设有2 根支腿；任一支承盘中心处均形成轴承安装孔，任一轴承安装孔内均设有第一轴承；滚筒两端均形成安装轴，相应的安装轴通过对应的第一轴承设于对应支承盘处。从而使得卷绕装置的结构较为简单、合理，进而便于制作。

作为优选，布水通道沿轴向设于其中之一安装轴的中部。从而结构合理、紧凑，便于实现。

作为优选，所述其中之一安装轴的外端向内周收缩形成水管连接台。通过水管连接台的设置，使得现有的水管能够套设于水管连接台处，之后通过如抱箍等现有连接件，即可较佳地实现水管与布水通道间的可拆卸式连接，故结构简单、操作便捷。

作为优选，其中另一安装轴与一减速箱的输出轴联接，减速箱的输入轴与一电机的输出轴联接；减速箱设于对应支承盘的外侧处，电机设于减速箱处。通过电机的设置，使得在对施工后对布水毡进行收卷时，能够通过电机带动滚筒转动实现，故能够较佳地降低施工强度，且效率较高。

作为优选，左支架处的2根支腿和右支架处的2根支腿在同一高度处均设有一连接横杆，任一连接横杆中部均设有轴承座，任一轴承座处均设有第二轴承；一转动辊的两端分别与对应的第二轴承进行配合；转动辊用于与布水毡进行配合。通过转动辊的设置，使得布水毡能够自转动辊绕行后铺设与待处理路基处，从而使得布水毡与卷绕装置的连接端也能够较佳地与待处理路基贴合，故便于施工进行，能够有效防止湿润处理盲区的出现。并且，由于转动辊位于滚筒正下方，故在布水毡完全伸展时，过水孔也能够位于下方，故而便于布水腔内的水流入布水主管内。

作为优选，布水毡用于与滚筒连接的一端处设有连接通孔，滚筒处侧壁处设有用于与连接通孔进行配合的连接螺纹柱，连接螺纹柱用于与一连接螺母配合。通过该种结构，使得布水毡的对应端能够较佳固定于滚筒侧壁处。

作为优选，布水层两侧分别设有第一毛毡层和第二毛毡层。从而使得布水毡能够具备较佳的保水性。

附图说明

图1为实施例1中的卷绕装置的示意图；

图2为实施例1中的布水毡的示意图；

图3为实施例1中的滚筒的半剖示意图；

图4为实施例1中的布水毡的截面示意图；

图5为实施例1中的布水层的平面示意图；

图6为实施例1中的卷绕装置的另一视角的示意图。

具体实施方式

为进一步了解本实用新型的内容，结合附图和实施例对本实用新型作详细描述。应当理解的是，实施例仅仅是对本实用新型进行解释而并非限定。

实施例1

如图1-6所示，本实施例提供了一种高速公路施工用养护装置，其包括卷绕装置100和布水毡200，卷绕装置100包括可转动地设于一支架110处的滚筒 120，布水毡200卷绕设于滚筒120处；

结合图2、4和5所示，布水毡200中部设有布水层410，布水层410包括设于布水毡200两侧的2根布水主管510，布水主管510沿布水毡200长度方向延伸；所述2根布水主管510之间间隔设有多根布水支管520，布水支管520处间隔设有多个布水孔521；

结合图3所示，滚筒120内部设有布水腔310，滚筒120一端处设有连通布水腔310与外界的布水通道121；滚筒120侧壁对应布水主管510处设有过水孔122，布水主管510一端通过过水孔122连通布水腔310，布水主管510另一端通过堵头封闭。

通过本实施例中的养护装置，使得使用者在对施工后的混凝土路基进行湿润处理时，能够通过拉动卷绕于滚筒120处的布水毡200将布水毡200铺设于待养护路基处，之后能够通过如水泵等现有设备将水自布水通道121注入布水腔310内，而后布水腔310内的水能够依次流经布水主管510和布水支管520，从而能够较佳地实现对布水毡200的布水和补水。另外，在养护结束后，能够通过转动滚筒120对布水毡200进行收卷，进而操作便捷且能够便于布水毡200 的重复利用。通过上述结构，能够大大简化对混凝土路基的湿润养护步骤，进而减时减力。

本实施例中布水主管510与过水孔122间的连接，能够通过现有的如速拆接头等结构实现。

本实施例中，支架110包括用于对滚筒120左端进行支承的左支架111和用于对滚筒120右端进行支承的右支架112；左支架111和右支架112均包括支承盘113，任一支承盘113下方均设有2根支腿114；任一支承盘113中心处均形成轴承安装孔115，任一轴承安装孔115内均设有第一轴承116；滚筒120两端均形成安装轴123，相应的安装轴123通过对应的第一轴承116设于对应支承盘 113处。从而使得卷绕装置100的结构较为简单、合理，进而便于制作。

本实施例中，布水通道121沿轴向设于其中之一安装轴123的中部。从而结构合理、紧凑，便于实现。

本实施例中，所述其中之一安装轴123的外端向内周收缩形成水管连接台 320。通过水管连接台320的设置，使得现有的水管能够套设于水管连接台320 处，之后通过如抱箍等现有连接件，即可较佳地实现水管与布水通道121间的可拆卸式连接，故结构简单、操作便捷。

结合图6所示，本实施例中，其中另一安装轴123与一减速箱130的输出轴联接，减速箱130的输入轴与一电机140的输出轴联接；减速箱130设于对应支承盘113的外侧处，电机140设于减速箱130处。通过电机140的设置，使得在对施工后对布水毡200进行收卷时，能够通过电机140带动滚筒120转动实现，故能够较佳地降低施工强度，且效率较高。

本实施例中，左支架111处的2根支腿114和右支架112处的2根支腿114 在同一高度处均设有一连接横杆117，任一连接横杆117中部均设有轴承座118，任一轴承座118处均设有第二轴承119；一转动辊150的两端分别与对应的第二轴承119进行配合；转动辊150用于与布水毡200进行配合。通过转动辊150 的设置，使得布水毡200能够自转动辊150绕行后铺设与待处理路基处，从而使得布水毡200与卷绕装置100的连接端也能够较佳地与待处理路基贴合，故便于施工进行，能够有效防止湿润处理盲区的出现。并且，由于转动辊150位于滚筒120正下方，故在布水毡200完全伸展时，过水孔122也能够位于下方，故而便于布水腔310内的水流入布水主管510内。

本实施例中，布水毡200用于与滚筒120连接的一端处设有连接通孔210，滚筒120处侧壁处设有用于与连接通孔210进行配合的连接螺纹柱124，连接螺纹柱124用于与一连接螺母配合。通过该种结构，使得布水毡200的对应端能够较佳固定于滚筒120侧壁处。

本实施例中，布水层410两侧分别设有第一毛毡层420和第二毛毡层430。从而使得布水毡200能够具备较佳的保水性。

以上示意性的对本实用新型及其实施方式进行了描述，该描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。所以，如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种高速公路施工用养护装置，其特征在于：包括卷绕装置(100)和布水毡(200)，卷绕装置(100)包括可转动地设于一支架(110)处的滚筒(120)，布水毡(200)卷绕设于滚筒(120)处；

布水毡(200)中部设有布水层(410)，布水层(410)包括设于布水毡(200)两侧的2根布水主管(510)，布水主管(510)沿布水毡(200)长度方向延伸；所述2根布水主管(510)之间间隔设有多根布水支管(520)，布水支管(520)处间隔设有多个布水孔(521)；

滚筒(120)内部设有布水腔(310)，滚筒(120)一端处设有连通布水腔(310)与外界的布水通道(121)；滚筒(120)侧壁对应布水主管(510)处设有过水孔(122)，布水主管(510)一端通过过水孔(122)连通布水腔(310)，布水主管(510)另一端通过堵头封闭。

2.根据权利要求1所述的一种高速公路施工用养护装置，其特征在于：支架(110)包括用于对滚筒(120)左端进行支承的左支架(111)和用于对滚筒(120)右端进行支承的右支架(112)；左支架(111)和右支架(112)均包括支承盘(113)，任一支承盘(113)下方均设有2根支腿(114)；任一支承盘(113)中心处均形成轴承安装孔(115)，任一轴承安装孔(115)内均设有第一轴承(116)；滚筒(120)两端均形成安装轴(123)，相应的安装轴(123)通过对应的第一轴承(116)设于对应支承盘(113)处。

3.根据权利要求2所述的一种高速公路施工用养护装置，其特征在于：布水通道(121)沿轴向设于其中之一安装轴(123)的中部。

4.根据权利要求3所述的一种高速公路施工用养护装置，其特征在于：所述其中之一安装轴(123)的外端向内周收缩形成水管连接台(320)。

5.根据权利要求3所述的一种高速公路施工用养护装置，其特征在于：其中另一安装轴(123)与一减速箱(130)的输出轴联接，减速箱(130)的输入轴与一电机(140)的输出轴联接；减速箱(130)设于对应支承盘(113)的外侧处，电机(140)设于减速箱(130)处。

6.根据权利要求2所述的一种高速公路施工用养护装置，其特征在于：左支架(111)处的2根支腿(114)和右支架(112)处的2根支腿(114)在同一高度处均设有一连接横杆(117)，任一连接横杆(117)中部均设有轴承座(118)，任一轴承座(118)处均设有第二轴承(119)；一转动辊(150)的两端分别与对应的第二轴承(119)进行配合；转动辊(150)用于与布水毡(200)进行配合。

7.根据权利要求1所述的一种高速公路施工用养护装置，其特征在于：布水毡(200)用于与滚筒(120)连接的一端处设有连接通孔(210)，滚筒(120)处侧壁处设有用于与连接通孔(210)进行配合的连接螺纹柱(124)，连接螺纹柱(124)用于与一连接螺母配合。

8.根据权利要求1所述的一种高速公路施工用养护装置，其特征在于：布水层(410)两侧分别设有第一毛毡层(420)和第二毛毡层(430)。