CN209233512U - 电瓶保护装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电瓶保护装置，包括电瓶、磁铁自锁式继电器、自锁触发电路；电瓶通过磁铁自锁式继电器给汽车电器和自锁触发电路供电；自锁触发电路通过控制磁铁自锁式继电器的通断，控制电瓶与汽车电器的通断；当司机忘记关闭一些电器而离开汽车时，汽车电瓶会因一些电器的工作而逐渐放电，电瓶电压会逐渐降低，当电瓶的电压降到设定值时，电路自动控制磁铁自锁式继电器吸合并自锁。由于磁铁自锁式继电器吸合后，切断了电瓶的放电回路，从而防止了电瓶的过放电对电瓶造成的损害。当司机再上车发现不能发动车时，只要按一下磁铁自锁式继电器的复位按钮，使磁铁自锁式继电器解锁，电路恢复正常工作，汽车又可以正常发动。
Description
技术领域
本实用新型涉及电器行业，尤其是一种电瓶保护装置。
背景技术
随着科学技术的进步和人民生活水平的提高，我国汽车制造业迅猛发展，汽车已经成为人们不可或缺的交通工具。然而，由于司机的疏忽大意，离开车时，往往会忘记关闭车内的一些电器，当第二天司机再上车发动车时，电瓶的电量已放完，汽车无法发动。
实用新型内容
为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种电瓶保护装置，当司机忘记关闭一些电器而离开汽车时，汽车电瓶会因一些电器的工作而逐渐放电，电瓶电压会逐渐降低，当电瓶的电压降到设定值（比如11.5V）时，电路自动控制磁铁自锁式继电器吸合并自锁。由于磁铁自锁式继电器吸合后，切断了电瓶的放电回路，从而防止了电瓶的过放电而对电瓶造成的损害。
为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案如下：
一种电瓶保护装置，包括电瓶、磁铁自锁式继电器、自锁触发电路；电瓶通过磁铁自锁式继电器给汽车电器和自锁触发电路供电；自锁触发电路通过控制磁铁自锁式继电器的通断，控制电瓶与汽车电器的通断。
所述自锁触发电路，包括三极管V1、二极管D1、稳压管D2、电容器C1、电容器C2、电阻R1、电阻R2、电阻R3、电位器RP1、电压比较器U1。
三极管V1的发射极、二极管D1的正极、电容器C2的正极、电阻R1的一端均与磁铁自锁式继电器的静触点连接；电容器C2的负极与电瓶的负极连接；二极管D1的负极依次与电阻R2和电位器RP1串联连接，电位器RP1与电瓶的负极连接；电容器C1的正极连接在二极管D1的负极依次与电阻R2之间，电容器C1的负极与电瓶的负极连接；稳压管D2的正极与电瓶的负极连接，稳压管D2的负极与电阻R1的另一端连接；电压比较器U1的反相输入端连接在稳压管D2与电阻R1之间；电压比较器U1的同相输入端连接在电阻R2和电位器RP1之间；电压比较器U1的输出端经电阻R3后与三极管V1的基极连接，三极管V1的集电极与磁铁自锁式继电器的一个线圈引出线连接；磁铁自锁式继电器的另一个线圈引出线与电瓶的负极连接。
所述磁铁自锁式继电器，包括U型磁轭、动触点组件、静触点组件、自锁组件和复位组件；动触点组件设在U型磁轭一侧的上部，静触点组件设在U型磁轭的下部，且动触点组件的动触点引出线与电瓶的正极连接，动触点动触点组件的动触点与静触点组件的静触点相配合；U型磁轭设有自锁组件和复位组件，自锁组件的铁芯和永久磁铁均与动触点组件的衔铁相配合；复位组件的顶杆与动触点组件的衔铁对应。
所述动触点组件，包括动触点、回位弹簧、动触点引出线、绝缘垫片、衔铁、动触点簧片；衔铁铰接在U型磁轭一侧的上部，且衔铁的铰接端通过绝缘垫片与动触点簧片上部连接，动触点簧片的顶部经动触点引出线引出与电瓶的正极连接，动触点簧片的下部内侧设有动触点，回位弹簧位于动触点上方并将动触点簧片和U型磁轭弹性连接。
所述静触点组件，包括静触点、绝缘垫、静触点簧片；静触点簧片通过绝缘垫固定在U型磁轭一侧的下部，静触点簧片上部外侧设有静触点，静触点与动触点相配合。
所述自锁组件，包括铁芯、线圈、永久磁铁、线圈引出线；铁芯的一端固定在U型磁轭底部，铁芯的另一端与衔铁相配合；线圈绕设在铁芯上并通过两个线圈引出线引出；永久磁铁安装在U型磁轭另一侧的顶部并与衔铁相配合。
所述复位组件，包括顶杆、卡簧、按钮、顶杆支架、顶杆回位弹簧；顶杆支架固定在U型磁轭另一侧底部，顶杆的一端与按钮连接，顶杆的另一端穿过顶杆支架与衔铁相对应；且在按钮与顶杆支架之间的顶杆上套设有顶杆回位弹簧，穿过顶杆支架的顶杆由卡簧定位。
本实用新型的有益效果是：当司机忘记关闭一些电器而离开汽车时，汽车电瓶会因一些电器的工作而逐渐放电，电瓶电压会逐渐降低，当电瓶的电压降到设定值比如11.5V时，电路自动控制磁铁自锁式继电器吸合并自锁。由于磁铁自锁式继电器吸合后，切断了电瓶的放电回路，从而防止了电瓶的过放电而对电瓶造成的损害。当司机再上车发现不能发动车时，只要按一下磁铁自锁式继电器的按钮，使磁铁自锁式继电器解锁，电路恢复正常工作，汽车又可以正常发动。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型磁铁自锁式继电器释放解锁状态结构示意图。
图2是本实用新型磁铁自锁式继电器吸合自锁状态结构示意图。
图3是本实用新型磁铁自锁式继电器在解锁释放状态的电路原理图。
图4是本实用新型磁铁自锁式继电器在吸合自锁状态的电路原理图。
图中，1.静触点，2.动触点，3.回位弹簧，4.动触点引出线，5.绝缘垫片，6.铁芯，7.线圈，8.永久磁铁，9.顶杆，10.磁轭，11.卡簧，12.按钮，13. 绝缘垫，14.衔铁，15.顶杆支架，16.顶杆回位弹簧，17. 衔铁支承轴，18.线圈引出线，19.静触点簧片，20. 动触点簧片。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
一种电瓶保护装置，包括电瓶、磁铁自锁式继电器、自锁触发电路；电瓶通过磁铁自锁式继电器给汽车电器和自锁触发电路供电；自锁触发电路通过控制磁铁自锁式继电器的通断，控制电瓶与汽车电器的通断。
具体地，所述自锁触发电路，如图3-4所示，包括三极管V1、二极管D1、稳压管D2、电容器C1、电容器C2、电阻R1、电阻R2、电阻R3、电位器RP1、电压比较器U1。
三极管V1的发射极、二极管D1的正极、电容器C2的正极、电阻R1的一端均与磁铁自锁式继电器的静触点1连接；电容器C2的负极与电瓶的负极连接；二极管D1的负极依次与电阻R2和电位器RP1串联连接，电位器RP1与电瓶的负极连接；电容器C1的正极连接在二极管D1的负极依次与电阻R2之间，电容器C1的负极与电瓶的负极连接；稳压管D2的正极与电瓶的负极连接，稳压管D2的负极与电阻R1的另一端连接；电压比较器U1的反相输入端连接在稳压管D2与电阻R1之间；电压比较器U1的同相输入端连接在电阻R2和电位器RP1之间；电压比较器U1的输出端经电阻R3后与三极管V1的基极连接，三极管V1的集电极与磁铁自锁式继电器的一个线圈引出线18连接；磁铁自锁式继电器的另一个线圈引出线18与电瓶的负极连接。
在本实用新型中，二极管D1和电容器C1的作用是，防止发动汽车时，造成电瓶短时间内的低电压，而引起电路的误动作。
所述磁铁自锁式继电器，如图1-2所示，包括U型磁轭10、动触点组件、静触点组件、自锁组件和复位组件；动触点组件设在U型磁轭10一侧的上部，静触点组件设在U型磁轭10的下部，且动触点组件的动触点引出线4与电瓶的正极连接，动触点动触点组件的动触点2与静触点组件的静触点1相配合；U型磁轭10设有自锁组件和复位组件，自锁组件的铁芯6和永久磁铁8均与动触点组件的衔铁14相配合；复位组件的顶杆9与动触点组件的衔铁14对应。
所述动触点组件，包括动触点2、回位弹簧3、动触点引出线4、绝缘垫片5、衔铁14、动触点簧片20；衔铁14通过衔铁支承轴17铰接在U型磁轭10一侧的上部，且衔铁14的铰接端通过绝缘垫片5与动触点簧片20上部连接，动触点簧片20的顶部经动触点引出线4引出与电瓶的正极连接，动触点簧片20的下部内侧设有动触点2，回位弹簧3位于动触点2上方并将动触点簧片20和U型磁轭10弹性连接。
所述静触点组件，包括静触点1、绝缘垫13、静触点簧片19；静触点簧片19通过绝缘垫13固定在U型磁轭10一侧的下部，静触点簧片19上部外侧设有静触点1，静触点1与动触点2相配合。
所述自锁组件，包括铁芯6、线圈7、永久磁铁8、线圈引出线18；铁芯6的一端固定在U型磁轭10底部，铁芯6的另一端与衔铁14相配合；线圈7绕设在铁芯6上并通过两个线圈引出线18引出；永久磁铁8安装在U型磁轭10另一侧的顶部并与衔铁14相配合。
所述复位组件，包括顶杆9、卡簧11、按钮12、顶杆支架15、顶杆回位弹簧16；顶杆支架15固定在U型磁轭10另一侧底部，顶杆9的一端与按钮12连接，顶杆9的另一端穿过顶杆支架15与衔铁14相对应；且在按钮12与顶杆支架15之间的顶杆9上套设有顶杆回位弹簧16，穿过顶杆支架15的顶杆9由卡簧11定位。
工作过程：正常工作时，电路如图3-4所示，磁铁自锁式继电器的静触点1与动触点2闭合，线路接通，汽车电器可以正常工作。
在图3、图4电路中，N点的电压是不变的，是由稳压管D2的稳压值决定的，M点的电压是随着电瓶电压的高低变化而变化的。
M点的电压是电瓶电压经磁铁自锁式继电器的动触点2、静触点1及二极管D1，再由电阻R2与电位器RP1分压值决定的。
当司机忘记关闭一些电器而离开汽车时，汽车电瓶会因一些电器的工作而逐渐放电，电瓶的电压会逐渐降低，M点电压也逐渐下降，当电瓶的电压降到设定值（比如11.5V）时，此时，M点电压低于N点电压，电压比较器U1的输出端1脚输出低电平，三极管V1饱和导通，其集电极电流，流过磁铁自锁式继电器的线圈6，线圈6产生的磁场与永久磁铁8产生的磁场叠加，磁铁自锁式继电器吸合，吸合后，永久磁铁8吸住衔铁14不放，磁铁自锁式继电器自锁。
由于磁铁自锁式继电器吸合后，静触点1与动触点2断开，切断了电瓶的放电回路，从而防止了电瓶的过放电而对电瓶造成的损害。
当司机再上车发现不能发动车时，只要按一下磁铁自锁式继电器的按钮12，使磁铁自锁式继电器解锁，电路恢复正常工作，汽车可以正常发动。
以上实施方式仅用于对本实用新型的描述，而非对本实用新型的限制。对本领域的技术人员来说在不脱离本实用新型的范围下进行适当的变化或修改是显而易见的，因此所有等同的技术方案也属于本实用新型的范畴，本实用新型的专利保护范围由所附的权利要求定义。
Claims (7)
1.一种电瓶保护装置，其特征在于：包括电瓶、磁铁自锁式继电器、自锁触发电路；电瓶通过磁铁自锁式继电器给汽车电器和自锁触发电路供电；自锁触发电路通过控制磁铁自锁式继电器的通断，控制电瓶与汽车电器的通断。
2.根据权利要求1所述的电瓶保护装置，其特征在于：所述自锁触发电路，包括三极管V1、二极管D1、稳压管D2、电容器C1、电容器C2、电阻R1、电阻R2、电阻R3、电位器RP1、电压比较器U1；
三极管V1的发射极、二极管D1的正极、电容器C2的正极、电阻R1的一端均与磁铁自锁式继电器的静触点（1）连接；电容器C2的负极与电瓶的负极连接；二极管D1的负极依次与电阻R2和电位器RP1串联连接，电位器RP1与电瓶的负极连接；电容器C1的正极连接在二极管D1的负极依次与电阻R2之间，电容器C1的负极与电瓶的负极连接；稳压管D2的正极与电瓶的负极连接，稳压管D2的负极与电阻R1的另一端连接；电压比较器U1的反相输入端连接在稳压管D2与电阻R1之间；电压比较器U1的同相输入端连接在电阻R2和电位器RP1之间；电压比较器U1的输出端经电阻R3后与三极管V1的基极连接，三极管V1的集电极与磁铁自锁式继电器的一个线圈引出线（18）连接；磁铁自锁式继电器的另一个线圈引出线（18）与电瓶的负极连接。
3.根据权利要求1或2所述的电瓶保护装置，其特征在于：所述磁铁自锁式继电器，包括U型磁轭（10）、动触点组件、静触点组件、自锁组件和复位组件；动触点组件设在U型磁轭（10）一侧的上部，静触点组件设在U型磁轭（10）的下部，且动触点组件的动触点引出线（4）与电瓶的正极连接，动触点动触点组件的动触点（2）与静触点组件的静触点（1）相配合；U型磁轭（10）设有自锁组件和复位组件，自锁组件的铁芯（6）和永久磁铁（8）均与动触点组件的衔铁（14）相配合；复位组件的顶杆（9）与动触点组件的衔铁（14）对应。
4.根据权利要求3所述的电瓶保护装置，其特征在于：所述动触点组件，包括动触点（2）、回位弹簧（3）、动触点引出线（4）、绝缘垫片（5）、衔铁（14）、动触点簧片（20）；衔铁（14）铰接在U型磁轭（10）一侧的上部，且衔铁（14）的铰接端通过绝缘垫片（5）与动触点簧片（20）上部连接，动触点簧片（20）的顶部经动触点引出线（4）引出与电瓶的正极连接，动触点簧片（20）的下部内侧设有动触点（2），回位弹簧（3）位于动触点（2）上方并将动触点簧片（20）和U型磁轭（10）弹性连接。
5.根据权利要求4所述的电瓶保护装置，其特征在于：所述静触点组件，包括静触点（1）、绝缘垫（13）、静触点簧片（19）；静触点簧片（19）通过绝缘垫（13）固定在U型磁轭（10）一侧的下部，静触点簧片（19）上部外侧设有静触点（1），静触点（1）与动触点（2）相配合。
6.根据权利要求5所述的电瓶保护装置，其特征在于：所述自锁组件，包括铁芯（6）、线圈（7）、永久磁铁（8）、线圈引出线（18）；铁芯（6）的一端固定在U型磁轭（10）底部，铁芯（6）的另一端与衔铁（14）相配合；线圈（7）绕设在铁芯（6）上并通过两个线圈引出线（18）引出；永久磁铁（8）安装在U型磁轭（10）另一侧的顶部并与衔铁（14）相配合。
7.根据权利要求6所述的电瓶保护装置，其特征在于：所述复位组件，包括顶杆（9）、卡簧（11）、按钮（12）、顶杆支架（15）、顶杆回位弹簧（16）；顶杆支架（15）固定在U型磁轭（10）另一侧底部，顶杆（9）的一端与按钮（12）连接，顶杆（9）的另一端穿过顶杆支架（15）与衔铁（14）相对应；且在按钮（12）与顶杆支架（15）之间的顶杆（9）上套设有顶杆回位弹簧（16），穿过顶杆支架（15）的顶杆（9）由卡簧（11）定位。
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201822054976.3U CN209233512U (zh) | 2018-12-08 | 2018-12-08 | 电瓶保护装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201822054976.3U CN209233512U (zh) | 2018-12-08 | 2018-12-08 | 电瓶保护装置 |
Publications (1)
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| CN209233512U true CN209233512U (zh) | 2019-08-09 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109546707A (zh) * | 2018-12-08 | 2019-03-29 | 郑州工业应用技术学院 | 一种电瓶保护装置 |
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2018
- 2018-12-08 CN CN201822054976.3U patent/CN209233512U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN109546707A (zh) * | 2018-12-08 | 2019-03-29 | 郑州工业应用技术学院 | 一种电瓶保护装置 |
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