CN209231371U - 一种用于测试的电池模块散热装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于测试的电池模块散热装置，其包括底座、滑轨、散热组件；滑轨固定在底座上；散热组件包括可将电池夹在其中的两块散热片；两散热片在弹性力的控制下随电池的膨胀和复原沿所述滑轨开合将电池夹紧。上述用于测试的电池模块散热装置，其具有如下技术效果：第一、增大了锂离子动力电池的散热面积，散热效果相对于传统的方法较好；第二、避免了散热片的重力对锂离子动力电池的影响；第三、可在散热片上预留热电偶测量位置，能实时测量电池表面温度的变化；第四、通过对于两块散热片增加与电池模块一致的预紧力，模拟电池在电池模块的实际情况；第五、避免了锂离子动力电池膨胀所导致的散热片对电池预紧力的增加。

Description

一种用于测试的电池模块散热装置

技术领域

本实用新型涉及电池散热装置，具体涉及一种用于测试的电池模块散热装置。

背景技术

目前国内对于锂离子动力电池(单体和模组)电性能和安全测试标准分别为GBT31484-2015/GBT31486-2015和GBT31485-2015。电性能测试主要是指循环和倍率充放电等测试；安全测试主要是指过充电、过放电和温度循环等测试。

试验的方法通常是将样品放于环境箱内，保证样品处于指定的温湿度条件。如此将样品暴露在空气中进行测试，由于空气的导热系数较低，散热效率一般比较低。

有些情况下，如图1所示，会采用两块夹板加紧样品的方式，来抑制电池由于产气造成的膨胀。采用夹板加紧样品进行测试，散热效率比第一种方式较高，由于夹板与样品是直接贴合的，样品随温度的升高发生膨胀，内部气压相比第一种会增加很多，而且夹板的质量由于重力的作用也会增加内部气压。

公开号为CN201570564U的中国实用新型专利，其公开了一种动力电池的散热板及动力电池，提出了夹板表面设计成凸槽板，且底部安装有通气孔的形式进行散热。公开号为CN203607492U的中国实用新型专利公开了一种自散热质子交换膜燃料电池模块。这两个专利技术中的技术方案都无法满足电池发生形变后散热结构的自适应。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种能够满足锂离子动力电池安全测试要求，可提高散热效率，并能够避免样品膨胀导致夹板对样品预紧力增加的用于测试的电池模块散热装置。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种用于测试的电池模块散热装置，其包括：

底座；

滑轨，其固定在所述底座上；

散热组件，其包括可将电池夹在其中的两块散热片；两散热片在弹性力的控制下随电池的膨胀和复原沿所述滑轨开合将电池夹紧。

作为优选，所述散热组件还包括以沿着所述滑轨滑动的方式安装在滑轨上的两个支架；两支架处于同一侧的端部之间通过伸缩方向与所述滑轨延伸方向相同的弹性件相连；每一支架上固装有一所述散热片；两散热片将电池夹在其中后通过第一螺钉相连。

作为优选，所述弹性件为螺旋弹簧。

作为优选，所述支架通过滑块滑动安装在所述滑轨上。

作为优选，所述滑轨为两根，二者平行设置在所述底座上；两支架设置在两根滑轨之间并能够沿两滑轨滑动。

作为优选，每个支架的两端均固定有滑块，每一滑块则与一滑轨滑动配合。

作为优选，所述支架的端部和滑块之间通过第二螺钉紧固连接。

作为优选，所述滑轨的两端和所述底座之间分别通过第三螺钉紧固连接。

本实用新型所提供的用于测试的电池模块散热装置，其具有如下技术效果：

第一、增大了锂离子动力电池的散热面积，散热效果相对于传统的方法较好；

第二、避免了散热片的重力对锂离子动力电池的影响；

第三、可在散热片上预留热电偶测量位置，能实时测量电池表面温度的变化；

第四、通过对于两块散热片增加与电池模块一致的预紧力，模拟电池在电池模块的实际情况；

第五、避免了锂离子动力电池膨胀所导致的散热片对电池预紧力的增加。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为现有用夹板测试样品的示意图；

图2为本实用新型实施例提供的用于测试的电池模块散热装置的轴测图；

图3为本实用新型实施例提供的用于测试的电池模块散热装置的俯视图；

图4为本实用新型实施例提供的用于测试的电池模块散热装置中散热片的立体图；

图5为本实用新型实施例提供的电池被夹在两片散热片之间后散热装置的侧视图；

图6为本实用新型实施例提供的电池被夹在两片散热片之间膨胀后散热装置的侧视图。

附图标记说明：

1、底座；21、滑轨；22、滑块；23、第三螺钉；31、支架；32、第二螺钉；33、螺旋弹簧；41、第一螺钉；42、散热片；43、锂离子动力电池。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者终端设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者终端设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括……”或“包含……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者终端设备中还存在另外的要素。此外，在本文中，“大于”、“小于”、“超过”等理解为不包括本数；“以上”、“以下”、“以内”等理解为包括本数。

如图2和图3所示，一种用于测试的电池模块散热装置，其包括：

底座1；

滑轨21，其固定在所述底座1上；

散热组件，其包括可将电池夹在其中的两块散热片42；两散热片42在弹性力的控制下随电池的膨胀和复原沿所述滑轨21开合将电池夹紧。

具体的，所述底座1上设置有两根相互平行的滑轨21。该底座1上面预留有四个螺纹孔。滑轨21的端部通过第三螺钉23与螺纹孔螺纹连接，安装后，两根导轨21相互平行。

所述散热组件包括两块散热片42和两个支架31。每个支架31的两端和中部均设置有开孔，而且每个支架31的两端均固定有滑块22，第二螺钉32穿过支架31端部处的开孔后与滑块22紧固连接。位于每个支架31一端的滑块22与一侧滑轨21滑动配合，另一端的滑块22与另一侧滑轨21滑动配合。从而使得两个支架31通过滑块22能够沿着滑轨21滑动。

通常滑块22都已预装在滑轨21上，所以，安装时，如图2和图3所示，将支架31通过第三螺钉23安装在相应的滑块上即可。

当两支架31安装在滑块22上之后，两支架31处于同一侧的端部之间通过伸缩方向与所述滑轨21延伸方向相同的螺旋弹簧33相连。

每一支架31的中部开孔上固装有一如图4所示的翅片式散热片42，两片散热片42之间用于放置锂离子动力电池43。

放置锂离子动力电池43时，先在锂离子动力电池43的两侧涂抹均匀导热硅脂，然后把锂离子动力电池43夹紧在两块散热片42之间，接着将两块散热片42的上端和下端通过第一螺钉41相连，并且使得一块散热片42与第一螺钉41的头部之间留有足够的间隙。将锂离子动力电池43夹紧在两块散热片42之间并固定完成后，安装电流线、电压线及热电偶线，最后将夹紧锂离子动力电池43的两块散热片42固定在支架31的中部开孔上，一支架31上固定一块散热片42，另一支架31上固定另一块散热片42。

当锂离子动力电池43膨胀后，该块散热片42可沿滑轨21滑向第一螺钉41的头部(锂离子动力电池43膨胀，由于散热片42与支架31固定，散热片42受力后，使得与支架31相连的滑块22沿着滑轨21滑动，散热片42、支架31、滑块22相连，从而将散热片42滑向第一螺钉41的头部)。上述过程如图5和图6所示。

另外，散热片42两侧预留热电偶安装位置，散热片42下面预留一个槽，避免电池安放后会滑落到地上。

上述用于测试的电池模块散热装置，散热片42随着电池的膨胀而向两侧移动，且电池收缩时两侧安装的螺旋弹簧33会拉回原位，具体工作过程如下：

如图5所示，锂离子动力电池43不膨胀时，散热片42与锂离子动力电池43紧密贴合，锂离子动力电池43产生的热量通过散热槽传递出去，散热效果较好，预留的热电偶槽贴上热电偶的情况下，能实时监控正负极的温度变化。

如图6所示，锂离子动力电池43膨胀时，锂离子动力电池43挤压散热片42，散热片42在滑轨21和支架31的作用下向两侧滑动，这样滑轨21产生的热量也能通过散热槽传递出去，而且避免了预紧力增大；当锂离子动力电池43收缩时，散热片42两侧的螺旋弹簧33会把散热片42拉回至原来位置，另外，预留的热电偶槽贴上热电偶的情况下，能实时监控正负极的温度变化。

锂离子动力电池43在充放电过程中会产生大量的热，散热片42与锂离子动力电池43的表面接触充分，能够把热量较快的传递出去。当锂离子动力电池43产生的热量过快或过多时，容易造成电池膨胀，电池膨胀在滑块22的滑动下会造成散热片42向侧移动，这样避免散热片42对电池预紧力增大，且有良好的散热效果。电池膨胀停止，然后恢复到原有状态时，结构上的螺旋弹簧33可以将散热片42拉回到原有位置。

本实施例所提供的用于测试的电池模块散热装置，其具有如下技术效果：

第一、增大了锂离子动力电池的散热面积，散热效果相对于传统的方法较好；

第二、避免了散热片42的重力对样品的影响；

第三、可在散热片42上预留热电偶测量位置，能实时测量电池表面温度的变化；

第四、通过对于两块散热片42增加与电池模块一致的预紧力，模拟电池在电池模块的实际情况；

第五、设计了滑轨21，避免了锂离子动力电池膨胀所导致的散热片42对锂离子动力电池预紧力的增加。

以上只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本实用新型权利要求保护范围的限制。

Claims (8)

1.一种用于测试的电池模块散热装置，其特征在于，包括：

底座；

滑轨，其固定在所述底座上；

散热组件，其包括可将电池夹在其中的两块散热片；两散热片在弹性力的控制下随电池的膨胀和复原沿所述滑轨开合将电池夹紧。

2.根据权利要求1所述的用于测试的电池模块散热装置，其特征在于，所述散热组件还包括以沿着所述滑轨滑动的方式安装在滑轨上的两个支架；两支架处于同一侧的端部之间通过伸缩方向与所述滑轨延伸方向相同的弹性件相连；每一支架上固装有一所述散热片；两散热片将电池夹在其中后通过第一螺钉相连。

3.根据权利要求2所述的用于测试的电池模块散热装置，其特征在于，所述弹性件为螺旋弹簧。

4.根据权利要求2所述的用于测试的电池模块散热装置，其特征在于，所述支架通过滑块滑动安装在所述滑轨上。

5.根据权利要求2所述的用于测试的电池模块散热装置，其特征在于，所述滑轨为两根，二者平行设置在所述底座上；两支架设置在两根滑轨之间并能够沿两滑轨滑动。

6.根据权利要求5所述的用于测试的电池模块散热装置，其特征在于，每个支架的两端均固定有滑块，每一滑块则与一滑轨滑动配合。

7.根据权利要求6所述的用于测试的电池模块散热装置，其特征在于，所述支架的端部和滑块之间通过第二螺钉紧固连接。

8.根据权利要求1所述的用于测试的电池模块散热装置，其特征在于，所述滑轨的两端和所述底座之间分别通过第三螺钉紧固连接。