CN209226338U - 电梯的双封星控制装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型采用的技术方案是提出了一种电梯的双封星控制装置，包括主控制器、封星驱动单元、电源、逆变封星单元、机械封星单元，逆变封星单元的输入端与电源的输出端电连接，逆变封星单元的输入端与封星驱动单元的输出端信号连接，逆变封星单元的输出端与机械封星单元的输入端电连接，机械封星单元的输出端与曳引机电机的输入端电连接，主控制器的输出端分别与机械封星单元与封星驱动单元信号信号连接。本实用新型有着安全性高、反应迅速、使用寿命长、实用性强的特点。

Description

电梯的双封星控制装置

技术领域

本实用新型涉及电梯控制装置，具体涉及电梯的双封星控制装置。

背景技术

随着社会的高速发展，家用电梯成为了一种普通住户日常使用的上下楼设备，其安全性要求必然十分高。而现在的家用电梯为了节约空间往往会被设计成无对重式的强驱曳引电梯，而无对重式的强驱曳引电梯的安全要求级别要比有对重式的高很多。

目前电梯公司设计的无对重式的电梯机械结构简单，且一旦采用减速箱减速比小的或甚至不采用带有减速箱的曳引机时，电梯在运行过程中一旦紧急停止，因制动器响应时间一般都需要几百毫秒，所以电梯会瞬时下落，速度会达到很大，引起超速安全钳动作。而为了保证安全，无对重式的电梯都设有与电机相连的封星电路，以保证电梯的曳引机瞬时产生的反电动势被消耗在电机绕组中，从而防止电梯失速。

目前，大部分电梯都是通过运行接触器的辅助触点做为封星短接装置，在曳引机断电时对永磁同步电机三相绕组进行封星处理，起到电梯超速或紧急手动松闸溜车救援时制动的作用，使电梯轿厢限制在同步低转速下移动。但这种设计方法容易出现在主接触器主触点和辅助触点同时动作时，辅助触点的动作稍超前主触点，就有可能导致变频器短路，造成变频器的损坏而减小封星短接装置的实用寿命。而另一种控制装置在频器逆变模块在停止输出后，利用脉冲控制导通逆变模块的下三个桥臂使其两两短接在一起达到电子封星的目的，但这种方式有时会由于逆变模块内电路噪音而无法立即识别脉冲，而出现安全隐患。

因此，一种实用性强、安全性高、反应迅速、使用寿命高的双封星控制装置变得十分必要。

发明内容

为了解决上述无对重式的电梯的封星装置技术问题，本实用新型提供了电梯的双封星控制装置。

本实用新型采用的技术方案是提出了电梯的双封星控制装置，包括主控制器、封星驱动单元、电源、逆变封星单元、机械封星单元，所述逆变封星单元的输入端与电源的输出端电连接，所述逆变封星单元的输入端与封星驱动单元的输出端信号连接，所述逆变封星单元的输出端与所述机械封星单元的输入端电连接，所述机械封星单元的输出端与所述曳引机电机的输入端电连接，所述主控制器的输出端分别与机械封星单元与封星驱动单元信号信号连接。

进一步，所述机械封星单元包括主接触器与封星接触器，所述主接触器包括三个主触点、所述主接触器通过三个主触点与逆变封星单元的输出端电连接，所述封星接触器设于主接触器与曳引机电机之间，所述封星接触器包括三个封星触点，所述封星接触器通过三个封星触点与所述曳引机电机的输入端电连接。

进一步，所述相邻封星触点之间设有一电动开关，所述电动开关设有机械闭合结构与电动闭合结构，所述电动开关的信号输入端与所述主控制器的输出端信号连接。

进一步，所述逆变封星单元包括三个相互并联的同一种桥式电路，所述桥式电路包括设于上桥臂的第一绝缘栅双极型晶体管、设于下桥臂的第二绝缘栅双极型晶体管、设于上桥臂与下桥臂之间的输出端子，所述逆变封星单元通过三个桥式电路的输出端子与主接触器的输入端电连接。

本实用新型首先通过控制逆变封星单元与封星接触器相配合使曳引机电机的三相输入端完成两两短接实习机械封星，再通过依次断开主接触器、封星接触器实现机械封星，从而提高了封星能力，保证了在紧急情况下电梯的安全，同时提高了装置的使用寿命。因此，本实用新型有着安全性高、反应迅速、使用寿命长、实用性强的特点。

附图说明

图1为本实用新型实施方式的电梯的双封星控制装置的整体连接图；

图2为本实用新型实施方式的电梯的双封星控制装置的机械封星单元的电路结构示意图；

图3为本实用新型实施方式的电梯的双封星控制装置的逆变封星单元的电路结构示意图。

具体实施方式

为了更清楚地说明本实用新型实施方式和/或现有技术中的技术方案，下面将对照附图说明本实用新型的具体实施方式。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图，并获得其他的实施方式。另，涉及方位的属于仅表示各部件间的相对位置关系，而不是绝对位置关系。

如图1所示，本实用新型包括主控制器、封星驱动单元、电源、逆变封星单元、机械封星单元，所述逆变封星单元的输入端与电源的输出端电连接，所述逆变封星单元的输入端与封星驱动单元的输出端信号连接，所述逆变封星单元的输出端与所述机械封星单元的输入端电连接，所述机械封星单元的输出端与所述曳引机电机的输入端电连接，所述主控制器的输出端分别与机械封星单元与封星驱动单元信号信号连接。

如图3所示，所述逆变封星单元包括三个相互并联的同一种桥式电路，所述桥式电路包括设于上桥臂的第一绝缘栅双极型晶体管、设于下桥臂的第二绝缘栅双极型晶体管、设于上桥臂与下桥臂之间的输出端子，所述逆变封星单元通过三个桥式电路的输出端子与主接触器K1电连接。在本实用新型中，所述主控制器在电梯瞬间失速时通过控制封星驱动单元向逆变封星单元发出控制脉冲来使逆变封星回路进行电子封星。由于绝缘栅双极型晶体管会根据脉冲来改变导电情况，所以当位与上桥臂的第一绝缘栅双极型晶体管在控制脉冲的作用下全部断开，而位于下桥臂的第二绝缘栅双极型晶体管在控制脉冲的作用下全部开启时可使电机的三相输入端子两两短接达到封星效果，从而使曳引机电机内的反电动势在第一时间被抑制，从而保证电梯安全。

如图2所示，本实用新型中所述机械封星单元包括主接触器K1与封星接触器，所述主接触器包括三个主触点、所述主接触器K1通过三个主触点与逆变封星单元的输出端电连接，所述封星接触器K2设于主接触器K1与曳引机电机之间，所述封星接触器K2包括三个封星触点，所述封星接触器K2通过三个封星触点与所述曳引机电机电连接。

本实用新型中所述相邻封星触点之间设有一电动开关，所述电动开关设有机械闭合结构与电动闭合结构，所述电动开关的信号输入端与所述主控制器的输出端信号连接，所述电动开关的机械闭合结构可在主接触器K1断开后瞬间断开封星接触器K2，从而防止封星接触器K2先断开而使变频器输出短路，进而在保护变频器的同时完成机械封星。所述封星接触器K2可通过电动开关在主控器的控制下断开或者闭合。

本实用新型实施方式中，在电梯瞬间失速时，主控制器会控制封星接触器K2保持闭合状态的同时控制逆变封星电路完成电子封星。当电子封星无法短时间生效时，主接触器K1断开从而开始机械封星，主控制器控制封星接触器K2在主接触器K1断开后的瞬间断开，而电动开关的机械闭合结构也有效的防止了断电时电动开关失效而造成封星接触器K2无法控制的情况。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。

Claims (4)

1.电梯的双封星控制装置，用于防止电梯的曳引机电机的瞬间失速，其特征在于:包括主控制器、封星驱动单元、电源、逆变封星单元、机械封星单元，所述逆变封星单元的输入端与电源的输出端电连接，所述逆变封星单元的输入端与封星驱动单元的输出端信号连接，所述逆变封星单元的输出端与所述机械封星单元的输入端电连接，所述机械封星单元的输出端与所述曳引机电机的输入端电连接，所述主控制器的输出端分别与机械封星单元与封星驱动单元信号信号连接。

2.如权利要求1所述的电梯的双封星控制装置，其特征在于：所述机械封星单元包括主接触器与封星接触器，所述主接触器包括三个主触点、所述主接触器通过三个主触点与逆变封星单元的输出端电连接，所述封星接触器设于主接触器与曳引机电机之间，所述封星接触器包括三个封星触点，所述封星接触器通过三个封星触点与所述曳引机电机的输入端电连接。

3.如权利要求2所述的电梯的双封星控制装置，其特征在于：所述相邻封星触点之间设有一电动开关，所述电动开关设有机械闭合结构与电动闭合结构，所述电动开关的信号输入端与所述主控制器的输出端信号连接。

4.如权利要求1所述的电梯的双封星控制装置，其特征在于:所述逆变封星单元包括三个相互并联的同一种桥式电路，所述桥式电路包括设于上桥臂的第一绝缘栅双极型晶体管、设于下桥臂的第二绝缘栅双极型晶体管、设于上桥臂与下桥臂之间的输出端子，所述逆变封星单元通过三个桥式电路的输出端子与主接触器的输入端电连接。