CN209226328U - 一种滑车悬挂系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种滑车悬挂系统，属于电线挂架技术领域，解决了滑车难以调节高度的问题。它包括底座、悬挂架和绕线盘，底座上在绕线盘两侧对称设置有第一吊架和第二吊架，底座通过第一吊架和第二吊架与悬挂架转动连接，绕线盘包括滑轮、第一轴承和连接轴，滑轮通过第一轴承套接在连接轴上，连接轴穿过滑轮在两端分别连接有第一滑块和第二滑块，第一吊架内设置有第一竖杆，第二吊架内设置有第二竖杆，第一竖杆为螺纹杆，第一滑块与第一连杆螺纹连接，第二滑块套接在第二竖杆上并与第二竖杆滑动连接，转动第一竖杆用于驱动绕线盘升降。转动第一连杆，使得第一滑块在第一连杆上的升降，从而通过转动第一连杆，对滑轮的高度进行调节。

Description

一种滑车悬挂系统

技术领域

本实用新型涉及电线挂架技术领域，尤其涉及一种滑车悬挂系统。

背景技术

目前，架线滑车是线缆架设中不可或缺的一种辅助设备，其主要作用是在高压或者超高压的输电线路的高空架设时进行放线导线。

现有的技术中，授权公告号为CN201440587U的中国专利，公开了一种放线滑车。它包括吊臂、第一框架和第二框架，第一框架包括固定架和旋转架，旋转架上端与吊臂活动连接，下端与固定架活动连接，吊臂在第二框架与吊臂活动连接处相对于旋转架与吊臂活动连接处的一侧具有突出部；在第二框架上设置有限位装置，限位装置与第二框架固定连接，限位装置工作状态时作用在突出部的下端。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：放线滑车的滑轮组经过安装后，高度即固定，在某些需要适当调节高度的场所就变得非常困难。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种滑车悬挂系统，具有方便调节高度的优点。

本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种滑车悬挂系统，包括底座、悬挂架和绕线盘，所述底座上在所述绕线盘两侧对称设置有第一吊架和第二吊架，所述底座通过第一吊架和第二吊架与所述悬挂架转动连接，所述绕线盘包括滑轮、第一轴承和连接轴，所述滑轮通过第一轴承套接在所述连接轴上，所述连接轴穿过所述滑轮在两端分别连接有第一滑块和第二滑块，所述第一吊架内沿其长度方向设置有第一竖杆，所述第二吊架内沿其长度方向设置有第二竖杆，所述第一竖杆为螺纹杆，所述第一滑块与所述第一连杆螺纹连接，所述第二滑块套接在所述第二竖杆上并与所述第二竖杆滑动连接，转动所述第一竖杆用于驱动所述绕线盘升降。

实施上述技术方案，当需要对滑轮的高度进行调节时，滑轮的两端通过连接轴分别连接有第一滑块和第二滑块，转动第一连杆，使得第一滑块在第一连杆上的升降，此时，因为第二滑块套接在第二竖杆上并沿着第二竖杆进行滑动，所以通过丝杠原理，限制滑轮只能沿着第一连杆的长度方向进行升降，从而通过转动第一连杆，方便对滑轮的高度进行调节。

本实用新型进一步设置为，所述第一吊架的上下两端分别设置有第二轴承，所述第一竖杆的上下两端分别与所述第二轴承转动连接，所述第一竖杆下端在所述第二轴承上设置有齿轮换向器，所述齿轮轴换向器包括相互垂直且啮合的第一锥齿轮和第二锥齿轮，所述第一锥齿轮设置在所述第一竖杆上，所述底座上设置有支架，所述第二锥齿轮通过转动轴穿过所述支架并与所述支架转动连接。

实施上述技术方案，通过齿轮换向器，在对滑轮的高度调节时，转动第二锥齿轮从滑轮的侧面，通过齿轮传动从而带动第一连杆转动，使得施工人员不需要在底座下方对第一连杆进行转动。

本实用新型进一步设置为，所述转动轴远离所述第二锥齿轮的一端设置有转动手柄。

实施上述技术方案，通过在第二锥齿轮上设置有转动手柄，方便操作人员通过转动转动手柄，再通过第一锥齿轮和第二锥齿轮的齿轮传动，从而带动第一连杆进行转动并对滑轮的高度进行调节。

本实用新型进一步设置为，所述支架内设置有第三轴承，所述转动轴穿过所述第三轴承并与所述第三轴承转动连接。

实施上述技术方案，通过在支架内设置有与转动轴配合的第三轴承，相比于转动轴直接穿过支架并与支架转动连接，减少了转动轴在与支架配合过程中的松动，提高了第二锥齿轮与第一锥齿轮啮合的精度。

本实用新型进一步设置为，所述底座上可拆卸连接有用于齿轮换向器遮挡灰尘的防尘罩。

实施上述技术方案，滑车悬挂系统长期暴露在野外环境下，通过防尘罩能有效对灰尘进行遮挡，减少灰尘进入齿轮换向器中，影响第一锥形齿轮和第二锥形齿轮的啮合精度，同时也可以延长第一锥形齿轮和第二锥形齿轮的使用寿命。

本实用新型进一步设置为，所述第二滑块上设置有穿过所述第二滑块并与所述第二竖杆外表面相抵紧的紧固螺杆。

实施上述技术方案，当通过转动第一连杆，使得滑轮调节到合适的高度后，再通过拧动紧固螺杆，使得紧固螺杆与第二竖杆外表面相抵紧，进一步对滑轮的高度进行固定，减少施工人员在施工过程中误碰转动手柄，造成滑轮高度变化的情况发生。

本实用新型进一步设置为，所述第二竖杆外表面包覆有柔性绝缘层。

实施上述技术方案，通过在第二竖杆外表面包覆有一层柔性绝缘层，一是减少第二滑块与第二竖杆发生相对滑动的过程中产生静电的情况发生，二紧固螺杆与柔性绝缘层抵紧后，相比于紧固螺杆直接与第二竖杆外表面相抵紧后不易滑动。

本实用新型进一步设置为，所述底座上设置有万向轮。

实施上述技术方案，因为滑车悬挂系统具有较重的重量，在需要转移时，需要通过人力，劳动强度大，通过在底座上设置有万向轮，方便施工人员对其移动。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

一、转动第一连杆，使得第一滑块在第一连杆上的升降，第二滑块套接在第二竖杆上并沿着第二竖杆进行滑动，通过丝杠原理，限制滑轮只能沿着第一连杆的长度方向进行升降，从而通过转动第一连杆，方便对滑轮的高度进行调节；

二、第一连杆通过齿轮换向器连接有转动手柄，方便对第一连杆进行转动；

三、通过拧动紧固螺杆，使得紧固螺杆与第二竖杆外表面相抵紧，进一步对滑轮的高度进行固定。

附图说明

图1是本实用新型实施例滑车悬挂系统的整体结构示意图；

图2是本实用新型实施例滑车悬挂系统的局部结构示意图；

图3是图2中的A部放大图；

图4是图2中的B部放大图；

图5是图2中的C部放大图。

附图标记：1、底座；2、悬挂架；3、绕线盘；31、滑轮；32、第一轴承；33、连接轴；4、第一吊架；5、第二吊架；6、第一滑块；7、第二滑块；8、第一竖杆；9、第二竖杆；10、第二轴承；11、齿轮换向器；111、第一锥齿轮；112、第二锥齿轮；12、支架；13、转动轴；14、转动手柄；15、第三轴承；16、防尘罩；17、紧固螺杆；18、柔性绝缘层；19、万向轮。

具体实施方式

下面将结合附图，对本实用新型实施例的技术方案进行描述。

实施例

如图1所示，一种滑车悬挂系统，包括底座1、悬挂架2和绕线盘3，底座1上在绕线盘3两侧对称焊接有第一吊架4和第二吊架5，底座1通过第一吊架4和第二吊架5与悬挂架2铰链连接，底座1下端设置有万向轮19。绕线盘3包括滑轮31、第一轴承32和连接轴33，滑轮31通过第一轴承32套接在连接轴33上。连接轴33穿过滑轮31一端焊接有第一滑块6，第一吊架4内沿其长度方向设置有第一竖杆8，在本实施例中，第一竖杆8为螺纹杆，第一滑块6与第一连杆螺纹连接。

结合图2和图5，连接轴33远离第一滑块6的一端焊接有第二滑块7，第二吊架5内沿其长度方向设置有第二竖杆9，第二滑块7套接在第二竖杆9上并与第二竖杆9滑动连接。第二竖杆9外表面包覆有一圈柔性绝缘层18，在本实施例中，柔性绝缘层18为橡胶，第二滑块7上螺纹连接有穿过第二滑块7并与第二竖杆9外表面的柔性绝缘层18相抵紧的紧固螺杆17。

结合图2和图3，第一吊架4的上下两端分别设置有第二轴承10并与其转动连接（参见图4），第一竖杆8下端在第二轴承10上设置有齿轮换向器11，齿轮轴换向器包括相互垂直且啮合的第一锥齿轮111和第二锥齿轮112。第一锥齿轮111同轴焊接在第一竖杆8上，底座1上垂直焊接有支架12，支架12内设置有第三轴承15，第二锥齿轮112通过转动轴13穿过第三轴承15并与支架12转动连接。

结合图1和图2，底座1上螺栓连接有用于齿轮换向器11遮挡灰尘的防尘罩16，通过防尘罩16能有效对灰尘进行遮挡，减少灰尘进入齿轮换向器11中。

具体工作过程: 通过万向轮19将滑车悬挂系统移动至需要架设的地面上，并将滑车悬挂系统通过悬挂架2与铁塔横担连接。当需要对滑轮31的高度进行调节时，通过转动转动手柄14，带动第二锥齿轮112转动，通过齿轮传动带动第一锥齿轮111转动，从而带动第一连杆转动。通过丝杠原理，第一滑块6在第一连杆上升降，从而带动滑轮31沿第一连杆长度方向进行升降。当滑轮31调节到合适的高度后，再通过拧动紧固螺杆17，使得紧固螺杆17与第二竖杆9外表面的柔性绝缘层18相抵紧，进一步对滑轮31的高度进行固定，从而完成对滑轮31的高度调整。

当滑车悬挂系统使用一段时间后，通过螺栓连接对防尘罩16进行拆卸，对齿轮换向器11进行清理，同时上油，保障第一锥齿轮111和第二锥齿轮112的传动精度和使用寿命。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种滑车悬挂系统，包括底座(1)、悬挂架(2)和绕线盘(3)，所述底座(1)上在所述绕线盘(3)两侧对称设置有第一吊架(4)和第二吊架(5)，所述底座(1)通过第一吊架(4)和第二吊架(5)与所述悬挂架(2)转动连接，其特征在于，所述绕线盘(3)包括滑轮(31)、第一轴承(32)和连接轴(33)，所述滑轮(31)通过第一轴承(32)套接在所述连接轴(33)上，所述连接轴(33)穿过所述滑轮(31)在两端分别连接有第一滑块(6)和第二滑块(7)，所述第一吊架(4)内沿其长度方向设置有第一竖杆(8)，所述第二吊架(5)内沿其长度方向设置有第二竖杆(9)，所述第一竖杆(8)为螺纹杆，所述第一滑块(6)与所述第一竖杆（8）螺纹连接，所述第二滑块(7)套接在所述第二竖杆(9)上并与所述第二竖杆(9)滑动连接，转动所述第一竖杆(8)用于驱动所述绕线盘(3)升降。

2.根据权利要求1所述的一种滑车悬挂系统，其特征在于，所述第一吊架(4)的上下两端分别设置有第二轴承(10)，所述第一竖杆(8)的上下两端分别与所述第二轴承(10)转动连接，所述第一竖杆(8)下端在所述第二轴承(10)上设置有齿轮换向器(11)，所述齿轮换向器(11)包括相互垂直且啮合的第一锥齿轮(111)和第二锥齿轮(112)，所述第一锥齿轮(111)设置在所述第一竖杆(8)上，所述底座(1)上设置有支架(12)，所述第二锥齿轮(112)通过转动轴(13)穿过所述支架(12)并与所述支架(12)转动连接。

3.根据权利要求2所述的一种滑车悬挂系统，其特征在于，所述转动轴(13)远离所述第二锥齿轮(112)的一端设置有转动手柄(14)。

4.根据权利要求2所述的一种滑车悬挂系统，其特征在于，所述支架(12)内设置有第三轴承(15)，所述转动轴(13)穿过所述第三轴承(15)并与所述第三轴承(15)转动连接。

5.根据权利要求2所述的一种滑车悬挂系统，其特征在于，所述底座(1)上可拆卸连接有用于齿轮换向器(11)遮挡灰尘的防尘罩(16)。

6.根据权利要求1所述的一种滑车悬挂系统，其特征在于，所述第二滑块(7)上设置有穿过所述第二滑块(7)并与所述第二竖杆(9)外表面相抵紧的紧固螺杆(17)。

7.根据权利要求6所述的一种滑车悬挂系统，其特征在于，所述第二竖杆(9)外表面包覆有柔性绝缘层(18)。

8.根据权利要求1所述的一种滑车悬挂系统，其特征在于，所述底座(1)上设置有万向轮(19)。