CN209225341U - 一种高抗压的船用船室窗 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高抗压的船用船室窗，包括船体，所述船体的一侧设置有安装框架，所述安装框架的内侧设置有视窗玻璃，所述安装框架的上侧设置有清理机构，所述安装框架的两侧设置有第二固定块，所述第二固定块与船体通过焊接固定连接，所述第二固定块的一侧设置有转动杆，所述转动杆的一侧设置有第一抗压板；视窗玻璃的一侧设有转动杆、第二固定块、安装块、橡胶垫、限位杆、第二弹簧、限位块、第一抗压板及第二抗压板，便于提高船室窗一侧的强度，避免风压过大导致船室窗损坏，安装框架的一侧安装有第一固定块、帆布伸缩套、导向杆、毛刷板及第一弹簧，便于对视窗玻璃的表面进行清理，避免清理过于麻烦导致人工劳动成本高。

Description

一种高抗压的船用船室窗

技术领域

本实用新型属于船室窗技术领域，具体涉及一种高抗压的船用船室窗。

背景技术

船室窗，在建筑学上是指船体上建造的洞口，用以使光线或空气进入室内。“窗”本作“囱”（“囱”为俗字），即在墙上留个洞，框内的是窗棂，可以透光，窗框负责支撑窗体的主结构，可以是木材、金属、陶瓷或塑料材料，透明部分依附在窗框上，主要为玻璃材料。

现有的船室窗在风力较大的环境中，船室窗抗风压的效果不太好，窗框内侧的玻璃在较大的风压下向船体内侧运动，使窗框损坏，另外船室窗没有设置清理装置，导致清理不便，清理效率较低，为此我们提出一种高抗压的船用船室窗。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高抗压的船用船室窗，以解决上述背景技术中提出现有的船室窗在风力较大的环境中，船室窗抗风压的效果不太好，窗框内侧的玻璃在较大的风压下向船体内侧运动，使窗框损坏，另外船室窗没有设置清理装置，导致清理不便，清理效率较低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高抗压的船用船室窗，包括船体，所述船体的一侧设置有安装框架，所述安装框架的内侧设置有视窗玻璃，所述安装框架的上侧设置有清理机构，所述安装框架的两侧设置有第二固定块，所述第二固定块与船体通过焊接固定连接，所述第二固定块的一侧设置有转动杆，所述转动杆的一侧设置有第一抗压板，所述第一抗压板与第二固定块通过转动杆转动连接，所述第一抗压板的上侧设置有限位块，所述第一抗压板的一侧设置有第二抗压板，所述第二抗压板上侧安装有限位杆，所述第二抗压板的上侧固定有安装块。

优选的，所述清理机构包括第一固定块、帆布伸缩套、导向杆和第一弹簧，所述船体的一侧焊接固定有第一固定块，所述第一固定块的一侧固定有导向杆，所述导向杆的外侧靠近第一固定块设置有毛刷板，所述毛刷板两端开设有滑孔，所述导向杆与毛刷板通过滑孔进行滑动连接。

优选的，所述安装块的内侧放置有第二弹簧，所述限位杆与安装块通过第二弹簧进行弹性连接，所述限位杆的一端固定有拉手。

优选的，所述第一抗压板及第二抗压板的下侧均通过胶水粘黏有橡胶垫，所述限位块一侧设置有凹槽，所述第一抗压板与第二抗压板通过限位块及限位杆进行固定连接。

优选的，所述毛刷板与第一固定块之间设置有第一弹簧，所述第一弹簧套设在导向杆的外侧且两端分别与第一固定块及毛刷板通过焊接进行固定。

优选的，第一弹簧的外侧设置有帆布伸缩套，所述帆布伸缩套的两端分别与第一固定块及毛刷板通过螺栓固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）视窗玻璃的一侧设有转动杆、第二固定块、安装块、橡胶垫、限位杆、限位块、第一抗压板及第二抗压板，便于提高船室窗一侧的强度，避免海上风力过大的情况下，风压过大导致船室窗损坏，提高了船室窗抗压能力，增大了装置的经济价值，同时通过限位杆及限位块便于开合第一抗压板及第二抗压板，操作简单，提高了装置的实用性。

（2）安装框架的一侧安装有第一固定块、帆布伸缩套、导向杆、毛刷板及第一弹簧，便于对视窗玻璃的表面进行清理，避免清理过于麻烦导致人工劳动成本高，节省了时间，提高了清理效率，第一弹簧的外侧设置有帆布伸缩套，通过帆布伸缩套可对灰尘及水滴进行隔离，避免第一弹簧锈蚀损坏，延长了装置的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的第一抗压板剖视结构示意图；

图3为本实用新型的图1的A处剖视结构示意图；

图4为本实用新型的图1的B处剖视结构示意图；

图中：1、船体；2、安装框架；3、第一固定块；4、帆布伸缩套；5、视窗玻璃；6、转动杆；7、第二固定块；8、第一抗压板；9、安装块；10、拉手；11、导向杆；12、橡胶垫；13、限位杆；14、限位块；15、毛刷板；16、第一弹簧；17、第二抗压板；18、第二弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图4，本实用新型提供一种技术方案：一种高抗压的船用船室窗，包括船体1，船体1的一侧设置有安装框架2，安装框架2的内侧设置有视窗玻璃5，为了便于对视窗玻璃5进行清理，安装框架2的上侧设置有清理机构，安装框架2的两侧设置有第二固定块7，第二固定块7与船体1通过焊接固定连接，为了便于转动第一抗压板8，第二固定块7的一侧设置有转动杆6，转动杆6的一侧设置有第一抗压板8，第一抗压板8与第二固定块7通过转动杆6转动连接，为了便于第一抗压板8与第二抗压板17固定连接，第一抗压板8的上侧设置有限位块14，第一抗压板8的一侧设置有第二抗压板17，第二抗压板17上侧安装有限位杆13，第二抗压板17的上侧固定有安装块9。

为了便于毛刷板15向一侧运动，本实施例中，优选的，清理机构包括第一固定块3、帆布伸缩套4、导向杆11和第一弹簧16，船体1的一侧焊接固定有第一固定块3，第一固定块3的一侧固定有导向杆11，导向杆11的外侧靠近第一固定块3设置有毛刷板15，毛刷板15两端开设有滑孔，导向杆11与毛刷板15通过滑孔进行滑动连接。

为了便于开合第一抗压板8及第二抗压板17，本实施例中，优选的，安装块9的内侧放置有第二弹簧18，限位杆13与安装块9通过第二弹簧18进行弹性连接，限位杆13的一端固定有拉手10。

为了便于第一抗压板8与第二抗压板17更好的固定，本实施例中，优选的，第一抗压板8及第二抗压板17的下侧均通过胶水粘黏有橡胶垫12，限位块14一侧设置有凹槽，第一抗压板8与第二抗压板17通过限位块14及限位杆13进行固定连接。

为了便于毛刷板15回到起始位置，便于下次清理，本实施例中，优选的，毛刷板15与第一固定块3之间设置有第一弹簧16，第一弹簧16套设在导向杆11的外侧且两端分别与第一固定块3及毛刷板15通过焊接进行固定。

为了便于延长第一弹簧16的使用寿命，本实施例中，优选的，第一弹簧16的外侧设置有帆布伸缩套4，帆布伸缩套4的两端分别与第一固定块3及毛刷板15通过螺栓固定连接。

本实用新型的工作原理及使用流程：

在使用时，向视窗玻璃5的一侧转动第一抗压板8和第二抗压板17，然后向一侧拉动拉手10，拉手10运动带动限位杆13向一侧运动，限位杆13运动使第二弹簧18发生形变被压缩，第一抗压板8及第二抗压板17下侧的橡胶垫12与视窗玻璃5贴合，松开拉手10，在第二弹簧18弹性力作用下，限位杆13的一端滑入限位块14内侧，这时第一抗压板8与第二抗压板17通过限位杆13及限位块14进行固定连接，通过第一抗压板8与第二抗压板17阻挡外界风力对视窗玻璃5的压力，在无风时，可对船室窗进行清理，向一侧拉动拉手10，使限位杆13的一端从限位块14内侧滑出，然后向背离视窗玻璃5的一侧拉动第一抗压板8及第二抗压板17，进而可以拉动毛刷板15，使毛刷板15沿着导向杆11向下滑动，毛刷板15向下运动使第一弹簧16发生形变伸长，同时帆布伸缩套4为弯曲形可以被拉伸伸长，毛刷板15向下运动通过毛刷对视窗玻璃5的一侧进行清理，清理后松开毛刷板15，在第一弹簧16弹性力作用下毛刷板15回到起始位置，方便下次使用。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种高抗压的船用船室窗，包括船体（1），其特征在于：所述船体（1）的一侧设置有安装框架（2），所述安装框架（2）的内侧设置有视窗玻璃（5），所述安装框架（2）的上侧设置有清理机构，所述安装框架（2）的两侧设置有第二固定块（7），所述第二固定块（7）与船体（1）通过焊接固定连接，所述第二固定块（7）的一侧设置有转动杆（6），所述转动杆（6）的一侧设置有第一抗压板（8），所述第一抗压板（8）与第二固定块（7）通过转动杆（6）转动连接，所述第一抗压板（8）的上侧设置有限位块（14），所述第一抗压板（8）的一侧设置有第二抗压板（17），所述第二抗压板（17）上侧安装有限位杆（13），所述第二抗压板（17）的上侧固定有安装块（9）。

2.根据权利要求1所述的一种高抗压的船用船室窗，其特征在于：所述清理机构包括第一固定块（3）、帆布伸缩套（4）、导向杆（11）和第一弹簧（16），所述船体（1）的一侧焊接固定有第一固定块（3），所述第一固定块（3）的一侧固定有导向杆（11），所述导向杆（11）的外侧靠近第一固定块（3）设置有毛刷板（15），所述毛刷板（15）两端开设有滑孔，所述导向杆（11）与毛刷板（15）通过滑孔进行滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种高抗压的船用船室窗，其特征在于：所述安装块（9）的内侧放置有第二弹簧（18），所述限位杆（13）与安装块（9）通过第二弹簧（18）进行弹性连接，所述限位杆（13）的一端固定有拉手（10）。

4.根据权利要求1所述的一种高抗压的船用船室窗，其特征在于：所述第一抗压板（8）及第二抗压板（17）的下侧均通过胶水粘黏有橡胶垫（12），所述限位块（14）一侧设置有凹槽，所述第一抗压板（8）与第二抗压板（17）通过限位块（14）及限位杆（13）进行固定连接。

5.根据权利要求2所述的一种高抗压的船用船室窗，其特征在于：所述毛刷板（15）与第一固定块（3）之间设置有第一弹簧（16），所述第一弹簧（16）套设在导向杆（11）的外侧且两端分别与第一固定块（3）及毛刷板（15）通过焊接进行固定。

6.根据权利要求5所述的一种高抗压的船用船室窗，其特征在于：第一弹簧（16）的外侧设置有帆布伸缩套（4），所述帆布伸缩套（4）的两端分别与第一固定块（3）及毛刷板（15）通过螺栓固定连接。