CN209217588U - 一种用于机车检修时中央线槽线路解体与布线的工作台 - Google Patents

Abstract

一种用于机车检修时中央线槽线路解体与布线的工作台，本实用新型通过在桌板（5）左右两侧分别设置连接板（3），使多组工作台快速的连接为一体达到所需长度，进而使操作人员快速、有效的完成中央线槽线路解体与布线的工作，本实用新型具有拆装方便，移动灵活的特点，保证了机车中央线槽拆解下车后线槽内线路的规范解体、线槽下管排的分解，以及线路与管路检修合格后管路与线槽的连接安装、整体线槽内线缆的规范性布线安装，为作业人员提供一个舒适的作业平台，同时有效的提高了中央线槽检修作业效率，避免了机车的安全隐患等，本实用新型具有结构简单，操作方便等特点，适合大范围的推广和应用。

Description

一种用于机车检修时中央线槽线路解体与布线的工作台

技术领域

本实用新型涉及机车领域，具体涉及一种用于机车检修时中央线槽线路解体与布线的工作台。

背景技术

已知的，HXD1型电力机车属于交流电力机车，各电器设备之间都由大量线缆连接，线缆在敷设走向上，机械间控制线路、网络线路与辅助线路90%以上都要经过中央线槽布至各柜体设备处，中央线槽涵盖了机车大量线缆。在HXD1型电力机车C6修检修线槽拆装时，中央线槽坐落于中央管排上，需先将中央线槽内的线缆按照线束分离出中央线槽，然后将线槽与管排分离，线槽解体，安装时先将线槽组合安装固定至中央管排上，再将线缆敷设与线槽内。因为这几个作业任务量大，尤其线路方面，线缆量大且类型复杂，需按照线缆的功能种类分别敷设在各自对应的线槽内，每个线槽内还需按照该种线缆的直径长度均匀分布扎型，有效达到线路布线的规范性等。由于作业的任务繁重性和作业的复杂程度大，提供一种用于机车检修时中央线槽线路解体与布线的工作台就显得尤为重要。

发明内容

为克服背景技术中存在的不足，本实用新型提供了一种用于机车检修时中央线槽线路解体与布线的工作台，本实用新型通过在桌板左右两侧分别设置连接板，使多组工作台快速的连接为一体达到所需长度，进而使操作人员快速、有效的完成中央线槽线路解体与布线的工作，本实用新型具有拆装方便，移动灵活的特点，为作业人员提供一个舒适的作业平台等。

为实现如上所述的发明目的，本实用新型采用如下所述的技术方案：

一种用于机车检修时中央线槽线路解体与布线的工作台，包括纵梁、立柱、连接板、横梁、桌板和附板，所述桌板为长方形结构，在桌板下面的四角分别设有立柱，在桌板前后两侧的两立柱之间的上端分别设有纵梁，在桌板左右两侧的两立柱之间的上端分别设有横梁，在两纵梁之间间隔设有复数个横梁，在桌板前后两侧的两立柱之间的中部分别设有纵梁形成附板托架，在所述附板托架上设有附板，在桌板左右两端的下面分别设有至少两个连接板，在每个连接板上分别设有至少一个螺栓连接孔形成所述的用于机车检修时中央线槽线路解体与布线的工作台。

所述的用于机车检修时中央线槽线路解体与布线的工作台，所述螺栓连接孔的形状为椭圆形或长圆形。

所述的用于机车检修时中央线槽线路解体与布线的工作台，所述附板的上面分别设有复数个工具盒和物料存放盒。

所述的用于机车检修时中央线槽线路解体与布线的工作台，所述立柱的下端设有行走轮。

所述的用于机车检修时中央线槽线路解体与布线的工作台，所述行走轮为万向轮。

所述的用于机车检修时中央线槽线路解体与布线的工作台，所述立柱和桌板上分别设有反光贴。

所述的用于机车检修时中央线槽线路解体与布线的工作台，所述立柱为伸缩立柱，所述伸缩立柱包括立柱上段和立柱下段，在所述立柱上段下端头的中部设有螺纹孔，在立柱下段上端头的外缘面上设有外螺纹，所述外螺纹与螺纹孔丝接配合。

所述的用于机车检修时中央线槽线路解体与布线的工作台，所述伸缩立柱的替换结构为伸缩立柱包括立柱上段和立柱下段，在立柱上段下端头的中部设有伸缩孔，在立柱上段下端头的外缘面上由下向上设有复数个通孔A，在所述伸缩孔内活动设有立柱下段，在立柱下段上端头的外缘面上设有复数个通孔B，所述通孔B与通孔A对应且通过销钉连接。

所述的用于机车检修时中央线槽线路解体与布线的工作台，所述纵梁、立柱、连接板、横梁、桌板、附板均通过焊接连接。

所述的用于机车检修时中央线槽线路解体与布线的工作台，所述纵梁、立柱、连接板、横梁、桌板和附板上分别涂有中黄醇酸磁漆。

采用如上所述的技术方案，本实用新型具有如下所述的优越性：

本实用新型通过在桌板左右两侧分别设置连接板，使多组工作台快速的连接为一体达到所需长度，进而使操作人员快速、有效的完成中央线槽线路解体与布线的工作，本实用新型具有拆装方便，移动灵活的特点，保证了机车中央线槽拆解下车后线槽内线路的规范解体、线槽下管排的分解，以及线路与管路检修合格后管路与线槽的连接安装、整体线槽内线缆的规范性布线安装，为作业人员提供一个舒适的作业平台，同时有效的提高了中央线槽检修作业效率，避免了机车的安全隐患等，本实用新型具有结构简单，操作方便等特点，适合大范围的推广和应用。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的左视结构示意图；

图3是本实用新型的俯视结构示意图；

在图中：1、纵梁；2、立柱；3、连接板；4、横梁；5、桌板；6、螺栓连接孔；7、附板。

具体实施方式

通过下面的实施例可以更详细的解释本实用新型，本实用新型并不局限于下面的实施例；

首先需要说明的是，本发明在描述结构时采用的“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、 “顶”、“底”、“内”、 “外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

结合附图1～3所述的一种用于机车检修时中央线槽线路解体与布线的工作台，包括纵梁1、立柱2、连接板3、横梁4、桌板5和附板7，所述桌板5为长方形结构，在桌板5下面的四角分别设有立柱2，在桌板5前后两侧的两立柱2之间的上端分别设有纵梁1，在桌板5左右两侧的两立柱2之间的上端分别设有横梁4，在两纵梁1之间间隔设有复数个横梁4，在桌板5前后两侧的两立柱2之间的中部分别设有纵梁1形成附板托架，在所述附板托架上设有附板7，所述附板7的上面分别设有复数个用于作业时工装工具与物料存放的工具盒和物料存放盒，满足中央线槽作业量大、负荷性强的作业特点，同时有效的提高了中央线槽检修作业效率，避免了机车的安全隐患等，然后在桌板5左右两端的下面分别设有至少两个连接板3，在每个连接板3上分别设有至少一个螺栓连接孔6形成所述的用于机车检修时中央线槽线路解体与布线的工作台。

其中所述螺栓连接孔6的形状为椭圆形或长圆形，优选长圆形，长圆形螺栓连接孔6横向设置，这样可以满足两个独立的工作台相连时位置的对正调节。

进一步，为了便于移动，在所述立柱2的下端设有行走轮，所述行走轮为万向轮，在具体实施时，万向轮选用带锁止功能的万向轮。

进一步，为了提高工作台的美观度、抗氧化性和作业时的醒目性，在所述纵梁1、立柱2、连接板3、横梁4、桌板5和附板7上分别涂有中黄醇酸磁漆。为了起到更好的警示效果，在所述立柱2和桌板5上分别设有反光贴。

进一步，为了提高本实用新型的使用范围，将所述立柱2设置为伸缩立柱，所述伸缩立柱包括立柱上段和立柱下段，在所述立柱上段下端头的中部设有螺纹孔，在立柱下段上端头的外缘面上设有外螺纹，所述外螺纹与螺纹孔丝接配合。

进一步，所述伸缩立柱的替换结构为伸缩立柱包括立柱上段和立柱下段，在立柱上段下端头的中部设有伸缩孔，在立柱上段下端头的外缘面上由下向上设有复数个通孔A，在所述伸缩孔内活动设有立柱下段，在立柱下段上端头的外缘面上设有复数个通孔B，所述通孔B与通孔A对应且通过销钉连接。

在具体实施时，所述纵梁1、立柱2、连接板3、横梁4、桌板5、附板7均通过焊接连接。

本实用新型在使用时，可以通过多个M12×60的普通螺栓将多组工作台连接成一个整体的工作台，以满足使用需求。

本实用新型与生产现场及产品特点紧密相连，简单易行，便于操作，可以有效的保证中央线槽相关的线路与管排的拆装作业，有效保证中央线槽四个相关作业工序的作业任务等。

本实用新型的应用可以保证在机车中央线槽拆解与布线安装时，将中央线槽内所有线缆按槽的类别以及每道线槽内线缆按层级，线束把把撤出；然后将线槽与中央管排分解解体；在机车检修安装时，将线槽组合安装，与中央管排安装后，再按线槽线道类别，按照线束类型及线束号将线缆按照线路敷设规范性标准布至中央线槽内。

本实用新型未详述部分为现有技术。

为了公开本实用新型的发明目的而在本文中选用的实施例，当前认为是适宜的，但是，应了解的是，本实用新型旨在包括一切属于本构思和发明范围内的实施例的所有变化和改进。

Claims (10)

1.一种用于机车检修时中央线槽线路解体与布线的工作台，包括纵梁（1）、立柱（2）、连接板（3）、横梁（4）、桌板（5）和附板（7），其特征是：所述桌板（5）为长方形结构，在桌板（5）下面的四角分别设有立柱（2），在桌板（5）前后两侧的两立柱（2）之间的上端分别设有纵梁（1），在桌板（5）左右两侧的两立柱（2）之间的上端分别设有横梁（4），在两纵梁（1）之间间隔设有复数个横梁（4），在桌板（5）前后两侧的两立柱（2）之间的中部分别设有纵梁（1）形成附板托架，在所述附板托架上设有附板（7），在桌板（5）左右两端的下面分别设有至少两个连接板（3），在每个连接板（3）上分别设有至少一个螺栓连接孔（6）形成所述的用于机车检修时中央线槽线路解体与布线的工作台。

2.根据权利要求1所述的用于机车检修时中央线槽线路解体与布线的工作台，其特征是：所述螺栓连接孔（6）的形状为椭圆形或长圆形。

3.根据权利要求1所述的用于机车检修时中央线槽线路解体与布线的工作台，其特征是：所述附板（7）的上面分别设有复数个工具盒和物料存放盒。

4.根据权利要求1所述的用于机车检修时中央线槽线路解体与布线的工作台，其特征是：所述立柱（2）的下端设有行走轮。

5.根据权利要求4所述的用于机车检修时中央线槽线路解体与布线的工作台，其特征是：所述行走轮为万向轮。

6.根据权利要求1所述的用于机车检修时中央线槽线路解体与布线的工作台，其特征是：所述立柱（2）和桌板（5）上分别设有反光贴。

7.根据权利要求1所述的用于机车检修时中央线槽线路解体与布线的工作台，其特征是：所述立柱（2）为伸缩立柱，所述伸缩立柱包括立柱上段和立柱下段，在所述立柱上段下端头的中部设有螺纹孔，在立柱下段上端头的外缘面上设有外螺纹，所述外螺纹与螺纹孔丝接配合。

8.根据权利要求7所述的用于机车检修时中央线槽线路解体与布线的工作台，其特征是：所述伸缩立柱的替换结构为伸缩立柱包括立柱上段和立柱下段，在立柱上段下端头的中部设有伸缩孔，在立柱上段下端头的外缘面上由下向上设有复数个通孔A，在所述伸缩孔内活动设有立柱下段，在立柱下段上端头的外缘面上设有复数个通孔B，所述通孔B与通孔A对应且通过销钉连接。

9.根据权利要求1所述的用于机车检修时中央线槽线路解体与布线的工作台，其特征是：所述纵梁（1）、立柱（2）、连接板（3）、横梁（4）、桌板（5）、附板（7）均通过焊接连接。

10.根据权利要求1所述的用于机车检修时中央线槽线路解体与布线的工作台，其特征是：所述纵梁（1）、立柱（2）、连接板（3）、横梁（4）、桌板（5）和附板（7）上分别涂有中黄醇酸磁漆。