CN209214195U - 一种铝合金型材油冷冷却油散热装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种铝合金型材油冷冷却油散热装置，其结构包括散热器主体、冷却油进油连接口、冷却油输出连接口、第一散热扇、第二散热扇、散热扇支撑架、散热器支撑架、底座，散热器主体的右部的上部设有冷却油进油连接口，冷却油进油连接口通过连接法兰与热油回收管道连接，散热器主体的右侧的下部设有冷却油输出连接口，冷却油输出连接口通过连接管连接至冷却油泵，散热扇带动空气进入散热器主体，之后空气与波浪形结构的散热片接触，波浪形结构的散热片接触面积大，热辐射效率高，可以有效的提高设备的热交换速率，有效的提高设备的散热效果，提高了设备的工作的稳定性和可靠性，有效的提高了设备的工作的安全性。

Description

一种铝合金型材油冷冷却油散热装置

技术领域

本实用新型涉及铝合金型材生产领域，更确切地说，是一种铝合金型材油冷冷却油散热装置。

背景技术

铝合金型材是工业中应用最广泛的一类有色金属结构材料，在航空、航天、汽车、机械制造、船舶，建筑，装修。及化学工业中已大量应用。随着近年来科学技术以及工业经济的飞速发展，对铝合金焊接结构件的需求日益增多，使铝合金的焊接性研究也随之深入。铝合金的广泛应用促进了铝合金焊接技术的发展，同时焊接技术的发展又拓展了铝合金的应用领域，因此铝合金的焊接技术正成为研究的热点之一。通过长期的生产实践和科学实验，人们逐渐以加入合金元素及运用热处理等方法来强化铝，这就得到了一系列的铝合金。添加一定元素形成的合金在保持纯铝质轻等优点的同时还能具有较高的强度但是，现有设备存在以下缺点：

当前设备设备在进行正常工作时，散热效率较差，需要大量的冷却油进行循环，每次更换冷却液消耗很大，设备使用成本高。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种铝合金型材油冷冷却油散热装置，以解决当前设备设备在进行正常工作时，散热效率较差，需要大量的冷却油进行循环，每次更换冷却液消耗很大，设备使用成本高的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种铝合金型材油冷冷却油散热装置，其结构包括散热器主体、冷却油进油连接口、冷却油输出连接口、第一散热扇、第二散热扇、散热扇支撑架、散热器支撑架、底座，所述散热器主体的右部的上部设有冷却油进油连接口，所述冷却油进油连接口通过连接法兰与热油回收管道连接，所述散热器主体的右侧的下部设有冷却油输出连接口，所述冷却油输出连接口通过连接管连接至冷却油泵；

所述散热器主体的前部通过螺栓与散热扇支撑架固定连接，所述散热扇支撑架通过橡胶垫与散热器主体压合，所述散热扇支撑架的前部的上部设有第一散热扇，所述第一散热扇的下方设有第二散热扇，所述散热器主体的下端通过焊接与散热器支撑架固定连接，所述散热器支撑架的下端通过焊接与底座固定连接，所述底座为长方体结构。

作为本实用新型进一步的方案，所述散热器主体包括散热器外壳、散热器进油连接管、散热管、散热管导热片、散热器除油连接管，所述散热器进油连接管的右端设有冷却油进油连接口，所述冷却油进油连接口、散热器进油连接管为一体化结构，所述散热器进油连接管的下端与散热管固定连接，所述散热管上设有散热管导热片，所述散热管的下端与散热器除油连接管连接，所述散热器除油连接管的右端设有冷却油输出连接口，所述冷却油输出连接口和散热器除油连接管为一体化结构。

作为本实用新型进一步的方案，所述散热管导热片为波浪形结构，所述散热管导热片的厚度为2-5mm，所述散热管导热片通过焊接与散热管固定连接，所述散热管导热片设在散热管的前后两端。

作为本实用新型进一步的方案，所述第一散热扇包括散热器防护支撑架、扇叶支撑轴、散热扇叶、散热器主动力电动机、电动机支撑架，所述散热器防护支撑架的中部设有散热器主动力电动机，所述散热器主动力电动机通过螺栓与电动机支撑架固定连接，所述电动机支撑架通过焊接与散热器防护支撑架固定连接。

作为本实用新型进一步的方案，所述散热器主动力电动机的输出轴与扇叶支撑轴连接，所述扇叶支撑轴上设有散热扇叶，所述散热扇叶一共设有4 片。

有益效果

本实用新型提供一种铝合金型材油冷冷却油散热装置的方案，设有波浪形结构的散热片，设备在进行正常作业时，散热扇带动空气进入散热器主体，之后空气与波浪形结构的散热片接触，波浪形结构的散热片接触面积大，热辐射效率高，可以有效的提高设备的热交换速率，有效的提高设备的散热效果，提高了设备的工作的稳定性和可靠性，有效的提高了设备的工作的安全性。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种铝合金型材油冷冷却油散热装置的结构示意图。

图2为本实用新型第一散热扇的结构示意图。

图3为本实用新型散热器主体的详细结构示意图。

图4为本实用新型散热管和散热管导热片的详细结构示意图。

图中：散热器主体-1、冷却油进油连接口-2、冷却油输出连接口-3、第一散热扇-4、第二散热扇-5、散热扇支撑架-6、散热器支撑架-7、底座-8、散热器外壳-11、散热器进油连接管-12、散热管-13、散热管导热片-14、散热器除油连接管-15、散热器防护支撑架-41、扇叶支撑轴-42、散热扇叶- 43、散热器主动力电动机-44、电动机支撑架-45。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1-图4，本实用新型提供一种铝合金型材油冷冷却油散热装置的技术方案：

其结构包括散热器主体1、冷却油进油连接口2、冷却油输出连接口 3、第一散热扇4、第二散热扇5、散热扇支撑架6、散热器支撑架7、底座8，所述散热器主体1的右部的上部设有冷却油进油连接口2，所述冷却油进油连接口2通过连接法兰与热油回收管道连接，所述散热器主体1 的右侧的下部设有冷却油输出连接口3，所述冷却油输出连接口3通过连接管连接至冷却油泵。

所述散热器主体1的前部通过螺栓与散热扇支撑架6固定连接，所述散热扇支撑架6通过橡胶垫与散热器主体1压合，所述散热扇支撑架6的前部的上部设有第一散热扇4，所述第一散热扇4的下方设有第二散热扇5，所述散热器主体1的下端通过焊接与散热器支撑架7固定连接，所述散热器支撑架7 的下端通过焊接与底座8固定连接，所述底座8为长方体结构。

所述散热器主体1包括散热器外壳11、散热器进油连接管12、散热管13、散热管导热片14、散热器除油连接管15，所述散热器进油连接管12的右端设有冷却油进油连接口2，所述冷却油进油连接口2、散热器进油连接管 12为一体化结构，所述散热器进油连接管12的下端与散热管13固定连接，所述散热管13上设有散热管导热片14，所述散热管13的下端与散热器除油连接管15连接，所述散热器除油连接管15的右端设有冷却油输出连接口3，所述冷却油输出连接口3和散热器除油连接管15为一体化结构。

所述散热管导热片14为波浪形结构，所述散热管导热片14的厚度为2-5mm，所述散热管导热片14通过焊接与散热管13固定连接，所述散热管导热片14设在散热管13的前后两端。

所述第一散热扇4包括散热器防护支撑架41、扇叶支撑轴42、散热扇叶43、散热器主动力电动机44、电动机支撑架45，所述散热器防护支撑架41的中部设有散热器主动力电动机44，所述散热器主动力电动机 44通过螺栓与电动机支撑架45固定连接，所述电动机支撑架45通过焊接与散热器防护支撑架41固定连接。

所述散热器主动力电动机44的输出轴与扇叶支撑轴42连接，所述扇叶支撑轴42上设有散热扇叶43，所述散热扇叶43一共设有4片。

本实用新型的一种铝合金型材油冷冷却油散热装置的，其工作原理为：使用时，首先检查各部分是否稳固连接，确认设备完好之后，将设备放置在合适的位置，连接电源，调节工作状态和工作参数，之后即可开始正常工作，设有波浪形结构的散热片，设备在进行正常作业时，散热扇带动空气进入散热器主体，之后空气与波浪形结构的散热片接触，波浪形结构的散热片接触面积大，热辐射效率高，可以有效的提高设备的热交换速率，有效的提高设备的散热效果，提高了设备的工作的稳定性和可靠性，有效的提高了设备的工作的安全性。

本实用新型解决的问题是当前设备设备在进行正常工作时，散热效率较差，需要大量的冷却油进行循环，每次更换冷却液消耗很大，设备使用成本高，本实用新型通过上述部件的互相组合，散热扇带动空气进入散热器主体，之后空气与波浪形结构的散热片接触，波浪形结构的散热片接触面积大，热辐射效率高，可以有效的提高设备的热交换速率，有效的提高设备的散热效果，提高了设备的工作的稳定性和可靠性，有效的提高了设备的工作的安全性。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种铝合金型材油冷冷却油散热装置，其结构包括散热器主体(1)、冷却油进油连接口(2)、冷却油输出连接口(3)、第一散热扇(4)、第二散热扇(5)、散热扇支撑架(6)、散热器支撑架(7)、底座(8)，其特征在于：所述散热器主体(1)的右部的上部设有冷却油进油连接口(2)，所述冷却油进油连接口(2)通过连接法兰与热油回收管道连接，所述散热器主体(1)的右侧的下部设有冷却油输出连接口(3)，所述冷却油输出连接口(3)通过连接管连接至冷却油泵；

所述散热器主体(1)的前部通过螺栓与散热扇支撑架(6)固定连接，所述散热扇支撑架(6)通过橡胶垫与散热器主体(1)压合，所述散热扇支撑架(6)的前部的上部设有第一散热扇(4)，所述第一散热扇(4)的下方设有第二散热扇(5)，所述散热器主体(1)的下端通过焊接与散热器支撑架(7)固定连接，所述散热器支撑架(7)的下端通过焊接与底座(8)固定连接，所述底座(8)为长方体结构。

2.根据权利要求1所述的一种铝合金型材油冷冷却油散热装置，其特征在于：所述散热器主体(1)包括散热器外壳(11)、散热器进油连接管(12)、散热管(13)、散热管导热片(14)、散热器除油连接管(15)，所述散热器进油连接管(12)的右端设有冷却油进油连接口(2)，所述冷却油进油连接口(2)、散热器进油连接管(12)为一体化结构，所述散热器进油连接管(12)的下端与散热管(13)固定连接，所述散热管(13)上设有散热管导热片(14)，所述散热管(13)的下端与散热器除油连接管(15)连接，所述散热器除油连接管(15)的右端设有冷却油输出连接口(3)，所述冷却油输出连接口(3)和散热器除油连接管(15)为一体化结构。

3.根据权利要求2所述的一种铝合金型材油冷冷却油散热装置，其特征在于：所述散热管导热片(14)为波浪形结构，所述散热管导热片(14)的厚度为2-5mm，所述散热管导热片(14)通过焊接与散热管(13)固定连接，所述散热管导热片(14)设在散热管(13)的前后两端。

4.根据权利要求1所述的一种铝合金型材油冷冷却油散热装置，其特征在于：所述第一散热扇(4)包括散热器防护支撑架(41)、扇叶支撑轴(42)、散热扇叶(43)、散热器主动力电动机(44)、电动机支撑架(45)，所述散热器防护支撑架(41)的中部设有散热器主动力电动机(44)，所述散热器主动力电动机(44)通过螺栓与电动机支撑架(45)固定连接，所述电动机支撑架(45)通过焊接与散热器防护支撑架(41)固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种铝合金型材油冷冷却油散热装置，其特征在于：所述散热器主动力电动机(44)的输出轴与扇叶支撑轴(42)连接，所述扇叶支撑轴(42)上设有散热扇叶(43)，所述散热扇叶(43)一共设有4片。