CN209213155U - 一种升降式阀门用驱动器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种升降式阀门用驱动器，包括弹簧筒，所述弹簧筒下部连有阀门连接座，弹簧筒上部连有缸体，所述缸体内设有活塞，阀门连接座内套设有阀门连接杆，所述阀门连接杆上设有弹簧座和调节螺母，弹簧座活套在阀门连接杆上，调节螺母从上端螺纹旋入阀门连接杆上，阀门连接杆上端与活塞接触，活塞推动阀门连接杆运动直至弹簧座下端与阀门连接座上端接触，阀门连接座与弹簧座之间还设有压缩弹簧，所述压缩弹簧通过阀门连接杆推动活塞复位直至调节螺母与缸体下端接触。本实用新型中的驱动器能够大大降低零件的加工精度要求，由于该驱动器的开关行程在装配时可以进行调节，从而能够精确控制驱动器的开关行程。

Description

一种升降式阀门用驱动器

技术领域

本实用新型涉及升降式阀门领域，具体涉及一种升降式阀门用驱动器。

背景技术

升降式阀门大多需要控制阀门的开关行程，通常是采用驱动器来控制阀门的打开和关闭。目前普通驱动器大多依靠设计好相关零件的尺寸链及公差，按图组装后来保证开关行程，这种方法造成零件加工成本高，且装配后驱动器的行程偏差大，极难保证精确控制行程。

实用新型内容

本实用新型目的在于：针对目前普通驱动器大多依靠设计好相关零件的尺寸链及公差，按图组装后来保证开关行程，这种方法造成零件加工成本高，且装配后驱动器的行程偏差大，极难保证精确控制行程的问题，提供一种升降式阀门用驱动器，该驱动器用于升降式阀门的开关，当外部给予动力时，活塞下行打开阀门，当失去外部给予动力时，阀门在驱动弹簧的作用下阀门连接杆上行而自行关闭，本驱动器的最大特点在于开行程和关行程的简便、精确调节。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种升降式阀门用驱动器，包括弹簧筒，所述弹簧筒下部连有阀门连接座，所述弹簧筒上部连有缸体，所述缸体内设有活塞，所述阀门连接座内套设有阀门连接杆，所述阀门连接杆上设有弹簧座和调节螺母，所述弹簧座活套在阀门连接杆上，所述调节螺母从上端螺纹旋入阀门连接杆上，所述阀门连接杆上端与活塞接触，所述活塞推动阀门连接杆运动直至弹簧座下端与阀门连接座上端接触，所述阀门连接座与弹簧座之间还设有压缩弹簧，所述压缩弹簧通过阀门连接杆推动活塞复位直至调节螺母与缸体下端接触。

本实用新型通过设置弹簧筒，所述弹簧筒下部连有阀门连接座，所述弹簧筒上部连有缸体，所述缸体内设有活塞，所述阀门连接座内套设有阀门连接杆，所述阀门连接杆上设有弹簧座和调节螺母，所述弹簧座活套在阀门连接杆上，所述调节螺母从上端螺纹旋入阀门连接杆上，所述阀门连接杆上端与活塞接触，所述活塞推动阀门连接杆运动直至弹簧座下端与阀门连接座上端接触，所述阀门连接座与弹簧座之间还设有压缩弹簧，所述压缩弹簧通过阀门连接杆推动活塞复位直至调节螺母与缸体下端接触；该驱动器在使用时将阀门连接座下部与升降式阀门的阀盖连接，将阀门连接杆与升降式阀门的阀杆连接，当外部给予动力时，活塞下行推动阀门连接杆下移打开阀门；当失去外部动力时，压缩弹簧带动阀门连接杆上移使活塞复位，阀门在自身驱动弹簧的作用下自行关闭；与目前依靠设计尺寸链及加工精度来保证开关行程的方式相比，该驱动器能够大大降低零件的加工精度要求，由于该驱动器的开关行程在装配时可以进行调节，从而能够精确控制驱动器的开关行程。

作为本实用新型的优选方案，所述弹簧筒下部与阀门连接座螺纹连接，所述弹簧筒上部与缸体螺纹连接。通过将弹簧筒下部与阀门连接座螺纹连接，弹簧筒上部与缸体螺纹连接，便于通过螺纹结构来调整阀门连接座上端面位置，以及调整缸体下端面位置。

作为本实用新型的优选方案，所述缸体径向设有动力源接口，通过该动力源接口即可向缸体内注入液压油或压缩气体，从而推动活塞下行。

作为本实用新型的优选方案，所述阀门连接杆上还设有用于对调节螺母进行锁紧的锁紧螺母，可以保证在使用过程中调节螺母在阀门连接杆上的位置不会发生变化，从而保证驱动器的开关行程不变。

作为本实用新型的优选方案，所述弹簧筒上还设有用于对阀门连接座和缸体的位置进行锁定的紧定螺钉，可以保证在使用过程中阀门连接座和缸体相对于弹簧筒的位置不会发生变化，从而保证驱动器的开关行程不变。

作为本实用新型的优选方案，所述弹簧座和调节螺母均呈T型结构，且两者大端面接触安装。采用这种结构使得在弹簧座和调节螺母上均有台阶，便于安装压缩弹簧，以及使调节螺母台阶与缸体下端面接触。

作为本实用新型的优选方案，所述活塞上端设有滑杆，所述滑杆向上延伸至贯穿缸体顶部，既可以为活塞运动提供支撑及导向，又可以便于通过滑杆伸出缸体顶部的长度来判断阀门的开关状况。

作为本实用新型的优选方案，在滑杆与缸体顶部之间、活塞与缸体内壁之间均设有密封圈，从而保证活塞与缸体内腔之间的密封性能。

作为本实用新型的优选方案，所述阀门连接杆上端还设有呈六边形布置的拧紧部，从而方便调节螺母及锁紧螺母的安装及拆卸。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过设置弹簧筒，所述弹簧筒下部连有阀门连接座，所述弹簧筒上部连有缸体，所述缸体内设有活塞，所述阀门连接座内套设有阀门连接杆，所述阀门连接杆上设有弹簧座和调节螺母，所述弹簧座活套在阀门连接杆上，所述调节螺母从上端螺纹旋入阀门连接杆上，所述阀门连接杆上端与活塞接触，所述活塞推动阀门连接杆运动直至弹簧座下端与阀门连接座上端接触，所述阀门连接座与弹簧座之间还设有压缩弹簧，所述压缩弹簧通过阀门连接杆推动活塞复位直至调节螺母与缸体下端接触；该驱动器在使用时将阀门连接座下部与升降式阀门的阀盖连接，将阀门连接杆与升降式阀门的阀杆连接，当外部给予动力时，活塞下行推动阀门连接杆下移打开阀门；当失去外部动力时，压缩弹簧带动阀门连接杆上移使活塞复位，阀门在自身驱动弹簧的作用下自行关闭；与目前依靠设计尺寸链及加工精度来保证开关行程的方式相比，该驱动器能够大大降低零件的加工精度要求，由于该驱动器的开关行程在装配时可以进行调节，从而能够精确控制驱动器的开关行程；

2、通过将弹簧筒下部与阀门连接座螺纹连接，弹簧筒上部与缸体螺纹连接，便于通过螺纹结构来调整阀门连接座上端面位置，以及调整缸体下端面位置；

3、通过将弹簧座和调节螺母均设计呈T型结构，且两者大端面接触安装，采用这种结构使得在弹簧座和调节螺母上均有台阶，便于安装压缩弹簧，以及使调节螺母台阶与缸体下端面接触。

附图说明

图1为本实用新型中的升降式阀门用驱动器示意图。

图2为本驱动器开阀状态示意图。

图中标记：1-弹簧筒，2-阀门连接座，3-缸体，3a-动力源接口，4-活塞，4a-滑杆，5-阀门连接杆，5a-拧紧部，6-弹簧座，7-调节螺母，8-压缩弹簧，9-锁紧螺母，10-紧定螺钉，11-密封圈。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例

本实施例提供一种升降式阀门用驱动器；

如图1和图2所示，本实施例中的升降式阀门用驱动器，包括呈圆柱状结构的弹簧筒1，所述弹簧筒1下部连有阀门连接座2，所述弹簧筒1上部连有缸体3，所述缸体3内设有活塞4，所述阀门连接座2内套设有阀门连接杆5，所述阀门连接杆5上设有弹簧座6和调节螺母7，所述弹簧座6活套在阀门连接杆5上，所述调节螺母7从上端螺纹旋入阀门连接杆5上，所述阀门连接杆5上端与活塞4下端面接触，所述活塞4推动阀门连接杆5运动直至弹簧座6下端与阀门连接座2上端接触，所述阀门连接座2与弹簧座6之间还设有压缩弹簧8，所述压缩弹簧8通过阀门连接杆5推动活塞4复位直至调节螺母7与缸体3下端接触。

本实用新型通过设置弹簧筒，所述弹簧筒下部连有阀门连接座，所述弹簧筒上部连有缸体，所述缸体内设有活塞，所述阀门连接座内套设有阀门连接杆，所述阀门连接杆上设有弹簧座和调节螺母，所述弹簧座活套在阀门连接杆上，所述调节螺母从上端螺纹旋入阀门连接杆上，所述阀门连接杆上端与活塞接触，所述活塞推动阀门连接杆运动直至弹簧座下端与阀门连接座上端接触，所述阀门连接座与弹簧座之间还设有压缩弹簧，所述压缩弹簧通过阀门连接杆推动活塞复位直至调节螺母与缸体下端接触；该驱动器在使用时将阀门连接座下部与升降式阀门的阀盖连接，将阀门连接杆与升降式阀门的阀杆连接，当外部给予动力时，活塞下行推动阀门连接杆下移打开阀门；当失去外部动力时，压缩弹簧带动阀门连接杆上移使活塞复位，阀门在自身驱动弹簧的作用下自行关闭；与目前依靠设计尺寸链及加工精度来保证开关行程的方式相比，该驱动器能够大大降低零件的加工精度要求，由于该驱动器的开关行程在装配时可以进行调节，从而能够精确控制驱动器的开关行程。

本实施例中，所述阀门连接座2向上下两侧延伸，其中下侧用于与升降式阀门的阀盖连接，上侧呈套管结构且延伸至弹簧筒1内，所述压缩弹簧8位于该套管外壁与弹簧筒1内壁之间。

本实施例中，所述弹簧筒1下部与阀门连接座2螺纹连接，所述弹簧筒1上部与缸体3螺纹连接。在弹簧筒下部和上部均设有内螺纹，在阀门连接座和缸体上均设有适配的外螺纹。通过将弹簧筒下部与阀门连接座螺纹连接，弹簧筒上部与缸体螺纹连接，便于通过螺纹结构来调整阀门连接座上端面位置，以及调整缸体下端面位置。

本实施例中，所述缸体3径向设有与缸体内腔连通的动力源接口3a，该动力源接口靠近缸体顶部设置。通过该动力源接口即可向缸体内注入液压油或压缩气体，从而推动活塞下行。

本实施例中，所述阀门连接杆5上还设有用于对调节螺母7进行锁紧的锁紧螺母9，可以保证在使用过程中调节螺母在阀门连接杆上的位置不会发生变化，从而保证驱动器的开关行程不变。

本实施例中，所述弹簧筒1上还设有用于对阀门连接座2和缸体3的位置进行锁定的紧定螺钉10，可以保证在使用过程中阀门连接座和缸体相对于弹簧筒的位置不会发生变化，从而保证驱动器的开关行程不变。

本实施例中，所述弹簧座6和调节螺母7均呈T型结构，且两者大端面接触安装。采用这种结构使得在弹簧座和调节螺母上均有台阶，便于安装压缩弹簧，以及使调节螺母台阶与缸体下端面接触。

本实施例中，所述活塞4上端面设有滑杆4a，所述滑杆4a向上延伸至贯穿缸体3顶部，既可以为活塞运动提供支撑及导向，又可以便于通过滑杆伸出缸体顶部的长度来判断阀门的开关状况。

本实施例中，在滑杆4a与缸体3顶部之间、活塞4与缸体3内壁之间均设有密封圈11，从而保证活塞与缸体内腔之间的密封性能。

本实施例中，所述阀门连接杆5上端还设有呈六边形布置的拧紧部5a，从而方便调节螺母及锁紧螺母的安装及拆卸。在所述活塞下端面还设有凹槽，阀门连接杆上端伸入该凹槽内部，可以避免两者接触打滑，从而使活塞与阀门连接杆更好地同步运动。

具体的，装配时通过调节调节螺母的高低位置，控制阀门的开行程，阀门开行程的行程止点为弹簧座下端面与阀门连接座上端接触时，开行程调节好后，通过锁紧螺母并紧防松。关阀时，阀门的关行程止点为调节螺母台阶与缸体下端面接触时，通过调节缸体与弹簧筒连接螺纹的拧入深度以调节关行程，并通过紧定螺钉紧定防松。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的原理之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种升降式阀门用驱动器，其特征在于，包括弹簧筒，所述弹簧筒下部连有阀门连接座，所述弹簧筒上部连有缸体，所述缸体内设有活塞，所述阀门连接座内套设有阀门连接杆，所述阀门连接杆上设有弹簧座和调节螺母，所述弹簧座活套在阀门连接杆上，所述调节螺母从上端螺纹旋入阀门连接杆上，所述阀门连接杆上端与活塞接触，所述活塞推动阀门连接杆运动直至弹簧座下端与阀门连接座上端接触，所述阀门连接座与弹簧座之间还设有压缩弹簧，所述压缩弹簧通过阀门连接杆推动活塞复位直至调节螺母与缸体下端接触。

2.根据权利要求1所述的升降式阀门用驱动器，其特征在于，所述弹簧筒下部与阀门连接座螺纹连接，所述弹簧筒上部与缸体螺纹连接。

3.根据权利要求1所述的升降式阀门用驱动器，其特征在于，所述缸体径向设有动力源接口。

4.根据权利要求1所述的升降式阀门用驱动器，其特征在于，所述阀门连接杆上还设有用于对调节螺母进行锁紧的锁紧螺母。

5.根据权利要求1所述的升降式阀门用驱动器，其特征在于，所述弹簧筒上还设有用于对阀门连接座和缸体的位置进行锁定的紧定螺钉。

6.根据权利要求1-5之一所述的升降式阀门用驱动器，其特征在于，所述弹簧座和调节螺母均呈T型结构，且两者大端面接触安装。

7.根据权利要求1-5之一所述的升降式阀门用驱动器，其特征在于，所述活塞上端设有滑杆，所述滑杆向上延伸至贯穿缸体顶部。

8.根据权利要求7所述的升降式阀门用驱动器，其特征在于，在滑杆与缸体顶部之间、活塞与缸体内壁之间均设有密封圈。

9.根据权利要求1所述的升降式阀门用驱动器，其特征在于，所述阀门连接杆上端还设有呈六边形布置的拧紧部。