CN209212873U - 一种钢板下料减震装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种钢板下料减震装置,包括支撑杆,所述支撑杆的顶部设置有底板,底板的顶部设置有第一弹簧,第一弹簧的顶端连接有顶板,且底板的两侧都设置有折形杆,折形杆连接有固定轴,固定轴的套接有连接杆,连接杆的两端分别设置有第一滑块和第二滑块,第一滑块与第二滑块结构相同,且第一滑块的一侧开设有凹槽,凹槽内壁设置有移动块,移动块与底板连接,通过第一弹簧自身的往复运动,起到减缓重力的作用,从而减弱震动,移动块与滑槽产生摩擦力,摩擦生热,将动能转化为内能,使下压的重力被减缓,避免钢板损坏,转动杆带动滑动块不断与顶板摩擦,摩擦产生的热量散发掉,起到减震的作用,防止废渣弹起伤到工作人员。
Description
技术领域
本实用新型涉及减震技术领域,尤其涉及一种钢板下料减震装置。
背景技术
工业中钢板是常用的材料,它是用钢水浇注,冷却后压制而成的平板状钢材,钢板加工都需要切割这个过程,方便用于不同用途,钢板下料时需要用到下料减震装置,对钢板起到减震作用,防止重力过大造成的钢板损坏,但现有的装置减震效果不好,产生的震动过大,容易使承接装置上的一些废料碎渣弹到人身上,造成伤害,对工作人员存在潜在危险。
实用新型内容
基于背景技术中存在的现有的下料承接装置震动过大,弹起的废渣易对人体造成伤害的问题,本实用新型提出了一种钢板下料减震装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种钢板下料减震装置,包括支撑杆,所述支撑杆的顶部设置有底板,底板的顶部设置有第一弹簧,第一弹簧的顶端连接有顶板,且底板的两侧都设置有折形杆,折形杆开设有通孔,固定轴的套接有连接杆,连接杆的两端分别设置有第一滑块和第二滑块,第一滑块与第二滑块结构相同,且第一滑块的一侧开设有凹槽,凹槽内壁设置有移动块,移动块与底板连接,且第二滑块连接有顶板,顶板的底部接触有滑动块,滑动块的底部设置有转动杆,转动杆的一侧接触有推动杆,推动杆的一端连接有竖直杆,竖直杆的底端设置在第一滑块的顶部。
优选的,所述底板的顶部焊接有固定壳,固定壳为圆柱形,且固定壳的内部设置有第一弹簧,第一弹簧的顶端与顶板焊接固定。
优选的,所述连接杆的数量为两根,连接杆关于固定轴的中心点对称设置,且连接杆的一端通过转轴与第一滑块连接,连接杆的另一端通过转轴与第二滑块连接。
优选的,所述折形杆的底端焊接在底板的两侧,两根折形杆都开设有水平方向的通孔,通孔内插设有固定轴。
优选的,所述顶板的两侧开设有滑槽,滑槽内放置有移动块,移动块的一侧与第二滑块胶合固定,第二滑块分布在顶板的两侧,第二滑块的凹槽的宽度不小于顶板的厚度。
优选的,所述底板的顶部开设有凹槽,凹槽内胶合有转轴,转轴套接有转动杆,转动杆的一侧胶合有第二弹簧,第二弹簧的一端胶合在底板的顶部。
本实用新型的有益效果是:
1、通过第一弹簧自身的往复运动,起到减缓重力的作用,从而减弱震动,第一滑块在底板上往复滑动,第二滑块在顶板上往复滑动,使移动块与滑槽产生摩擦力,摩擦生热,将动能转化为内能,使下压的重力被减缓,避免废渣被弹起。
2、第一滑块通过竖直杆带动推动杆推动转动杆,第二弹簧会使转动杆恢复原位,使滑动块不断与顶板摩擦,摩擦产生的热量散发掉,起到减震的作用。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种钢板下料减震装置的结构主视图;
图2为本实用新型提出的一种钢板下料减震装置的结构侧视图;
图3为本实用新型提出的一种钢板下料减震装置的底板结构俯视图。
图中:1支撑杆、2底板、3折形杆、4固定轴、5连接杆、61第一滑块、62第二滑块、7移动块、81第一弹簧、82第二弹簧、9顶板、10滑动块、11转动杆、12推动杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
参照图1-3,一种钢板下料减震装置,包括支撑杆1,支撑杆1 的顶部焊接有底板2,底板2的顶部焊接有第一弹簧81和固定壳13,固定壳13为圆柱形,且固定壳13的内部设置有第一弹簧81,固定壳13用于固定第一弹簧81的运动路径,第一弹簧81的顶端焊接有顶板9,顶板9的大小与底板2相同,且底板2的两侧都焊接有折形杆3,折形杆3都开设有水平方向的通孔,通孔内插设有固定轴4,固定轴4的套接有连接杆5,连接杆5的数量为两根,连接杆5关于固定轴4的中心点对称设置,在图1中两根连接杆5看起来构成了X 形,连接杆5分布在底板2的两侧,且连接杆5的一端通过转轴与第一滑块61连接,连接杆5的另一端通过转轴与第二滑块62连接,第一滑块61与第二滑块62结构相同,且第一滑块61的一侧开设有凹槽,凹槽胶合有移动块7,移动块7与底板2连接,底板2的两侧开设有滑槽,移动块7位于滑槽中,且第二滑块62连接有顶板9,顶板9的两侧开设有滑槽,滑槽内放置有移动块7,移动块7的一侧与第二滑块62胶合固定,第二滑块62分布在顶板9的两侧,第二滑块 62的凹槽的宽度不小于顶板9的厚度,顶板9的底部接触有滑动块 10,滑动块10的底部设置有转动杆11,转动杆11的一侧接触有推动杆12,推动杆12的一端连接有竖直杆,竖直杆的底端设置在第一滑块61的顶部,底板2的顶部开设有凹槽,凹槽内胶合有转轴,转轴套接有转动杆11,转动杆11的一侧胶合有第二弹簧82,第二弹簧 82的一端胶合在底板2的顶部。
本实施例中,当钢板落在顶板9上时,钢板的重力使第一弹簧 81被压缩,折形杆3将固定轴4的位置固定,所以顶板9和底板2 之间距离减少,使连接杆5带动第一滑块61和第二滑块62运动,且第二滑块62带动移动块7在顶板9的滑槽中滑动,两块第二滑块62 逐渐相互远离,第一滑块61内壁胶合移动块7在底板2的滑槽中滑动,两块第一滑块61相互远离,第一滑块61通过竖直杆带动推动杆12推动转动杆11绕转轴旋转,使滑动块10与顶板9摩擦后再逐渐远离顶板9,随后第一弹簧81回弹,第二弹簧82会通过弹力将转动杆11拉回原位,通过第一弹簧81自身的往复运动,能起到减震的效果,同时第一滑块61在底板2上往复滑动,第二滑块62在顶板9上往复滑动,移动块7和滑槽内壁摩擦产生热量,且滑动块10不断与顶板9的底部摩擦,摩擦会将动能转化为内能,热量散发到空气中,使钢板的重力被削弱,起到减震作用,避免废渣弹起危害工作人员安全健康。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种钢板下料减震装置,包括支撑杆(1),其特征在于,所述支撑杆(1)的顶部设置有底板(2),底板(2)的顶部设置有第一弹簧(81),第一弹簧(81)的顶端连接有顶板(9),且底板(2)的两侧都设置有折形杆(3),折形杆(3)开设有通孔,通孔内插设有固定轴(4),固定轴(4)的套接有连接杆(5),连接杆(5)的两端分别设置有第一滑块(61)和第二滑块(62),第一滑块(61)与第二滑块(62)结构相同,且第一滑块(61)的一侧开设有凹槽,凹槽内壁设置有移动块(7),移动块(7)与底板(2)连接,且第二滑块(62)连接有顶板(9),顶板(9)的底部接触有滑动块(10),滑动块(10)的底部设置有转动杆(11),转动杆(11)的一侧接触有推动杆(12),推动杆(12)的一端连接有竖直杆,竖直杆的底端设置在第一滑块(61)的顶部。
2.根据权利要求1所述的一种钢板下料减震装置,其特征在于,所述底板(2)的顶部焊接有固定壳(13),固定壳(13)为圆柱形,且固定壳(13)的内部设置有第一弹簧(81),第一弹簧(81)的顶端与顶板(9)焊接固定。
3.根据权利要求1所述的一种钢板下料减震装置,其特征在于,所述连接杆(5)的数量为两根,连接杆(5)关于固定轴(4)的中心点对称设置,且连接杆(5)的一端通过转轴与第一滑块(61)连接,连接杆(5)的另一端通过转轴与第二滑块(62)连接。
4.根据权利要求1所述的一种钢板下料减震装置,其特征在于,所述折形杆(3)的底端焊接在底板(2)的两侧,两根折形杆(3)都开设有水平方向的通孔。
5.根据权利要求1所述的一种钢板下料减震装置,其特征在于,所述顶板(9)的两侧开设有滑槽,滑槽内放置有移动块(7),移动块(7)的一侧与第二滑块(62)胶合固定,第二滑块(62)分布在顶板(9)的两侧,第二滑块(62)的凹槽的宽度不小于顶板(9)的厚度。
6.根据权利要求1所述的一种钢板下料减震装置,其特征在于,所述底板(2)的顶部开设有凹槽,凹槽内胶合有转轴,转轴套接有转动杆(11),转动杆(11)的一侧胶合有第二弹簧(82),第二弹簧(82)的一端胶合在底板(2)的顶部。
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CN110773695A (zh) * | 2019-09-18 | 2020-02-11 | 安徽省合肥汽车锻件有限责任公司 | 一种中频加热炉前轴锻件上料工段降噪装置 |
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CN110773695B (zh) * | 2019-09-18 | 2020-12-01 | 安徽省合肥汽车锻件有限责任公司 | 一种中频加热炉前轴锻件上料工段降噪装置 |
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