CN209212468U - 一种风力发电机机舱运输架 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种风力发电机机舱运输架，包括方形的运输架体，所述运输架体上表面的一侧上固定设有圆筒支撑座，所述运输架体上表面的另一侧上固定设有支撑柱，所述运输架体的底端设有多个连接柱，所述连接柱的顶端与所述运输架体的底端固定连接，所述连接柱的底端可拆卸连接一连接座，所述运输架体的侧边上固定设有多个绑绳部件。能够简单快速的将运输架固定在车辆或者船只上，操作非常方便，并且固定效果非常好。

Description

一种风力发电机机舱运输架

技术领域

本实用新型涉及风力发电辅助工具领域，具体涉及一种风力发电机机舱运输架。

背景技术

在风力发电领域，主要是通过风力发电机组受到风力转动进行发电，而风力发电机组一般设置在位置较高风力较强的地方，风力发电机组需要机舱将其罩在其中进行防护，避免雨水侵蚀风力发电机组，而由于风力较强的地方一般是在远离城市、大海之上或者海岛上，因此需要将生产好的风力发电机组和机舱运输到这样的地方再进行组装；由于机舱的尺寸较大，因此需要相应的装置来辅助运输机舱，避免机舱在运输过程中出现损坏，现在一般是通过将机舱放置在运输架上，在将运输架转运到运输车辆或者运输船只上，但是现在使用的运输装置放置在车辆上或船只上时，容易出现滑动，无法固定在车辆或船只上，从而导致机舱跟随一起滑动，出现损坏；目前有运输人员通过绑绳将装置绑在车辆或船只上，但是绑绳经常会遗失，导致经常需要取寻找绑绳，耽误运输时间。

实用新型内容

本实用新型为了解决上述技术问题提供一种风力发电机机舱运输架，能够简单快速的将运输架固定在车辆或者船只上，操作非常方便，并且固定效果非常好。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种风力发电机机舱运输架，包括方形的运输架体，所述运输架体上表面的一侧上固定设有圆筒支撑座，所述运输架体上表面的另一侧上固定设有支撑柱，所述运输架体的底端设有多个连接柱，所述连接柱的顶端与所述运输架体的底端固定连接，所述连接柱的底端可拆卸连接一连接座，所述运输架体的侧边上固定设有多个绑绳部件。

本实用新型的有益效果是：能够将机舱放置在运输架体上，通过将连接座固定连接在车辆或船只的承载面上，然后在将运输架体与连接座连接在一起使得运输架体固定在车辆或船只上，在通过绑绳将运输架体绑在车辆或船只上，再次形成固定，而绑绳由于集成在运输架体上，不会出现绑绳遗失的情况，并且在使用时方便快捷。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步，所述绑绳部件包括放绳外壳、固定绑绳和收绳器，所述放绳外壳的一侧边与所述运输架体的侧边固定连接，所述放绳外壳内设有内腔，所述收绳器固定设置在所述放绳外壳的所述内腔中，所述放绳外壳远离所述运输架体的侧边上设有一开口，所述固定绑绳的一端穿过所述开口与所述收绳器固定连接。

采用上述进一步方案的有益效果是：需要使用固定绑绳时，只需拉出固定绑绳就可以使用，使用完以后，通过收线器将固定绑绳收拢，能够避免固定绑绳遗失。

进一步，所述固定绑绳位于所述放绳外壳外的一端上固定连接用于防止所述固定绑绳全部从所述开口进入到所述放绳外壳内的限定圆柱。

采用上述进一步方案的有益效果是：防止固定绑绳完全收拢到放绳外壳内，避免装置无法继续使用。

进一步，所述收绳器包括转轴和两个相对设置的回弹装置，所述转轴的两端分别与两个所述回弹装置传动连接，所述固定绑绳的一端与所述转轴的中部固定连接，所述回弹装置与所述放绳外壳的内壁固定连接。

采用上述进一步方案的有益效果是：通过转轴的转动进行收绳和放绳，通过回弹装置来驱动转轴进行反向回转收绳。

进一步，所述回弹装置包括壳体和曲卷回弹片，所述曲卷回弹片位于所述壳体内，所述曲卷回弹片的一端与所述壳体的内壁固定连接，所述壳体的一侧边固定设有轴承，所述转轴转动穿过所述轴承置于所述曲卷回弹片的圆心位置，所述曲卷回弹片的另一端与所述转轴的外环壁固定连接。

采用上述进一步方案的有益效果是：通过曲卷回弹片的刚性原理进行回弹。

进一步，所述连接座上设有用于所述连接柱插入的凹槽，所述连接柱置于所述凹槽中，所述连接座上设有贯穿所述凹槽的销孔，所述连接柱上设有对应的通孔，所述销孔内设有用于将所述连接柱固定在所述凹槽中的销轴，所述销轴依次穿过所述销孔和所述通孔。

采用上述进一步方案的有益效果是：连接柱与连接座拆卸连接方便快捷。

进一步，所述连接柱的横截面的形状为“十”字型，所述凹槽的横截面的形状同样为“十”字型。

采用上述进一步方案的有益效果是：连接柱和连接座连接固定效果更好。

进一步，所述连接座的底端还固定设有底座，所述底座上设有多个螺纹孔。

采用上述进一步方案的有益效果是：增大连接的接触面积，连接更加方便。

进一步，所述支撑柱远离所述运输托架的一端上固定设有用于托住机舱的支撑托板。

采用上述进一步方案的有益效果是：增大与机舱的接触面积，支撑效果更好。

附图说明

图1为本实用新型正视图；

图2为本实用新型俯视图；

图3为本实用新型连接支撑部件爆炸图；

图4为本实用新型绑绳部件立体示意图；

图5为本实用新型绑绳部件剖视图；

图6为本实用新型收绳器剖视图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、运输架体，2、连接柱，3、连接座，4、底座，5、固定架，6、圆筒支撑座，7、支撑柱，8、放绳外壳，9、限定圆柱，10、支撑架，11、支撑托板，12、通孔，13、销孔，14、销轴，15、凹槽，16、开口，17、固定绑绳，18、壳体，19、转轴，20、轴承，21、曲卷回弹片，22、内腔，23、螺纹孔。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

实施例

如图1、图2、图3、图4、图5和图6所示，一种风力发电机机舱运输架，包括方形的运输架体1，架体为304工字钢制成，运输架体1上表面的一侧上固定设有圆筒支撑座6，圆筒支撑座6通过一固定架5固定连接在运输架体1上，固定架5的侧边与圆筒支撑座6的外环壁固定连接，圆筒支撑座6主要用于固定机舱，用于对机舱进行轴向定位，运输架体1上表面的另一侧上固定设有支撑柱7，支撑柱7竖直设置，支撑柱7同样由304工字钢制成，运输架体1上固定设有支撑架10，支撑柱7的底端与支撑架10焊接固定连接，支撑柱7设有两根，两根支撑柱7平行设置，运输架体1的底端设有四个连接柱2，连接柱2分别分布在运输架体1的四角上，通过连接柱2对运输架体1还能形成支撑作用，连接柱2竖直设置，连接柱2顶端与运输架体1的底端焊接固定连接，连接柱2的底端可拆卸连接一连接座3，连接座3与连接柱2能够拆卸连接，能够将连接座3固定通过螺栓固定连接在车辆或船只上面，当需要运输时，直接将运输架体1吊装到车辆或船只上，将连接柱2与连接座3对准，连接在一起，将运输架体1固定连接在车辆或船只上，运输架体1的侧边上固定设有6-8个绑绳部件，当将装置吊装到车辆或船只上时，能够将绑绳部件中的绑绳绑在车辆或船只上，使得运输架体1能够更加牢固的固定在车辆或船只上，运输结束后，将绑绳部件重新连接在运输架体1上，能够避免绑绳遗失掉落；

绑绳部件包括放绳外壳8、固定绑绳17和收绳器，放绳外壳8为方形的304钢制成，放绳外壳8的一侧边与运输架体1的侧边固定连接，放绳外壳8内设有内腔22，收绳器固定设置在放绳外壳8的内腔22中，放绳外壳8远离运输架体1的侧边上设有一开口16，固定绑绳17的一端穿过开口16与收绳器固定连接，固定绑绳17可为橡胶绑绳、细钢索或尼龙绳，能够通过控制收绳器将固定绑绳17收拢到一起，等需要使用时，将固定绑绳17拉出即可以开始使用；

固定绑绳17位于放绳外壳8外的一端上固定连接用于防止固定绑绳17全部从开口16进入到放绳外壳8内的限定圆柱9，限定圆柱9的尺寸大于开口16的尺寸，当收绳器对固定绑绳17进行收拢时，限定圆柱9卡在开口16上，能够避免固定绑绳17完全从开口16进入到放绳外壳8内，而导致无法再拉出固定绑绳17，再继续使用；

收绳器包括转轴19和两个相对设置的回弹装置，转轴19为不锈钢材质制成，转轴19的两端分别与两个回弹装置传动连接，转轴19能够相对两个回弹装置进行转动，回弹装置能够驱动转轴19反方向回转转动，固定绑绳17的一端与转轴19的中部固定连接，当拉出固定绑绳17时，转轴19相对回弹装置进行正向转动，将固定绑绳17释放，从放绳外壳8中拉出，对固定绑绳17进行使用，当使用完后，将固定绑绳17松开后，回弹装置驱动转轴19反方向回转转动，使得转轴19转动将固定绑绳17绕转轴19缠绕收拢，回弹装置与放绳外壳8的内壁固定连接；

回弹装置包括壳体18和曲卷回弹片21，壳体18为方形不锈钢制成，曲卷回弹片21位于壳体18内，曲卷回弹片21为刚性材质的金属制成，能够曲卷回弹，曲卷回弹片21的一端与壳体18的内壁固定连接，形成回弹的支撑力，壳体18的一侧边固定设有轴承20，轴承20为滚珠轴承20，保证转轴19的转动，转轴19的两端分别转动穿过两侧的回弹装置的壳体18内的轴承20置于曲卷回弹片21的圆心位置，曲卷回弹片21的另一端与转轴19的外环壁固定连接，当进行使用固定绑绳17时，转轴19进行正向转动，带动曲卷回弹片21内部的一端同样进行转动，当不使用固定绑绳17时，松开固定绑绳17后，由于固定绑绳17失去拉力，曲卷回弹片21在自身刚性的作用下，进行恢复原状，从而带动转轴19进行反方向回转转动，从而将固定绑绳17收拢；

优选地，连接座3上设有用于连接柱2插入的凹槽15，连接柱2置于凹槽15中，连接柱2能够插入或拉出凹槽15，连接座3上设有贯穿凹槽15的销孔13，连接柱2上设有对应的通孔12，销孔13内设有用于将连接柱2固定在凹槽15中的销轴14，销轴14依次穿过销孔13和通孔12，通过将销轴14插入到销孔13和通孔12中，能够将连接柱2与连接座3固定连接在一起；

优选地，连接柱2的横截面的形状为“十”字型，凹槽15的横截面的形状同样为“十”字型，通过“十”字型的结构设置，使得连接柱2与连接座3连接时更加牢固，避免出现晃动；

优选地，连接座3的底端还固定设有底座4，底座4上设有4个螺纹孔23，四个螺纹孔23分别设置在底座4的四角上，底座4为304钢板制成，尺寸大于连接柱2的尺寸，提高与承载面的接触面积，放置更加稳固，另外能够通过螺栓与螺纹孔23将底座4连接在车辆或船只的承载面上，连接方便快捷，当需要运输机舱时，只需将运输架体1吊起后，将连接柱2插入到连接座3的凹槽15中，就能将运输架体1牢牢固定在连接车辆或船只的承载面上；

优选地，支撑柱7远离运输托架的一端上固定设有用于托住机舱的支撑托板11，增加与机舱的接触面积，提高支撑作用；

使用时，连接座3和底座4通过螺栓和螺纹孔固定连接在车辆或船只的承载面上，将机舱通过起重装置吊装到运输架体1上，机舱的底端的圆型连接部件放入到圆筒支撑座6内，通过圆筒支撑座6对机舱进行轴向限定，支撑柱7对机舱进行支撑，通过起重装置将运输架体1整体吊到车辆或船只上，将连接柱2的底端对准连接座3，将连接柱2插入到凹槽15中，通过销轴14将连接柱2固定在连接座3上，通过拉动限定圆柱9将固定绑绳17从放绳壳体18中拉出，将固定绑绳17绑在车辆或船只旁边的绑定位置，将运输架体1牢牢固定在车辆或船只上，开始运输，当运输结束后，将固定绑绳17解开松开后，收绳器将固定绑绳17收拢到放绳壳体18内，将销轴14从连接座3中取出，通过起重装置将运输架体1吊出车辆或船只的承载面，完成运输。

以上仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种风力发电机机舱运输架，其特征在于，包括方形的运输架体(1)，所述运输架体(1)上表面的一侧上固定设有圆筒支撑座(6)，所述运输架体(1)上表面的另一侧上固定设有支撑柱(7)，所述运输架体(1)的底端设有多个连接柱(2)，所述连接柱(2)的顶端与所述运输架体(1)的底端固定连接，所述连接柱(2)的底端可拆卸连接一连接座(3)，所述运输架体(1)的侧边上固定设有多个绑绳部件。

2.根据权利要求1所述的一种风力发电机机舱运输架，其特征在于，所述绑绳部件包括放绳外壳(8)、固定绑绳(17)和收绳器，所述放绳外壳(8)的一侧边与所述运输架体(1)的侧边固定连接，所述放绳外壳(8)内设有内腔(22)，所述收绳器固定设置在所述放绳外壳(8)的所述内腔(22)中，所述放绳外壳(8)远离所述运输架体(1)的侧边上设有一开口(16)，所述固定绑绳(17)的一端穿过所述开口(16)与所述收绳器固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种风力发电机机舱运输架，其特征在于，所述固定绑绳(17)位于所述放绳外壳(8)外的一端上固定连接用于防止所述固定绑绳(17)全部从所述开口(16)进入到所述放绳外壳(8)内的限定圆柱(9)。

4.根据权利要求3所述的一种风力发电机机舱运输架，其特征在于，所述收绳器包括转轴(19)和两个相对设置的回弹装置，所述转轴(19)的两端分别与两个所述回弹装置传动连接，所述固定绑绳(17)的一端与所述转轴(19)的中部固定连接，所述回弹装置与所述放绳外壳(8)的内壁固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种风力发电机机舱运输架，其特征在于，所述回弹装置包括壳体(18)和曲卷回弹片(21)，所述曲卷回弹片(21)位于所述壳体(18)内，所述曲卷回弹片(21)的一端与所述壳体(18)的内壁固定连接，所述壳体(18)的一侧边固定设有轴承(20)，所述转轴(19)转动穿过所述轴承(20)置于所述曲卷回弹片(21)的圆心位置，所述曲卷回弹片(21)的另一端与所述转轴(19)的外环壁固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种风力发电机机舱运输架，其特征在于，所述连接座(3)上设有用于所述连接柱(2)插入的凹槽(15)，所述连接柱(2)置于所述凹槽(15)中，所述连接座(3)上设有贯穿所述凹槽(15)的销孔(13)，所述连接柱(2)上设有对应的通孔(12)，所述销孔(13)内设有用于将所述连接柱(2)固定在所述凹槽(15)中的销轴(14)，所述销轴(14)依次穿过所述销孔(13)和所述通孔(12)。

7.根据权利要求6所述的一种风力发电机机舱运输架，其特征在于，所述连接柱(2)的横截面的形状为“十”字型，所述凹槽(15)的横截面的形状同样为“十”字型。

8.根据权利要求7所述的一种风力发电机机舱运输架，其特征在于，所述连接座(3)的底端还固定设有底座(4)，所述底座(4)上设有多个螺纹孔(23)。

9.根据权利要求1-8任一项所述的一种风力发电机机舱运输架，其特征在于，所述支撑柱(7)远离所述运输架的一端上固定设有用于托住机舱的支撑托板(11)。