CN209210267U - 一种新型消防车维修用滑车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型消防车维修用滑车，其结构包括挂环、第一固定杆、侧板、滑轮、第二固定杆、固定框、挂钩、卡块、控制开关、按钮、加油装置和减震装置，本实用新型的一种新型消防车维修用滑车，其有益效果为，为解决无法对滑轮进行自动的添加润滑油，导致影响滑轮的正常工作的问题，通过设置有加油装置，当要进行加油时，电磁阀得电进行工作，解除对油壶和导管的锁定，使油壶和导管进行导通，接下来润滑油经由导管流至油嘴内部，再通过油嘴滴落至滑轮上端，对滑轮进行润滑，达到了能够对滑轮进行自动的添加润滑油，使滑轮正常工作的有益效果。

Description

一种新型消防车维修用滑车

技术领域

本实用新型涉及滑车技术领域，具体涉及一种新型消防车维修用滑车。

背景技术

滑车是一种重要的吊装工具，他结构简单，使用方便，能够多次改变滑车与滑车组牵引钢索的方向和起吊或移动运转物体，特别是由滑车联合组成的滑车组，配合卷扬机，桅杆或其他起重机械，广泛应用在建筑安装作业中，现有消防车维修用滑车无法对滑轮进行自动的添加润滑油，导致影响滑轮的正常工作，无法在挂装过程中进行减震，导致挂取的物体摇晃。

实用新型内容

（一）要解决的技术问题

为了克服现有技术不足，现提出一种新型消防车维修用滑车，以解决现有消防车维修用滑车无法对滑轮进行自动的添加润滑油，导致影响滑轮的正常工作，无法在挂装过程中进行减震，导致挂取的物体摇晃的问题，达到了能够对滑轮进行自动的添加润滑油，使滑轮正常工作，能够在挂装过程中进行减震，使挂取的物体平稳的有益效果。

（二）技术方案

本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种新型消防车维修用滑车，包括挂环、第一固定杆、侧板、滑轮、第二固定杆、固定框、挂钩、卡块、加油装置和减震装置，所述挂环呈圆环状结构且挂环通过垫片与第一固定杆底部中间进行无缝焊接，所述加油装置安装于第一固定杆后端中部，所述第一固定杆贯穿于侧板右侧前端，并且与侧板侧板右侧前端进行螺栓连接，所述滑轮呈圆柱体结构且滑轮通过转轴与侧板内侧中部进行传动连接，所述第二固定杆呈圆柱体结构且第二固定杆贯穿于侧板右侧后端，并且与侧板右侧后端进行传动连接，所述减震装置与第二固定杆后端进行螺栓连接，所述第二固定杆垂直贯穿于固定框右侧前端，并且与固定框右侧前端进行螺栓连接，所述挂钩与减震装置后端进行焊接，所述卡块位于挂钩右下端，并且通过扭力弹簧与挂钩右下端进行传动，所述加油装置包括外壳、油壶、顶盖、电磁阀、锂电池、导管和油嘴，所述外壳嵌入于第一固定杆后端中部内侧，并且通过溶胶与第一固定杆后端中部内侧进行无缝粘合，所述油壶与外壳右上端进行45度插接，所述顶盖通过内螺纹与油壶顶部进行螺纹连接，所述电磁阀安装于油壶内部左上，所述导管与油壶底部进行插接，所述锂电池安装于外壳内部上，所述油嘴嵌入于外壳下端中部内侧且外壳与导管下端进行垂直插接，所述减震装置包括保护框、支撑座、吊杆、弹簧、压板、橡胶垫和限位块，所述保护框与第二固定杆后端进行螺栓连接，所述吊杆与挂钩顶部进行无缝焊接，所述支撑座通过溶胶与保护框内部下端进行无缝粘合，所述弹簧与支撑座内侧下端面进行垂直粘接，所述吊杆贯穿于压板中部，并且与压板中部进行螺栓连接，所述橡胶垫呈圆柱体结构且橡胶垫通过溶胶与保护框内部上端面进行无缝粘合，所述橡胶垫与限位块上端进行粘接。

进一步的，所述顶盖上端设置有防滑纹，并且防滑纹沿顶盖外表面均匀分布，利于操作者进行旋动，并且起到防滑作用。

进一步的，所述吊杆内部设置有加强筋，并且加强筋呈圆柱体结构，利于起到增强吊杆的强度，并且增加吊杆的使用寿命。

进一步的，所述限位块呈圆柱体结构，并且限位块共设置有两个，分别分布与橡胶垫下端及压板上端中部，利于对吊杆起到进行限位的作用。

进一步的，所述侧板上端喷涂有防氧化涂料，并且防氧化涂料沿侧板外表面均匀喷涂，利于起到对侧板进行防氧化的作用，并且增加侧板的使用寿命。

进一步的，所述电磁阀为SMC，耗能低，并且使用寿命长。

三）有益效果

本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：

1)、为解决无法对滑轮进行自动的添加润滑油，导致影响滑轮的正常工作的问题，通过设置有加油装置，当要进行加油时，电磁阀得电进行工作，解除对油壶和导管的锁定，使油壶和导管进行导通，接下来润滑油经由导管流至油嘴内部，再通过油嘴滴落至滑轮上端，对滑轮进行润滑，达到了能够对滑轮进行自动的添加润滑油，使滑轮正常工作的有益效果。

2)、为解决无法在挂装过程中进行减震，导致挂取的物体摇晃的问题，通过设置有减震装置，当有重物挂于挂钩上端时，挂钩上的重力和震动力会向下端拉动吊杆，使下吊杆带动压板向下压动固定于支撑座内部的弹簧，使弹簧产生形变，对重力和震动力进行吸收，达到了能够在挂装过程中进行减震，使挂取的物体平稳的有益效果。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的滑车侧视结构示意图；

图3为本实用新型的加油装置内部结构示意图；

图4为本实用新型的减震装置内部结构示意图。

图中：挂环-1、第一固定杆-2、加油装置-3、侧板-4、滑轮-5、第二固定杆-6、减震装置-7、固定框-8、挂钩-9、卡块-10、控制开关-11、按钮-12、外壳-301、油壶-302、顶盖-303、电磁阀-304、锂电池-305、导管-306、油嘴-307、护框-701、支撑座-702、吊杆-703、弹簧-704、压板-705、橡胶垫-706、限位块-707。

具体实施方式

本技术方案中：

加油装置3、减震装置7、外壳301、油壶302、顶盖303、电磁阀304、锂电池305、导管306、油嘴307、护框701、支撑座702、吊杆703、弹簧704、压板705、橡胶垫706和限位块707为本实用新型含有实质创新性构件。

挂环1、第一固定杆2、侧板4、滑轮5、第二固定杆6、固定框8、挂钩9、卡块10、控制开关11和按钮12为实现本实用新型技术方案必不可少的连接性构件。

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参阅图1、图2、图3与图4，本实用新型提供一种新型消防车维修用滑车：包括挂环1、第一固定杆2、侧板4、滑轮5、第二固定杆6、固定框8、挂钩9、卡块10、控制开关11、按钮12、加油装置3和减震装置7，挂环1呈圆环状结构且挂环1通过垫片与第一固定杆2底部中间进行无缝焊接，加油装置3安装于第一固定杆2后端中部，第一固定杆2贯穿于侧板4右侧前端，并且与侧板4侧板4右侧前端进行螺栓连接，滑轮5呈圆柱体结构且滑轮5通过转轴与侧板4内侧中部进行传动连接，第二固定杆6呈圆柱体结构且第二固定杆6贯穿于侧板4右侧后端，并且与侧板4右侧后端进行传动连接，减震装置7与第二固定杆6后端进行螺栓连接，第二固定杆6垂直贯穿于固定框8右侧前端，并且与固定框8右侧前端进行螺栓连接，挂钩9与减震装置7后端进行焊接，卡块10位于挂钩9右下端，并且通过扭力弹簧与挂钩9右下端进行传动，控制开关11呈长方体结构且控制开关11通过六角螺栓与侧板4右端面后端四分之三出进行垂直螺栓连接，控制开关11前端面左上侧安装有圆柱体结构的按钮12，加油装置3包括外壳301、油壶302、顶盖303、电磁阀304、锂电池305、导管306和油嘴307，外壳301嵌入于第一固定杆2后端中部内侧，并且通过溶胶与第一固定杆2后端中部内侧进行无缝粘合，油壶302与外壳301右上端进行45度插接，顶盖303通过内螺纹与油壶302顶部进行螺纹连接，电磁阀304安装于油壶302内部左上，导管306与油壶302底部进行插接，锂电池305安装于外壳301内部上，油嘴307嵌入于外壳301下端中部内侧且外壳301与导管306下端进行垂直插接，减震装置7包括保护框701、支撑座702、吊杆703、弹簧704、压板705、橡胶垫706和限位块707，保护框701与第二固定杆6后端进行螺栓连接，吊杆703与挂钩9顶部进行无缝焊接，支撑座702通过溶胶与保护框701内部下端进行无缝粘合，弹簧704与支撑座702内侧下端面进行垂直粘接，吊杆703贯穿于压板705中部，并且与压板705中部进行螺栓连接，橡胶垫706呈圆柱体结构且橡胶垫706通过溶胶与保护框701内部上端面进行无缝粘合，橡胶垫706与限位块707上端进行粘接，电磁阀304、控制开关11上的按钮12和锂电池305串联形成回路。

其中，所述顶盖303上端设置有防滑纹，并且防滑纹沿顶盖303外表面均匀分布，利于操作者进行旋动，并且起到防滑作用。

其中，所述吊杆703内部设置有加强筋，并且加强筋呈圆柱体结构，利于起到增强吊杆703的强度，并且增加吊杆703的使用寿命。

其中，所述限位块707呈圆柱体结构，并且限位块707共设置有两个，分别分布与橡胶垫706下端及压板705上端中部，利于对吊杆703起到进行限位的作用。

其中，所述侧板4上端喷涂有防氧化涂料，并且防氧化涂料沿侧板4外表面均匀喷涂，利于起到对侧板4进行防氧化的作用，并且增加侧板4的使用寿命。

其中，所述控制开关11上端共设置有四个按钮12，并且按钮12上端均设置有防尘套，利于操作者进行操作，并且起到防尘作用。

其中，所述电磁阀304为SMC，耗能低，并且使用寿命长。

本专利所述的电磁阀304是用电磁控制的工业设备，是用来控制流体的自动化基础元件，属于执行器，并不限于液压、气动，用在工业控制系统中调整介质的方向、流量、速度和其他的参数，电磁阀可以配合不同的电路来实现预期的控制，而控制的精度和灵活性都能够保证；所述弹簧704是一种利用弹性来工作的机械零件，用弹性材料制成的零件在外力作用下发生形变，除去外力后又恢复原状，亦作“ 弹簧 ”，一般用弹簧钢制成，弹簧的种类复杂多样，按形状分，主要有螺旋弹簧、涡卷弹簧、板弹簧、异型弹簧等。

工作原理：首先旋动顶盖303，使顶盖303解除对油壶302的锁定，往油壶302内部加上适量的润滑油，并且往加油装置3的外壳301内部添加上满电的锂电池305，接下来将消防车维修用滑车安装于传输缆绳上端，并且使滑轮5与缆绳进行滑动连接，然后通过移动消防车维修用滑车，使滑轮5在缆绳上端进行移动，可以调节消防车维修用滑车的位置；接下来往挂钩9的内侧拨动卡块10，使卡块10通过扭力弹簧在挂钩9上端进行传动，使卡块10与挂钩9产生缝隙，可以将需要挂起的物体进行挂住；当有重物挂于挂钩9上端时，挂钩9上的重力和震动力会向下端拉动吊杆703，使下吊杆带动压板705向下压动固定于支撑座702内部的弹簧704，使弹簧704产生形变，对重力和震动力进行吸收，同时当挂钩9撤去重力时，弹簧704恢复形变，向上端带动压板705进行移动，橡胶垫706和限位块707能够对压板705向上端的力进行缓冲，使挂取的物体平稳；当要进行加油时，按下控制开关11上的按钮12，启动加油装置3，电磁阀304得电进行工作，解除对油壶302和导管306的锁定，使油壶302和导管306进行导通，接下来润滑油经由导管306流至油嘴307内部，再通过油嘴307滴落至滑轮5上端，对滑轮5进行润滑，其中锂电池305起到进行提供电源的作用。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种新型消防车维修用滑车，包括挂环（1）、第一固定杆（2）、侧板（4）、滑轮（5）、第二固定杆（6）、固定框（8）、挂钩（9）、卡块（10），其特征在于：还包括加油装置（3）和减震装置（7），所述挂环（1）呈圆环状结构且挂环（1）通过垫片与第一固定杆（2）底部中间进行无缝焊接，所述加油装置（3）安装于第一固定杆（2）后端中部，所述第一固定杆（2）贯穿于侧板（4）右侧前端，并且与侧板（4）右侧前端进行螺栓连接，所述滑轮（5）呈圆柱体结构且滑轮（5）通过转轴与侧板（4）内侧中部进行传动连接，所述第二固定杆（6）呈圆柱体结构且第二固定杆（6）贯穿于侧板（4）右侧后端，并且与侧板（4）右侧后端进行传动连接，所述减震装置（7）与第二固定杆（6）后端进行螺栓连接，所述第二固定杆（6）垂直贯穿于固定框（8）右侧前端，并且与固定框（8）右侧前端进行螺栓连接，所述挂钩（9）与减震装置（7）后端进行焊接，所述卡块（10）位于挂钩（9）右下端，并且通过扭力弹簧与挂钩（9）右下端进行传动，所述加油装置（3）包括外壳（301）、油壶（302）、顶盖（303）、电磁阀（304）、锂电池（305）、导管（306）和油嘴（307），所述外壳（301）嵌入于第一固定杆（2）后端中部内侧，并且通过溶胶与第一固定杆（2）后端中部内侧进行无缝粘合，所述油壶（302）与外壳（301）右上端进行45度插接，所述顶盖（303）通过内螺纹与油壶（302）顶部进行螺纹连接，所述电磁阀（304）安装于油壶（302）内部左上，所述导管（306）与油壶（302）底部进行插接，所述锂电池（305）安装于外壳（301）内部上，所述油嘴（307）嵌入于外壳（301）下端中部内侧且外壳（301）与导管（306）下端进行垂直插接，所述减震装置（7）包括保护框（701）、支撑座（702）、吊杆（703）、弹簧（704）、压板（705）、橡胶垫（706）和限位块（707），所述保护框（701）与第二固定杆（6）后端进行螺栓连接，所述吊杆（703）与挂钩（9）顶部进行无缝焊接，所述支撑座（702）通过溶胶与保护框（701）内部下端进行无缝粘合，所述弹簧（704）与支撑座（702）内侧下端面进行垂直粘接，所述吊杆（703）贯穿于压板（705）中部，并且与压板（705）中部进行螺栓连接，所述橡胶垫（706）呈圆柱体结构且橡胶垫（706）通过溶胶与保护框（701）内部上端面进行无缝粘合，所述橡胶垫（706）与限位块（707）上端进行粘接。

2.根据权利要求1所述的一种新型消防车维修用滑车，其特征在于：所述顶盖（303）上端设置有防滑纹，并且防滑纹沿顶盖（303）外表面均匀分布。

3.根据权利要求1所述的一种新型消防车维修用滑车，其特征在于：所述吊杆（703）内部设置有加强筋，并且加强筋呈圆柱体结构。

4.根据权利要求1所述的一种新型消防车维修用滑车，其特征在于：所述限位块（707）呈圆柱体结构，并且限位块（707）共设置有两个，分别分布与橡胶垫（706）下端及压板（705）上端中部。

5.根据权利要求1所述的一种新型消防车维修用滑车，其特征在于：所述侧板（4）上端喷涂有防氧化涂料，并且防氧化涂料沿侧板（4）外表面均匀喷涂。