CN209197320U - 一种航空零部件干燥箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种航空零部件干燥箱，包括中空箱体和设置于箱体一侧的热风箱，箱体正面一侧设有箱门，箱体内设置有若干个水平设置的将箱体内部分割为二级干燥腔的置物板，置物板上均匀设置有通气孔，二级干燥腔的侧壁下部设有进气口，进气口与设于热风箱内的气管支路相连通，且气管支路上设有阀门，二级干燥腔相对一侧壁上部依次设有出气口和温度传感器；热风箱内设有隔板将其划分为上下两个区域，热风箱顶部内侧固定设置有风机，风机与隔板之间依次设有过滤层和电加热丝，隔板下方设有气管，气管一端贯穿隔板，气管另一端与气管支路连通。本实用新型中干燥箱有效的提高了箱体内空间利用率，提升了热风的干燥效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及航空零部件的加工领域，具体涉及一种航空零部件干燥箱。
背景技术
对航空零部件进行汽油清洗及干燥是一些航空部件护理的必要程序，为了能使航空零部件清洗后表面残留的清洗剂快速挥发，优选采用航空零部件干燥箱对其进行干燥处理，在干燥箱内进行干燥处理效率高，且能保证零部件的洁净度。
目前使用的航空零部件干燥箱中，靠近进风口处升温快，水分挥发快，而远离热风源的地方升温慢，水分蒸发慢，导致航空零部件受热不均匀，干燥速率低；此外，只具有一个干燥腔室，在进行少量或者小体积航空零部件干燥时，如果仍然使用较大的干燥腔室对样品进行干燥，不仅干燥效率低，还会造成能源的浪费。现有技术的热风干燥箱不能调节干燥腔体的大小，箱体的空间利用率有限。
实用新型内容
本实用新型提供一种航空零部件干燥箱，它可以解决现有技术中航空零部件干燥箱内温度分布不均匀，且无法调整干燥箱体内部空间的大小、空间利用率较低、能源浪费的问题。
为了解决上述问题，本实用新型采用以下技术方案：
一种航空零部件干燥箱，包括中空箱体和设置于箱体一侧的热风箱，所述箱体正面一侧设有箱门，所述箱体内设置有若干个水平设置的将箱体内部分割为二级干燥腔的置物板，所述置物板上均匀设置有通气孔，所述二级干燥腔的侧壁下部设有进气口，所述进气口与设于热风箱内的气管支路相连通，且所述气管支路上设有阀门，所述二级干燥腔相对一侧壁上部依次设有出气口和温度传感器；所述热风箱内设有隔板将其划分为上下两个区域，所述热风箱顶部内侧固定设置有风机，所述风机与所述隔板之间依次设有过滤层和电加热丝，所述隔板下方设有气管，所述气管一端贯穿所述隔板，所述气管另一端与所述气管支路连通；所述热风箱一侧设有控制器，所述温度传感器与所述控制器电连接。
进一步地技术方案，所述置物板左右两端设有外滑轨，所述箱体内壁上设有与所述外滑轨对应的上下两层设置的滑槽。
进一步地技术效果在于，通过置物板上外滑轨与箱体内壁上滑槽的配合，便于置物板的放入和取出。
进一步地技术方案，所述中空箱体内还包括有密封板，所述密封板左右两端设有与所述箱体内壁上滑槽对应的外滑轨。
进一步地技术效果在于，使用时，根据需要在合适的位置插入置物板将箱体分为大小不等的二级干燥腔，同时在置物板的的滑槽中插入密封板，对需要进行热风烘干区域进行密封分割，提高加热和干燥效率的同时，减少热量的流失，节约能源。
进一步地技术方案，所述热风箱顶部均匀设有透气孔。
进一步地技术效果在于，便于外部空气进入，保证热风机的正常运行。
进一步地技术方案，所述箱体的外壁上设有保温层。
进一步地技术效果在于，防止箱体内的温度的散失，节约能源。
进一步地技术方案，所述箱门上设置由透明玻璃板覆盖的观察窗。
进一步地技术效果在于，便于观察箱体内烘干效果。
本实用新型具有如下的有益效果：
(1)通过在箱体内设置具有通气孔的置物板，可以根据需求将箱体划分为不同大小的二级干燥腔，提高了箱体内空间利用率，提高了热风的干燥效率；
(2)通过在箱体一侧设置热风箱，热风经过过滤层的过滤以及电加热丝的加热后，通过气管进入到各个二级干燥腔，再经过出气口排出，实现了全面加热，箱体内的热风流动性快，箱体内升温迅速，温差小，提高了加热效率和干燥效率。
附图说明
下面结合附图与具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。
图1为本实用新型实施例1中干燥箱的立体结构图；
图2为本实用新型实施例1中干燥箱的主要结构示意图；
图3为本实用新型实施例1中置物板的主要结构示意图；
图4为本实用新型实施例2中干燥箱的主要结构示意图；
其中，具体附图标记如下：中空箱体1，热风箱2，箱门3，置物板4，通气孔5，外滑轨6，气管支路7，阀门8，进气口9，出气口10，温度传感器11，隔板12，风机13，过滤层14，电加热丝15，气管16，控制器17，滑槽18，密封板19，保温层20，观察窗21。
具体实施方式
实施例1
参考图1至图4，本实用新型的实施例1公开一种航空零部件干燥箱，包括中空箱体1和设置于箱体1一侧的热风箱2，箱体1的外壁上设有保温层20，箱体1正面一侧设有箱门3，箱门3上设置由透明玻璃板覆盖的观察窗21，箱体1内设置有若干个水平设置的将箱体1内部分割为二级干燥腔的置物板4，本实施例中设置有二个置物板4，置物板4上均匀设置有通气孔5，二级干燥腔的侧壁下部设有进气口9，进气口9与设于热风箱2内的气管支路7相连通，且气管支路7上设有阀门8，二级干燥腔相对一侧壁上部依次设有出气口10和温度传感器11；热风箱2内设有隔板12将其划分为上下两个区域，热风箱2顶部内侧固定设置有风机13，热风箱2顶部均匀设有透气孔，风机13与隔板12之间依次设有过滤层14和电加热丝15，隔板12下方设有气管16，气管16一端贯穿隔板12，气管16另一端与气管支路7连通；热风箱2一侧设有控制器17，温度传感器11与控制器17电连接。
具体地，置物板4左右两端设有外滑轨6，箱体1内壁上设有与外滑轨6对应的上下两层设置的滑槽18，通过置物板4上外滑轨6与箱体1内壁上滑槽18的配合，便于置物板4的放入和取出。
实施例2
本实用新型的实施例2公开了一种航空零部件干燥箱，实施例2与实施例1的特征基本相同，其主要区别特征在于：中空箱体11内还包括有密封板19，密封板19左右两端设有与箱体1内壁上滑槽18对应的外滑轨6，使用时，根据需要在合适的位置插入置物板4将箱体1分为大小不等的二级干燥腔，同时在置物板4的的滑槽18中插入密封板19，对需要进行热风烘干区域进行密封分割，提高加热和干燥效率的同时，减少热量的流失，节约能源。
以上应用了具体个例对本实用新型进行阐述，只是用于帮助理解本实用新型，并不用以限制本实用新型。对于本实用新型所属技术领域的技术人员，依据本实用新型的思想，还可以做出若干简单推演、变形或替换。
Claims (6)
1.一种航空零部件干燥箱，包括中空箱体和设置于箱体一侧的热风箱，所述箱体正面一侧设有箱门，其特征在于，所述箱体内设置有若干个水平设置的将箱体内部分割为二级干燥腔的置物板，所述置物板上均匀设置有通气孔，所述二级干燥腔的侧壁下部设有进气口，所述进气口与设于热风箱内的气管支路相连通，且所述气管支路上设有阀门，所述二级干燥腔相对一侧壁上部依次设有出气口和温度传感器；所述热风箱内设有隔板将其划分为上下两个区域，所述热风箱顶部内侧固定设置有风机，所述风机与所述隔板之间依次设有过滤层和电加热丝，所述隔板下方设有气管，所述气管一端贯穿所述隔板，所述气管另一端与所述气管支路连通；所述热风箱一侧设有控制器，所述温度传感器与所述控制器电连接。
2.根据权利要求1所述的航空零部件干燥箱，其特征在于，所述置物板左右两端设有外滑轨，所述箱体内壁上设有与所述外滑轨对应的上下两层设置的滑槽。
3.根据权利要求2所述的航空零部件干燥箱，其特征在于，所述中空箱体内还包括有密封板，所述密封板左右两端设有与所述箱体内壁上滑槽对应的外滑轨。
4.根据权利要求1所述的航空零部件干燥箱，其特征在于，所述热风箱顶部均匀设有透气孔。
5.根据权利要求1所述的航空零部件干燥箱，其特征在于，所述箱体的外壁上设有保温层。
6.根据权利要求1所述的航空零部件干燥箱，其特征在于，所述箱门上设置由透明玻璃板覆盖的观察窗。
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| CN201821705182.2U CN209197320U (zh) | 2018-10-19 | 2018-10-19 | 一种航空零部件干燥箱 |
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|---|---|---|---|---|
| CN111038827A (zh) * | 2019-11-11 | 2020-04-21 | 西安康倍机电科技有限公司 | 一种可调式航空设备维修零部件分类摆放固定设备 |
| CN111184315A (zh) * | 2019-12-04 | 2020-05-22 | 罗风英 | 一种用于鞋垫制作的杨梅核粘合装置 |
| CN111365961A (zh) * | 2020-03-18 | 2020-07-03 | 南华大学 | 烘干物料与烘干区域动态匹配的物料烘干方法 |
| CN111365960A (zh) * | 2020-03-18 | 2020-07-03 | 南华大学 | 可充分利用热能的物料烘干装置 |
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