CN209196000U - 一种具有防护装置的刹车蹄 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有防护装置的刹车蹄，包括刹车蹄，刹车蹄内中部的两侧分别与一个支撑板的一侧固定连接，两个支撑板另一侧的中部分别与一个支撑架的一端固定连接，两个支撑架的另一端分别与液压缸的两端固定连接；刹车蹄的外围套设有防护罩，防护罩的两侧均开设有顶出口，防护罩的一端通过螺纹与防护罩底座的一端螺纹连接，防护罩底座另一端的顶部固定安装有吹气机，吹气机的输出端与工型喷气嘴的一端固定连接。本实用新型，通过在刹车蹄外套设有防护罩，避免工作时被飞溅的小石子撞击，造成破坏。通过在防护罩上安装有吹气机，通过喷气嘴对刹车蹄进行散热，减少因产热带来的损坏，起到防护刹车蹄的效果。

Description

一种具有防护装置的刹车蹄

技术领域

本实用新型涉及一种刹车蹄，特别涉及一种具有防护功能的刹车蹄，属于刹车装置技术领域。

背景技术

刹车蹄是指受刹车凸轮或推杆的作用量而被推向外展开压制刹车鼓起制动作用的配件，安装于刹车鼓上，是汽车制动系统中关键的安全零件之一。刹车蹄可以分为盘式刹车蹄和鼓式刹车蹄，相对于盘式刹车蹄，鼓式刹车蹄在获得相同刹车力矩下，所需要的体积要小于盘式刹车蹄，但是鼓式刹车散热不太好，这就造成鼓式刹车蹄容易损坏的重要原因；同时在行驶过程中，对于飞来的石子等物体的撞击，也会让刹车蹄损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有防护装置的刹车蹄，以解决上述背景技术中提出的现有的刹车蹄大多没有防护装置，不能防撞击；在受热情况下，存在因高温产生的热哀退和强度下降的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有防护装置的刹车蹄，包括刹车蹄，所述刹车蹄内顶部的两侧分别与第二弹簧的两端固定连接，所述刹车蹄内底部的两侧分别与第一弹簧的两端固定连接；所述刹车蹄内中部的两侧分别与一个支撑板的一侧固定连接，两个所述支撑板另一侧的中部分别与一个支撑架的一端固定连接，两个所述支撑架的另一端分别与电动液压缸的两端固定连接；所述刹车蹄的外围套设有防护罩，所述防护罩的两侧均开设有顶出口，所述防护罩的一端通过螺纹与防护罩底座的一端螺纹连接，所述防护罩底座另一端的顶部固定安装有吹气机，所述吹气机的输出端与工型喷气嘴的一端固定连接；所述防护罩底座另一端的底部固定安装有温控开关，所述吹气机通过温控开关与外接电源电性连接，所述电动液压缸通过外部刹车把手与外接电源电性连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述顶出口的宽度和长度分别大于刹车蹄的厚度和直径。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述刹车蹄的表面开设有若干散热孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述刹车蹄外两侧开设有若干凹槽。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑板呈弧状，且与刹车蹄的内壁贴合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型一种具有防护装置的刹车蹄，通过在刹车蹄外套设有防护罩，避免工作时被飞溅的小石子撞击，造成破坏。通过在防护罩上安装有吹气机，通过喷气嘴对刹车蹄进行散热，减少因产热带来的损坏，起到防护刹车蹄的效果。

附图说明

图1为本实用新型主视结构示意图；

图2为本实用新型的左视结构示意图；

图3为本实用新型的防护罩结构示意图；

图中：1、防护罩；2、防护罩底座；3、刹车蹄；4、支撑板；5、工型喷气嘴；6、第一弹簧；7、电动液压缸；8、支撑架；9、第二弹簧；10、吹气机；11、顶出口；12、凹槽；13、散热孔；14、温控开关。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供了一种具有防护装置的刹车蹄，包括刹车蹄3，刹车蹄3内顶部的两侧分别与第二弹簧9的两端固定连接，刹车蹄3内底部的两侧分别与第一弹簧6的两端固定连接；刹车蹄3内中部的两侧分别与一个支撑板4的一侧固定连接，两个支撑板4另一侧的中部分别与一个支撑架8的一端固定连接，两个支撑架8的另一端分别与电动液压缸7的两端固定连接；刹车蹄3的外围套设有防护罩1，防护罩1的两侧均开设有顶出口11，防护罩1的一端通过螺纹与防护罩底座2的一端螺纹连接，防护罩底座2另一端的顶部固定安装有吹气机10，吹气机10的输出端与工型喷气嘴5的一端固定连接；防护罩底座2另一端的底部固定安装有温控开关14，吹气机10通过温控开关14与外接电源电性连接，电动液压缸7通过外部刹车把手与外接电源电性连接。

优先的，顶出口11的宽度和长度分别大于刹车蹄3的厚度和直径；保证了刹车蹄3可以顶出。

优先的，刹车蹄3的表面开设有若干散热孔13；增加了散热效果。

优先的，刹车蹄3外两侧开设有若干凹槽12，增加刹车蹄3的强度。

优先的，支撑板4呈弧状，且与刹车蹄3的内壁贴合；使刹车蹄3的受力均匀。

具体使用时，本实用新型一种具有防护装置的刹车蹄，在刹车时，电动液压缸7工作，推动两个支撑架8，使得两个支撑架8推动两个支撑板4，使得刹车蹄3的两个刹车片通过顶出口11顶出，完成刹车后，由第一弹簧6和第二弹簧9的收缩带动刹车片回复原位，在刹车过程中产生热量，当温度升高到一定温度时，温控开关14控制吹气机10工作，通过工型喷气嘴5对刹车蹄3进行散热。在刹车蹄3外围安装有防护罩1，能更好的保护刹车蹄3不被小石子冲击。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”、“第四”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种具有防护装置的刹车蹄，包括刹车蹄（3），其特征在于，所述刹车蹄（3）内顶部的两侧分别与第二弹簧（9）的两端固定连接，所述刹车蹄（3）内底部的两侧分别与第一弹簧（6）的两端固定连接；所述刹车蹄（3）内中部的两侧分别与一个支撑板（4）的一侧固定连接，两个所述支撑板（4）另一侧的中部分别与一个支撑架（8）的一端固定连接，两个所述支撑架（8）的另一端分别与电动液压缸（7）的两端固定连接；所述刹车蹄（3）的外围套设有防护罩（1），所述防护罩（1）的两侧均开设有顶出口（11），所述防护罩（1）的一端通过螺纹与防护罩底座（2）的一端螺纹连接，所述防护罩底座（2）另一端的顶部固定安装有吹气机（10），所述吹气机（10）的输出端与工型喷气嘴（5）的一端固定连接；所述防护罩底座（2）另一端的底部固定安装有温控开关（14），所述吹气机（10）通过温控开关（14）与外接电源电性连接，所述电动液压缸（7）通过外部刹车把手与外接电源电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种具有防护装置的刹车蹄，其特征在于：所述顶出口（11）的宽度和长度分别大于刹车蹄（3）的厚度和直径。

3.根据权利要求1所述的一种具有防护装置的刹车蹄，其特征在于：所述刹车蹄（3）的表面开设有若干散热孔（13）。

4.根据权利要求1所述的一种具有防护装置的刹车蹄，其特征在于：所述刹车蹄（3）外两侧开设有若干凹槽（12）。

5.根据权利要求1所述的一种具有防护装置的刹车蹄，其特征在于：所述支撑板（4）呈弧状，且与刹车蹄（3）的内壁贴合。