CN209191675U - 一种电池托盘及车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电池托盘及车辆，所述电池托盘包括：托盘面板、托盘前加强框和托盘后加强框，所述托盘前加强框和所述托盘后加强框与所述托盘面板焊接形成环状封闭腔体结构；根据本实用新型的电池托盘结构简单、重量轻，能够有效减轻整车重量，提高车辆续航里程。

Description

一种电池托盘及车辆

技术领域

本实用新型涉及一种电池托盘及车辆。

背景技术

相关技术中的电池托盘需要多种加强结构，导致托盘重量较大，生产工序复杂，不但影响加工成本，还影响电动车续航里程。

发明内容

本实用新型旨在至少一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种电池托盘及车辆，该电池托盘结构简单、重量轻。

第一方面，根据本实用新型一个实施例的电池托盘，包括：托盘面板、托盘前加强框和托盘后加强框，所述托盘前加强框和所述托盘后加强框与所述托盘面板焊接并共同形成环状封闭腔体结构。

该电池托盘减少了零件数量，使托盘结构变得简单，并且减轻了托盘重量。

根据本实用新型的一个实施例，所述托盘面板为中空内凹的半封闭盒状结构；所述托盘前加强框和所述托盘后加强框均为中空内凹的槽状结构，所述托盘前加强框和所述托盘后加强框的凹槽底面比所述托盘面板的凹槽底面宽。

根据本实用新型的一个实施例，所述托盘前加强框上设置有与所述托盘前加强框一体成型的托盘安装座，所述托盘前加强框沿X方向至少设置有第一对托盘安装座、第二对托盘安装座。

根据本实用新型的一个实施例，所述托盘前加强框背离托盘面板的表面设置有沿X方向延伸的第一凸台和第二凸台，第一凸台和第二凸台之间至少设置有一个第三凸台,所述第三凸台的一端延伸至所述托盘前加强框边缘。

根据本实用新型的一个实施例，所述托盘前加强框上设置有至少一个通孔，所述托盘前加强框背离托盘面板的表面设置有沿Y方向延伸的凸台。

根据本实用新型的一个实施例，所述托盘前加强框背离托盘面板的表面设置有沿X方向延伸的第四凸台和第五凸台，第四凸台和第五凸台之间至少设置有一个第六凸台。

根据本实用新型的一个实施例，所述电池托盘设置有托盘前加强框补丁板，所述托盘前加强框补丁板焊接在所述第三凸台处的托盘前加强框上。

根据本实用新型的一个实施例，所述托盘后加强框上至少设置有与所述托盘后加强框一体成型的第三对托盘安装座。

根据本实用新型的一个实施例，所述托盘后加强框背离托盘面板表面设置有沿Y方向延伸的凸台；所述托盘后加强框上设置有至少一个通孔。

根据本实用新型的一个实施例，所述托盘后加强框背离托盘面板表面设置有第七凸台和第九凸台，所述第七凸台和所述第九凸台之间至少设置有一个第八凸台；所述第七凸台和所述第九凸台的两端延伸到所述托盘后加强框的边缘；所述第四凸台和所述第七凸台、所述第五凸台和所述第八凸台、所述第六凸台和所述第九凸台一一对应焊接在一起。

根据本实用新型的一个实施例，所述电池托盘还设置有第一托盘后加强框补丁板和两个第二托盘后加强框补丁板，所述第一托盘后加强框补丁板焊接在所述沿Y方向延伸的凸台处的托盘后加强框上；两个第二托盘后加强框补丁板分别焊接在所述第七凸台和所述第九凸台处的托盘后加强框上。

根据本实用新型的一个实施例，所述电池托盘还包括多个托盘安装座垫板，所述多个托盘安装座垫板分别焊接在所述第一对托盘安装座、所述第二对托盘安装座、所述第三对托盘安装座上。

第二方面，根据本实用新型的车辆包括上述电池托盘，由于根据本实用新型的车辆设置有上述的电池托盘，因此该车辆的重量减轻。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本实用新型实施例的电池托盘结构示意图；

图2是图1的组件爆炸示意图；

图3是根据本实用新型实施例的车辆示意图；

附图标记：

托盘安装座垫板4a；

电池托盘10；

电池托盘面板20；

托盘前加强框21，托盘前加强框补丁板21a，第一对托盘安装座21b，第二对托盘安装座21c，第三凸台21d；

托盘后加强框22，第一托盘后加强框补丁板22a，第二托盘后加强框补丁板22b，第三对托盘安装座22c，第七凸台22d，第九凸台22e，凸台22h，车辆23。

具体实施方式

为了使本实用新型所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，下面将结合附图详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介简介相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

相关技术中的电池托盘由多个加强件焊接而成，焊缝较多，导致托盘重量较大、后期加工程序复杂且成本高。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型的电池托盘和车辆。

根据本实用新型实施例的电池托盘10包括托盘面板20、托盘前加强框21和托盘后加强框22，所述托盘前加强框21和所述托盘后加强框22与所述托盘面板20焊接并共同形成环状封闭腔体结构。

如图1所示，整个电池托盘10除了托盘前加强框21、托盘后加强框22和托盘面板20之外，整个托盘结构没有其他额外的加强件，减少了加强件和连接件的数量，在很大程度上减轻托盘重量，而且减少了焊缝数量，很好的解决了焊接变形不可控带来的产品质量问题，减少了检测各种加强件和连接件所需的相应检具以及焊接工艺所需的定位夹具，同样的所需的模具数量和种类也大为减少，明显简化了后期加工工艺流程，有效的节约了生产成本，并且降低了电池托盘重量。

具体地，本实用新型实施例的电池托盘面板20是一种中空内凹的半封闭盒状结构，所述托盘前加强框21和所述托盘后加强框22均为中空内凹的槽状结构，所述托盘前加强框21和所述托盘后加强框22的凹槽底面比所述托盘面板20的凹槽底面宽。

电池托盘面板20采用冲压工艺一体成型，因此能够在保证密封性的情况下减轻重量；托盘前加强框21和托盘后加强框22分别一体冲压成型，这能使加强框结构能够更好的成型，且在保证足够强度的情况下使托盘前加强框21和托盘后加强框22减轻重量。

因为托盘前加强框21和托盘后加强框22的凹槽底面比托盘面板的凹槽底面宽，所以和托盘面板20焊接在一起能够形成一个环状封闭腔体结构，在受到撞击时，腔体结构能够很好的保护电池托盘，腔体的压溃变形可以有效吸收冲击载荷，减小电池受到的撞击影响。

如图2所示，托盘前加强框21上设置有与所述前加强框一体成型的托盘安装座，所述托盘前加强框在沿X方向上至少设置有第一对托盘安装座21b、第二对托盘安装座21c。

一体冲压成型在减少焊缝的同时也减轻了结构重量，同时也能够提高电池托盘的安装强度，减少后期的焊接工艺。

所述托盘前加强框21背离托盘面板20的表面上设置有沿X方向延伸的第一凸台和第二凸台，第一凸台和第二凸台之间至少设置有一个第三凸台21d，所述第三凸台21d的一端延伸到所述托盘前加强框21的边缘；这能够明显的加强所述托盘前加强框的结构强度，提高抵御来自X方向的冲击载荷的能力。

所述托盘前加强框21上设置有至少一个通孔，所述托盘前加强框21在背离托盘面板20的表面设置有沿Y方向延伸的凸台；为了减轻重量而不影响结构强度，优选地，在所述第一凸台、第二凸台和第三凸台21d之间设置多个通孔。

分别在所述第一对托盘安装座21b和第二对托盘安装座21c之间设置所述沿Y方向延伸的凸台，这在减轻结构重量的同时也提高了沿Y方向的结构强度，并且能够提高所述第一对托盘安装座21b和第二对托盘安装座21c的结构强度，提升对电池组的承载能力。

所述托盘前加强框21背离托盘面板20的表面设置有沿X方向延伸的第四凸台和第五凸台，所述第四凸台和所述第五凸台之间至少设置有一个第六凸台，这能够进一步提高所述托盘前加强框21的结构强度。

所述电池托盘10还设置有托盘前加强框补丁板21a，所述前加强框补丁板21a焊接在所述第三凸台21d处的所述托盘前加强框21上。

所述托盘前加强框补丁板21a在所述托盘前加强框21还未冲压成型时焊接在所述第三凸台21d处的托盘前加强框21上，然后和所述托盘前加强框21一起冲压成型；对托盘前加强框21的受力集中处进行了局部加强，在提高结构强度的同时减少材料用量，减轻重量。

所述托盘后加强框22上至少设置有与所述托盘后加强框一体成型的第三对托盘安装座22c，极大地简化了加工工艺并且提高了所述电池托盘的承载稳定性。

所述托盘后加强框22背离托盘面板20表面设置有沿Y方向延伸的凸台22h，所述托盘后加强框22上设置有至少一个通孔，优选地，在沿Y方向延伸的凸台22h两边设置多个通孔以减轻重量。

这种一体成型结构能够在不影响结构强度的情况下减轻托盘后加强框22的重量，极大的减少了零件数量和焊缝数量，节约了加工成本。

所述托盘后加强框22背离托盘面板20表面设置有第七凸台22d和第九凸台22e，所述第七凸台22d和所述第九凸台22e之间至少设置有一个第八凸台，

所述第七凸台22d和所述第九凸台22e的两端延伸到所述托盘后加强框22的边缘，所述第四凸台和所述第七凸台22d、所述第五凸台和所述第八凸台、所述第六凸台和所述第九凸台22e一一对应焊接在一起。

所述第七凸台22d、所述第八凸台和所述第九凸台22e能够有效的加强托盘后加强框的结构强度，抵御来自X方向上的冲击载荷；和所述第四凸台、第五凸台、第六凸台一一对应焊接在一起时，能够很好的保证焊接质量和焊缝强度，在保持结构强度的同时能够有效的传递X方向的冲击载荷，更好的保护电池托盘。

如图2所示，所述电池托盘10还设置有第一托盘后加强框补丁板22a和两个第二托盘后加强框补丁板22b，所述第一托盘后加强框补丁板22a焊接在所述沿Y方向延伸的凸台22h处的托盘后加强框22上；所述两个第二托盘后加强框补丁板22b分别焊接在所述第七凸台22d和所述第九凸台22e处的托盘后加强框22上；所述第一托盘后加强框补丁板22a和两个第二托盘后加强框补丁板22b在所述托盘后加强框22未成型时焊接在托盘后加强框22，并且一起冲压成型；在不明显增加零件重量的情况下，对托盘后加强框22受力集中处进行了有效的局部加强。

所述电池托盘10还包括多个托盘安装座垫板4a，所述多个托盘安装座垫板4a分别焊接在所述第一对托盘安装座21b、所述第二对托盘安装座21c、所述第三对托盘安装座22c上，给电池包总成提供安装支撑、承载托盘面板内布置的电池模组。

由于本实用新型实施例的电池托盘10包括托盘面板20、托盘前加强框21和托盘后加强框22三个零件，这三个零件都为一体冲压成型，整个托盘结构没有其他额外的加强件结构，减少了加强件和连接件的数量，能够很大程度上减轻托盘重量，而且减少了焊缝数量，能够很好的解决焊接变形不可控带来的产品质量问题，减少了检测各种加强件和连接件所需的相应检具以及焊接工艺所需的定位夹具，同样的所需的模具数量和种类也大为减少，明显简化了后期加工工艺流程，有效的节约了生产成本，并且降低了电池托盘重量，提高了电池包的能量密度。

下面简单描述本实用新型实施例的车辆。

根据本实用新型实施例的车辆23包括上述实施例的电池托盘10，如图3所示，由于根据本实用新型实施例的车辆23设置有上述的电池托盘10，因此车辆重量轻且电池包能量密度高，至少在一定程度上降低了车辆的生产成本，提高了车辆的续航能力。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表示不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不互相矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行组合和结合。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变形。

Claims (13)

1.一种电池托盘，其特征在于：所述电池托盘（10）包括：托盘面板（20）、托盘前加强框（21）和托盘后加强框（22），所述托盘前加强框（21）和所述托盘后加强框（22）与所述托盘面板（20）焊接并共同形成环状封闭腔体结构。

2.如权利要求1所述电池托盘（10），其特征在于：所述托盘面板（20）为中空内凹的半封闭盒状结构；所述托盘前加强框（21）和所述托盘后加强框（22）均为中空内凹的槽状结构，所述托盘前加强框（21）和所述托盘后加强框（22）的凹槽底面比所述托盘面板（20）的凹槽底面宽。

3.如权利要求2所述的电池托盘（10），其特征在于：所述托盘前加强框（21）上设置有与所述托盘前加强框（21）一体成型的托盘安装座，所述托盘前加强框（21）沿X方向至少设置有第一对托盘安装座（21b）、第二对托盘安装座（21c）。

4.如权利要求3所述的电池托盘（10），其特征在于：所述托盘前加强框（21）背离托盘面板（20）的表面设置有沿X方向延伸的第一凸台和第二凸台，第一凸台和第二凸台之间至少设置有一个第三凸台（21d）, 所述第三凸台（21d）的一端延伸至所述托盘前加强框（21）边缘。

5.如权利要求3所述的电池托盘（10），其特征在于：所述托盘前加强框（21）上设置有至少一个通孔，所述托盘前加强框（21）背离托盘面板（20）的表面设置有沿Y方向延伸的凸台。

6.如权利要求3所述的电池托盘（10），其特征在于：所述托盘前加强框（21）背离托盘面板（20）的表面设置有沿X方向延伸的第四凸台和第五凸台，第四凸台和第五凸台之间至少设置有一个第六凸台。

7.如权利要求4所述的电池托盘（10），其特征在于：所述电池托盘（10）设置有托盘前加强框补丁板（21a），所述托盘前加强框补丁板（21a）焊接在所述第三凸台（21d）处的托盘前加强框（21）上。

8.如权利要求3所述的电池托盘（10），其特征在于：所述托盘后加强框（22）上至少设置有与所述托盘后加强框（22）一体成型的第三对托盘安装座（22c）。

9.如权利要求6所述的电池托盘（10），其特征在于：所述托盘后加强框（22）背离托盘面板（20）表面设置有沿Y方向延伸的凸台（22h）；所述托盘后加强框（22）上设置有至少一个通孔。

10.如权利要求9所述的电池托盘（10），其特征在于：所述托盘后加强框（22）背离托盘面板（20）表面设置有第七凸台（22d）和第九凸台（22e），所述第七凸台（22d）和所述第九凸台（22e）之间至少设置有一个第八凸台；所述第七凸台（22d）和所述第九凸台（22e）的两端延伸到所述托盘后加强框（22）的边缘；所述第四凸台和所述第七凸台（22d）、所述第五凸台和所述第八凸台、所述第六凸台和所述第九凸台（22e）一一对应焊接在一起。

11.如权利要求10所述的电池托盘（10），其特征在于：所述电池托盘还设置有第一托盘后加强框补丁板（22a）和两个第二托盘后加强框补丁板（22b），所述第一托盘后加强框补丁板（22a）焊接在所述沿Y方向延伸的凸台（22h）处的托盘后加强框（22）上；两个第二托盘后加强框补丁板（22b）分别焊接在所述第七凸台（22d）和所述第九凸台（22e）处的托盘后加强框（22）上。

12.如权利要求8所述的电池托盘（10），其特征在于：所述电池托盘（10）还包括多个托盘安装座垫板（4a），所述多个托盘安装座垫板（4a）分别焊接在所述第一对托盘安装座（21b）、所述第二对托盘安装座（21c）和所述第三对托盘安装座（22c）上。

13.一种车辆，其特征在于：包括权利要求1-12中任一项所述的电池托盘。