CN209180433U - 一种泥浆运输车防溢通气阀 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种泥浆运输车防溢通气阀，包括安装座管，所述安装座管与泥浆运输车的罐体之间焊接连接加强筋，所述安装座管内设置两个防冲片，所述安装座管上方设置有安装座法兰，所述安装座管通过安装座法兰连接防护弯头，所述防护弯头下端设置有一个安装座法兰，所述安装座法兰中间设置有阀体，且安装座法兰固定连接阀体处设置有密封垫片，所述安装座法兰间通过螺杆连接，且螺杆上方采用螺母螺纹固定，所述螺母固定螺杆处设置有平垫片，所述平垫片上方设置有弹簧垫片，所述安装座法兰中间设置有圆孔，且最下方的安装座法兰内设置有阀板，所述阀板上设置有阀板密封垫片，该结构不仅可有效防止泥浆外溢，还在卸泥浆过程提供足够通气量。

Description

一种泥浆运输车防溢通气阀

技术领域

本实用新型涉及通气阀领域，具体为一种泥浆运输车防溢通气阀。

背景技术

通气阀是一种用于工程机械、建筑设备、深林设备、农业机械、液压机具及 各种液压管道的一种阀门，其密封性能好，连接安全可靠，无流体渗露现象，连接体与插入体之间具有互换性，可以多个管道自由连接，分拆简单，便于操作。

目前，市场上的通气阀通径较小，仅为DN50，在运输过程中，泥浆在罐体中来回波动，泥浆中的泥沙容易把通气阀的通气孔堵塞，造成卸泥浆时罐体无法进气而吸瘪罐体；即便通气孔不堵塞，DN50的通径也无法满足卸泥浆时需要的进气量。另一方面，现有通气阀一般没有防溢功能，在颠簸的路况，泥浆冲击力较大，没有防溢功能的通气阀会造成泥浆外溢，从而污染环境。

实用新型内容

为了克服现有的通气阀通径小难以满足通气量要求以及没有防溢功能的不足，本实用新型的目的在于提供一种泥浆运输车防溢通气阀，该防溢通气阀不仅能满足卸泥浆时的通气量，而且能有效防止运输过程中的泥浆外溢，还设置了防护装置以防止外来杂物进入阀体，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种泥浆运输车防溢通气阀，包括安装座管、防冲片、阀板、安装座法兰、密封垫片、阀体、弹簧、阀杆螺母、阀杆、阀板密封垫片、防护弯头、螺母、弹簧垫片、平垫片、螺杆和加强筋，所述安装座管与泥浆运输车的罐体之间焊接连接加强筋，所述安装座管内设置两个防冲片，所述安装座管上方设置有安装座法兰，所述安装座管通过安装座法兰连接防护弯头，所述防护弯头下端设置有一个安装座法兰，所述安装座法兰中间设置有阀体，且安装座法兰固定连接阀体处设置有密封垫片，所述安装座法兰间通过螺杆连接，且螺杆上方采用螺母螺纹固定，所述螺母固定螺杆处设置有平垫片，所述平垫片上方设置有弹簧垫片，所述安装座法兰中间设置有圆孔，且最下方的安装座法兰内设置有阀板，所述阀板上设置有阀板密封垫片，所述阀板和阀板密封垫片中间均设置有安装孔，且安装孔内安装有阀杆，所述阀杆上方穿过阀体，且在阀体上方固定连接有弹簧，所述弹簧套在阀杆外侧，且阀杆最上方通过阀杆螺母螺纹固定。

进一步而言，所述螺杆下方连接安装座法兰处设置有平垫片。

进一步而言，所述阀体最中心设置有阀杆安装孔，便于安装阀杆。

进一步而言，所述阀板密封垫片粘接连接阀板，防止阀板上升时对阀体造成损害。

进一步而言，所述防冲片在安装座管内交错分布，以实现阻止泥浆液面来回波动时冲击阀体。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型可以在泥浆运输过程中有效防止泥浆外溢，在卸泥浆过程中提供足够的通气量，且阀体仅需简单加工即可，无需铸造，结构简单，

1、该防溢通气阀不仅能满足卸泥浆时的通气量，而且能有效防止运输过程中的泥浆外溢，还设置了防护装置以防止外来杂物进入阀体；

2、该防溢通气阀的阀体结构简单，无需铸造，仅需简单加工即可，可有效降低阀体成本。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的阀体开启通气时的结构示意图。

图中：1、安装座管；2、防冲片；3、阀板；4、安装座法兰；5、密封垫片；6、阀体；7、弹簧；8、阀杆螺母；9、阀杆；10、阀板密封垫片；11、防护弯头；12、螺母；13、弹簧垫片；14、平垫片；15、螺杆；16、加强筋。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：

一种泥浆运输车防溢通气阀，包括安装座管1、防冲片2、阀板3、安装座法兰4、密封垫片5、阀体6、弹簧7、阀杆螺母8、阀杆9、阀板密封垫片10、防护弯头11、螺母12、弹簧垫片13、平垫片14、螺杆15和加强筋16，所述安装座管1与泥浆运输车的罐体之间焊接连接加强筋16，所述安装座管1内设置两个防冲片2，所述安装座管1上方设置有安装座法兰4，所述安装座管1通过安装座法兰4连接防护弯头11，所述防护弯头11下端设置有一个安装座法兰4，所述安装座法兰4中间设置有阀体6，且安装座法兰4固定连接阀体6处设置有密封垫片5，所述安装座法兰4间通过螺杆15连接，且螺杆15上方采用螺母12螺纹固定，所述螺母12固定螺杆15处设置有平垫片14，所述平垫片14上方设置有弹簧垫片13，所述安装座法兰4中间设置有圆孔，且最下方的安装座法兰4内设置有阀板3，所述阀板3上设置有阀板密封垫片10，所述阀板3和阀板密封垫片10中间均设置有安装孔，且安装孔内安装有阀杆9，所述阀杆9上方穿过阀体6，且在阀体6上方固定连接有弹簧7，所述弹簧7套在阀杆9外侧，且阀杆9最上方通过阀杆螺母8螺纹固定。所述螺杆15下方连接安装座法兰4处设置有平垫片14，所述阀体6最中心设置有阀杆9安装孔，便于安装阀杆9，所述阀板密封垫片10粘接连接阀板3，防止阀板3上升时对阀体6造成损害，所述防冲片2在安装座管1内交错分布，以实现阻止泥浆液面来回波动时冲击阀体6。

工作原理：采用较长的安装座管1，安装座管1与罐体之间焊接加强筋16，来保证整个通气阀的稳定性。安装座管1中设置两道交错的防冲片2，以实现阻止泥浆液面来回波动时冲击阀体6，运输过程中如遇较陡的上下坡时，液面没过防冲,2，则通过阀杆9上的弹簧7自动将阀板3与阀板密封垫片10拉起，与阀体6紧密贴合，从而实现防止溢流的功能，车辆利用重力卸泥浆，打开卸料阀门后，泥浆流出，罐体顶部形成真空，罐外压力高于罐内压力，则阀,9上的弹簧7收缩，阀板3随之下降，即为通气阀开启状态，从而实现车辆卸泥浆时的通气功能。在阀体6上下设置较厚的安装座法兰4以及防护弯头11，以防止外来杂物进入阀体6。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种泥浆运输车防溢通气阀，包括安装座管（1）、防冲片（2）、阀板（3）、安装座法兰（4）、密封垫片（5）、阀体（6）、弹簧（7）、阀杆螺母（8）、阀杆（9）、阀板密封垫片（10）、防护弯头（11）、螺母（12）、弹簧垫片（13）、平垫片（14）、螺杆（15）和加强筋（16），其特征在于：所述安装座管（1）与泥浆运输车的罐体之间焊接连接加强筋（16），所述安装座管（1）内设置两个防冲片（2），所述安装座管（1）上方设置有安装座法兰（4），所述安装座管（1）通过安装座法兰（4）连接防护弯头（11），所述防护弯头（11）下端设置有一个安装座法兰（4），所述安装座法兰（4）中间设置有阀体（6），且安装座法兰（4）固定连接阀体（6）处设置有密封垫片（5），所述安装座法兰（4）间通过螺杆（15）连接，且螺杆（15）上方采用螺母（12）螺纹固定，所述螺母（12）固定螺杆（15）处设置有平垫片（14），所述平垫片（14）上方设置有弹簧垫片（13），所述安装座法兰（4）中间设置有圆孔，且最下方的安装座法兰（4）内设置有阀板（3），所述阀板（3）上设置有阀板密封垫片（10），所述阀板（3）和阀板密封垫片（10）中间均设置有安装孔，且安装孔内安装有阀杆（9），所述阀杆（9）上方穿过阀体（6），且在阀体（6）上方固定连接有弹簧（7），所述弹簧（7）套在阀杆（9）外侧，且阀杆（9）最上方通过阀杆螺母（8）螺纹固定。

2.根据权利要求1所述的一种泥浆运输车防溢通气阀，其特征在于：所述螺杆（15）下方连接安装座法兰（4）处设置有平垫片（14）。

3.根据权利要求1所述的一种泥浆运输车防溢通气阀，其特征在于：所述阀体（6）最中心设置有阀杆（9）安装孔。

4.根据权利要求1所述的一种泥浆运输车防溢通气阀，其特征在于：所述阀板密封垫片（10）粘接连接阀板（3）。

5.根据权利要求1所述的一种泥浆运输车防溢通气阀，其特征在于：所述防冲片（2）在安装座管（1）内交错分布。