CN209180099U - 一种紧固型汽车冷却水泵 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种紧固型汽车冷却水泵，包括泵体，所述泵体包括泵壳，泵壳内设置有配合的轴连轴承，所述轴连轴承的顶部设置有法兰，轴连轴承的底部设置有叶轮部件，所述泵壳贯穿连通有水管，所述轴连轴承过盈配合有水封，所述泵体对称设置有多个紧固装置，所述紧固装置的一端连接泵壳，紧固装置的另外一端连接至水管的侧壁，所述水管设置有环形过滤部件，通过上述部件实现紧固泵壳以及高效过滤、洁净冷却液，通过本实用新型公开的装置，不仅能够有效防止泵壳松动，同时能够高效过滤冷却液，能够显著增加冷却水泵的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车冷却水泵，尤其涉及的是一种紧固型汽车冷却水泵。
背景技术
对于汽车发动机来说，其内部设置有多个冷却水道，通过配合的冷却水泵将冷却液以及发动机内产生的高温液，从水箱以及汽车发动机内进行冷却循环。
现有技术中的冷却水泵大致包括泵壳以及连通泵壳的水管。且泵壳部件大都采用装配的方式，将不同配件进行装配，组装成完整的泵壳部件，但是，随着发动机水泵的工作时间增加，泵壳容易松动，松动的泵壳极度容易破坏泵壳与轴连轴承的配合，进而导致轴连轴承的松动，轴连轴承的松动，其不再做规则的圆周远动，进而导致水泵容易损坏。
发动机中冷却水泵损坏后，不容易立即察觉，进而导致水泵或则发动机发生不可逆损伤。因此在冷却水泵中设置紧固装置，能够有效提高水泵的使用寿命。
同时，现有技术中为了过滤掉冷却液中的杂质，通过在水泵的水管中设置过滤网，而过滤网在水流流体作用力的作用下，极为容易发生形变，失去过滤效果。
因此，设计一种高效过滤部件，对于提高冷却水泵的使用寿命意义重大。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于提供了一种紧固型汽车冷却水泵。
本实用新型是通过以下技术方案解决上述技术问题的：
一种紧固型汽车冷却水泵，包括泵体，所述泵体包括泵壳，泵壳内设置有配合的轴连轴承，所述轴连轴承的顶部设置有法兰，轴连轴承的底部设置有叶轮部件，所述泵壳贯穿连通有水管，所述轴连轴承过盈配合有水封，所述泵体对称设置有多个紧固装置，所述紧固装置的一端连接泵壳，紧固装置的另外一端连接至水管的侧壁，所述水管设置有环形过滤部件。
优选地，所述紧固装置为2个且间隔180度设置在泵体上。
优选地，所述紧固装置包括销轴套，且分别对称设置在泵壳的侧壁上端，以及水管的侧壁上，所述销轴套分别设有销轴，销轴一端的端部连接有金属连接球，金属连接球之间通过加强弹簧固定连接。
优选地，所述销轴一端的端部螺纹连接有金属连接球，销轴另一端的端部设置有螺纹部。
优选地，所述金属连接球与加强弹簧的端口部焊接。
优选地，所述环形过滤部件包括环形导管，环形导管连通至水管，所述环形导管连通有多个过滤冷却液的过滤球。
优选地，所述过滤球的个数设置6-8个，所述过滤球包括球壳，球壳内设置有过滤网球，所述环形导管贯穿球壳的壳壁后连通至过滤网球。
优选地，所述过滤网球内填充有高分子吸附材料。
优选地，所述叶轮部件包括叶轮盘，所述叶轮盘的盘体上对称设置多个离心叶轮。
本实用新型相比现有技术具有以下优点：
本实用新型公开一种紧固型汽车冷却水泵，包括泵体，所述泵体包括泵壳，泵壳内设置有配合的轴连轴承，所述轴连轴承的顶部设置有法兰，轴连轴承的底部设置有叶轮部件，所述泵壳贯穿连通有水管，所述轴连轴承过盈配合有水封，所述泵体对称设置有多个紧固装置，所述紧固装置的一端连接泵壳，紧固装置的另外一端连接至水管的侧壁，所述水管设置有环形过滤部件，通过上述部件实现紧固泵壳以及高效过滤、洁净冷却液，通过本实用新型公开的装置，不仅能够有效防止泵壳松动，同时能够高效过滤冷却液，能够显著增加冷却水泵的使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型实施例的整体结构示意图；
图2是本实用新型实施例中过滤网球的结构示意图；
图3是本实用新型实施例中紧固装置的结构示意图。
具体实施方式
下面对本实用新型的实施例作详细说明，本实施例在以本实用新型技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例。
如图1-3所示，一种紧固型汽车冷却水泵，包括泵体1，所述泵体1包括泵壳101，泵壳101内设置有配合的轴连轴承(图中未标出)，所述轴连轴承的顶部设置有法兰104，轴连轴承的底部设置有叶轮部件102，所述泵壳101贯穿连通有水管4，所述轴连轴承过盈配合有水封103，所述泵体1对称设置(以轴连轴承的中心线)有多个紧固装置，所述紧固装置的一端连接泵壳101，紧固装置的另外一端连接至水管4的侧壁，所述水管4设置有环形过滤部件3。
其中，所述紧固装置为2个且间隔180度设置在泵体1上。
其中，所述紧固装置包括销轴套201，销轴套201分别对称设置在泵壳101的侧壁上端，以及水管4的侧壁上，每一个销轴套201均设有销轴2012，销轴2012一端的端部连接有金属连接球2013，金属连接球2013之间通过加强弹簧2011固定连接，具体而言，销轴套201为四个泵壳101的侧壁上设置两个，水管4的外壁上对应设置两个，销轴2012分别插入销轴套201内。
其中，所述销轴2012一端的端部螺纹连接有金属连接球2013，销轴2012另一端的端部设置有螺纹部，具体而言，金属连接球2013设置有销轴2012配合的螺纹槽，销轴2012螺纹连接至金属连接球2013内。
其中，所述金属连接球2013与加强弹簧2011的端口部焊接，具体而言，加强弹簧2011两端的端部分别焊接有金属连接球2013。
其中，所述环形过滤部件3包括环形导管，环形导管连通至水管4，所述环形导管连通有多个过滤冷却液的过滤球301。
其中，所述过滤球301的个数设置6-8个，所述过滤球301包括球壳，球壳内设置有过滤网球3011，所述环形导管贯穿球壳的壳壁后连通至过滤网球3011。
其中，所述过滤网球3011内填充有高分子吸附材料。
其中，所述叶轮部件102包括叶轮盘，所述叶轮盘的盘体上对称设置多个离心叶轮。
工作原理：
一种紧固型汽车冷却水泵，包括泵体1，泵体1包括泵壳101，泵壳101内设置有配合的轴连轴承(图中未标出)，所述轴连轴承的顶部设置有法兰104，轴连轴承的底部设置有叶轮部件102，叶轮部件102为现有技术中常规使用的叶轮部件102，具体包括叶轮盘，以及设置在叶轮盘的盘体上的8离心叶轮，叶轮盘同时还设置入水口，水流经叶轮盘进入泵体1内。
所述泵壳101贯穿连通有水管4，所述轴连轴承过盈配合有水封103，水封103为现有技术中常规使用的水封103，其与泵壳101的内壁以及轴连轴承配合连接。
为了增加装配而成泵壳101的稳固性，设置两个紧固装置。具体而言，泵壳101的近上端设置两个销轴套201(间隔180度设置)，水管4的两端的顶壁上设置与泵壳101上的销轴套201配合的销轴套201，将金属连接球2013(金属连接球2013位于加强弹簧2011的两端)上的销轴2012分别插入至泵壳101上的销轴套201中，拉动加强弹簧2011，至加强弹簧2011另一端上的金属连接球2013靠近水管4上的销轴套201中，将销轴2012插入至销轴套201中。为了增加销轴2012的紧固性，将与销轴2012配合的螺纹帽螺连接销轴2012自由端上的螺纹部。通过2个金属连接球2013、加强弹簧2011构成紧固装置，连接在泵壳101上，更加能够紧密泵壳101。
两个紧固装置、水管4、以及泵体1构成三角几何平稳结构，能够增加泵壳101的稳定性，泵体1工作时，泵壳101的振动也能够减小，进而防止泵壳101松动。
为了增加过滤液的洁净性，设置环形过滤部件3。具体而言，环形过滤部件3包括环形导管，环形导管连通至水管4，所述环形导管连通有6个冷却液的过滤球301，过滤球301包括球壳，球壳内设置有过滤网球3011，环形导管贯穿球壳的壳壁后连通至过滤网球3011。
滤网球3011，其为球体结构，球体结构具有较大的比表面积，在水流冲击作用下，相对传统的板型过滤部件，更加能够经受水流冲击力，且表面积大，过滤效果更加。
冷却液经过水管4时候，流经环形导管进入过滤球301内，被过滤球301内的高分子吸附材料吸附杂质，过滤球301的材质为金属筛网，里面填充少量的高分子吸附材料。冷却液经过环形导管被过滤网球3011层层过滤，层层吸附，进而冷却液洁净度较高。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种紧固型汽车冷却水泵，其特征在于，包括泵体，所述泵体包括泵壳，泵壳内设置有配合的轴连轴承，所述轴连轴承的顶部设置有法兰，轴连轴承的底部设置有叶轮部件，所述泵壳贯穿连通有水管，所述轴连轴承过盈配合有水封，所述泵体对称设置有多个紧固装置，所述紧固装置的一端连接泵壳，紧固装置的另外一端连接至水管的侧壁，所述水管设置有环形过滤部件。
2.根据权利要求1所述的紧固型汽车冷却水泵，其特征在于，所述紧固装置为2个且间隔180度设置在泵体上。
3.根据权利要求2所述的紧固型汽车冷却水泵，其特征在于，所述紧固装置包括销轴套，销轴套分别对称设置在泵壳的侧壁上端，以及水管的侧壁上，所述销轴套分别设有销轴，销轴一端的端部连接有金属连接球，金属连接球之间通过加强弹簧固定连接。
4.根据权利要求3所述的紧固型汽车冷却水泵，其特征在于，所述销轴一端的端部螺纹连接有金属连接球，销轴另一端的端部设置有螺纹部。
5.根据权利要求4所述的紧固型汽车冷却水泵，其特征在于，所述金属连接球与加强弹簧的端口部焊接。
6.根据权利要求1-5任一项所述的紧固型汽车冷却水泵，其特征在于，所述环形过滤部件包括环形导管，环形导管连通至水管，所述环形导管连通有多个过滤冷却液的过滤球。
7.根据权利要求6所述的紧固型汽车冷却水泵，其特征在于，所述过滤球的个数设置6-8个，所述过滤球包括球壳，球壳内设置有过滤网球，所述环形导管贯穿球壳的壳壁后连通至过滤网球。
8.根据权利要求7所述的紧固型汽车冷却水泵，其特征在于，所述过滤网球内填充有高分子吸附材料。
9.根据权利要求1所述的紧固型汽车冷却水泵，其特征在于，所述叶轮部件包括叶轮盘，所述叶轮盘的盘体上对称设置多个离心叶轮。
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2018
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Denomination of utility model: A fastening automobile cooling water pump Effective date of registration: 20201209 Granted publication date: 20190730 Pledgee: Huishang Bank Co.,Ltd. Huaibei Suixi sub branch Pledgor: ANHUI JINLI PUMP TECHNOLOGY Co.,Ltd. Registration number: Y2020980008990 |
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