CN209179578U - 一种新型的两轮电动车的折叠车库 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种新型的两轮电动车的折叠车库，包括固定支撑座，支撑杆，侧面防护罩，顶部防护罩，充电线穿孔，可调节地面固定吸盘结构，可观察方便密封防护盖结构，可滑动电动车充电线固定滑轨结构，防护遮盖，固定耳板，减震支撑座，缓冲气囊，支撑丝杠杆，收纳管和防护支撑座，所述的支撑杆轴接在固定耳板的后表面；所述的侧面防护罩胶接在支撑杆和支撑杆两侧之间。本实用新型几字形固定板，安装通孔，调节固定手柄，固定丝杠杆和固定吸盘的设置，有利于在对折叠车库放置时，可以起到固定的作用，增强折叠车库的稳定性；防护盖具体采用长方形的透明PVC塑料盖，有利于对两轮电动车的存放情况进行查看。

Description

一种新型的两轮电动车的折叠车库

技术领域

本实用新型属于两轮电动车车库技术领域，尤其涉及一种新型的两轮电动车的折叠车库。

背景技术

电动自行车，是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。2013年“中国电动自行车产业创新高峰论坛”数据显示，中国电动自行车截止2013年保有量突破2亿辆，而一直处在争议之中的电动自行车“新国标”也将出台。新国标预计将在电动自行车行业掀起一场大的变革。

两轮电动车由于其性能和价格优势逐步进入老百姓的家庭，但是由于电动车的部件比人力自行车要多，尤其电器部分还有固定和随机配置两个大部分，所以对停放条件和治安防护的要求要比自行车高；现在市场需要一种针对两轮电动车的车库。但是：现有的城镇市民居住情况虽然是亦步亦趋的相好发展，仍然赶不上两轮电动车、小汽车快速进入家庭的发展速度，居民的居住水平和建筑格局发展赶不上城市道路交通能力的发展形势，造成了许多居民区没有地方安排停车位置。

中国专利公开号为CN105270521A，发明创造名称为一种两轮电动车的折叠车库，两轮电动车由于其性能和价格优势逐步进入老百姓的家庭，但是由于电动车的部件比人力自行车要多，尤其电器部分还有固定和随机配置两个大部分，所以对停放条件和治安防护的要求要比自行车高；本发明的两轮电动车折叠车库，由主壳体、4个折叠的活动节、车衣、铰链和柱销锁组成；主壳体的底部固定于水泥基础上面，4个折叠的活动节通过铰链链接以后链接在主壳体上；折叠车库展开折叠插入柱销锁形成对两轮电动车后车轮的锁定。但是现有的两轮电动车的折叠车库还存在着缺少方便观察查找的功能，不具备对两轮电动车充电线缆的约束固定功能和室外使用稳定性较差的问题。

因此，发明一种新型的两轮电动车的折叠车库显得非常必要。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种新型的两轮电动车的折叠车库，以解决现有的两轮电动车的折叠车库缺少方便观察查找的功能，不具备对两轮电动车充电线缆的约束固定功能和室外使用稳定性较差的问题。一种新型的两轮电动车的折叠车库，包括固定支撑座，支撑杆，侧面防护罩，顶部防护罩，充电线穿孔，可调节地面固定吸盘结构，可观察方便密封防护盖结构，可滑动电动车充电线固定滑轨结构，防护遮盖，固定耳板，减震支撑座，缓冲气囊，支撑丝杠杆，收纳管和防护支撑座，所述的支撑杆轴接在固定耳板的后表面；所述的侧面防护罩胶接在支撑杆和支撑杆两侧之间；所述的顶部防护罩胶接在支撑杆和支撑杆上表面；所述的充电线穿孔开设在侧面防护罩的正表面右下侧；所述的可调节地面固定吸盘结构安装在固定支撑座的外表面右侧位置；所述的可观察方便密封防护盖结构连接在侧面防护罩的正表面右上侧；所述的可滑动电动车充电线固定滑轨结构固定在固定支撑座的正表面中间位置；所述的防护遮盖与充电线穿孔的上部的侧面防护罩胶接设置；所述的固定耳板焊接在固定支撑座的上表面左侧位置；所述的减震支撑座螺栓连接在最左侧设置的支撑杆的下表面；所述的缓冲气囊胶接在减震支撑座的右侧位置；所述的支撑丝杠杆分别螺纹连接在减震支撑座的下表面左侧前部和后部位置；所述的收纳管螺纹连接在支撑丝杠杆的外表面下部位置；所述的防护支撑座焊接在收纳管的下表面；所述的可调节地面固定吸盘结构包括几字形固定板，安装通孔，调节固定手柄，固定丝杠杆，固定吸盘和减震缓冲橡胶垫，所述的安装通孔分别开设在几字形固定板的内部左右两侧；所述的调节固定手柄螺钉连接在固定丝杠杆的上端；所述的固定丝杠杆纵向螺纹连接在安装通孔的内部；所述的固定吸盘胶接在固定丝杠杆的下表面；所述的减震缓冲橡胶垫胶接在几字形固定板的内表面。

优选的，所述的可观察方便密封防护盖结构包括扇形遮挡布，观察孔，密封条，密封铁扣，磁铁条，防护盖，提拉把手和磁铁块，所述的观察孔开设在扇形遮挡布的正表面中间位置；所述的密封条分别与观察孔左右两侧的扇形遮挡布胶接设置；所述的密封铁扣分别与观察孔下侧的扇形遮挡布胶接设置；所述的磁铁条分别纵向胶接在防护盖的左右两侧位置；所述的防护盖合页连接在观察孔的上部位置；所述的提拉把手缝接在防护盖的上表面中间位置；所述的磁铁块胶接在防护盖的正表面上部位置。

优选的，所述的可滑动电动车充电线固定滑轨结构包括固定滑轨，滑槽，滑块，连接橡胶块，固定卡环，线缆约束管和卡槽，所述的滑槽横向开设在固定滑轨的内部上侧中间位置；所述的滑块滑动卡接在滑槽的内部左侧；所述的连接橡胶块胶接在滑块的上表面；所述的固定卡环螺钉连接在连接橡胶块的上表面；所述的线缆约束管胶接在固定滑轨的上表面右侧前部位置；所述的卡槽开设在线缆约束管的右表面。

优选的，所述的线缆约束管具体采用L型的PVC塑料管；所述的固定卡环采用上表面开口的不锈钢卡环；所述的固定滑轨与固定支撑座螺钉连接设置。

优选的，所述的磁铁块和密封铁扣吸附设置；所述的密封条内部镶嵌有长方形不锈钢条；所述的密封条和磁铁条吸附设置；所述的磁铁块和密封铁扣相对应设置。

优选的，所述的防护盖具体采用长方形的透明PVC塑料盖；所述的扇形遮挡布具体采用PEVA布；所述的扇形遮挡布与侧面防护罩缝接设置。

优选的，所述的侧面防护罩和顶部防护罩分别采用丙纶布罩。

优选的，所述的安装通孔内表面设置有螺纹；所述的几字形固定板与固定支撑座螺栓连接设置；所述的减震缓冲橡胶垫设置在固定支撑座和几字形固定板之间。

优选的，所述的支撑杆设置有六个。

优选的，所述的减震支撑座采用厚度设置在八厘米至十二厘米的长方形橡胶座；所述的收纳管具体采用内表面设置有螺纹的不锈钢管。

优选的，所述的防护支撑座采用圆形不锈钢座；所述的防护支撑座的下表面设置有橡胶垫，所述的橡胶垫下表面设置有一字型防滑纹。

优选的，所述的固定支撑座采用宽度设置在五十厘米至六十厘米的U型不锈钢底座。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1.本实用新型中，所述的几字形固定板，安装通孔，调节固定手柄，固定丝杠杆和固定吸盘的设置，有利于在对折叠车库放置时，可以起到固定的作用，增强折叠车库的稳定性。

2.本实用新型中，所述的减震支撑座采用厚度设置在八厘米至十二厘米的长方形橡胶座和减震缓冲橡胶垫的设置，有利于在对折叠车库放置时，可以起到减震缓冲的作用，减少噪音的产生。

3.本实用新型中，所述的防护盖具体采用长方形的透明PVC塑料盖，有利于对两轮电动车的存放情况进行查看。

4.本实用新型中，所述的密封条，密封铁扣，磁铁条，提拉把手和磁铁块的设置，有利于起到良好的密封效果，避免车库内部进水。

5.本实用新型中，所述的充电线穿孔和防护遮盖的设置，有利于方便对电车充电线的穿插和防护。

6.本实用新型中，所述的滑槽，滑块，连接橡胶块，固定卡环，线缆约束管和卡槽的设置，有利于对电车充电线进行约束固定，方便充电操作的进行。

7.本实用新型中，所述的支撑丝杠杆，收纳管和防护支撑座的设置，有利于起到支撑的作用，并可以进行高度的调节，方便车库的折叠。

8.本实用新型中，所述的缓冲气囊的设置，有利于在车库打开时，在减震支撑座和固定支撑座之间起到减震缓冲的作用。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的可调节地面固定吸盘结构的结构示意图。

图3是本实用新型的可观察方便密封防护盖结构的结构示意图。

图4是本实用新型的可滑动电动车充电线固定滑轨结构的结构示意图。

图中：

1、固定支撑座；2、支撑杆；3、侧面防护罩；4、顶部防护罩；5、充电线穿孔；6、可调节地面固定吸盘结构；61、几字形固定板；62、安装通孔；63、调节固定手柄；64、固定丝杠杆；65、固定吸盘；66、减震缓冲橡胶垫；7、可观察方便密封防护盖结构；71、扇形遮挡布；72、观察孔；73、密封条；74、密封铁扣；75、磁铁条；76、防护盖；77、提拉把手；78、磁铁块；8、可滑动电动车充电线固定滑轨结构；81、固定滑轨；82、滑槽；83、滑块；84、连接橡胶块；85、固定卡环；86、线缆约束管；87、卡槽；9、防护遮盖；10、固定耳板；11、减震支撑座；12、缓冲气囊；13、支撑丝杠杆；14、收纳管；15、防护支撑座。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型做进一步描述：

实施例：

如附图1至附图2所示，本实用新型提供一种新型的两轮电动车的折叠车库，包括固定支撑座1，支撑杆2，侧面防护罩3，顶部防护罩4，充电线穿孔5，可调节地面固定吸盘结构6，可观察方便密封防护盖结构7，可滑动电动车充电线固定滑轨结构8，防护遮盖9，固定耳板10，减震支撑座11，缓冲气囊12，支撑丝杠杆13，收纳管14和防护支撑座15，所述的支撑杆2轴接在固定耳板10的后表面；所述的侧面防护罩3胶接在支撑杆2和支撑杆2两侧之间；所述的顶部防护罩4胶接在支撑杆2和支撑杆2上表面；所述的充电线穿孔5开设在侧面防护罩3的正表面右下侧；所述的可调节地面固定吸盘结构6安装在固定支撑座1的外表面右侧位置；所述的可观察方便密封防护盖结构7连接在侧面防护罩3的正表面右上侧；所述的可滑动电动车充电线固定滑轨结构8固定在固定支撑座1的正表面中间位置；所述的防护遮盖9与充电线穿孔5的上部的侧面防护罩3胶接设置；所述的固定耳板10焊接在固定支撑座1的上表面左侧位置；所述的减震支撑座11螺栓连接在最左侧设置的支撑杆2的下表面；所述的缓冲气囊12胶接在减震支撑座11的右侧位置，有利于在车库打开时，在减震支撑座11和固定支撑座1之间起到减震缓冲的作用；所述的支撑丝杠杆13分别螺纹连接在减震支撑座11的下表面左侧前部和后部位置；所述的收纳管14螺纹连接在支撑丝杠杆13的外表面下部位置；所述的防护支撑座15焊接在收纳管14的下表面；将两轮电动车停放在固定支撑座1的内侧位置，拉动防护支撑座15，将折叠着的车库拉伸开来，拉动过程中支撑杆2会起到支撑定型的作用，从而将侧面防护罩3罩在两轮电动的两侧，将顶部防护罩4罩在两轮电动的上部和前后两侧，起到防护的作用；最后，拧动收纳管14，使收纳管14在支撑丝杠杆13上运动，调节防护支撑座15的高度，起到支撑固定的作用；所述的可调节地面固定吸盘结构6包括几字形固定板61，安装通孔62，调节固定手柄63，固定丝杠杆64，固定吸盘65和减震缓冲橡胶垫66，所述的安装通孔62分别开设在几字形固定板61的内部左右两侧；所述的调节固定手柄63螺钉连接在固定丝杠杆64的上端；所述的固定丝杠杆64纵向螺纹连接在安装通孔62的内部；所述的固定吸盘65胶接在固定丝杠杆64的下表面；所述的减震缓冲橡胶垫66胶接在几字形固定板61的内表面；拧动调节固定手柄63，使得固定丝杠杆64在安装通孔62内向下运动，从而带动固定吸盘65向下运动，进而牢牢的吸附在地面上，起到吸附固定的作用。

如附图3所示，上述实施例中，具体的，所述的可观察方便密封防护盖结构7包括扇形遮挡布71，观察孔72，密封条73，密封铁扣74，磁铁条75，防护盖76，提拉把手77和磁铁块78，所述的观察孔72开设在扇形遮挡布71的正表面中间位置；所述的密封条73分别与观察孔72左右两侧的扇形遮挡布71胶接设置；所述的密封铁扣74分别与观察孔72下侧的扇形遮挡布71胶接设置；所述的磁铁条75分别纵向胶接在防护盖76的左右两侧位置；所述的防护盖76合页连接在观察孔72的上部位置；所述的提拉把手77缝接在防护盖76的上表面中间位置；所述的磁铁块78胶接在防护盖76的正表面上部位置；手拉提拉把手77，拽动防护盖76，分别使密封铁扣74与磁铁块78和密封条73与磁铁条75相分开，通过观察孔72对电动车的存放情况进行查看。

如附图4所示，上述实施例中，具体的，所述的可滑动电动车充电线固定滑轨结构8包括固定滑轨81，滑槽82，滑块83，连接橡胶块84，固定卡环85，线缆约束管86和卡槽87，所述的滑槽82横向开设在固定滑轨81的内部上侧中间位置；所述的滑块83滑动卡接在滑槽82的内部左侧；所述的连接橡胶块84胶接在滑块83的上表面；所述的固定卡环85螺钉连接在连接橡胶块84的上表面；所述的线缆约束管86胶接在固定滑轨81的上表面右侧前部位置；所述的卡槽87开设在线缆约束管86的右表面；如果需要给电动车充电，将充电线缆插头先过充电线穿孔5，然后穿过固定卡环85并使滑块83在滑槽82内滑动，进行位置的调节，使充电线缆穿过卡槽87卡接在线缆约束管86内，与外部电源进行连接即可。

上述实施例中，具体的，所述的线缆约束管86具体采用L型的PVC塑料管；所述的固定卡环85采用上表面开口的不锈钢卡环；所述的固定滑轨81与固定支撑座1螺钉连接设置。

上述实施例中，具体的，所述的磁铁块78和密封铁扣74吸附设置；所述的密封条73内部镶嵌有长方形不锈钢条；所述的密封条73和磁铁条75吸附设置；所述的磁铁块78和密封铁扣74相对应设置。

上述实施例中，具体的，所述的防护盖76具体采用长方形的透明PVC塑料盖，有利于对两轮电动车的存放情况进行查看；所述的扇形遮挡布71具体采用PEVA布；所述的扇形遮挡布71与侧面防护罩3缝接设置。

上述实施例中，具体的，所述的侧面防护罩3和顶部防护罩4分别采用丙纶布罩。

上述实施例中，具体的，所述的安装通孔62内表面设置有螺纹；所述的几字形固定板61与固定支撑座1螺栓连接设置；所述的减震缓冲橡胶垫66设置在固定支撑座1和几字形固定板61之间。

上述实施例中，具体的，所述的支撑杆2设置有六个。

上述实施例中，具体的，所述的减震支撑座11采用厚度设置在八厘米至十二厘米的长方形橡胶座，有利于在对折叠车库放置时，可以起到减震缓冲的作用，减少噪音的产生；所述的收纳管14具体采用内表面设置有螺纹的不锈钢管。

上述实施例中，具体的，所述的防护支撑座15采用圆形不锈钢座；所述的防护支撑座15的下表面设置有橡胶垫，所述的橡胶垫下表面设置有一字型防滑纹。

上述实施例中，具体的，所述的固定支撑座1采用宽度设置在五十厘米至六十厘米的U型不锈钢底座。

工作原理

本实用新型在使用时，首先，拧动调节固定手柄63，使得固定丝杠杆64在安装通孔62内向下运动，从而带动固定吸盘65向下运动，进而牢牢的吸附在地面上，起到吸附固定的作用；然后，将两轮电动车停放在固定支撑座1的内侧位置，拉动防护支撑座15，将折叠着的车库拉伸开来，拉动过程中支撑杆2会起到支撑定型的作用，从而将侧面防护罩3罩在两轮电动的两侧，将顶部防护罩4罩在两轮电动的上部和前后两侧，起到防护的作用；最后，拧动收纳管14，使收纳管14在支撑丝杠杆13上运动，调节防护支撑座15的高度，起到支撑固定的作用；在对折叠车库使用过程中，手拉提拉把手77，拽动防护盖76，分别使密封铁扣74与磁铁块78和密封条73与磁铁条75相分开，通过观察孔72对电动车的存放情况进行查看；如果需要给电动车充电，将充电线缆插头先过充电线穿孔5，然后穿过固定卡环85并使滑块83在滑槽82内滑动，进行位置的调节，使充电线缆穿过卡槽87卡接在线缆约束管86内，与外部电源进行连接即可。

利用本实用新型所述的技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种新型的两轮电动车的折叠车库，其特征在于，该新型的两轮电动车的折叠车库，包括固定支撑座(1)，支撑杆(2)，侧面防护罩(3)，顶部防护罩(4)，充电线穿孔(5)，可调节地面固定吸盘结构(6)，可观察方便密封防护盖结构(7)，可滑动电动车充电线固定滑轨结构(8)，防护遮盖(9)，固定耳板(10)，减震支撑座(11)，缓冲气囊(12)，支撑丝杠杆(13)，收纳管(14)和防护支撑座(15)，所述的支撑杆(2)轴接在固定耳板(10)的后表面；所述的侧面防护罩(3)胶接在支撑杆(2)和支撑杆(2)两侧之间；所述的顶部防护罩(4)胶接在支撑杆(2)和支撑杆(2)上表面；所述的充电线穿孔(5)开设在侧面防护罩(3)的正表面右下侧；所述的可调节地面固定吸盘结构(6)安装在固定支撑座(1)的外表面右侧位置；所述的可观察方便密封防护盖结构(7)连接在侧面防护罩(3)的正表面右上侧；所述的可滑动电动车充电线固定滑轨结构(8)固定在固定支撑座(1)的正表面中间位置；所述的防护遮盖(9)与充电线穿孔(5)的上部的侧面防护罩(3)胶接设置；所述的固定耳板(10)焊接在固定支撑座(1)的上表面左侧位置；所述的减震支撑座(11)螺栓连接在最左侧设置的支撑杆(2)的下表面；所述的缓冲气囊(12)胶接在减震支撑座(11)的右侧位置；所述的支撑丝杠杆(13)分别螺纹连接在减震支撑座(11)的下表面左侧前部和后部位置；所述的收纳管(14)螺纹连接在支撑丝杠杆(13)的外表面下部位置；所述的防护支撑座(15)焊接在收纳管(14)的下表面；所述的可调节地面固定吸盘结构(6)包括几字形固定板(61)，安装通孔(62)，调节固定手柄(63)，固定丝杠杆(64)，固定吸盘(65)和减震缓冲橡胶垫(66)，所述的安装通孔(62)分别开设在几字形固定板(61)的内部左右两侧；所述的调节固定手柄(63)螺钉连接在固定丝杠杆(64)的上端；所述的固定丝杠杆(64)纵向螺纹连接在安装通孔(62)的内部；所述的固定吸盘(65)胶接在固定丝杠杆(64)的下表面；所述的减震缓冲橡胶垫(66)胶接在几字形固定板(61)的内表面。

2.如权利要求1所述的新型的两轮电动车的折叠车库，其特征在于，所述的可观察方便密封防护盖结构(7)包括扇形遮挡布(71)，观察孔(72)，密封条(73)，密封铁扣(74)，磁铁条(75)，防护盖(76)，提拉把手(77)和磁铁块(78)，所述的观察孔(72)开设在扇形遮挡布(71)的正表面中间位置；所述的密封条(73)分别与观察孔(72)左右两侧的扇形遮挡布(71)胶接设置；所述的密封铁扣(74)分别与观察孔(72)下侧的扇形遮挡布(71)胶接设置；所述的磁铁条(75)分别纵向胶接在防护盖(76)的左右两侧位置；所述的防护盖(76)合页连接在观察孔(72)的上部位置；所述的提拉把手(77)缝接在防护盖(76)的上表面中间位置；所述的磁铁块(78)胶接在防护盖(76)的正表面上部位置。

3.如权利要求1所述的新型的两轮电动车的折叠车库，其特征在于，所述的可滑动电动车充电线固定滑轨结构(8)包括固定滑轨(81)，滑槽(82)，滑块(83)，连接橡胶块(84)，固定卡环(85)，线缆约束管(86)和卡槽(87)，所述的滑槽(82)横向开设在固定滑轨(81)的内部上侧中间位置；所述的滑块(83)滑动卡接在滑槽(82)的内部左侧；所述的连接橡胶块(84)胶接在滑块(83)的上表面；所述的固定卡环(85)螺钉连接在连接橡胶块(84)的上表面；所述的线缆约束管(86)胶接在固定滑轨(81)的上表面右侧前部位置；所述的卡槽(87)开设在线缆约束管(86)的右表面。

4.如权利要求3所述的新型的两轮电动车的折叠车库，其特征在于，所述的线缆约束管(86)具体采用L型的PVC塑料管；所述的固定卡环(85)采用上表面开口的不锈钢卡环；所述的固定滑轨(81)与固定支撑座(1)螺钉连接设置。

5.如权利要求2所述的新型的两轮电动车的折叠车库，其特征在于，所述的磁铁块(78)和密封铁扣(74)吸附设置；所述的密封条(73)内部镶嵌有长方形不锈钢条；所述的密封条(73)和磁铁条(75)吸附设置；所述的磁铁块(78)和密封铁扣(74)相对应设置。

6.如权利要求2所述的新型的两轮电动车的折叠车库，其特征在于，所述的防护盖(76)具体采用长方形的透明PVC塑料盖；所述的扇形遮挡布(71)具体采用PEVA布；所述的扇形遮挡布(71)与侧面防护罩(3)缝接设置。

7.如权利要求1所述的新型的两轮电动车的折叠车库，其特征在于，所述的侧面防护罩(3)和顶部防护罩(4)分别采用丙纶布罩。

8.如权利要求1所述的新型的两轮电动车的折叠车库，其特征在于，所述的安装通孔(62)内表面设置有螺纹；所述的几字形固定板(61)与固定支撑座(1)螺栓连接设置；所述的减震缓冲橡胶垫(66)设置在固定支撑座(1)和几字形固定板(61)之间。

9.如权利要求1所述的新型的两轮电动车的折叠车库，其特征在于，所述的减震支撑座(11)采用厚度设置在八厘米至十二厘米的长方形橡胶座；所述的收纳管(14)具体采用内表面设置有螺纹的不锈钢管。

10.如权利要求1所述的新型的两轮电动车的折叠车库，其特征在于，所述的防护支撑座(15)采用圆形不锈钢座；所述的防护支撑座(15)的下表面设置有橡胶垫，所述的橡胶垫下表面设置有一字型防滑纹。