CN209178806U - 一种便于安装和拆卸的桥梁减震支座 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种便于安装和拆卸的桥梁减震支座，所述螺纹孔内安装有下端与底板转动连接的螺纹柱，且螺纹柱的周向下侧固定有旋转机构。拆卸时，支撑柱之间一起操作，每个人操作一个，通过筒状物套接在旋转机构上，转动螺纹柱，从而使支撑柱下移，这里几个支撑柱下降到时候速度略有误差，这个不影响，导向柱始终支撑托板，不会使托板歪斜，通过刻度线，使支撑柱的下降或者是导向柱的伸出量大致差不多既可，慢慢的使托板脱离桥梁，这样便可以抽出托板和底板，从而进行维护，安装也一样，过程反过来，只是安装最后保证刻度线的数值一致，保证各个弹簧的压缩量一致，这样安装和拆卸就很方便，便于维护，更实用。
Description
技术领域
本实用新型涉及到桥梁减震支座拆卸安装方便领域，具体涉及到一种便于安装和拆卸的桥梁减震支座。
背景技术
桥梁支座是连接、约束桥梁上、下部结构的重要构件，其与桥梁上、下部结构的相互作用相当复杂，例如包括将恒定载荷、活动载荷传递给墩台，以及通过完成梁体结构所需的变形、水平位移和转角，因此，支座对桥梁的十分重要。支座的不同往往影响到桥梁上下部结构间的传力状况，从而对桥梁整体结构造成影响。有些桥梁减震机构是固定死的，拆卸和安装不方便，不便于维护，有些是活动的，比如公告号为CN207130611U的“一种便于安装和拆卸的桥梁减震支座，包括底座、第一安装孔、活塞腔、第一弹簧槽、第一橡胶槽、减震体、气封环、第二安装孔、第二弹簧槽、第二橡胶槽、减震弹簧、橡胶柱、支撑杆和弹簧帽，其中：底座的外部周边均设有第一安装孔，该底座的中部由端面往下开设有活塞腔，该活塞腔底部端面的外围均设有第一弹簧槽，该活塞腔底部端面的中部设有第一橡胶槽。本实用新型底座与减震体的设置，当桥梁上部的震动传递下来，减震体受力沿底座中部的活塞腔向下运动，活塞腔内部的空气压强增大，可对减震体向下的力进行缓冲，起到缓冲减震的作用”，但是，活塞腔内有压力，与桥梁和桥墩之间均由压力，拆卸却不方便。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于市场上的便于安装和拆卸的桥梁减震支座拆卸不方便。
为了实现上述目的，本实用新型提供的技术方案是：一种便于安装和拆卸的桥梁减震支座，包括底板，所述底板的上端对称设置有多个外端呈方形的向上的支撑柱，且支撑柱的下端开设有同轴线的螺纹孔，所述螺纹孔内安装有下端与底板转动连接的螺纹柱，且螺纹柱的周向下侧固定有旋转机构；
所述支撑柱的上端设置有减震机构，且减震机构的上端之间通过水平的托板连接。
优选的，所述旋转机构呈杆状。
优选的，所述减震机构包括开设在支撑柱上端的截面呈方形的导向槽，且导向槽内插接有形状相适应的向上的导向柱，所述导向柱的上端固定在上侧的托板上，且导向柱的下端与导向槽的内腔底端之间通过弹簧连接。
优选的，所述导向柱的周向设置有从上到下的刻度线。
优选的，所述底板与托板相背的端面均匀固定有突刺。
本实用新型设计，桥梁产生振动时，会将震动传给下侧的托板，托板通过下侧的导向柱经弹簧将震动传给下侧的支撑柱，支撑柱经螺纹柱将震动传给底板和桥墩，这里弹簧在传递的过程中，起到减缓冲击的作用，从而使震动幅度减小，避免桥梁震动幅度大而损坏，同时，减缓与桥墩之间的冲击，保护两者的连接，增加使用寿命，拆卸时，支撑柱之间一起操作，每个人操作一个，通过筒状物套接在旋转机构上，转动螺纹柱，从而使支撑柱下移，这里几个支撑柱下降到时候速度略有误差，这个不影响，导向柱始终支撑托板，不会使托板歪斜，通过刻度线，使支撑柱的下降或者是导向柱的伸出量大致差不多既可，慢慢的使托板脱离桥梁，这样便可以抽出托板和底板，从而进行维护，安装也一样，过程反过来，只是安装最后保证刻度线的数值一致，保证各个弹簧的压缩量一致，这样安装和拆卸就很方便，便于维护，更实用。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的主视图；
图3为本实用新型的后视图；
图4为本实用新型的支撑柱的俯视图；
图5为本实用新型的支撑柱的仰视图。
图中：1底板、2支撑柱、21螺纹孔、22螺纹柱、23旋转机构、24导向槽、25导向柱、26弹簧、27刻度线、3托板、31突刺。
具体实施方式
如图1至5所示，一种便于安装和拆卸的桥梁减震支座，包括底板1，底板1放置在桥墩上，底板1的上端对称设置有多个外端呈方形的向上的支撑柱2，支撑柱2的数量优选在三个，对称设置，过多调节拆卸麻烦，过少，支撑力度不够，且支撑柱2的下端开设有同轴线的螺纹孔21，螺纹孔21内安装有下端与底板1转动连接的螺纹柱22，螺纹柱22与底板1之间圆锥滚子轴承连接，且螺纹柱22的周向下侧固定有旋转机构23，旋转机构23呈杆状，通过筒状物套在旋转机构23上，即可转动，相对于螺母状的凸块，这样力臂可以变得更长。
支撑柱2的上端设置有减震机构，且减震机构的上端之间通过水平的托板3连接，托板3拖住桥梁，这里底板1与托板2形状一致，可以为正方形，也可以同时为圆盘形，减震机构包括开设在支撑柱2上端的截面呈方形的导向槽24，且导向槽24内插接有形状相适应的向上的导向柱25，导向柱25的周向设置有从上到下的刻度线27，便于了解弹簧26的压缩长度，保证受力平衡，同时也便于导向柱25同步上移，导向柱25的上端固定在上侧的托板3上，且导向柱25的下端与导向槽24的内腔底端之间通过弹簧26连接，弹簧26起到减震缓冲作用，导向槽24截面呈方形，防止螺纹柱22转动的时候支撑柱2跟着转动，底板1与托板3相背的端面均匀固定有突刺31,呈圆锥形，增加摩擦力，防止滑动。
桥梁产生振动时，会将震动传给下侧的托板3，托板3通过下侧的导向柱25经弹簧26将震动传给下侧的支撑柱2，支撑柱2经螺纹柱22将震动传给底板1和桥墩，这里弹簧26在传递的过程中，起到减缓冲击的作用，从而使震动幅度减小，避免桥梁震动幅度大而损坏，同时，减缓与桥墩之间的冲击，保护两者的连接，增加使用寿命，拆卸时，支撑柱2之间一起操作，每个人操作一个，通过筒状物套接在旋转机构23上，转动螺纹柱22，从而使支撑柱2下移，这里几个支撑柱2下降到时候速度略有误差，这个不影响，导向柱25始终支撑托板，不会使托板3歪斜，通过刻度线27，使支撑柱2的下降或者是导向柱25的伸出量大致差不多既可，慢慢的使托板3脱离桥梁，这样便可以抽出托板3和底板1，从而进行维护，安装也一样，过程反过来，只是安装最后保证刻度线27的数值一致，保证各个弹簧26的压缩量一致，这样安装和拆卸就很方便，便于维护，更实用
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种便于安装和拆卸的桥梁减震支座，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的上端对称设置有多个外端呈方形的向上的支撑柱(2)，且支撑柱(2)的下端开设有同轴线的螺纹孔(21)，所述螺纹孔(21)内安装有下端与底板(1)转动连接的螺纹柱(22)，且螺纹柱(22)的周向下侧固定有旋转机构(23)；
所述支撑柱(2)的上端设置有减震机构，且减震机构的上端之间通过水平的托板(3)连接。
2.根据权利要求1所述便于安装和拆卸的桥梁减震支座，其特征在于：所述旋转机构(23)呈杆状。
3.根据权利要求1所述便于安装和拆卸的桥梁减震支座，其特征在于：所述减震机构包括开设在支撑柱(2)上端的截面呈方形的导向槽(24)，且导向槽(24)内插接有形状相适应的向上的导向柱(25)，所述导向柱(25)的上端固定在上侧的托板(3)上，且导向柱(25)的下端与导向槽(24)的内腔底端之间通过弹簧(26)连接。
4.根据权利要求3所述便于安装和拆卸的桥梁减震支座，其特征在于：所述导向柱(25)的周向设置有从上到下的刻度线(27)。
5.根据权利要求1所述便于安装和拆卸的桥梁减震支座，其特征在于：所述底板(1)与托板(3)相背的端面均匀固定有突刺(31)。
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| CN110438889A (zh) * | 2019-08-28 | 2019-11-12 | 叶锦华 | 一种高度可实时调节的减震型自适应桥墩支座 |
| CN112048995A (zh) * | 2020-10-11 | 2020-12-08 | 张海伟 | 一种道路桥梁桥墩安全防护装置 |
| CN113026527A (zh) * | 2021-03-16 | 2021-06-25 | 江苏建筑职业技术学院 | 一种易于安装的道路施工用应急桥梁 |
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