CN209176821U - 一种可折叠电车儿童座椅 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可折叠电车儿童座椅，包括座椅，设置在所述座椅一侧的防护机构，设置在所述座椅下端面上的底座；所述座椅和所述防护机构之间设置有第二连接件，所述第二连接件同所述防护结构之间设置有限位机构；所述底座与所述防护机构固定连接；所述底座远离所述防护机构的一端设置有伸缩机构；所述底座下端设置有支撑机构；所述支撑机构上设置有稳固机构。该可折叠电车儿童座椅可伸缩，且稳定性和坚固性较高，结构简单，折叠效果好，使用性较高。

Description

一种可折叠电车儿童座椅

技术领域

本实用新型涉及儿童座椅领域，尤其涉及一种可折叠电车儿童座椅。

背景技术

电车儿童座椅座椅是一种专为不同体重(或年龄段)的儿童设计，安装在电车上，能有效提高儿童乘车安全的座椅。根据当前的需求，电车儿童座椅更加追求便捷性，节省空间性。基于此，可折叠电车儿童座椅成为市场主流。然而，在当前的可折叠电车儿童座椅中，存在局部结构不完善，性能不全面的情况。如中国专利文件，申请号为“201620301788.4”，名称为“一种可折叠的两用儿童座椅”，其定位片的设定存在固定不稳定的情况，该定位片可以轻易的被拨动，因此存在一定安全风险。又如，中国专利文件申请号为“201710546668.X”，名称为“电动车、自行车前置可折叠儿童座椅”，其文件中记载的儿童座椅存在使用过程中稳固性不高，且座椅不能前后移动的缺陷。基于此，本实用新型就此提出了一种改进后的可折叠电车儿童座椅。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种可折叠电车儿童座椅，解决可折叠儿童座椅稳定性不高和座椅不能前后移动的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型一种可折叠电车儿童座椅，包括座椅，设置在所述座椅一侧的防护机构，设置在所述座椅下端面上的底座；所述底座下端设置有支撑机构；所述防护机构包括扶手和防护架，所述扶手设置在所述防护架的上端；所述防护架的下端设置有限位机构；所述限位机构包括第一旋转轴和设置在所述第一旋转轴下方的定位杆；所述第一旋转轴和所述定位杆之间设置有压簧；所述防护架通过所述第一旋转轴可旋转的连接有第二连接件；所述第二连接件的一端设置有与所述定位杆相配合的定位槽；所述定位槽口形状为弧形；所述第二连接件另一端与所述底座固定连接；

所述底座包括与所述第二连接件固定连接的第一挡板；所述第一挡板设置在所述第二连接件的外侧；所述第一挡板的内侧设置有第二挡板；所述第二挡板位于所述第二连接件的内侧；

所述第二挡板固定连接有伸缩机构；所述伸缩机构包括设置在所述第二挡板内侧的伸缩主体，所述第二挡板用于夹紧并固定伸缩主体；所述伸缩主体上设置有固定槽；所述固定槽内设置有第三旋转轴；所述伸缩主体远离所述第二连接件的一端设置有固定连接片；所述伸缩主体位于所述第二连接件一端的下部固定连接有所述支撑机构；

所述支撑机构包括与所述伸缩主体固定连接的第一连接件；所述第一连接件通过第二旋转轴可旋转连接有支撑杆；所述支撑杆的上端设置有定位珠；所述第一连接件上设置有与所述定位珠相配合的定位孔；所述支撑杆包括与所述第一连接件连接的第二支撑杆，套设在所述第二支撑杆内部的第一支撑杆；所述第一支撑杆和所述第二支撑杆通过快拆件固定连接；所述第一支撑杆的下端固定连接有支撑座；所述第一支撑杆连接有稳固机构；

所述稳固机构包括固定杆，将所述固定杆和所述第一支撑杆可旋转连接在一起的第四旋转轴；所述第四旋转轴设置在所述第一支撑杆的下端侧面位置上。

进一步的，所述第二连接件为弯曲的管状结构。

进一步的，所述第二连接件和所述第一挡板通过螺钉固定连接。

进一步的，所述第二挡板上设置有螺栓孔；所述螺栓孔上设置有螺栓。

进一步的，所述第一挡板、第二挡板和螺栓孔为一体成型结构。

进一步的，所述第一连接件焊接在所述伸缩主体上；所述第一连接件的具体形状为n形。

进一步的，所述固定杆为可伸缩结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益技术效果：

该可折叠电车儿童座椅中的第二连接件和防护机构之间通过第一旋转轴实现可旋转连接，而第二连接件又固定在底座上，因此，防护机构相对于第二连接件的旋转运动，可以实现其相对于底座的折叠。其中，限位机构上的定位杆压缩压簧，从定位槽口进入，在定位槽口弧形的作用下，可较为轻易的进入，之后去掉给定位杆的力，则定位杆就会卡在定位槽内部，且不会被轻易的挪出，实现精确定位。而伸缩机构同底座固定连接，通过调整伸缩机构的伸缩状态，就可以实现调整底座前后的位置，找到一个最佳的舒适点。伸缩机构同支撑机构之间固定连接，支撑机构上的第一连接件通过第二旋转轴连接着支撑杆，实现支撑机构的折叠，同时支撑杆通过第一支撑杆和第二支撑杆可实现上下伸缩，满足使用过程中对支撑杆长度的要求。支撑机构又通过第四旋转轴连接有稳固机构，不仅实现稳固机构的折叠，同时还能够保证稳固机构、支撑机构和伸缩机构之间构成三角形，增加可折叠电车儿童座椅的整体稳固性。最后，伸缩机构上通过第三旋转轴连接有固定连接片，固定连接片同电车固定连接，从而实现座椅整体折叠在一起，处于电车的一侧，且竖直放置，减少空间占用率，保证在没有孩童的情况下，驾驶者也能够舒适驾驶。

附图说明

下面结合附图说明对本实用新型作进一步说明。

图1为本实用新型可折叠电车儿童座椅主视图；

图2为本实用新型可折叠电车儿童座椅侧视图；

图3为本实用新型可折叠电车儿童座椅折叠状态主视图；

图4为伸缩机构与底座连接结构示意图；

图5为限位机构放大局部剖面示意图；

图6为防护机构示意图；

附图标记说明：1、防护机构；101、扶手；102、防护架；103、螺纹孔； 104、防护圈；2、限位机构；201、第一旋转轴；202、定位杆；203、压簧；204、定位槽；3、底座；301、第一挡板；302、第二挡板；303、螺栓孔；304、螺栓； 4、支撑机构；401、第二旋转轴；402、定位孔；403、第一连接件；404、定位珠；405、支撑杆；4051、第一支撑杆；4052、第二支撑杆；406、快拆件；407、支撑座；5、座椅；6、伸缩机构；601、伸缩主体；602、第三旋转轴；603、固定连接片；604、固定槽；7、稳固机构；701、固定杆；702、第四旋转轴；8、第二连接件；9、螺钉。

具体实施方式

如图1、2所示，一种可折叠电车儿童座椅，包括座椅5，其为气垫座椅，可起到一定的减震作用，保护儿童不受伤害，并提高舒适度。安装在所述座椅5 一侧的防护机构1，主要用于保护儿童安全。安装在所述座椅5下端面上的底座 3。所述底座3下端安装有支撑机构4，支撑整个座椅。所述防护机构1包括扶手101和防护架102，所述扶手101安装在所述防护架102的上端，用于儿童手扶。防护架102的中间位置上开设有螺纹孔103，如图6所示，其主要用于固定安装防护圈104，避免较小的儿童在行车过程中活动从座椅上掉下来。所述防护架102的下端安装有限位机构2。

如图5所示，所述限位机构2包括第一旋转轴201和安装在所述第一旋转轴201下方的定位杆202。其中，第一旋转轴201不仅可以实现旋转作用，还具有一定的固定连接功能；定位杆202穿过整个防护架102，且其长度要长于防护架102的宽度。所述第一旋转轴201和所述定位杆202之间安装有压簧203，压簧203始终给第一旋转轴201和定位杆202压力，当压缩压簧203时，定位杆 202同第一旋转轴201之间的相对距离就会缩短，反之就会增长；同时，压簧 203会限制定位杆202进行上下移动，如此保证限位机构2的稳定性。所述防护架102通过所述第一旋转轴201可旋转的连接有第二连接件8，即防护架102和第二连接件8之间可以实现相对旋转运动，完成相对折叠动作。所述第二连接件8为弯曲的管状结构，其弯曲的角度为90°。所述第二连接件8的一端开设有与所述定位杆202相配合的定位槽204，当防护机构1与座椅5处于垂直状态时，定位槽204则是定位杆202放置的位置，并限制定位杆202左右移动。所述定位槽204口形状为弧形，可减少定位杆202同定位槽204口之间的阻力，方便定位杆202进入到定位槽204内部。所述第二连接件8另一端与所述底座3 固定连接。

所述底座3包括与所述第二连接件8固定连接的第一挡板301。所述第一挡板301安装在所述第二连接件8的外侧，第一挡板301和第二连接件8通过螺钉9固定连接在一起。所述第一挡板301的内侧设有第二挡板302，所述第二挡板302上开设有螺栓孔303，所述螺栓孔303上穿有螺栓304。所述第一挡板301、第二挡板302和螺栓孔303为一体成型结构。所述第二挡板302位于所述第二连接件8的内侧。所述第二挡板302固定连接有伸缩机构6。

如图4所示，所述伸缩机构6包括安装在所述第二挡板302内侧的伸缩主体601，所述第二挡板302通过其上的螺栓304用于夹紧并固定伸缩主体601。所述伸缩主体601上开设有固定槽604，所述固定槽604内安装有第三旋转轴602，通过调整第三旋转轴602在固定槽604中的位置，可以实现伸缩主体601 的伸缩。所述伸缩主体601远离所述第二连接件8的一端通过第三旋转轴602 安装有固定连接片603，固定连接片603主要是将伸缩机构6同电车车体固定连接在一起。所述伸缩主体601位于所述第二连接件8一端的下部固定连接有所述支撑机构4，用于支撑住整个儿童座椅的重量。

所述支撑机构4包括与所述伸缩主体601固定连接的第一连接件403，所述第一连接件403焊接在所述伸缩主体601上，且所述第一连接件403的具体形状为n形。所述第一连接件403通过第二旋转轴401可旋转连接有支撑杆405，支撑杆405位于第一连接件403的开口处；而第二旋转轴401穿过第一连接件 403和支撑杆405。所述支撑杆405的上端安装有定位珠404，所述第一连接件 403上开设有与所述定位珠404相配合的定位孔402，定位珠404放置在定位孔 402内，就可以实现支撑杆405的定位。所述支撑杆405包括与所述第一连接件 403连接的第二支撑杆4052，套设在所述第二支撑杆4052内部的第一支撑杆 4051，第一支撑杆4501和第二支撑杆4052可以相对滑动。所述第一支撑杆4051 和所述第二支撑杆4052通过快拆件406固定连接，并通过快拆件406来调整第一支撑杆4501和第二支撑杆4052的连接位置，实现支撑杆405长度的调整。所述第一支撑杆4051的下端固定连接有支撑座407，支撑座407直接与电车脚踏平台接触。所述第一支撑杆4051连接有稳固机构7，其可以保证整个儿童座椅的稳定性和坚固性。

所述稳固机构7包括固定杆701，将所述固定杆701和所述第一支撑杆4051 可旋转连接在一起的第四旋转轴702。其中，所述固定杆701为可伸缩结构。具体原理如上文中支撑杆405所述，在此不予赘述。所述第四旋转轴702安装在所述第一支撑杆4051的下端侧面位置上，保证固定杆701相对于支撑杆405旋转的时候不会被卡住。

本实用新型的使用过程如下：

首先，将固定连接片603同电车固定连接在一起，且稳固杆也同电车固定连接在一起，在实际使用的过程中，保证稳固机构7、支撑机构4和伸缩机构6 之间构成三角形，从而提高儿童座椅整体的稳定性和紧固性。然后，当不用该儿童座椅的时候，拆卸稳固机构7同电车之间的连接，并旋转第四旋转轴702，使固定杆701同支撑杆405处于相同的平面位置上。再然后，摁下定位珠404，是其从定位孔402中出来，接触支撑杆405和第一连接件403之间的定位关系，并旋转第二旋转轴401，使得支撑机构4同伸缩机构6处于同一水平面上。再然后，压缩压簧203，使定位杆202从定位槽204中出来，解除防护架102同第二连接件8至今的定位关系，并旋转第一旋转轴201，使得防护机构1同底座3处于同一水平面上。最后，松开螺栓304，使得伸缩主体601缩短到原始位置上，并旋转第三旋转轴602，使得伸缩机构6与固定连接片603呈90°夹角，最后的折叠状态如图3所示。如此，整个儿童座椅实现了折叠，并最终占据电车较小的空间，具有较强的使用性能。

以上所述的实施例仅是对本实用新型的优选方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。

Claims (7)

1.一种可折叠电车儿童座椅，包括座椅(5)，设置在所述座椅(5)一侧的防护机构(1)，设置在所述座椅(5)下端面上的底座(3)；所述底座(3)下端设置有支撑机构(4)；其特征在于：所述防护机构(1)包括扶手(101)和防护架(102)，所述扶手(101)设置在所述防护架(102)的上端；所述防护架(102)的下端设置有限位机构(2)；所述限位机构(2)包括第一旋转轴(201)和设置在所述第一旋转轴(201)下方的定位杆(202)；所述第一旋转轴(201)和所述定位杆(202)之间设置有压簧(203)；所述防护架(102)通过所述第一旋转轴(201)可旋转的连接有第二连接件(8)；所述第二连接件(8)的一端设置有与所述定位杆(202)相配合的定位槽(204)；所述定位槽(204)口形状为弧形；所述第二连接件(8)另一端与所述底座(3)固定连接；

所述底座(3)包括与所述第二连接件(8)固定连接的第一挡板(301)；所述第一挡板(301)设置在所述第二连接件(8)的外侧；所述第一挡板(301)的内侧设置有第二挡板(302)；所述第二挡板(302)位于所述第二连接件(8)的内侧；

所述第二挡板(302)固定连接有伸缩机构(6)；所述伸缩机构(6)包括设置在所述第二挡板(302)内侧的伸缩主体(601)，所述第二挡板(302)用于夹紧并固定伸缩主体(601)；所述伸缩主体(601)上设置有固定槽(604)；所述固定槽(604)内设置有第三旋转轴(602)；所述伸缩主体(601)远离所述第二连接件(8)的一端设置有固定连接片(603)；所述伸缩主体(601)位于所述第二连接件(8)一端的下部固定连接有所述支撑机构(4)；

所述支撑机构(4)包括与所述伸缩主体(601)固定连接的第一连接件(403)；所述第一连接件(403)通过第二旋转轴(401)可旋转连接有支撑杆(405)；所述支撑杆(405)的上端设置有定位珠(404)；所述第一连接件(403)上设置有与所述定位珠(404)相配合的定位孔(402)；所述支撑杆(405)包括与所述第一连接件(403)连接的第二支撑杆(4052)，套设在所述第二支撑杆(4052)内部的第一支撑杆(4051)；所述第一支撑杆(4051)和所述第二支撑杆(4052)通过快拆件(406)固定连接；所述第一支撑杆(4051)的下端固定连接有支撑座(407)；所述第一支撑杆(4051)连接有稳固机构(7)；

所述稳固机构(7)包括固定杆(701)，将所述固定杆(701)和所述第一支撑杆(4051)可旋转连接在一起的第四旋转轴(702)；所述第四旋转轴(702)设置在所述第一支撑杆(4051)的下端侧面位置上。

2.根据权利要求1所述的可折叠电车儿童座椅，其特征在于：所述第二连接件(8)为弯曲的管状结构。

3.根据权利要求1所述的可折叠电车儿童座椅，其特征在于：所述第二连接件(8)和所述第一挡板(301)通过螺钉(9)固定连接。

4.根据权利要求1所述的可折叠电车儿童座椅，其特征在于：所述第二挡板(302)上设置有螺栓孔(303)；所述螺栓孔(303)上设置有螺栓(304)。

5.根据权利要求4所述的可折叠电车儿童座椅，其特征在于：所述第一挡板(301)、第二挡板(302)和螺栓孔(303)为一体成型结构。

6.根据权利要求1所述的可折叠电车儿童座椅，其特征在于：所述第一连接件(403)焊接在所述伸缩主体(601)上；所述第一连接件(403)的具体形状为n形。

7.根据权利要求1所述的可折叠电车儿童座椅，其特征在于：所述固定杆(701)为可伸缩结构。