CN209175165U - 一种结构复杂汽车零部件总分成焊接防错工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种结构复杂汽车零部件总分成焊接防错工装，包括工作台、焊接座和推动座，所述工作台顶部的两端皆设有焊接座，焊接座一侧的工作台顶部固定有限位板，所述焊接座远离限位板一侧的工作台顶部安装有第二液压缸，第二液压缸的输出端连接有夹持块，所述焊接座位置处的工作台两端皆安装有第一液压缸，所述第一液压缸的输出端连接有推动座，所述挡板远离第一液压缸的一侧水平固定有两个套筒座，套筒座的内部连接有按压杆，所述推动座的内侧设有内置槽，内置槽内部的中间位置处安装有复位弹簧，且复位弹簧的两端皆连接有连接块。本实用新型定位与固定效果好，从而焊接效果更好，方便对不同大小的零部件进行使用。

Description

一种结构复杂汽车零部件总分成焊接防错工装

技术领域

本实用新型涉及房建高空施工设备技术领域，具体为一种结构复杂汽车零部件总分成焊接防错工装。

背景技术

焊接也称作熔接、镕接，是一种以加热高温或高压的方式接合金属或其他热塑性材料的制造工艺及技术，在生产过程中十分常见，但是现有的技术中，一般将焊接件摆放焊接台上，再直接对两个焊接件的焊接部位进行焊接，焊接部位容易错位，从而导致焊接的效果差。

现有的焊接工装中，只是单纯的对工件进行摆放，无法对工件进行夹持与定位，从而增加了焊接时，工件焊接的效果，同时不便于根据工件的大小对工件进行夹持，使用不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种结构复杂汽车零部件总分成焊接防错工装，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种结构复杂汽车零部件总分成焊接防错工装，包括工作台、焊接座和推动座，所述工作台顶部的两端皆设有焊接座，且焊接座一侧的工作台顶部固定有限位板，所述焊接座远离限位板一侧的工作台顶部安装有第二液压缸，且第二液压缸的输出端连接有夹持块，所述焊接座位置处的工作台两端皆安装有第一液压缸，且第一液压缸的顶部固定有限位杆，所述第一液压缸的输出端连接有推动座，且推动座的顶部固定有挡板，所述挡板远离第一液压缸的一侧水平固定有两个套筒座，且套筒座的内部连接有按压杆，所述按压杆远离套筒座的一端固定有按压盘，所述按压杆远离按压盘的一端延伸至套筒座的顶部并连接有旋转把手，所述推动座的内侧设有内置槽，且内置槽内部的中间位置处安装有复位弹簧，且复位弹簧的两端皆连接有连接块，所述连接块的远离复位弹簧的一端皆延伸至推动座的外侧。

优选的，所述套筒座的内部设有内螺纹，并在按压杆的外侧设置与套筒座内螺纹相互配合的外螺纹。

优选的，所述挡板靠近第一液压缸的一侧固定有滑动板，且滑动板上设有与限位杆相互配合的滑动槽。

优选的，所述限位板和夹持块的内侧皆固定有橡胶垫，且限位板和夹持块相互对应。

优选的，所述焊接座上均匀设有相互对应的散热孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)该结构复杂汽车零部件总分成焊接防错工装，本实用新型通过在焊接座一侧的工作台顶部固定限位板，并在焊接座远离限位板一侧的工作台顶部安装第二液压缸，且第二液压缸的输出端连接夹持块，便于对工件的左右进行限位，从而提高工件的焊接效果。

(2)该结构复杂汽车零部件总分成焊接防错工装，本实用新型通过在焊接座位置处的工作台两端皆安装第一液压缸，且第一液压缸的顶部固定有限位杆，并在第一液压缸的输出端连接有推动座，且推动座的顶部固定有挡板，并在挡板远离第一液压缸的一侧水平固定两个套筒座，且套筒座的内部连接按压杆，并在按压杆远离套筒座的一端固定按压盘，便于对工件的前后进行定位，进一步提高了焊接的效果。

(3)该结构复杂汽车零部件总分成焊接防错工装，本实用新型通过在推动座的内侧设有内置槽，且内置槽内部的中间位置处安装复位弹簧，并在复位弹簧的两端皆连接连接块，并将连接块的远离复位弹簧的一端皆延伸至推动座的外侧，便于对不同大小的工件进行夹持定位，使用方便。

附图说明

图1为本实用新型的整体俯视结构示意图；

图2为本实用新型的推动座结构示意图；

图3为本实用新型的推动座侧视结构示意图；

图中：1、第一液压缸；2、滑动槽；3、限位板；4、工作台；5、焊接座； 6、限位杆；7、滑动板；8、第二液压缸；9、夹持块；10、挡板；11、旋转把手；12、套筒座；13、按压杆；14、按压盘；15、连接块；16、推动座； 17、复位弹簧；18、内置槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：种结构复杂汽车零部件总分成焊接防错工装，包括工作台4、焊接座5和推动座16，工作台4顶部的两端皆设有焊接座5，焊接座5上均匀设有相互对应的散热孔，且焊接座5一侧的工作台4顶部固定有限位板3，焊接座5远离限位板3一侧的工作台4顶部安装有第二液压缸8，且第二液压缸8的输出端连接有夹持块9，限位板3 和夹持块9的内侧皆固定有橡胶垫，且限位板3和夹持块9相互对应，焊接座5位置处的工作台4两端皆安装有第一液压缸1，且第一液压缸1的顶部固定有限位杆6，第一液压缸1的输出端连接有推动座16，且推动座16的顶部固定有挡板10，挡板10靠近第一液压缸1的一侧固定有滑动板7，且滑动板 7上设有与限位杆6相互配合的滑动槽2，挡板10远离第一液压缸1的一侧水平固定有两个套筒座12，且套筒座12的内部连接有按压杆13，套筒座12的内部设有内螺纹，并在按压杆13的外侧设置与套筒座12内螺纹相互配合的外螺纹，按压杆13远离套筒座12的一端固定有按压盘14，按压杆13远离按压盘14的一端延伸至套筒座12的顶部并连接有旋转把手11，推动座16的内侧设有内置槽18，且内置槽18内部的中间位置处安装有复位弹簧17，且复位弹簧17的两端皆连接有连接块15，连接块15的远离复位弹簧17的一端皆延伸至推动座16的外侧。

工作原理：首先将两个汽车零部件分别放置工作台4顶部两端的焊接座 5上，然后在通过外接电源为第二液压缸8提供电力支持，使工作台4一侧的两个第二液压缸8进行工作，从而带动夹持块9向限位板3位置处进行移动，从而通过限位板3与夹持块9之间的配合对分别对两个零部件进行夹持，防止零部件左右移位，然后在通过外接电源为第一液压缸1提供电力支持，从而通过工作台4两端的第一液压缸1进行工作，带动推动座16与连接块15对零部件向内侧推动，使两个零部件焊接部相互重合，然后在通过旋转旋转把手11将套筒座12内部的按压杆13转处对零部件进行按压，从而防止零部件的前后移位，然后在通过焊机对零部件进行焊接，在对零部件防移位的过程中，还可以通过内置槽18内侧的复位弹簧17与连接块15连接，且连接块 15分别与限位板3和夹持块9连接，从而将连接块15进行回缩，防止零部件过小无法对零部件进行左右夹持，同时在焊接的过程中还可以通过挡板10防止焊接时火星飞溅，对第一液压缸1造成损伤。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (5)

1.一种结构复杂汽车零部件总分成焊接防错工装，包括工作台(4)、焊接座(5)和推动座(16)，其特征在于：所述工作台(4)顶部的两端皆设有焊接座(5)，且焊接座(5)一侧的工作台(4)顶部固定有限位板(3)，所述焊接座(5)远离限位板(3)一侧的工作台(4)顶部安装有第二液压缸(8)，且第二液压缸(8)的输出端连接有夹持块(9)，所述焊接座(5)位置处的工作台(4)两端皆安装有第一液压缸(1)，且第一液压缸(1)的顶部固定有限位杆(6)，所述第一液压缸(1)的输出端连接有推动座(16)，且推动座(16)的顶部固定有挡板(10)，所述挡板(10)远离第一液压缸(1)的一侧水平固定有两个套筒座(12)，且套筒座(12)的内部连接有按压杆(13)，所述按压杆(13)远离套筒座(12)的一端固定有按压盘(14)，所述按压杆(13)远离按压盘(14)的一端延伸至套筒座(12)的顶部并连接有旋转把手(11)，所述推动座(16)的内侧设有内置槽(18)，且内置槽(18)内部的中间位置处安装有复位弹簧(17)，且复位弹簧(17)的两端皆连接有连接块(15)，所述连接块(15)的远离复位弹簧(17)的一端皆延伸至推动座(16)的外侧。

2.根据权利要求1所述的一种结构复杂汽车零部件总分成焊接防错工装，其特征在于：所述套筒座(12)的内部设有内螺纹，并在按压杆(13)的外侧设置与套筒座(12)内螺纹相互配合的外螺纹。

3.根据权利要求1所述的一种结构复杂汽车零部件总分成焊接防错工装，其特征在于：所述挡板(10)靠近第一液压缸(1)的一侧固定有滑动板(7)，且滑动板(7)上设有与限位杆(6)相互配合的滑动槽(2)。

4.根据权利要求1所述的一种结构复杂汽车零部件总分成焊接防错工装，其特征在于：所述限位板(3)和夹持块(9)的内侧皆固定有橡胶垫，且限位板(3)和夹持块(9)相互对应。

5.根据权利要求1所述的一种结构复杂汽车零部件总分成焊接防错工装，其特征在于：所述焊接座(5)上均匀设有相互对应的散热孔。