CN209173423U - 一种能够气水分离的后冷器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及散热设备技术领域，尤其是一种能够气水分离的后冷器，包括本体，本体顶端的侧壁上设有空气过滤器，空气过滤器上设有空气进口，空气过滤器的内部设有过滤网，过滤网的下方设有吸附层，空气过滤器的底端设有气体通道，本体的内部设有冷凝管，冷凝管的一端设有冷凝水进口，冷凝管远离冷凝水进口的一端设有冷凝水出口，空气过滤器顶端设有出气口，空气过滤器的底部设有出液管，出液管与空气过滤器固定连接，出液管的底部设有除油器，除油器与空气过滤器固定连接，出液管与除油器的进口端固定连接，除油器的出口端设有出油管，出油管与除油器固定连接。本实用新型的实用性强，值得推广。

Description

一种能够气水分离的后冷器

技术领域

本实用新型涉及散热设备技术领域，尤其涉及一种能够气水分离的后冷器。

背景技术

后冷器一般式设置在空气压缩机的后面，后冷器制冷设备在应用上有着不错的表现，与传统换热器不相媲美，在业界备受关注。在制冷技术中，它是不可或缺的冷却装置，可以对制冷性能产生重大影响，与管壳式换热器相比，体积小，节距小，空压机后冷却效果好，且温度分布非常均匀，冻结的倾向较小，即使在结冰的情况下也具有较高的抗冻性，能够承受冷冻产生的压力避免了管壳后冷器热管开裂的问题，并且可以在冷冻后继续使用，具有蒸发效果好，经济性高的优点，蒸发制冷剂时，易于实现无液位完全蒸发，目前，市场上的后冷器中的压缩空气一般为混合气体，包括有灰尘、油气、水蒸气等，而现有的后冷器没有对混合气体进行分离，从而影响到冷却性能。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在混合气体没有分离影响冷却性能的缺点，而提出的一种能够气水分离的后冷器。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种能够气水分离的后冷器，包括本体，所述本体顶端的侧壁上设有空气过滤器，所述空气过滤器与本体固定连接，所述空气过滤器上设有空气进口，所述空气进口位于空气过滤器的顶端，所述空气过滤器的内部设有过滤网，所述过滤网固定连接在空气过滤器的内壁上，所述过滤网的下方设有吸附层，所述吸附层固定连接在空气过滤器内，所述空气过滤器的底端设有气体通道，所述气体通道与本体的内部相通，所述本体的内部设有冷凝管，所述冷凝管固定连接在本体内，所述冷凝管的一端设有冷凝水进口，所述冷凝管远离冷凝水进口的一端设有冷凝水出口，所述空气过滤器顶端设有出气口，所述空气过滤器的底部设有出液管，所述出液管与空气过滤器固定连接，所述出液管的底部设有除油器，所述除油器与空气过滤器固定连接，所述出液管与除油器的进口端固定连接，所述除油器的出口端设有出油管，所述出油管与除油器固定连接。

优选的，所述吸附层为活性炭吸附层。

优选的，所述冷凝管为U型管或S型管。

优选的，所述除油器上设有相应的排水口且排水口上设有控制阀。

本实用新型提出的一种能够气水分离的后冷器，有益效果在于：本实用新型的空气过滤器内的过滤网能够将压缩空气中的灰尘杂质去除，吸附层能够将有害气体吸收掉；冷凝管和除油器的设计，作用是压缩空气中的水蒸气和油气遇冷后变成液态水和液态油，实现气水分离，然后从出液管中流入除油器中，在除油器的作用下实现了油水分离。本实用新型的好处是能够将压缩空气中的杂质、油、水分离，从而提高了后冷器的冷却性能。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种能够气水分离的后冷器的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种能够气水分离的后冷器的剖视图。

图中：本体1、空气过滤器2、出气口3、冷凝管4、出液管5、除油器6、空气进口21、过滤网22、吸附层23、气体通道24、冷凝水进口41、冷凝水出口42、出油管61。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种能够气水分离的后冷器，包括本体1，本体1顶端的侧壁上设有空气过滤器2，空气过滤器2与本体1固定连接，空气过滤器2上设有空气进口21，空气进口21位于空气过滤器2的顶端，空气过滤器2的内部设有过滤网22，过滤网22固定连接在空气过滤器2的内壁上，过滤网22的下方设有吸附层23，吸附层23固定连接在空气过滤器2内，吸附层23为活性炭吸附层，过滤网22能够将压缩空气中的灰尘杂质去除，吸附层23能够将有害气体吸收掉，空气过滤器2的底端设有气体通道24，气体通道24与本体1的内部相通，本体1的内部设有冷凝管4，冷凝管4固定连接在本体1内，冷凝管4为U型管或S型管。

冷凝管4的一端设有冷凝水进口41，冷凝管4远离冷凝水进口41的一端设有冷凝水出口42，空气过滤器2顶端设有出气口3，空气过滤器2的底部设有出液管5，出液管5与空气过滤器2固定连接，出液管5的底部设有除油器6，除油器6与空气过滤器2固定连接，出液管5与除油器6的进口端固定连接，除油器6的出口端设有出油管61，出油管61与除油器6固定连接，除油器6上设有相应的排水口且排水口上设有控制阀，冷凝管4和除油器6的设计，作用是压缩空气中的水蒸气和油气遇冷后变成液态水和液态油，实现气水分离，然后从出液管5中流入除油器6中，在除油器6的作用下实现了油水分离。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种能够气水分离的后冷器，包括本体(1)，其特征在于，所述本体(1)顶端的侧壁上设有空气过滤器(2)，所述空气过滤器(2)与本体(1)固定连接，所述空气过滤器(2)上设有空气进口(21)，所述空气进口(21)位于空气过滤器(2)的顶端，所述空气过滤器(2)的内部设有过滤网(22)，所述过滤网(22)固定连接在空气过滤器(2)的内壁上，所述过滤网(22)的下方设有吸附层(23)，所述吸附层(23)固定连接在空气过滤器(2)内，所述空气过滤器(2)的底端设有气体通道(24)，所述气体通道(24)与本体(1)的内部相通，所述本体(1)的内部设有冷凝管(4)，所述冷凝管(4)固定连接在本体(1)内，所述冷凝管(4)的一端设有冷凝水进口(41)，所述冷凝管(4)远离冷凝水进口(41)的一端设有冷凝水出口(42)，所述空气过滤器(2)顶端设有出气口(3)，所述空气过滤器(2)的底部设有出液管(5)，所述出液管(5)与空气过滤器(2)固定连接，所述出液管(5)的底部设有除油器(6)，所述除油器(6)与空气过滤器(2)固定连接，所述出液管(5)与除油器(6)的进口端固定连接，所述除油器(6)的出口端设有出油管(61)，所述出油管(61)与除油器(6)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种能够气水分离的后冷器，其特征在于，所述吸附层(23)为活性炭吸附层。

3.根据权利要求1所述的一种能够气水分离的后冷器，其特征在于，所述冷凝管(4)为U型管或S型管。

4.根据权利要求1所述的一种能够气水分离的后冷器，其特征在于，所述除油器(6)上设有相应的排水口且排水口上设有控制阀。