CN209169223U - 电池模组及具有其的无人机 - Google Patents
电池模组及具有其的无人机 Download PDFInfo
- Publication number
- CN209169223U CN209169223U CN201821996000.1U CN201821996000U CN209169223U CN 209169223 U CN209169223 U CN 209169223U CN 201821996000 U CN201821996000 U CN 201821996000U CN 209169223 U CN209169223 U CN 209169223U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- battery
- circuit board
- cavity
- shell
- battery modules
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/10—Energy storage using batteries
Landscapes
- Battery Mounting, Suspending (AREA)
Abstract
本实用新型提供了一种电池模组及具有其的无人机,电池模组包括:外壳,具有相互独立设置的第一腔体和第二腔体;电池组件,设置在第一腔体内;控制模块,设置在第二腔体内,电池组件与控制模块电连接。通过本申请提供的技术方案,能够解决现有技术中的电池模组不便于安装以及固定的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及电池技术领域,具体而言,涉及一种电池模组及具有其的无人机。
背景技术
动力电池模组由若干单体电池以不同种方式串联或并联,最近几年,其被广泛应用于各种领域,例如可以用于电动汽车、无人机等行业。
现有的电池模组其具体包括外壳、电池组件和控制模块,其中,将电池组件和控制模块均放置在外壳腔体内,这样不便于安装、固定电池组件和控制模块。
实用新型内容
本实用新型提供一种电池模组及具有其的无人机,以解决现有技术中的电池模组不便于安装的问题。
根据本实用新型的一个方面,提供了一种电池模组,电池模组包括:外壳,具有相互独立设置的第一腔体和第二腔体;电池组件,设置在第一腔体内;控制模块,设置在第二腔体内,电池组件与控制模块电连接。
进一步地,外壳包括:模组壳体,模组壳体的顶部具有开口;顶盖,盖设在模组壳体的开口处,顶盖与模组壳体之间形成容纳腔;固定板,设置在容纳腔内,固定板将容纳腔分为第一腔体和第二腔体,电池组件设置在第一腔体内,控制模块设置在第二腔体内,固定板上设置有第一过线孔,电池组件通过第一过线孔与控制模块电连接。
进一步地,控制模块包括:控制壳体,控制壳体上设置有第二过线孔;控制电路板,控制电路板设置在控制壳体内,控制电路板通过第二过线孔与电池组件电连接。
进一步地,控制壳体包括:盖板;底板,盖板盖设在底板上,盖板和底板配合形成放置腔,控制电路板设置在放置腔内。
进一步地,第二过线孔设置在底板上。
进一步地,控制电路板上设置有按钮,盖板上设置有避让孔,按钮对应设置在避让孔内。
进一步地,控制模块还包括过线圈,过线圈设置在第二过线孔处。
进一步地,电池组件包括电芯和连接电路板,电芯的一端具有极耳,电芯通过极耳与连接电路板连接,电芯的端部与连接电路板之间以及连接电路板的远离电芯的表面设置有第一密封层。
进一步地,电池组件还包括:电路板壳体,设置在电芯的具有极耳的一端,连接电路板设置在电路板壳体内。
根据本实用新型的另一方面,提供了一种无人机,无人机包括上述提供的电池模组。
应用本实用新型的技术方案,该电池模组包括外壳、电池组件和控制模块。其中,外壳设置为相互独立的第一腔体和第二腔体,并将电池组件放置在第一腔体内,将控制模块放置在第二腔体内。如此设置能够降低电池组件和控制模块之间的影响,可以进行独立安装操作,提高安装效率。并且,通过上述方式便于固定电池组件和控制模块,提高电池模组的稳定性和安全性。
附图说明
构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
图1示出了本实用新型提供的电池模组的结构示意图;
图2示出了图1中电池模组A处的局部放大图;
图3示出了图1中顶盖的结构示意图;
图4示出了图1中固定板的结构示意图;
图5示出了图1中控制模块的爆炸图;
图6示出了图5中底板的结构示意图;
图7示出了图1中控制模块的结构示意图;
图8示出了图1中电池组件的结构示意图;
图9示出了图8中电池组件B处的局部放大图。
其中,上述附图包括以下附图标记:
10、外壳;11、模组壳体;12、顶盖;14、固定板;141、第一过线孔;20、电池组件;21、电芯;211、极耳;22、连接电路板;23、第一密封层;24、电路板壳体;30、控制模块;31、控制壳体;311、第二过线孔;312、盖板;313、底板;314、避让孔;32、控制电路板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的,决不作为对本实用新型及其应用或使用的任何限制。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
如图1至图4所示,本实用新型实施例提供一种电池模组,该电池模组包括:外壳10、电池组件20和控制模块30。其中,外壳10具有相互独立设置的第一腔体和第二腔体,电池组件20设置在第一腔体内,控制模块30设置在第二腔体内。并且,电池组件20与控制模块30电连接。其中,将电池组件20和控制模块30分别设置在相互独立的第一腔体和第二腔体内,能够使部件单元化,这样便于对电池组件20和控制模块30进行单独加工制造,也便于电池模组后期的维护与保养。
应用本实施例提供的电池模组,其包括外壳10、电池组件20以及控制模块30。将外壳10设置为相互独立的第一腔体和第二腔体,并将电池组件20放置在第一腔体内,将控制模块30放置在第二腔体内。如此设置能够降低电池组件20和控制模块30之间的影响,可以进行独立安装操作,提高安装效率。并且,通过上述方式能够避免二者碰撞,提高电池组件20和控制模块30在外壳10内的稳定性和安全性。
具体的,外壳10包括:模组壳体11、顶盖12和固定板14。模组壳体11的顶部具有开口,顶盖12盖设在模组壳体11的开口处,顶盖12与模组壳体11之间形成容纳腔。固定板14设置在上述容纳腔内,固定板14将容纳腔分为第一腔体和第二腔体,电池组件20设置在第一腔体内,控制模块30设置在第二腔体内,固定板14上设置有第一过线孔141,电池组件20通过第一过线孔141与控制模块30电连接。本实施例中,可以通过紧固件连接的方式,将固定板14固定在模组壳体11上,将顶盖12固定在固定板14上,便于保证电池模组的稳固性。利用上述结构,通过模组壳体11和固定板14对电池组件20进行保护,通过顶盖12与固定板14对控制模块30进行保护,提高了装置的防护性能和安全性能。
如图5至图7所示,该控制模块30包括:控制壳体31和控制电路板32。其中,控制壳体31上设置有第二过线孔311。控制电路板32设置在控制壳体31内,控制电路板32通过第二过线孔311与电池组件20电连接。控制模块30通过第二过线孔311与电池组件20电连接,简化了装置结构,避免了在外壳10侧面打孔,保证了电池模组的密封性。在该结构中利用控制壳体31可以对控制电路板32进行进一步防护,提高了防护和密封性能。
具体的,控制壳体31包括:盖板312和底板313。盖板312盖设在底板313上,盖板312和底板313配合形成放置腔,控制电路板32设置在放置腔内。将控制模块30放置在盖板312和底板313配合形成的放置腔内,这样可以对控制模块30形成单独防护,避免了电池因整体防护而导致体积过大、重量加大的情况。其中,盖板312和底板313上均设置有紧固件安装孔,利用紧固件将盖板312和底板313安装在一起。
在本实施例中,第二过线孔311设置在底板313上。如此设置,便于控制电路板32通过第二过线孔311与电池组件的连接电路板22电连接,减短线路连接的距离。
本实施例中的控制电路板32上设置有按钮,盖板312上设置有避让孔314,按钮对应设置在避让孔314内。通过将按钮设置在避让孔314内,能够在安装时进行定位,起到防呆作用。具体的,在顶盖12上也对应设置避让孔,以使按钮位于外壳10的外侧,便于工作人员进行操控。
本实施例中的控制模块30还包括过线圈,过线圈设置在第二过线孔311处。在第二过线孔311处设置过线圈,便于控制电路板32通过第二过线孔311与电池组件的连接电路板22电连接时,将电线穿过第二过线孔311,并对电线起到保护作用,以密封第二过线孔311与电线之间的缝隙,提高控制壳体31的密封性。
如图8和图9所示,本实施例中的电池组件20包括电芯21和连接电路板22,电芯21的一端具有极耳211,电芯21通过极耳211与连接电路板22电连接。为了提高电池组件的防护性能,可以在电芯21的端部与连接电路板22之间设置第一密封层23,也可以在连接电路板22的表面设置有第一密封层23,也可以同时在电芯21的端部与连接电路板22之间、连接电路板22的表面设置第一密封层23。以通过第一密封层23防止杂质或水对电路造成损坏,提高电池组件的密封性能和防护性能。
具体的,电池组件20还包括电路板壳体24,该电路板壳体24设置在电芯21的具有极耳211的一端,连接电路板22设置在电路板壳体24内,连接电路板22与电芯21的端部之间、连接电路板22的远离电芯21的一侧均设置有第一密封层23。通过电路板壳体24与第一密封层23相结合,可以对电芯21起到很好的保护作用,在密封防水的同时,避免了极耳211与连接电路板22因发生碰撞而导致连接失效。
本实用新型又一实施例提供了一种无人机,其中,该无人机包括上述提到的电池模组。
通过本实施例提供的装置结构,将电池组件20和控制模块30分别放置在第一腔体和第二腔体内,能够降低电池组件20和控制模块30之间的影响,可以进行独立安装操作,提高安装效率,避免电池组件20和控制模块30发生碰撞,提高电池模组的稳定性和安全性。
需要注意的是,这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式,而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的,除非上下文另外明确指出,否则单数形式也意图包括复数形式,此外,还应当理解的是,当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时,其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。
除非另外具体说明,否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本实用新型的范围。同时,应当明白,为了便于描述,附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论,但在适当情况下,所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中,任何具体值应被解释为仅仅是示例性的,而不是作为限制。因此,示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到:相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项,因此,一旦某一项在一个附图中被定义,则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,在未作相反说明的情况下,这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制;方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。
为了便于描述,在这里可以使用空间相对术语,如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等,用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是,空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如,如果附图中的器件被倒置,则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而,示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位),并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。
此外,需要说明的是,使用“第一”、“第二”等词语来限定零部件,仅仅是为了便于对相应零部件进行区别,如没有另行声明,上述词语并没有特殊含义,因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,对于本领域的技术人员来说,本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种电池模组,其特征在于,所述电池模组包括:
外壳(10),具有相互独立设置的第一腔体和第二腔体;
电池组件(20),设置在所述第一腔体内;
控制模块(30),设置在所述第二腔体内,所述电池组件(20)与所述控制模块(30)电连接。
2.根据权利要求1所述的电池模组,其特征在于,所述外壳(10)包括:
模组壳体(11),所述模组壳体(11)的顶部具有开口;
顶盖(12),盖设在所述模组壳体(11)的开口处,所述顶盖(12)与所述模组壳体(11)之间形成容纳腔;
固定板(14),设置在所述容纳腔内,所述固定板(14)将所述容纳腔分为第一腔体和第二腔体,所述电池组件(20)设置在所述第一腔体内,所述控制模块(30)设置在所述第二腔体内,所述固定板(14)上设置有第一过线孔(141),所述电池组件(20)通过所述第一过线孔(141)与所述控制模块(30)电连接。
3.根据权利要求1所述的电池模组,其特征在于,所述控制模块(30)包括:
控制壳体(31),所述控制壳体(31)上设置有第二过线孔(311);
控制电路板(32),所述控制电路板(32)设置在所述控制壳体(31)内,所述控制电路板(32)通过所述第二过线孔(311)与所述电池组件(20)电连接。
4.根据权利要求3所述的电池模组,其特征在于,所述控制壳体(31)包括:
盖板(312);
底板(313),所述盖板(312)盖设在所述底板(313)上,所述盖板(312)和所述底板(313)配合形成放置腔,所述控制电路板(32)设置在所述放置腔内。
5.根据权利要求4所述的电池模组,其特征在于,所述第二过线孔(311)设置在所述底板(313)上。
6.根据权利要求4所述的电池模组,其特征在于,所述控制电路板(32)上设置有按钮,所述盖板(312)上设置有避让孔(314),所述按钮对应设置在所述避让孔(314)内。
7.根据权利要求3所述的电池模组,其特征在于,所述控制模块(30)还包括过线圈,所述过线圈设置在所述第二过线孔(311)处。
8.根据权利要求4所述的电池模组,其特征在于,所述电池组件(20)包括电芯(21)和连接电路板(22),所述电芯(21)的一端具有极耳(211),所述电芯(21)通过所述极耳(211)与所述连接电路板(22)连接,所述电芯(21)的端部与所述连接电路板(22)之间以及所述连接电路板(22)的远离所述电芯(21)的表面设置有第一密封层(23)。
9.根据权利要求8所述的电池模组,其特征在于,所述电池组件(20)还包括:
电路板壳体(24),设置在所述电芯(21)的具有极耳(211)的一端,所述连接电路板(22)设置在所述电路板壳体(24)内。
10.一种无人机,其特征在于,所述无人机包括权利要求1至9中任一项所述的电池模组。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201821996000.1U CN209169223U (zh) | 2018-11-28 | 2018-11-28 | 电池模组及具有其的无人机 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201821996000.1U CN209169223U (zh) | 2018-11-28 | 2018-11-28 | 电池模组及具有其的无人机 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN209169223U true CN209169223U (zh) | 2019-07-26 |
Family
ID=67341162
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201821996000.1U Active CN209169223U (zh) | 2018-11-28 | 2018-11-28 | 电池模组及具有其的无人机 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN209169223U (zh) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN110911610A (zh) * | 2019-12-28 | 2020-03-24 | 广州宝狮新能源有限公司 | 储能电源设备及其组装方法 |
WO2024021062A1 (zh) * | 2022-07-29 | 2024-02-01 | 宁德时代新能源科技股份有限公司 | 电池以及用电装置 |
-
2018
- 2018-11-28 CN CN201821996000.1U patent/CN209169223U/zh active Active
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN110911610A (zh) * | 2019-12-28 | 2020-03-24 | 广州宝狮新能源有限公司 | 储能电源设备及其组装方法 |
WO2024021062A1 (zh) * | 2022-07-29 | 2024-02-01 | 宁德时代新能源科技股份有限公司 | 电池以及用电装置 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN103608946B (zh) | 电池模块和包括该电池模块的电池组件 | |
CN202019333U (zh) | 一种电动汽车的电机驱动控制器的结构 | |
CN101346832B (zh) | 框架构件及使用该框架构件的电池组 | |
CN209169223U (zh) | 电池模组及具有其的无人机 | |
EP2814087B1 (en) | Battery pack with wiring connections | |
CN206558567U (zh) | 电池模组 | |
WO2023035990A1 (zh) | 单体电池、电池模组及电池包 | |
CN109301125A (zh) | 电动叉车电池模组结构及电池包 | |
CN106486624A (zh) | 可再充电电池组 | |
CN209249577U (zh) | 一种电池模块及电池包 | |
CN209401677U (zh) | 一种电池模组结构及电动车 | |
CN110364655A (zh) | 一种动力电池包结构及其组装工艺 | |
CN107093687A (zh) | 一种电池模组结构 | |
CN207338455U (zh) | 一种风冷锂离子电池框架和电池组 | |
CN209183600U (zh) | 一种高强度生物钢锂离子电池壳 | |
CN104040755B (zh) | 电源装置 | |
CN209169222U (zh) | 电池组件、电池模组以及无人机 | |
CN107017369A (zh) | 一种电池包结构 | |
CN206742340U (zh) | 一种电池模组结构 | |
US10930908B2 (en) | Battery module housing, battery module, battery pack, battery and vehicle, and also method for producing a battery module, a battery pack and a battery | |
CN106450098A (zh) | 一种高能量密度易维护电池箱结构 | |
CN212230479U (zh) | 模组箱体、软包锂电池模组 | |
CN209169209U (zh) | 电池组件、电池模组及无人机 | |
CN209169304U (zh) | 电池模组及具有其的无人机 | |
WO2017136788A1 (en) | Inverter assembly |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant | ||
CP03 | Change of name, title or address |
Address after: 510000 Block C, 115 Gaopu Road, Tianhe District, Guangzhou City, Guangdong Province Patentee after: Guangzhou Jifei Technology Co.,Ltd. Address before: 510000, No. 1, Cheng Cheng Road, Gaotang Software Park, Guangzhou, Guangdong, Tianhe District, 3A01 Patentee before: Guangzhou Xaircraft Technology Co.,Ltd. |
|
CP03 | Change of name, title or address |