CN209164561U - 一种便于散热降温的铝壳减速机防护罩 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于散热降温的铝壳减速机防护罩，包括基座和固定盖，所述基座的上表面中间卡接有托板，所述滑槽的内侧中间安置有辊架，所述辊架的端部贯穿设置有固定螺栓，所述固定盖的内侧面中间固定安装有风箱，所述风箱的内部设置有风扇，所述风板的内端一体化连接有转轴，所述拉杆的末端连接有抽杆，所述基座的左右两侧内壁均一体化连接有固定柱，所述固定盖与固定柱之间为固定焊接，所述固定盖的侧边外壁与基座的内侧壁之间连接有弹簧。该便于散热降温的铝壳减速机防护罩结构灵活，方便开合，具有良好的散热效果，能够对放置在防护罩内部的铝壳减速机进行全方位的散热，同时方便将铝壳减速机从防护罩中拖入拖出。

Description

一种便于散热降温的铝壳减速机防护罩

技术领域

本实用新型涉及铝壳减速机防护罩技术领域，具体为一种便于散热降温的铝壳减速机防护罩。

背景技术

国际上习惯将铝壳减速机称之为“NMRV减速机”，NMRV减速机是一种新型的减速机，也可称之为RV减速机，NMRV减速机的重量比较轻，外壳采用铝合金铸造，具有重量轻、强度优越、外观精美、散热性能高、使用寿命长、动作无噪音等特长，与电机连接方便简单，铝壳减速机在使用过程中，为了能够完成稳定的工作，需要在外部套装一个防护罩。

现有的铝壳减速机用防护罩灵活性不高，散热性也有所欠缺，对于减速机的热量排散而言，防护罩等罩体的设置往往会起到相反的作用，即在保护了铝壳减速机的同时，也限制了铝壳减速机的自身散热，并且防护罩的安装与摆放均有所不易，使用存在不便，为此，我们提出一种便于散热降温的铝壳减速机防护罩。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于散热降温的铝壳减速机防护罩，以解决上述背景技术中提出的现有的铝壳减速机用防护罩灵活性不高，散热性也有所欠缺，对于减速机的热量排散而言，防护罩等罩体的设置往往会起到相反的作用，即在保护了铝壳减速机的同时，也限制了铝壳减速机的自身散热，并且防护罩的安装与摆放均有所不易，使用存在不便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于散热降温的铝壳减速机防护罩，包括基座和固定盖，所述基座的上表面中间卡接有托板，且托板的上表面开设有滑槽，所述滑槽的内侧中间安置有辊架，且辊架的左右两侧均配装有辊轮，所述辊架的端部贯穿设置有固定螺栓，所述固定盖的内侧面中间固定安装有风箱，且固定盖设置在基座的内侧上方，所述风箱的内部设置有风扇，且风箱的正面排布有风板，所述风板的内端一体化连接有转轴，且转轴的轴端表面嵌入安置有拉杆，所述拉杆的末端连接有抽杆，所述基座的左右两侧内壁均一体化连接有固定柱，且固定柱的外部套设有套筒，所述固定盖与固定柱之间为固定焊接，所述固定盖的侧边外壁与基座的内侧壁之间连接有弹簧，所述固定盖的下方内侧固定设置有连接纺布，且连接纺布的下方安置有活动盖，所述活动盖的内侧上顶面粘接固定有存水囊，且活动盖的端面边缘贯穿设置有注水口，所述活动盖的中间内侧面一体化连接有固定条，且固定条的表面下方嵌装有抵板。

优选的，所述托板的下方结构与基座的底部上表面结构之间尺寸相互配合，且滑槽关于托板的竖直中心线对称共设置有两组，且滑槽每组的数量为三个。

优选的，所述滑槽与辊轮之间尺寸相互配合，且辊轮沿辊架的竖直方向均匀设置，并且辊架通过固定螺栓与托板固定连接。

优选的，所述风箱沿固定盖的水平方向相贴设置，且风板沿风箱的表面均匀布置，并且风板通过转轴与风箱转动连接。

优选的，所述套筒的内壁面与固定柱的外壁面之间相互贴合，且活动盖通过套筒与固定柱构成转动结构，并且活动盖与固定盖之间通过连接纺布连接。

优选的，所述存水囊均匀设置在活动盖的内侧上顶面，且存水囊均与注水口相连通。

优选的，所述抵板沿固定条的水平方向均匀设置，且抵板与固定条的正面之间所呈的夹角为30°。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该便于散热降温的铝壳减速机防护罩结构灵活，方便开合，具有良好的散热效果，能够对放置在防护罩内部的铝壳减速机进行全方位的散热，同时方便将铝壳减速机从防护罩中拖入拖出；活动盖与固定盖共同组合成该防护罩的罩体结构，其中活动盖利用套筒在固定柱外部的配合，能够实现角度转动，而固定盖是固定在固定柱上的，因此固定盖不可活动，固定盖与活动盖之间通过连接纺布连接，连接纺布采用无纺布材料，具有隔尘作用，当固定盖与活动盖被拉开后，连接纺布随即暴露在外，用以填补固定盖与活动盖之间的间隙，当固定盖与活动盖之间收叠时，连接纺布自然折叠收合在固定盖与活动盖之间所形成的间隙中。

2、托板配合在基座的底部上表面，在基座的基础上，能够将托板进行水平抽拉，方便将铝壳减速机放置到托板上，并推入到防护罩中，滑槽的多个设置，为辊架提供了多个放置位置，方便根据实际的铝壳减速机大小，调节两个辊架之间的间距；辊轮配合在滑槽中，将铝壳减速机放置到辊轮上，拖拉铝壳减速机，辊轮随即在辊架上完成转动，从而减小了铝壳减速机所受的拖拉摩擦力，方便将铝壳减速机向外或向内拉动，调整铝壳减速机的放置位置。

3、风箱中的风扇通电后会产生风力作用，并且直吹铝壳减速机后方，对铝壳减速机进行风冷散热，风板利用转轴在风箱上实现角度转动，根据风板倾斜度的不同，对风扇产生的风进行不同程度的拦挡，并可以调节风向，有利于更好地对铝壳减速机进行散热；通过注水口向各存水囊中通入水流，使各存水囊中均存有充足的冷却水，利用存水囊与铝壳减速机的上表面接触，吸收铝壳减速机上表面的热量，从而实现了对铝壳减速机的全方位散热目的；当活动盖向前转动时，抵板与铝壳减速机的后方逐渐分开，当将活动盖向后转动后，抵板会将铝壳减速机的后方抄起，方便将铝壳减速机向前推出。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型托板上表面局部结构示意图；

图3为本实用新型图2中A处放大结构示意图；

图4为本实用新型风板与转轴安装结构示意图。

图中：1、基座；2、托板；3、滑槽；4、辊架；5、辊轮；6、固定螺栓；7、风箱；8、风扇；9、风板；10、转轴；11、拉杆；12、抽杆；13、固定柱；14、套筒；15、固定盖；16、弹簧；17、连接纺布；18、活动盖；19、存水囊；20、注水口；21、固定条；22、抵板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种便于散热降温的铝壳减速机防护罩，包括基座1和固定盖15，基座1的上表面中间卡接有托板2，且托板2的上表面开设有滑槽3，滑槽3的内侧中间安置有辊架4，且辊架4的左右两侧均配装有辊轮5，托板2的下方结构与基座1的底部上表面结构之间尺寸相互配合，且滑槽3关于托板2的竖直中心线对称共设置有两组，且滑槽3每组的数量为三个，在基座1的基础上，能够将托板2进行水平抽拉，方便将铝壳减速机放置到托板2上，并推入到防护罩中，滑槽3的多个设置，为辊架4提供了多个放置位置，方便根据实际的铝壳减速机大小，调节两个辊架4之间的间距，辊架4的端部贯穿设置有固定螺栓6，滑槽3与辊轮5之间尺寸相互配合，且辊轮5沿辊架4的竖直方向均匀设置，并且辊架4通过固定螺栓6与托板2固定连接，辊轮5配合在滑槽3中，将铝壳减速机放置到辊轮5上，拖拉铝壳减速机，辊轮5随即在辊架4上完成转动，从而减小了铝壳减速机所受的拖拉摩擦力，方便将铝壳减速机向外或向内拉动，调整铝壳减速机的放置位置；

固定盖15的内侧面中间固定安装有风箱7，且固定盖15设置在基座1的内侧上方，风箱7的内部设置有风扇8，且风箱7的正面排布有风板9，风板9的内端一体化连接有转轴10，且转轴10的轴端表面嵌入安置有拉杆11，风箱7沿固定盖15的水平方向相贴设置，且风板9沿风箱7的表面均匀布置，并且风板9通过转轴10与风箱7转动连接，风扇8通电后会产生风力作用，并且直吹铝壳减速机后方，对铝壳减速机进行风冷散热，风板9利用转轴10在风箱7上实现角度转动，根据风板9倾斜度的不同，对风扇8产生的风进行不同程度的拦挡，并可以调节风向，有利于更好地对铝壳减速机进行散热，拉杆11的末端连接有抽杆12；

基座1的左右两侧内壁均一体化连接有固定柱13，且固定柱13的外部套设有套筒14，固定盖15与固定柱13之间为固定焊接，固定盖15的侧边外壁与基座1的内侧壁之间连接有弹簧16，固定盖15的下方内侧固定设置有连接纺布17，且连接纺布17的下方安置有活动盖18，套筒14的内壁面与固定柱13的外壁面之间相互贴合，且活动盖18通过套筒14与固定柱13构成转动结构，并且活动盖18与固定盖15之间通过连接纺布17连接，活动盖18利用套筒14在固定柱13外部的配合，能够实现角度转动，而固定盖15不可活动，连接纺布17采用无纺布材料，具有隔尘作用，当固定盖15与活动盖18被拉开后，连接纺布17随即暴露在外，用以填补固定盖15与活动盖18之间的间隙；

活动盖18的内侧上顶面粘接固定有存水囊19，且活动盖18的端面边缘贯穿设置有注水口20，存水囊19均匀设置在活动盖18的内侧上顶面，且存水囊19均与注水口20相连通，通过注水口20向各存水囊19中通入水流，使各存水囊19中均存有充足的冷却水，利用存水囊19与铝壳减速机的上表面接触，吸收铝壳减速机上表面的热量，从而实现了对铝壳减速机的全方位散热目的，活动盖18的中间内侧面一体化连接有固定条21，且固定条21的表面下方嵌装有抵板22，抵板22沿固定条21的水平方向均匀设置，且抵板22与固定条21的正面之间所呈的夹角为30°，当活动盖18向前转动时，抵板22与铝壳减速机的后方逐渐分开，当将活动盖18向后转动后，抵板22会将铝壳减速机的后方抄起，方便将铝壳减速机向前推出。

工作原理：对于这类的防护罩，首先根据实际的铝壳减速机大小，选择合适位置上的滑槽3，将辊架4放置到该滑槽3中，再在辊架4的两端分别贯穿一个固定螺栓6，将辊架4固定在托板2上，将托板2配合安装到基座1的底部上表面，并将托板2推至到基座1的底部中间位置，对托板2加以固定后，将铝壳减速机放置到辊轮5上，推动铝壳减速机，在推力作用下，辊轮5转动，如此可以轻松地将铝壳减速机推至托板2的上方中间位置，在铝壳减速机工作时，利用套筒14在固定柱13外部的套装结构，可以将活动盖18向前拉开，活动盖18与固定盖15之间逐渐被拉开，当活动盖18完全与固定盖15分开后，连接纺布17随即被拉开，对防护罩内部的减速机提供防尘保护，活动盖18与固定盖15拉开后，能够将整个铝壳减速机罩住，进而对整个铝壳减速机进行保护，在铝壳减速机工作时，铝壳减速机外部会产生热量，此时开启型号为YRD2006的风扇8，风扇8通电后产生风力作用，直接从铝壳减速机的后方对其进行风冷散热，同时，左右抽拉抽杆12，抽杆12带着拉杆11转动，拉杆11随即牵拉着转轴10旋转，转轴10旋转后带着风板9完成角度转动，风板9角度转动后，风扇8所产生的风的风向发生变化，可以对铝壳减速机实现扫风的目的，更有利于铝壳减速机的后方散热，向注水口20中注入冷水，冷水经管道输送到各存水囊19中，并在各个存水囊19中留存，当存水囊19与铝壳减速机的上表面接触后，可以吸收铝壳减速机上表面的热量，对铝壳减速机的上部进行散热，当需要将铝壳减速机拉出时，可以将活动盖18向后转动，此时抵板22会抄起铝壳减速机的后部，使铝壳减速机被向外推出，在该防护罩中，弹簧16起到隔震避震的作用，就这样完成整个防护罩的使用过程。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种便于散热降温的铝壳减速机防护罩，包括基座（1）和固定盖（15），其特征在于：所述基座（1）的上表面中间卡接有托板（2），且托板（2）的上表面开设有滑槽（3），所述滑槽（3）的内侧中间安置有辊架（4），且辊架（4）的左右两侧均配装有辊轮（5），所述辊架（4）的端部贯穿设置有固定螺栓（6），所述固定盖（15）的内侧面中间固定安装有风箱（7），且固定盖（15）设置在基座（1）的内侧上方，所述风箱（7）的内部设置有风扇（8），且风箱（7）的正面排布有风板（9），所述风板（9）的内端一体化连接有转轴（10），且转轴（10）的轴端表面嵌入安置有拉杆（11），所述拉杆（11）的末端连接有抽杆（12），所述基座（1）的左右两侧内壁均一体化连接有固定柱（13），且固定柱（13）的外部套设有套筒（14），所述固定盖（15）与固定柱（13）之间为固定焊接，所述固定盖（15）的侧边外壁与基座（1）的内侧壁之间连接有弹簧（16），所述固定盖（15）的下方内侧固定设置有连接纺布（17），且连接纺布（17）的下方安置有活动盖（18），所述活动盖（18）的内侧上顶面粘接固定有存水囊（19），且活动盖（18）的端面边缘贯穿设置有注水口（20），所述活动盖（18）的中间内侧面一体化连接有固定条（21），且固定条（21）的表面下方嵌装有抵板（22）。

2.根据权利要求1所述的一种便于散热降温的铝壳减速机防护罩，其特征在于：所述托板（2）的下方结构与基座（1）的底部上表面结构之间尺寸相互配合，且滑槽（3）关于托板（2）的竖直中心线对称共设置有两组，且滑槽（3）每组的数量为三个。

3.根据权利要求1所述的一种便于散热降温的铝壳减速机防护罩，其特征在于：所述滑槽（3）与辊轮（5）之间尺寸相互配合，且辊轮（5）沿辊架（4）的竖直方向均匀设置，并且辊架（4）通过固定螺栓（6）与托板（2）固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种便于散热降温的铝壳减速机防护罩，其特征在于：所述风箱（7）沿固定盖（15）的水平方向相贴设置，且风板（9）沿风箱（7）的表面均匀布置，并且风板（9）通过转轴（10）与风箱（7）转动连接。

5.根据权利要求1所述的一种便于散热降温的铝壳减速机防护罩，其特征在于：所述套筒（14）的内壁面与固定柱（13）的外壁面之间相互贴合，且活动盖（18）通过套筒（14）与固定柱（13）构成转动结构，并且活动盖（18）与固定盖（15）之间通过连接纺布（17）连接。

6.根据权利要求1所述的一种便于散热降温的铝壳减速机防护罩，其特征在于：所述存水囊（19）均匀设置在活动盖（18）的内侧上顶面，且存水囊（19）均与注水口（20）相连通。

7.根据权利要求1所述的一种便于散热降温的铝壳减速机防护罩，其特征在于：所述抵板（22）沿固定条（21）的水平方向均匀设置，且抵板（22）与固定条（21）的正面之间所呈的夹角为30°。