CN209164344U - 汽车行星半轴平垫 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车配件的技术领域，尤其是一种汽车行星半轴平垫，其具有相对设置的第一半环状垫片和第二半环状垫片，所述的第一半环状垫片与第二半环状垫片之间均通过弹簧弹性连接，所述的第一半环状垫片、弹簧和第二半环状垫片组合形成中部的连接孔；所述的第一半环状垫片与第二半环状垫片相对的一侧均设置凹坑，所述的凹坑内嵌入式设置固定球，所述的固定球一侧固定弹簧。该汽车行星半轴平垫的结构简单，可以适当的调节连接孔大小来满足不同规格的行星半轴的需要，扩大使用范围，提高平垫的使用寿命和实用效率，便于广泛推广和使用。

Description

汽车行星半轴平垫

技术领域

本实用新型涉及汽车配件的技术领域，尤其是一种汽车行星半轴平垫。

背景技术

平垫，作为普通的紧固件在各行各业中得到了广泛的运用，同时平垫在汽车部件中也是极为重要的部件。传统用于汽车部件的平垫都是简单的片状结构，具有不同规格大小，在实际使用过程中进行选择，这样结构的平垫可以实现很好的连接稳定性，但是其使用的范围受到很大的局限，行星半轴的大小直接决定着平垫的大小，平垫的结构是固定不变的，不能进行有效的调节，在面对不同大小的行星半轴，只能选用合适规格的平垫，这样使得其使用范围大大降低，而且使用效率也受到很大的影响。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是：为了解决上述背景技术中存在的问题，提供一种汽车行星半轴平垫，结构简单，可以适当的调节连接孔大小来满足不同规格的行星半轴的需要，扩大使用范围，提高平垫的使用寿命和实用效率，便于广泛推广和使用。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：汽车行星半轴平垫，具有相对设置的第一半环状垫片和第二半环状垫片，所述的第一半环状垫片与第二半环状垫片之间均通过弹簧弹性连接，所述的第一半环状垫片、弹簧和第二半环状垫片组合形成中部的连接孔；所述的第一半环状垫片与第二半环状垫片相对的一侧均设置凹坑，所述的凹坑内嵌入式设置固定球，所述的固定球一侧固定弹簧。

进一步具体地说，上述技术方案中，所述的第一半环状垫片端面上沿圆弧方向设置若干调节孔，这样可以便于实现对第一半环状垫片整体高度的调节。

进一步具体地说，上述技术方案中，所述的第二半环状垫片端面上沿圆弧方向设置若干调节孔，这样可以便于实现对第二半环状垫片整体高度的调节。

进一步具体地说，上述技术方案中，所述的调节孔中均设置无头螺丝，可以通过无头螺丝实现各自的高度调节。

进一步具体地说，上述技术方案中，所述的第一半环状垫片和第二半环状垫片拼装后形成一个整圆环结构。

本实用新型的有益效果是：本实用新型提出的汽车行星半轴平垫，结构简单，可以适当的调节连接孔大小来满足不同规格的行星半轴的需要，扩大使用范围，提高平垫的使用寿命和实用效率，便于广泛推广和使用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是第一半环状垫片的截面示意图；

图3是第二半环状垫片的截面示意图；

图4是第一半环状垫片和第二半环状垫片的连接示意图。

附图中的标号为：1、第一半环状垫片；2、第二半环状垫片；3、弹簧；4、连接孔；5、凹坑；6、固定球；7、调节孔；8、无头螺丝。

具体实施方式

为了使本实用新型所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“一侧”、“另一侧”、“两侧”、“之间”、“中部”、“上端”、“下端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

见图1、图2、图3和图4，汽车行星半轴平垫，具有相对设置的第一半环状垫片1和第二半环状垫片2，第一半环状垫片1与第二半环状垫片2之间均通过弹簧3弹性连接，第一半环状垫片1、弹簧3和第二半环状垫片2组合形成中部的连接孔4。

其中，第一半环状垫片1与第二半环状垫片2相对的一侧均设置凹坑5，凹坑5内嵌入式设置固定球6，固定球6一侧固定弹簧3，这样可以通过固定球6很好的固定弹簧3，实现弹簧3两侧分别对第一半环状垫片1和第二半环状垫片2的固定连接。第一半环状垫片1端面上沿圆弧方向设置若干调节孔7，这样可以便于实现对第一半环状垫片1整体高度的调节。第二半环状垫片2端面上沿圆弧方向设置若干调节孔7，这样可以便于实现对第二半环状垫片2整体高度的调节。调节孔7中均设置无头螺丝8，可以通过无头螺丝8实现各自的高度调节。第一半环状垫片1和第二半环状垫片2拼装后形成一个整圆环结构。

在本申请中，第一半环状垫片1与第二半环状垫片2端面上设置的调节孔7可以起到各自高度的自由调节作用，具体通过在调节孔7中设置无头螺丝8来拧上拧下，这样可以通过无头螺丝8下端露出的长度来调节各自的高度。

该行星半轴平垫的使用原理如下：

本申请的平垫，采用第一半环状垫片1和第二半环状垫片2采用弹性连接，这样可以有效的对中部的连接孔4进行大小的调节，可以满足各种不同规格的行星半轴的需要，避免传统固定结构带来的局限性，在第一半环状垫片1和第二半环状垫片2均设置调节孔7，可以通过在调节孔7内的无头螺丝8来实现对其各自高度的调节，操作方便快捷，方便人们的使用。

以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种汽车行星半轴平垫，其特征在于：具有相对设置的第一半环状垫片(1)和第二半环状垫片(2)，所述的第一半环状垫片(1)与第二半环状垫片(2)之间均通过弹簧(3)弹性连接，所述的第一半环状垫片(1)、弹簧(3)和第二半环状垫片(2)组合形成中部的连接孔(4)；所述的第一半环状垫片(1)与第二半环状垫片(2)相对的一侧均设置凹坑(5)，所述的凹坑(5)内嵌入式设置固定球(6)，所述的固定球(6)一侧固定弹簧(3)。

2.根据权利要求1所述的汽车行星半轴平垫，其特征在于：所述的第一半环状垫片(1)端面上沿圆弧方向设置若干调节孔(7)。

3.根据权利要求2所述的汽车行星半轴平垫，其特征在于：所述的第二半环状垫片(2)端面上沿圆弧方向设置若干调节孔(7)。

4.根据权利要求3所述的汽车行星半轴平垫，其特征在于：所述的调节孔(7)中均设置无头螺丝(8)。

5.根据权利要求1所述的汽车行星半轴平垫，其特征在于：所述的第一半环状垫片(1)和第二半环状垫片(2)拼装后形成一个整圆环结构。