CN209164041U - 一种半封闭活塞压缩机的控制装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种半封闭活塞压缩机的控制装置，分隔板上设有倾斜的出油孔，固定管的外壁与出油孔的内壁固定焊接，固定管的左端口与进油仓的底部固定焊接，固定管的左端口内活动插设有活动管，活动管的左端口与活动圆板的右侧表面固定焊接，活动管的右端部边缘设有环形挡圈，活动圆板位于进油仓的内部，进油仓为无顶盖的柱状空腔，进油仓的底部内侧固定设有导向杆，导向杆穿过活动圆板上的柱状通孔，活动圆板的右侧表面位于柱状通孔的外侧边缘设有环形密封圈。本实用新型在实际使用过程中能始终保持储油腔的油位高于电机腔的油位，从而可防止压缩机工作过程中存在制冷剂带油量大的问题，防止影响制冷系统的制冷性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及半封闭活塞压缩机的控制装置技术领域，具体为一种半封闭活塞压缩机的控制装置。
背景技术
申请号为：201721473487.0的专利提出了一种半封闭活塞压缩机的控制装置，该专利包括壳体隔板、阀体和活动片，压缩机的电机腔和储油腔位于壳体隔板的两侧，该专利可通过活动片来调整储油腔和电机腔内油位，从而能够解决压缩机运行时存在的制冷剂带油量大的问题，但它在实际使用中仍存在以下弊端：
该专利中活动片在移动过程中不平稳，在工作过程中可能会被倾斜的卡死在阀体的内部，从而导致其调整功能失效，为此本实用新型提出一种半封闭活塞压缩机的控制装置来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种半封闭活塞压缩机的控制装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种半封闭活塞压缩机的控制装置，包括储油腔、分隔板和电机腔，所述分隔板上设有倾斜的出油孔，所述出油孔的内部设有固定管，所述固定管的外壁与出油孔的内壁固定焊接，所述固定管的左端口与进油仓的底部固定焊接，所述固定管的左端口内活动插设有活动管，所述活动管的左端口与活动圆板的右侧表面固定焊接，所述活动管的右端部边缘设有环形挡圈，所述活动圆板位于进油仓的内部，所述进油仓为无顶盖的柱状空腔，所述进油仓的底部内侧固定设有导向杆，所述导向杆穿过活动圆板上的柱状通孔，所述活动圆板的右侧表面位于柱状通孔的外侧边缘设有环形密封圈。
优选的，所述进油仓的底部中心设有圆形通槽，所述圆形通槽的中心轴线与固定管的中心轴线重合。
优选的，所述活动管的边缘靠近左端口的位置设有条形通孔，所述条形通孔设有多组，多组所述条形通孔在活动管的边缘呈等距环形排列。
优选的，所述活动管的外壁紧贴圆形通槽的内壁，且所述圆形通槽的内直径小于环形挡圈的外直径。
优选的，所述导向杆上位于活动圆板的右侧套设有橡胶塞，所述橡胶塞共设有两组，两组所述橡胶塞的右侧表面紧贴分隔板的底部内侧表面。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构设置合理，功能性强，具有以下优点：
1.本实用新型在实际使用过程中能始终保持储油腔的油位高于电机腔的油位，从而可防止压缩机工作过程中存在制冷剂带油量大的问题，防止影响制冷系统的制冷性能；
2.导向杆可对活动圆板的来回移动进行导向，使得活动圆板的运行更加的平稳；
3.活动管靠近左端的边缘靠设有条形通孔，从而使得位于电机腔的油更便于进入储油腔，防止活动圆板被吸附在进油仓底部内侧表面而阻止油从电机腔进入储油腔。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为图1中A处放大图。
图中：储油腔1、分隔板2、电机腔3、出油孔4、进油仓5、导向杆6、活动圆板7、环形密封圈8、环形挡圈9、条形通孔10、橡胶塞11、柱状通孔12、固定管13、活动管14、圆形通槽15。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1至图2，本实用新型提供一种技术方案：一种半封闭活塞压缩机的控制装置，包括储油腔1、分隔板2和电机腔3，分隔板2上设有倾斜的出油孔4，出油孔4的内部设有固定管13，固定管13的外壁与出油孔4的内壁固定焊接，固定管13的左端口与进油仓5的底部固定焊接，固定管13的左端口内活动插设有活动管14，活动管14的左端口与活动圆板7的右侧表面固定焊接，活动管14的右端部边缘设有环形挡圈9，活动圆板7位于进油仓5的内部，进油仓5为无顶盖的柱状空腔，进油仓5的底部内侧固定设有导向杆6，导向杆6穿过活动圆板7上的柱状通孔12，活动圆板7的右侧表面位于柱状通孔12的外侧边缘设有环形密封圈8。
进油仓5的底部中心设有圆形通槽15，圆形通槽15的中心轴线与固定管13的中心轴线重合。
活动管14的边缘靠近左端口的位置设有条形通孔10，条形通孔10设有多组，多组条形通孔10在活动管14的边缘呈等距环形排列。
活动管14的外壁紧贴圆形通槽15的内壁，且圆形通槽15的内直径小于环形挡圈9的外直径，从而防止活动管14从固定管13中脱离。
导向杆6上位于活动圆板7的右侧套设有橡胶塞11，橡胶塞11共设有两组，两组橡胶塞11的右侧表面紧贴分隔板2的底部内侧表面，橡胶塞11可对柱状通孔12与导向杆6之间的间隙进行密封。
工作原理：本实用新型在实际工作过程中，当储油腔1内的液面高于电机腔3内的液面时，此时活动圆板7在储油腔1内的油的压力作用下紧贴进油仓5的底部内侧表面从而将出油孔4密封，当电机腔3内的油液面高于储油腔1内的液面时，此时电机腔3内的油经固定管13进入活动管14，且油冲击活动圆板7使得活动圆板7脱离进油仓5的底部内侧表面，此时油从活动管14上的条形通孔10流出并经进油仓5进入储油腔1内。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种半封闭活塞压缩机的控制装置，包括储油腔(1)、分隔板(2)和电机腔(3)，其特征在于：所述分隔板(2)上设有倾斜的出油孔(4)，所述出油孔(4)的内部设有固定管(13)，所述固定管(13)的外壁与出油孔(4)的内壁固定焊接，所述固定管(13)的左端口与进油仓(5)的底部固定焊接，所述固定管(13)的左端口内活动插设有活动管(14)，所述活动管(14)的左端口与活动圆板(7)的右侧表面固定焊接，所述活动管(14)的右端部边缘设有环形挡圈(9)，所述活动圆板(7)位于进油仓(5)的内部，所述进油仓(5)为无顶盖的柱状空腔，所述进油仓(5)的底部内侧固定设有导向杆(6)，所述导向杆(6)穿过活动圆板(7)上的柱状通孔(12)，所述活动圆板(7)的右侧表面位于柱状通孔(12)的外侧边缘设有环形密封圈(8)。
2.根据权利要求1所述的一种半封闭活塞压缩机的控制装置，其特征在于：所述进油仓(5)的底部中心设有圆形通槽(15)，所述圆形通槽(15)的中心轴线与固定管(13)的中心轴线重合。
3.根据权利要求1所述的一种半封闭活塞压缩机的控制装置，其特征在于：所述活动管(14)的边缘靠近左端口的位置设有条形通孔(10)，所述条形通孔(10)设有多组，多组所述条形通孔(10)在活动管(14)的边缘呈等距环形排列。
4.根据权利要求1所述的一种半封闭活塞压缩机的控制装置，其特征在于：所述活动管(14)的外壁紧贴圆形通槽(15)的内壁，且所述圆形通槽(15)的内直径小于环形挡圈(9)的外直径。
5.根据权利要求1所述的一种半封闭活塞压缩机的控制装置，其特征在于：所述导向杆(6)上位于活动圆板(7)的右侧套设有橡胶塞(11)，所述橡胶塞(11)共设有两组，两组所述橡胶塞(11)的右侧表面紧贴分隔板(2)的底部内侧表面。
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2018
- 2018-10-17 CN CN201821679788.3U patent/CN209164041U/zh active Active
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