CN209159783U - 一种能省力上台阶的手推车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种能省力上台阶的手推车，其包括车厢，车厢后面的可伸缩手把，前置杠杆轮，车厢下面的越障轮组，车厢下面的后支架，杠杆轮启动装置，本实用新型结构简单，结实耐用，上台阶时特别省力，在建筑施工过程中给操作人员带来了极大的便利。

Description

一种能省力上台阶的手推车

技术领域

本实用新型属于一种建筑工地运输工具，尤其涉及一种能省力上台阶的手推车。

背景技术

手推车以人力推、拉的搬运车辆。它是一切车辆的开始。虽然物料搬运术不断发展，但手推车仍作为不可缺少的搬运工具而沿用至今。手推车在生产和生活中获得广泛应用是因为它造价低廉、维护简单、操作方便、自重轻，能在机动车辆不便使用的地方工作，在短距离搬运较轻的物品时十分方便。

手推车有独轮、两轮、三轮和四轮之分。独轮车。在建筑工地上的手推车，多用于运送水泥、砖头、大沙等，使用方便、利用成本低，但是由于其自身为钢制结构有一定质量，在台阶或者坑洼不平的路面上行驶多有不便。安全系数低，而且运载能力差，上台阶很不方便。

实用新型内容

本实用新型所要解决的问题是提供一种建筑用省力上台阶的手推车。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种能省力上台阶的手推车，其特征在于：包括车厢，所述车厢后面安装有可伸缩手把，所述车厢前端安装有可活动杠杆轮，所述车厢下方有越障轮组，越障轮组后面固定有后支架，所述车厢的侧面有杠杆轮启动装置。

优选的，越障轮组包括一号三角形轮组和二号三角形轮组，稳定性相对于独轮的手推车更好。

优选的，两个三角轮组都由三个直径在16-18厘米之间的轮子组成，每个三角轮组都可以分别绕中心轴转动，轮子的直径略大于台阶高度，三角轮组的中心轴也高于一般台阶，上台阶时，由于人力施加了向前的推力，三角轮组的三个轮子以中心轴为圆点开始转动，台阶下面的轮子不动，台阶上面的轮子开始向靠近台阶上面的方向运动，然后再以台阶上面的轮子为支点攀上台阶。

优选的，手把包括固定管和伸缩管，固定管中空上面有多个圆形的孔，伸缩管内部中空，把手处有按钮，按钮下面连接一号弹簧，按钮与伸缩管内壁之间有卡件A，按钮和半圆形杠杆通过金属构件A连接，半圆形杠杆通过中心点右侧1/2半径处的中心轴固定在伸缩管内壁，半圆形杠杆左侧1/2半径处有金属构件B连接钢线，钢线通过伸缩管中空部分绕过定滑轮连接柱形栓，柱形栓下部连接二号弹簧，二号弹簧另外一端和伸缩管上内壁连接，柱形栓左侧为伸缩管实内壁，柱形栓右侧有卡件2，二号弹簧平时处于拉伸状态，整个手把在使用时拉长与前置的杠杆轮形成一个省力杠杆。

优选的，杠杆轮与车厢之间通过可旋转的连接轴固定，连接轴右侧有限位板，限位板在杠杆轮弹出时和三号弹簧相互作用使杠杆轮固定，三号弹簧两端分别连接车厢和杠杆轮的辅助杆，主杆呈弧形，转轮低于车厢底部，杠杆轮不用时被限位杆卡在车厢后端，通过杠杆轮启动装置，三号弹簧拉出杠杆轮，杠杆轮以连接轴为固定轴转动到和车厢垂直位置在限位板的作用下固定，杠杆轮的转轮低于车厢底部，在使用时方便转轮接地形成支点。

优选的，杠杆轮启动装置安装在车厢侧面，包括防止杠杆轮弹出的限位杆，在重力作用下限位杆卡在槽位上，限位杆左部连接钢线绕过安装在边角1上的一号滑轮和安装在边角2上的二号滑轮后固定在车厢后端的螺栓上，二号滑轮到螺栓这一段的钢线上有便于脚踩的橡胶垫，使用时脚踩橡胶垫钢线受力，拉开限位杆，杠杆轮弹出。

优选的，杠杆轮启动装置安装在车厢侧面，包括防止杠杆轮弹出的限位杆、固定在限位杆右端的槽位、连接限位杆的钢线，一号滑轮和二号滑轮安装在右侧的两个边角上，钢线绕过一号滑轮和二号滑轮后固定在车厢后端的螺栓上，二号滑轮到螺栓这一段的钢线上有便于脚踩的橡胶垫。

优选的，后支架顶点到两个三角轮组顶点的距离和两个三角轮顶点之间的距离相同，形成等边三角形，较一般的独轮手推车稳定性更好。

优选的，后支架的延长线与地面之间的夹角在80-90°之间。手推车放下时，车体以越障轮组为中心向下转动，后支架接触地面，并与地面之间的夹角变大，小于90°，有利于防止手推车后滑。

本实用新型相对于现有技术的有益效果是：原有技术很单一，而且上台阶时有时要两三个人同时用力才能上去，不够省力，本实用新型，加入了前置杠杆轮的设计，配合上伸缩的手把，形成了一个省力杠杆，给施工使用者上台阶时带来了很大的便利。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

附图1是本实用新型的结构示意图；

附图2是本实用新型的手把内部结构示意图；

附图3是本实用新型的杠杆轮和杠杆轮启动装置示意图；

附图4是本实用新型的越障轮组攀登台阶时的结构示意图；

图中，1车厢，2手把，21固定管，22伸缩管，23按钮，24卡件A，25金属构件A，26一号弹簧1，27半圆形杠杆，28偏心轴， 29金属构件B，30第一钢线，301孔，302柱形栓，303定滑轮， 304二号弹簧，305卡件B，3杠杆轮，31主杆，32辅助杆，33连接轴，34限位板，35三号弹簧，36转轮，4越障轮组，41一号三角轮组，411一号轮，412二号轮，413三号轮，42二号三角轮组，43 中心轴，5后支架，6杠杆轮启动装置，61限位杆，62槽位，63一号滑轮，64第二钢线，65二号滑轮，66橡胶垫，67螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型的实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

如附图1所示：一种能省力上台阶的手推车，其特征在于：包括车厢1，所述车厢后面安装有可伸缩手把2，所述车厢1前端安装有可活动杠杆轮3，所述车厢1下方有越障轮组4，越障轮组4后面固定有后支架5，所述车厢1的侧面有杠杆轮启动装置6。

越障轮组4包括两个三角形轮组：一号三角轮组41和二号三角轮组42，稳定性相对于独轮的手推车更好。

如附图4所示：两个三角轮组都由三个直径在16-18厘米之间的轮子组成，每个三角轮组都可以分别绕中心轴43转动，轮子的直径略大于台阶高度，三角轮组的中心轴43也高于一般台阶，上台阶时，由于人力施加了向前的推力，三角轮组的三个轮子以中心轴43为圆点开始转动，台阶下面的一号轮子411不动，台阶上面二号的轮子 412开始向靠近台阶上面的方向运动，然后再以台阶上面的二号的轮子412为支点转动攀上台阶。

手把2包括固定管21和伸缩管22，固定管21中空上面有多个圆形的孔301，伸缩管22内部中空，一部分插入固定管21中，把手 2处有按钮23，按钮23下面连接一号弹簧26，平时二号弹簧61处于压缩状态，按钮23与伸缩管22内壁之间有卡件A24，按钮23和半圆形杠杆27通过金属构件A25连接，半圆形杠杆27通过中心点右侧1/2半径处的偏心轴28固定在伸缩管内壁，半圆形杠杆27左侧1/2 半径处有金属构件B29连接第一钢线30，第一钢线30通过伸缩管22 中空部分绕过定滑轮303连接柱形栓302，柱形栓302下部连接二号弹簧304，二号弹簧304另外一端和伸缩管22上内壁连接，柱形栓302 左侧为伸缩管22实内壁，柱形栓302右侧有卡件2305，二号弹簧304 平时处于拉伸状态，在使用时按下按钮23带动半圆形杠杆27绕偏心轴 28转动使第一钢线30缠绕在半圆形杠杆上27，拉动柱形栓302向下，同时向外抽动伸缩管22使柱形栓302移动至下一个孔301处同时放开按钮23，柱形栓302在二号弹簧304拉力作用下使固定管21和伸缩管22卡死，如此动作可使把手2实现伸缩，在使用时和杠杆轮3配合达到省力效果。

如图3所示：杠杆轮3与车厢1之间通过可旋转的连接轴33固定，连接轴33右侧有限位板34，在杠杆轮3弹出时三号弹簧35施加的拉力和限位板34提供的支撑力平衡使杠杆轮3处在一个稳定的状态，三号弹簧35两端分别连接车厢1和杠杆轮3的辅助杆32，主杆31呈弧形，转轮36低于车厢1底部，杠杆轮3不用时手动使限位杆61把杠杆轮3卡在车厢1后端，使用时，人脚踩下橡胶垫66，拉动限位杆61，在三号弹簧35作用下弹出杠杆轮3，杠杆轮3的转轮36低于车厢1底部，在使用时方便转轮36接地形成支点，杠杆轮3 和把手2配合形成省力杠杆，支点为转轮36，重心在车厢1中，力矩可根据把手2的伸缩长度改变，以适应不同的车厢重量和台阶高度。

杠杆轮启动装置6安装在车厢1侧面，包括防止杠杆轮3弹出的限位杆61，在重力作用下限位杆61卡在槽位62上，限位杆61左部连接第二钢线64绕过安装在边角1上的一号滑轮63和安装在边角2上的二号滑轮65后固定在车厢1后端的螺栓67上，二号滑轮65到螺栓67这一段的第二钢线64上有便于脚踩的橡胶垫66，使用时脚踩橡胶垫 66，第二钢线64受力，通过1号滑轮63和2号滑轮65拉动限位杆61 在三号弹簧35作用下杠杆轮3弹出，1号滑轮63和2号滑轮65上面有防止第二钢线64掉落滑轮外面的装置。

后支架5顶点到两个三角轮组顶点的距离和两个三角轮顶点之间的距离相同，形成等边三角形，在手推车不用时可以更加稳定的停放。

后支架5的延长线与地面之间的夹角在80°-90°之间。手推车放下时，车体以越障轮组4为中心向下转动，后支架5接触地面，并与地面之间的夹角变大，小于90°，有利于防止手推车后滑。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种能省力上台阶的手推车，其特征在于：包括车厢(1)，所述车厢(1)后面安装有可伸缩手把(2)，所述车厢(1)前端安装有可活动杠杆轮(3)，所述车厢(1)下方有越障轮组(4)，越障轮组(4)后面固定有后支架(5)，所述车厢的侧面有杠杆轮启动装置(6)。

2.根据权利要求1所述的一种能省力上台阶的手推车，其特征在于：所述越障轮组(4)包括一号三角形轮组(41)和二号三角形轮组(42)。

3.根据权利要求2所述的一种能省力上台阶的手推车，其特征在于：一号三角轮组(41)和二号三角轮组(42)都由三个直径在16-18厘米的轮子组成，每个三角轮组都可以分别绕中心轴(43)转动。

4.根据权利要求1所述的一种能省力上台阶的手推车，其特征在于：所述手把(2)包括固定管(21)和伸缩管(22)，固定管(21)中空，上部有多个圆形的孔(301)，伸缩管(22)内部中空，把手处有按钮(23)，按钮(23)下端连接一号弹簧(26)，按钮(23)与伸缩管(22)内壁之间有卡件A(24)，按钮(23)和半圆形杠杆(27)通过金属构件A(25)连接，半圆形杠杆(27)通过中心点右侧的偏心轴(28)固定在伸缩管内壁，半圆形杠杆(27)左侧有金属构件B(29)连接第一钢线(30)，第一钢线(30)通过伸缩管(22)中空部分绕过定滑轮(303)连接柱形栓(302)，柱形栓(302)下端连接二号弹簧(304)，二号弹簧(304)另外一端和伸缩管(22)上内壁连接，柱形栓(302)左侧为伸缩管(22)内壁，柱形栓(302)右侧有卡件(305)，二号弹簧(304)平时处于拉伸状态。

5.根据权利要求1所述的一种能省力上台阶的手推车，其特征在于：所述杠杆轮(3)与车厢(1)之间通过可旋转的连接轴(33)固定，连接轴(33)右侧有限位板(34)，三号弹簧(35)两端分别连接车厢(1)和杠杆轮(3)的辅助杆(32)，主杆(31)呈弧形，转轮(36)低于车厢(1)底部。

6.根据权利要求1所述的一种能省力上台阶的手推车，其特征在于：所述杠杆轮启动装置(6)安装在车厢(1)侧面，包括防止杠杆轮(3)弹出的限位杆(61)、固定在限位杆(61)右端的槽位(62)、连接限位杆的第二钢线(64)，一号滑轮(63)和二号滑轮(65)安装在右侧的两个边角上，第二钢线(64)绕过一号滑轮(63)和二号滑轮(65)后固定在车厢(1)后端的螺栓(67)上，二号滑轮(65)到螺栓(67)这一段的第二钢线(64)上有便于脚踩的橡胶垫(66)。

7.根据权利要求1所述的一种能省力上台阶的手推车，其特征在于：所述后支架(5)顶点到一号三角轮组(41)顶点的距离，与后支架(5)顶点到二号三角轮组(42)顶点的距离相等，一号三角轮组(41)顶点到二号三角轮组(42)顶点的距离，与后支架(5)顶点到一号三角轮组(41)顶点的距离相等。

8.根据权利要求1所述的一种能省力上台阶的手推车，其特征在于：所述后支架(5)的延长线与地面之间的夹角在80-90°之间。