CN209158128U - 应用于l形零件的定位结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种应用于L形零件的定位结构，属于定位装置技术领域，包括定位件、第二架体、水平段定位结构和竖直段定位结构。定位件具有L形的定位面，所述L形定位面适于对L形零件的外侧进行定位；第二架体竖向设置，并可进行竖直运动；水平段定位结构固设在所述第二架体的下端，并在第二架体竖向运动至最下端时与所述定位件配合对L形零件的水平段进行夹和；竖直段定位结构安装在第二架体上，适于在第二架体竖向运动至下端时自第二架体的侧方伸出与所述定位件配合对L形零件的竖直段进行夹和。本实用新型在对L形零件进行定位时，能够有效的避免零件的错位，提升定位的稳定性和准确性，同时还具有调试工作量小、结构整合性好等优点。

Description

应用于L形零件的定位结构

技术领域

本实用新型涉及定位装置技术领域，具体涉及一种应用于L形零件的定位结构。

背景技术

随着电子产品、光学产品的不断升级换代，产品的体积越来越小、结构整合性越来越高。为了提高产品的结构整合性，减小产品的体积，经常会在产品的壳体上嵌装一些构件，例如产品的LOGO、指示灯灯壳、产品阴阳纹线等，如遇到在壳体的拐角处嵌装LOGO、指示灯等构件，便需要将LOGO、指示灯等零件设计成L形，然后将这些L形的LOGO、指示灯等零件通过点胶、保压等工艺安装到壳体的拐角处。本申请中，我们将这些L形的LOGO、指示灯等构件以及具有拐角的壳体统称为L形零件。

上述工艺过程中的点胶，故名思议即在两个L形零件的结合处点上胶水；保压工艺即在两个L形零件的结合处施加压力，从而保证胶水的粘合性能。已知的保压工艺中，由于需要压合两个L形零件，因此需要对L型零件进行预定位，防止L形零件在压合过程中发生错位。

已知的定位机构在对L形零件进行定位的过程中，只能对L形零件的一个边施加压力并定位，但是由于零件的成型过程本身存在公差，经过点胶工序后两个L形零件之间也必定存在微小的间隙，仅对L形零件的其中一个边进行施压定位的话，在后续的保压动作中，L形零件的另一个边必定会在保压机构的压迫下发生形变，进而引起零件的错位。

发明内容

因此，本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术中的定位结构在对L形零件进行定位时容易导致L形零件发生错位的缺陷，进而提供一种能够避免导致零件发生错位的应用于L形零件的定位结构。

为此，本实用新型提供的技术方案如下：

一种应用于L形零件的定位结构，包括：

定位件，具有L形的定位面，所述L形定位面适于对L形零件的外侧进行定位；

第二架体，竖向设置，并可进行竖直运动；

水平段定位结构，固设在所述第二架体的下端，适于跟随第二架体进行竖向运动，并在第二架体竖向运动至最下端时与所述定位件配合对L形零件的水平段进行夹和；

竖直段定位结构，安装在第二架体上，适于在第二架体竖向运动至下端时自第二架体的侧方伸出与所述定位件配合对L形零件的竖直段进行夹和。

作为一种优选的技术方案，所述水平段定位结构包括：

柔性垫，具有若干个，并均匀分布于所述第二架体的下端面上。

作为一种优选的技术方案，所述第二架体的下端水平设置有第一让空，所述若干柔性垫环绕布置在所述第一让空的周圈，所述第一让空适于为保压机构的运动提供避让空间。

作为一种优选的技术方案，所述竖直段定位结构包括：

第一曲臂，一端设置有适于同L形零件的竖直段进行抵接的抵接面，另一端与伸缩元件铰接，所述第一曲臂的中段铰接在所述第二架体上；

所述第一曲臂适于在伸缩元件的推动下进行旋转，并推动抵接面自第二架体的侧面向外伸出，与所述定位件配合对L形零件的竖直段进行夹和。

作为一种优选的技术方案，所述第二架体上竖直设置有第二让空，所述第二让空适于为保压机构的运动提供避让空间。

作为一种优选的技术方案，所述第一曲臂具有两个，并对称设置在所述第二让空的两侧。

作为一种优选的技术方案，所述竖直段定位结构还包括：

第二曲臂，一端设置有适于同L形零件的竖直段进行抵接的抵接面，另一端与伸缩元件铰接，所述第二曲臂的中段铰接在所述第二架体上；

所述第二曲臂设置在所述第二让空的上沿。

作为一种优选的技术方案，还包括：

上沿定位结构，安装在第二架体上，适于跟随第二架体上下移动，并对L形零件的上沿进行抵压。

作为一种优选的技术方案，所述上沿定位结构包括：

横梁，所述横梁下端面设置有适于对L形零件的上沿进行压接的柔性隔条；

弹性元件，竖直安装在第二架体上，所述弹性元件的下端与所述横梁固接。

作为一种优选的技术方案，所述定位件上L形定位面的立面由若干间隔设置的矩形面组成，所述矩形面适于同时和L形零件或基体的里面进行接触。

本实用新型提供的技术方案具有如下优点：

1、本实用新型提供的定位结构中，包括定位件、第二架体、水平段定位结构和竖直段定位结构。定位件具有L形的定位面，所述L形定位面适于对L形零件的外侧进行定位；第二架体竖向设置，并可进行竖直运动；水平段定位结构固设在所述第二架体的下端，适于跟随第二架体进行竖向运动，并在第二架体竖向运动至最下端时与所述定位件配合对L形零件的水平段进行夹和；竖直段定位结构安装在第二架体上，适于在第二架体竖向运动至下端时自第二架体的侧方伸出与所述定位件配合对L形零件的竖直段进行夹和。

上述结构的工作过程为，在对经过点胶的两个L形零件进行定位保压时，例如壳体和L形LOGO(如图1所示)，首先将L形零件放置到定位件上，然后第二架体向下运动，设置在第二架体下端的水平段定位结构首先和L形零件进行接触对L形零件的水平段进行定位，然后利用竖直段定位结构对L形零件的竖直段进行定位，通过上述过程，能够对L形零件的竖直段和水平段进行分别定位，分别将L形零件的水平段和竖直段压合在定位件上，由于对L形零件的水平段和竖直段分别进行了压合，因此能够对L形零件进行更加稳固的定位，防止在定位过程中两个L形零件发生错位，提高了产品的品质，减少了粘合处的内应力，避免了零件脱落，提高了产品的使用寿命。

2、本实用新型提供的定位结构中，所述水平段定位结构包括柔性垫，具有若干个，并均匀分布于所述第二架体的下端面上。此举能够保证水平段定位结构在压合到零件上时不会在零件上留下压痕，保证零件品相外观的完整性。并且，多个柔性垫的设置更见便于调整每个柔性垫的高度和接触压力。

3、本实用新型提供的定位结构中，所述第二架体的下端水平设置有第一让空，所述若干柔性垫环绕布置在所述第一让空的周圈，所述第一让空适于为保压机构的运动提供避让空间。第一让空的存在能够为保压机构提供活动空间，提升整个设备的结构整合性，降低设备的空间占用。

4、本实用新型提供的定位结构中，所述竖直段定位结构包括第一曲臂，一端设置有适于同L形零件的竖直段进行抵接的抵接面，另一端与伸缩元件铰接，所述第一曲臂的中段铰接在所述第二架体上；所述第一曲臂适于在伸缩元件的推动下进行旋转，并推动抵接面自第二架体的侧面向外伸出，与所述定位件配合对L形零件的竖直段进行夹和。通过将竖直段定位结构设计成曲臂旋转的形式后，相比于导轨和伸缩构件的形式，能够减小设备的横向尺寸，进而减少设备的偏重，提高设备的动作稳定性。

5、本实用新型提供的定位结构中，所述第二架体上竖直设置有第二让空，所述第二让空适于为保压机构的运动提供避让空间。与第一让空的作用类似，第二让空的作用能够进一步的提升整个设备的结构整合性，减少设备的空间占用，降低设备总重。

6、本实用新型提供的定位结构中，所述第一曲臂具有两个，并对称设置在所述第二让空的两侧。对称设置的第一曲臂能对L形零件的两侧进行对称的抵接，是整个零件的稳定性得以进一步提升。

7、本实用新型提供的定位结构中，所述竖直段定位结构还包括第二曲臂，一端设置有适于同L形零件的竖直段进行抵接的抵接面，另一端与伸缩元件铰接，所述第二曲臂的中段铰接在所述第二架体上；所述第二曲臂设置在所述第二让空的上沿。当第二曲臂旋转时，能够对L形零件的上沿进行压迫定位，进一步提升了零件的定位准确性与稳定性。

8、本实用新型提供的定位结构中，所述定位件上L形定位面的立面由若干间隔设置的矩形面组成，所述矩形面适于同时和L形零件立面进行接触。将L形定位面设计成若干个间隔设置的矩形之后，在研磨调整贴服率的时候，能够降低研磨调试的工作量，避免对整个L形定位面进行调试而带来的调试工作量大的情形。

综上所述，本实用新型在对L形零件进行定位时，能够有效的避免零件的错位，提升定位的稳定性和准确性，同时还具有调试工作量小、结构整合性好等优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型中设计的L形零件的立体图；

图2为本实用新型实施例1中提供的定位结构的立体图；

图3为图2所示定位结构在另一个方向的立体图；

图4为图2所示定位结构中定位件的立体图；

图5为图2所示定位结构中第二架体、水平段定位结构、竖直段定位结构以及上沿定位结构的立体图；

图6为图5所示第二架体、水平段定位结构、竖直段定位结构以及上沿定位结构在另一个方向的立体图；

图7为图5所示第二架体、水平段定位结构、竖直段定位结构以及上沿定位结构的爆炸图；

附图标记说明：

2－定位件，3－L形定位面，7－第二架体，8－柔性垫，13－矩形面，15－第一让空，16－第一曲臂，17－伸缩元件，18－第二让空，19－第二曲臂，20－横梁，21－柔性隔条，22－弹性元件，23－壳体，24－L形LOGO，26－弹簧，27－氮气缸。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

此外，下面所描述的本实用新型不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。

实施例1：

如图1至图7所示，为本实用新型提供的实施例1，本实施例提供了一种定位结构，用于对两个L形零件进行定位和保压。如图1所示，L形零件具体为具有拐角的壳体23以及嵌装在拐角处的L形LOGO24。

本实用新型提供的定位结构中，包括定位件2、第二架体7、水平段定位结构和竖直段定位结构。定位件2具有L形的定位面，所述L形定位面3适于对L形零件的外侧进行定位；第二架体7竖向设置，并可进行竖直运动；水平段定位结构固设在所述第二架体7的下端，适于跟随第二架体7进行竖向运动，并在第二架体7竖向运动至最下端时与所述定位件2配合对L形零件的水平段进行夹和；竖直段定位结构安装在第二架体7上，适于在第二架体7竖向运动至下端时自第二架体7的侧方伸出与所述定位件2配合对L形零件的竖直段进行夹和。

上述结构的工作过程为，在对经过点胶的两个L形零件进行定位保压时，例如壳体和L形LOGO(如图1所示)，首先将L形零件放置到定位件2上，然后第二架体7向下运动，设置在第二架体7下端的水平段定位结构首先和L形零件进行接触对L形零件的水平段进行定位，然后利用竖直段定位结构对L形零件的竖直段进行定位，通过上述过程，能够对L形零件的竖直段和水平段进行分别定位，分别将L形零件的水平段和竖直段压合在定位件2上，由于对L形零件的水平段和竖直段分别进行了压合，因此能够对L形零件进行更加稳固的定位，防止在定位过程中两个L形零件发生错位，提高了产品的品质，减少了粘合处的内应力，避免了零件脱落，提高了产品的使用寿命。

在定位保压工序中，定位结构一般安装在保压机构上，跟随保压机构进行上下运动，定位结构先于保压机构的压合面接触零件。具体到本实施例中，则将第二架体7安装到保压机构上，跟随保压机构进行上下运动。

作为水平段定位结构的一种改进实施方式，所述水平段定位结构包括柔性垫8，具有若干个，并均匀分布于所述第二架体7的下端面上。此举能够保证水平段定位结构在压合到零件上时不会在零件上留下压痕，保证零件品相外观的完整性。并且，多个柔性垫8的设置更见便于调整每个柔性垫8的高度和接触压力。

为了保证保压机构的动作具有空间，所述第二架体7的下端水平设置有第一让空15，所述若干柔性垫8环绕布置在所述第一让空15的周圈，所述第一让空15适于为第一压合件5的运动提供避让空间。第一让空15的存在能够为第一压合件5提供活动空间，提升整个设备的机构整合性，降低设备的空间占用。

作为竖直段定位结构的一种具体实施方式，所述竖直段定位结构包括第一曲臂16，一端设置有适于同L形零件的竖直段进行抵接的抵接面，另一端与伸缩元件17铰接，所述第一曲臂16的中段铰接在所述第二架体7上；所述第一曲臂16适于在伸缩元件17的推动下进行旋转，并推动抵接面自第二架体7的侧面向外伸出，与所述定位件2配合对L形零件的竖直段进行夹和。通过将竖直段定位结构设计成曲臂旋转的形式后，相比于导轨和伸缩构件的形式，能够减小设备的横向尺寸，进而减少设备的偏重，提高设备的动作稳定性。

作为第二架体7的一种改进实施方式，所述第二架体7上竖直设置有第二让空18，所述第二让空18适于为第二压合件6的运动提供避让空间。考虑到针对L形零件进行保压时，L形零件的竖直段和水平段都需要保压机构的压合，因此与第一让空15的作用类似，第二让空18的作用能够进一步的提升整个设备的结构整合性，为保压机构的动作提供避让空间，减少设备的空间占用，降低设备总重。

作为竖直段定位结构的一种改进实施方式，所述第一曲臂16具有两个，并对称设置在所述第二让空18的两侧。对称设置的第一曲臂16能对L形零件的两侧进行对称的抵接，是整个零件的稳定性得以进一步提升。

作为竖直段定位结构的进一步改进实施方式，所述竖直段定位结构还包括第二曲臂19，一端设置有适于同L形零件的竖直段进行抵接的抵接面，另一端与伸缩元件17铰接，所述第二曲臂19的中段铰接在所述第二架体7上；所述第二曲臂19设置在所述第二让空18的上沿。当第二曲臂19旋转时，能够对L形零件的上沿进行压迫定位，进一步提升了零件的定位准确性与稳定性。

在竖直段定位结构中，用到的伸缩元件17均为伸缩型气缸。伸缩型气缸一端铰接在第二架体7上，另一端与第一曲臂16或第二曲臂19的一端铰接，伸缩型气缸伸长时可推动曲臂绕着与第二架体7的铰接轴摆动，进而推动抵接面压在L形零件上。

作为本设备的一种改进实施方式，还包括上沿定位结构，安装在第二架体7上，适于跟随第二架体7上下移动，并对L形零件的上沿进行抵压。

具体的，所述上沿定位结构包括横梁20和弹性元件22，所述横梁20下端面设置有适于对L形零件的上沿进行压接的柔性隔条21；弹性元件22竖直安装在第二架体7上，所述弹性元件22的下端与所述横梁20固接。弹性元件22在此处为一种具有弹簧的导向组件，导向组件具体为固定安装在第二架体上的导套，导套中间滑动安装有导柱，导柱一端与横梁20固接，另一端设置有限位法兰，当横梁下落至最下端时，限位法兰可以和导套形成抵接从而起到限位作用，弹簧套装在导柱上，当横梁20和第二架体7之间的距离接近时弹簧对横梁给予弹性压力，利用该弹性压力对L形零件的上沿进行压迫，从而迫使L形零件与定位件2上的L形定位面3进行贴合。

作为定位件2的一种改进实施方式，所述定位件2上L形定位面3的立面由若干间隔设置的矩形面13组成，所述矩形面13适于同时和L形零件立面进行接触。将L形定位面3设计成若干个间隔设置的矩形之后，在研磨调整贴服率的时候，能够降低研磨调试的工作量，避免对整个L形定位面3进行调试而带来的调试工作量大的情形。

综上所述，本设备在对L形零件进行定位保压的过程中，能够有效的避免零件的错位，保持整个产品的品质，同时还具有结构整合性好、定位精准、便于调试等优点。

显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本发明创造的保护范围之中。

Claims (10)

1.一种应用于L形零件的定位结构，其特征在于，包括：

定位件，具有L形的定位面，所述L形定位面适于对L形零件的外侧进行定位；

第二架体，竖向设置，并可进行竖直运动；

水平段定位结构，固设在所述第二架体的下端，适于跟随第二架体进行竖向运动，并在第二架体竖向运动至最下端时与所述定位件配合对L形零件的水平段进行夹和；

竖直段定位结构，安装在第二架体上，适于在第二架体竖向运动至下端时自第二架体的侧方伸出与所述定位件配合对L形零件的竖直段进行夹和。

2.根据权利要求1所述的应用于L形零件的定位结构，其特征在于，所述水平段定位结构包括：

柔性垫，具有若干个，并均匀分布于所述第二架体的下端面上。

3.根据权利要求2所述的应用于L形零件的定位结构，其特征在于，所述第二架体的下端水平设置有第一让空，所述若干柔性垫环绕布置在所述第一让空的周圈，所述第一让空适于为保压机构的运动提供避让空间。

4.根据权利要求1所述的应用于L形零件的定位结构，其特征在于，所述竖直段定位结构包括：

第一曲臂，一端设置有适于同L形零件的竖直段进行抵接的抵接面，另一端与伸缩元件铰接，所述第一曲臂的中段铰接在所述第二架体上；

所述第一曲臂适于在伸缩元件的推动下进行旋转，并推动抵接面自第二架体的侧面向外伸出，与所述定位件配合对L形零件的竖直段进行夹和。

5.根据权利要求4所述的应用于L形零件的定位结构，其特征在于，所述第二架体上竖直设置有第二让空，所述第二让空适于为保压机构的运动提供避让空间。

6.根据权利要求5所述的应用于L形零件的定位结构，其特征在于，所述第一曲臂具有两个，并对称设置在所述第二让空的两侧。

7.根据权利要求6所述的应用于L形零件的定位结构，其特征在于，所述竖直段定位结构还包括：

第二曲臂，一端设置有适于同L形零件的竖直段进行抵接的抵接面，另一端与伸缩元件铰接，所述第二曲臂的中段铰接在所述第二架体上；

所述第二曲臂设置在所述第二让空的上沿。

8.根据权利要求1所述的应用于L形零件的定位结构，其特征在于，还包括：

上沿定位结构，安装在第二架体上，适于跟随第二架体上下移动，并对L形零件的上沿进行抵压。

9.根据权利要求8所述的应用于L形零件的定位结构，其特征在于，所述上沿定位结构包括：

横梁，所述横梁下端面设置有适于对L形零件的上沿进行压接的柔性隔条；

弹性元件，竖直安装在第二架体上，所述弹性元件的下端与所述横梁固接。

10.根据权利要求1至9中任意一项所述的应用于L形零件的定位结构，其特征在于，所述定位件上L形定位面的立面由若干间隔设置的矩形面组成，所述矩形面适于同时和L形零件或基体的里面进行接触。