CN209157032U - 基于辅助气流加工的车辆座椅支架铆接设备 - Google Patents
基于辅助气流加工的车辆座椅支架铆接设备 Download PDFInfo
- Publication number
- CN209157032U CN209157032U CN201821850398.8U CN201821850398U CN209157032U CN 209157032 U CN209157032 U CN 209157032U CN 201821850398 U CN201821850398 U CN 201821850398U CN 209157032 U CN209157032 U CN 209157032U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- riveting
- air
- flow
- end body
- disturbing
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Compressor (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种基于辅助气流加工的车辆座椅支架铆接设备，其包括上机体以及下机体，上机体之上设置液压铆接装置；下机体之上设置有铆接平台，铆接平台与铆接端体彼此相对；液压铆接装置中包括铆接端体，铆接端体之中设置有采用环形结构的气流槽体；气流槽体连接有气流管道，气流管道连接至设置在铆接端体外部的空气压缩机之中。采用上述技术方案的基于辅助气流加工的车辆座椅支架铆接设备，其可在铆接加工过程中通过气流进行辅助压紧处理，以有效改善铆钉与加工件的连接紧密性，避免其相互间出现空隙而影响加工质量。
Description
技术领域
本发明涉及车辆零部件加工领域，尤其是一种基于辅助气流加工的车辆座椅支架铆接设备。
背景技术
车辆零部件中，如座椅支架等，均需采用大量的铆接处理以完成零部件之间的连接。现有的铆接加工工艺往往采用单一的冲压加工得以实现，其在加工过程中一易于出现铆钉与加工件之间的连接紧密度不足，甚至出现空隙，从而影响加工件的后期使用效果的问题。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种车辆座椅支架铆接设备，其可解决相关技术中铆接加工过程中的铆钉易于与加工件之间出现空隙的问题。
为解决上述技术问题，本发明涉及一种基于辅助气流加工的车辆座椅支架铆接设备，其包括上机体以及下机体，所述上机体之上设置液压铆接装置，所述液压铆接装置包括有液压缸，所述液压缸的端部连接有铆接端体，所述液压缸用于驱动所述铆接端体在高度方向上进行运动；所述液压铆接装置还包括设置在所述上机体之上的驱动电机，所述驱动电机用于驱使所述铆接端体进行绕轴旋转；所述铆接端体的下端部设置有铆接头，所述铆接头包括有延伸至所述铆接端体内部的第一端部，以及经由所述第一端部朝向所述铆接端体下方延伸的第二端部，其中，所述第一端部位于所述铆接端体的轴心与边部之间，所述第二端部位于所述铆接端体的轴线延长方向上；所述铆接头与所述铆接端体之间采用可旋转连接；所述下机体之上设置有铆接平台，所述铆接平台与所述铆接端体彼此相对；
所述铆接端体之中设置有采用环形结构的气流槽体，其中，所述铆接端体任意径向方向上的气流槽体均经由所述铆接端体的底端部朝向所述铆接端体的侧壁进行延伸，且所述气流槽体的所述延伸方向与所述铆接端体的轴线方向彼此相交；所述气流槽体连接有气流管道，所述气流管道连接至设置在所述铆接端体外部的空气压缩机之中。
作为本发明的一种改进，所述气流槽体的端部设置有多个扰流端体，所述多个扰流端体沿所述气流槽体的周向分布，所述扰流端体通过连接杆件连接至所述气流槽体的侧壁之上；
每一个扰流端体均包括有朝向所述气流槽体内部的第一端面，以及朝向所述气流槽体外部的第二端面，其中，所述扰流端体的所述第一端面采用半球形结构，所述扰流端体的所述第二端面采用锥形结构。采用上述技术方案，其可通过扰流端体的设置以使得气流自气流槽体内输出时的形成相对扩散的气流，以在增加对于铆钉的压紧范围的同时，避免气流聚集于某一位置而导致铆钉受损。
作为本发明的一种改进，所述扰流端体的所述第二端面之上设置有多个采用弧形结构的扰流槽。采用上述技术方案，其可通过扰流槽的设置以使得气流在对应位置产生湍流，进而使得气流的扩散效果得以进一步的改善。
上述基于辅助气流加工的车辆座椅支架铆接设备在进行加工过程中，可通过液压缸驱使铆接端体以及铆接头对于铆钉进行下压，同时，驱动电机可驱使铆接端体进行绕轴旋转，进而带动铆接头的第一端部沿铆接端体的连接位置进行圆周运动，并使得铆接头的第二端部对于铆钉进行摆压处理；上述铆接头的配合运动即可实现铆钉对于加工件的连接加工；具体而言，本申请中的车辆座椅支架铆接设备还通过气流槽体以朝向铆钉加工区域输出气流，气流槽体的结构布局使得气流槽体内输出的气流方向朝向铆钉进行运动，进而使得铆接头对于铆钉进行加工过程中，铆钉的各个位置均可受到均匀的气流压紧处理，以有效避免铆钉与加工件之间出现空隙。
采用上述技术方案的基于辅助气流加工的车辆座椅支架铆接设备，其可在铆接加工过程中通过气流进行辅助压紧处理，以有效改善铆钉与加工件的连接紧密性，避免其相互间出现空隙而影响加工质量。
附图说明
图1为本发明示意图；
图2为本发明中气流槽体示意图；
图3为本发明中扰流端体示意图；
附图标记列表：
1—上机体、2—下机体、3—液压缸、4—铆接端体、5—驱动电机、6—铆接头、601—第一端部、602—第二端部、7—铆接平台、8—气流槽体、9—气流管道、10—空气压缩机、11—扰流端体、1101—第一端面、1102—第一端面、12—连接杆件、13—扰流槽。
具体实施方式
下面结合具体实施方式，进一步阐明本发明，应理解下述具体实施方式仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
如图1所示的一种基于辅助气流加工的车辆座椅支架铆接设备，其包括上机体1以及下机体2，所述上机体1之上设置液压铆接装置，所述液压铆接装置包括有液压缸3，所述液压缸3的端部连接有铆接端体4，所述液压缸3用于驱动所述铆接端体4在高度方向上进行运动；所述液压铆接装置还包括设置在所述上机体1之上的驱动电机5，所述驱动电机5用于驱使所述铆接端体4进行绕轴旋转；所述铆接端体4的下端部设置有铆接头6，所述铆接头6包括有延伸至所述铆接端体4内部的第一端部601，以及经由所述第一端部601朝向所述铆接端体4下方延伸的第二端部602，其中，所述第一端部601位于所述铆接端体4的轴心与边部之间，所述第二端部602位于所述铆接端体4的轴线延长方向上；所述铆接头6与所述铆接端体4之间采用可旋转连接；所述下机体2之上设置有铆接平台7，所述铆接平台7与所述铆接端体4彼此相对；
如图1与图2所示，所述铆接端体4之中设置有采用环形结构的气流槽体8，其中，所述铆接端体4任意径向方向上的气流槽体8均经由所述铆接端体4的底端部朝向所述铆接端体4的侧壁进行延伸，且所述气流槽体8的所述延伸方向与所述铆接端体4的轴线方向彼此相交；所述气流槽体8连接有气流管道9，所述气流管道9连接至设置在所述铆接端体4外部的空气压缩机10之中。
上述基于辅助气流加工的车辆座椅支架铆接设备在进行加工过程中，可通过液压缸驱使铆接端体以及铆接头对于铆钉进行下压，同时，驱动电机可驱使铆接端体进行绕轴旋转，进而带动铆接头的第一端部沿铆接端体的连接位置进行圆周运动，并使得铆接头的第二端部对于铆钉进行摆压处理；上述铆接头的配合运动即可实现铆钉对于加工件的连接加工；具体而言，本申请中的车辆座椅支架铆接设备还通过气流槽体以朝向铆钉加工区域输出气流，气流槽体的结构布局使得气流槽体内输出的气流方向朝向铆钉进行运动，进而使得铆接头对于铆钉进行加工过程中，铆钉的各个位置均可受到均匀的气流压紧处理，以有效避免铆钉与加工件之间出现空隙。
采用上述技术方案的基于辅助气流加工的车辆座椅支架铆接设备，其可在铆接加工过程中通过气流进行辅助压紧处理，以有效改善铆钉与加工件的连接紧密性，避免其相互间出现空隙而影响加工质量。
作为本发明的一种改进，如图3所示，所述气流槽体8的端部设置有多个扰流端体11，所述多个扰流端体11沿所述气流槽体8的周向分布，所述扰流端体11通过连接杆件12连接至所述气流槽体8的侧壁之上；
每一个扰流端体11均包括有朝向所述气流槽体8内部的第一端面1101，以及朝向所述气流槽体8外部的第二端面1102，其中，所述扰流端体11的所述第一端面1101采用半球形结构，所述扰流端体11的所述第二端面1102采用锥形结构。采用上述技术方案，其可通过扰流端体的设置以使得气流自气流槽体内输出时的形成相对扩散的气流，以在增加对于铆钉的压紧范围的同时，避免气流聚集于某一位置而导致铆钉受损。
作为本发明的一种改进，如图3所示，所述扰流端体11的所述第二端面1102之上设置有多个采用弧形结构的扰流槽13。采用上述技术方案，其可通过扰流槽的设置以使得气流在对应位置产生湍流，进而使得气流的扩散效果得以进一步的改善。
上述实施例是提供给熟悉本领域内的人员来实现或使用本发明的，熟悉本领域的人员可在不脱离本发明的发明思想的情况下，对上述实施例做出种种修改或变化，因而本发明的保护范围并不被上述实施例所限，而应该是符合权利要求书提到的创新性特征的最大范围。
Claims (3)
1.一种基于辅助气流加工的车辆座椅支架铆接设备，其特征在于，所述基于辅助气流加工的车辆座椅支架铆接设备包括上机体以及下机体，所述上机体之上设置液压铆接装置，所述液压铆接装置包括有液压缸，所述液压缸的端部连接有铆接端体，所述液压缸用于驱动所述铆接端体在高度方向上进行运动；所述液压铆接装置还包括设置在所述上机体之上的驱动电机，所述驱动电机用于驱使所述铆接端体进行绕轴旋转；所述铆接端体的下端部设置有铆接头，所述铆接头包括有延伸至所述铆接端体内部的第一端部，以及经由所述第一端部朝向所述铆接端体下方延伸的第二端部，其中，所述第一端部位于所述铆接端体的轴心与边部之间，所述第二端部位于所述铆接端体的轴线延长方向上；所述铆接头与所述铆接端体之间采用可旋转连接；所述下机体之上设置有铆接平台，所述铆接平台与所述铆接端体彼此相对；
所述铆接端体之中设置有采用环形结构的气流槽体，其中，所述铆接端体任意径向方向上的气流槽体均经由所述铆接端体的底端部朝向所述铆接端体的侧壁进行延伸，且所述气流槽体的所述延伸方向与所述铆接端体的轴线方向彼此相交；所述气流槽体连接有气流管道，所述气流管道连接至设置在所述铆接端体外部的空气压缩机之中。
2.按照权利要求1所述的基于辅助气流加工的车辆座椅支架铆接设备，其特征在于，所述气流槽体的端部设置有多个扰流端体，所述多个扰流端体沿所述气流槽体的周向分布，所述扰流端体通过连接杆件连接至所述气流槽体的侧壁之上；
每一个扰流端体均包括有朝向所述气流槽体内部的第一端面，以及朝向所述气流槽体外部的第二端面，其中，所述扰流端体的所述第一端面采用半球形结构，所述扰流端体的所述第二端面采用锥形结构。
3.按照权利要求2所述的基于辅助气流加工的车辆座椅支架铆接设备，其特征在于，所述扰流端体的所述第二端面之上设置有多个采用弧形结构的扰流槽。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201821850398.8U CN209157032U (zh) | 2018-11-12 | 2018-11-12 | 基于辅助气流加工的车辆座椅支架铆接设备 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201821850398.8U CN209157032U (zh) | 2018-11-12 | 2018-11-12 | 基于辅助气流加工的车辆座椅支架铆接设备 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN209157032U true CN209157032U (zh) | 2019-07-26 |
Family
ID=67337545
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201821850398.8U Active CN209157032U (zh) | 2018-11-12 | 2018-11-12 | 基于辅助气流加工的车辆座椅支架铆接设备 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN209157032U (zh) |
-
2018
- 2018-11-12 CN CN201821850398.8U patent/CN209157032U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN103423025A (zh) | 一种收敛喷管 | |
| CN209157032U (zh) | 基于辅助气流加工的车辆座椅支架铆接设备 | |
| CN105109668A (zh) | 一种可变机翼并联机构 | |
| WO2011142286A1 (ja) | 風洞体を備える水平軸型風力発電装置 | |
| CN205438614U (zh) | 一种工业用六轴机器人小臂结构 | |
| CN206845504U (zh) | 一种新型折边纹路吊扇 | |
| CN108237529A (zh) | 一种自动助力装配机械手 | |
| CN107696023A (zh) | 膨胀肌肉驱动双柔性铰关节的弹跳机器人 | |
| CN209581847U (zh) | 一种无人机机翼折叠结构 | |
| CN209157030U (zh) | 基于多向定位处理的车辆座椅支架铆接设备 | |
| US20220324678A1 (en) | Foldable elevator structure | |
| CN110293544A (zh) | 变刚度软体蛇形臂的变形预测方法 | |
| CN212511540U (zh) | 一种用于除湿机出风口的多向出风组件 | |
| CN106099822B (zh) | 管线引导装置 | |
| CN208034024U (zh) | 新型内孔自定位拼焊工装 | |
| CN203585423U (zh) | 风机连接管 | |
| CN207701704U (zh) | 一种可伸缩式卷轴驱动装置 | |
| CN108423169B (zh) | 一种涵道双旋翼组件 | |
| CN207255623U (zh) | 压缩机的夹持装置及压缩机搬运机器人 | |
| CN205843144U (zh) | 一种免焊接一体式膨胀阀连接管 | |
| CN107413901A (zh) | 一种铝型材折弯设备 | |
| CN207178714U (zh) | 一种真空腔体用小型多叶片式节流阀 | |
| CN205676012U (zh) | 一种电动旋转式吊具 | |
| CN101053928A (zh) | 灯泡贯流式机组管形座装焊工艺 | |
| CN203817671U (zh) | 一种除尘器气包组装工装 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |