CN209145548U - 一种修油井工程用的闸板防喷器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种修油井工程用的闸板防喷器，包括壳体和井口四通接头，壳体的顶部设置有上法兰，壳体的两侧均设置有两个侧门，侧门上安装有气缸，井口四通接头置于壳体的底部，气缸的输出端传动连接有锁紧轴，锁紧轴的一端固定连接有闸板，位于同一水平面的两个闸板相互配合，壳体内腔的正面和背面分别设置有一个用于锁紧闸板的锁紧机构，闸板的顶端和底端均设置有与锁紧机构相配合的锁紧槽。本实用新型在需要将闸板打开时，使双头气缸伸长，从而使锁紧销从锁紧槽内取出，在使气缸缩回，进而使两个闸板分开，通过设有的井口四通接头，能在闸板将油路切断时，通过井口四通接头对油井进行注浆或减压等处理，提高了安全性。

Description

一种修油井工程用的闸板防喷器

技术领域

本实用新型涉及一种闸板防喷器，具体为一种修油井工程用的闸板防喷器。

背景技术

防喷器是用于试油、修井、完井等作业过程中关闭井口，防止井喷事故发生，将全封和半封两种功能合为一体，具有结构简单，易操作，耐高压等特点，是油田常用的防止井喷的安全密封井口装置。

目前，闸板防喷器的的锁紧装置通常为手动锁紧装置，只能锁紧不能开锁，使用不便，且在闸板将油路切断时，无法对油井进行进一步的处理，存在安全隐患。因此我们对此做出改进，提出一种修油井工程用的闸板防喷器。

实用新型内容

为解决现有技术存在的缺陷，本实用新型提供一种修油井工程用的闸板防喷器。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种修油井工程用的闸板防喷器，包括壳体和井口四通接头，所述壳体的顶部设置有上法兰，所述壳体的两侧均设置有两个侧门，所述侧门上安装有气缸，所述壳体的底部固定设置有第一连接法兰，所述井口四通接头置于壳体的底部，所述井口四通接头的顶部设置有第二连接法兰，所述第一连接法兰和第二连接法兰通过螺栓固定连接，所述井口四通接头的底部固定设置有下法兰，所述下法兰的底部安装有套管，所述气缸的输出端传动连接有锁紧轴，所述锁紧轴的一端固定连接有闸板，位于同一水平面的两个所述闸板相互配合，所述壳体内腔的正面和背面分别设置有一个用于锁紧闸板的锁紧机构，所述闸板的顶端和底端均设置有与锁紧机构相配合的锁紧槽。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述锁紧机构包括双头气缸、连接杆和锁紧销，所述双头气缸通过安装座安装在壳体的内壁上，所述连接杆为两个，且两个连接杆分别与双头气缸的顶端和底端传动连接，所述锁紧销为两个，且两个锁紧销分别与连接杆的一端固定连接，两个所述锁紧销均与锁紧槽相配合。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述上法兰、第一连接法兰、第二连接法兰和下法兰的端面均匀环绕开设有安装螺孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述壳体和侧门的连接处设有密封垫。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述锁紧槽的深度为闸板厚度的一半，两个所述闸板的连接处设置有弹性密封垫。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述气缸的端部设置有缸盖，且缸盖与气缸固定连接。

本实用新型的有益效果是：该种修油井工程用的闸板防喷器，通过利用气缸带动锁紧轴伸缩，可使得锁紧轴带动闸板快速动作，实现井口的快速开启与关闭，同时在闸板锁紧后，启动双头气缸，使其输出轴收缩，通过连接杆使两个锁紧销靠近，从而使两个锁紧销分别插入到锁紧槽内，从而将闸板锁紧，提高了可靠性，而在需要将闸板打开时，使双头气缸伸长，从而使锁紧销从锁紧槽内取出，在使气缸缩回，进而使两个闸板分开，通过设有的井口四通接头，能在闸板将油路切断时，通过井口四通接头对油井进行注浆或减压等处理，提高了安全性。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型一种修油井工程用的闸板防喷器的结构示意图；

图2是本实用新型一种修油井工程用的闸板防喷器的俯视剖面图；

图3是本实用新型一种修油井工程用的闸板防喷器的正视剖面图。

图中：1、壳体；2、侧门；3、气缸；4、缸盖；5、上法兰；6、第一连接法兰；7、第二连接法兰；8、井口四通接头；9、下法兰；10、套管；11、安装螺孔；12、锁紧轴；13、闸板；14、双头气缸；15、安装座；16、连接杆；17、锁紧销；18、锁紧槽。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例：如图1、图2和图3所示，本实用新型一种修油井工程用的闸板防喷器，包括壳体1和井口四通接头8，壳体1的顶部设置有上法兰5，壳体1的两侧均设置有两个侧门2，侧门2上安装有气缸3，壳体1的底部固定设置有第一连接法兰6，井口四通接头8置于壳体1的底部，井口四通接头8的顶部设置有第二连接法兰7，第一连接法兰6和第二连接法兰7通过螺栓固定连接，井口四通接头8的底部固定设置有下法兰9，下法兰9的底部安装有套管10，气缸3的输出端传动连接有锁紧轴12，锁紧轴12的一端固定连接有闸板13，位于同一水平面的两个闸板13相互配合，壳体1内腔的正面和背面分别设置有一个用于锁紧闸板13的锁紧机构，闸板13的顶端和底端均设置有与锁紧机构相配合的锁紧槽18。

其中，锁紧机构包括双头气缸14、连接杆16和锁紧销17，双头气缸14通过安装座15安装在壳体1的内壁上，连接杆16为两个，且两个连接杆16分别与双头气缸14的顶端和底端传动连接，锁紧销17为两个，且两个锁紧销17分别与连接杆16的一端固定连接，两个锁紧销17均与锁紧槽18相配合。

其中，上法兰5、第一连接法兰6、第二连接法兰7和下法兰9的端面均匀环绕开设有安装螺孔11。

其中，壳体1和侧门2的连接处设有密封垫。

其中，锁紧槽18的深度为闸板13厚度的一半，两个闸板13的连接处设置有弹性密封垫。

其中，气缸3的端部设置有缸盖4，且缸盖4与气缸3固定连接，对气缸3起到较好的防护作用，在油井附近的恶劣环境中防止气缸3受到损伤。

工作时，当需要将油井封闭时，气缸3通过外接控制阀与外接气泵连接，气缸3优选为SC200-25型，外接气泵工作向气缸3压入气体时，气缸3工作，通过锁紧轴12推动闸板13，使两个闸板13靠近，从而达到防喷的效果，此时使双头气缸14通过外接控制阀与外接气泵连接，外接气泵工作向双头气缸14内压入气体时，双头气缸14优选为40M2L160A0150型，双头气缸14工作，使其输出轴收缩，通过连接杆16使两个锁紧销17靠近，使两个锁紧销17分别插入到锁紧槽18内，从而将闸板13锁紧，使两个闸板13牢牢地结合在一起，防止原油透过闸板13喷出，在需要将闸板13打开时，使双头气缸14伸长，从而使锁紧销17从锁紧槽18内取出，在使气缸3缩回，使两个闸板13分开，从而使闸板13上下的油路贯通，而通过设有的井口四通接头8，能在闸板13将油路切断时，通过井口四通接头8对油井进行注浆或减压等处理。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种修油井工程用的闸板防喷器，包括壳体（1）和井口四通接头（8），其特征在于，所述壳体（1）的顶部设置有上法兰（5），所述壳体（1）的两侧均设置有两个侧门（2），所述侧门（2）上安装有气缸（3），所述壳体（1）的底部固定设置有第一连接法兰（6），所述井口四通接头（8）置于壳体（1）的底部，所述井口四通接头（8）的顶部设置有第二连接法兰（7），所述第一连接法兰（6）和第二连接法兰（7）通过螺栓固定连接，所述井口四通接头（8）的底部固定设置有下法兰（9），所述下法兰（9）的底部安装有套管（10），所述气缸（3）的输出端传动连接有锁紧轴（12），所述锁紧轴（12）的一端固定连接有闸板（13），位于同一水平面的两个所述闸板（13）相互配合，所述壳体（1）内腔的正面和背面分别设置有一个用于锁紧闸板（13）的锁紧机构，所述闸板（13）的顶端和底端均设置有与锁紧机构相配合的锁紧槽（18）。

2.根据权利要求1所述的一种修油井工程用的闸板防喷器，其特征在于，所述锁紧机构包括双头气缸（14）、连接杆（16）和锁紧销（17），所述双头气缸（14）通过安装座（15）安装在壳体（1）的内壁上，所述连接杆（16）为两个，且两个连接杆（16）分别与双头气缸（14）的顶端和底端传动连接，所述锁紧销（17）为两个，且两个锁紧销（17）分别与连接杆（16）的一端固定连接，两个所述锁紧销（17）均与锁紧槽（18）相配合。

3.根据权利要求1所述的一种修油井工程用的闸板防喷器，其特征在于，所述上法兰（5）、第一连接法兰（6）、第二连接法兰（7）和下法兰（9）的端面均匀环绕开设有安装螺孔（11）。

4.根据权利要求1所述的一种修油井工程用的闸板防喷器，其特征在于，所述壳体（1）和侧门（2）的连接处均设有密封垫。

5.根据权利要求1所述的一种修油井工程用的闸板防喷器，其特征在于，所述锁紧槽（18）的深度为闸板（13）厚度的一半，两个所述闸板（13）的连接处均设置有弹性密封垫。

6.根据权利要求1所述的一种修油井工程用的闸板防喷器，其特征在于，所述气缸（3）的端部设置有缸盖（4），且缸盖（4）与气缸（3）固定连接。