CN209142763U - 一种可拆分的车载路牌外框 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种可拆分的车载路牌外框，其包括护角（3）、短型材（2）、长型材（1）、透明板（4），其特征在于，所述护角（3）、短型材（2）和长型材（1）共同围成一个具有圆角的长方形外框架；所述护角（3）设置于长方形外框架的四个角上，护角（3）两端分别可拆卸连接着短型材（2）和长型材（1），所述透明板（4）固定于长方形外框架中间；该可拆分的车载路牌外框的整体结构能进行拆分组装，且拆卸组装方便，结构简单，方便携带运输。
Description
技术领域
本实用新型涉及车载路牌技术领域，具体涉及一种可拆分的车载路牌外框。
背景技术
当前，在公交车车内基本都设有相应的 LED路牌。LED路牌主要安装于车前顶、车尾厢、车侧身，用于显示线路号、起始终点站点或者广告宣传用语等。常见的LED路牌包括：显示板、控制卡、电源、外框和总线等部件，其中外框作为路牌的重要部件之一，现有的路牌中的使用的外框，通常为整体结构，若外框中上的某个位置的结构损坏，如螺纹孔、外框架等；整个外框都得更换，造成成本的浪费，且外框的携带运输也不方便。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种可拆分的车载路牌外框，其整体结构能进行拆分组装，且拆卸组装方便，结构简单，方便携带运输。
本实用新型所要解决的上述技术问题通过以下技术方案予以实现：
一种可拆分的车载路牌外框，其包括护角、短型材、长型材、透明板，所述护角、短型材和长型材共同围成一个具有圆角的长方形外框架；所述护角设置于长方形外框架的四个角上，护角两端分别可拆卸连接着短型材和长型材，所述透明板固定于长方形外框架中间。
优选地，所述的短型材是截面呈L型的条形结构，所述短型材包括：短型材底板和短型材侧板；所述的长型材是截面呈L型的条形结构，所述长型材包括：长型材底板和长型材侧板；所述护角为带圆角的直角结构，护角包括：护角底板和护角侧板。
进一步优选地，所述的护角侧板两端具有凸出的连接块，所述连接块的外侧具有凹槽，所述的长型材侧板和短型材侧板的内侧具有与凹槽相配合的凸台。
进一步优选地，所述的凹槽底部具有螺纹孔，所述的凸台相对应的位置具有通孔，所述长型材和短型材的凸台分别通过螺钉固定于护角两端连接块的凹槽上，长型材和短型材分别固定于护角的两端。
进一步优选地，所述的短型材底板和长型材底板远离连接侧板的一侧设置有开口向内的卡槽，所述卡槽的宽度与透明板的厚度相匹配，所述透明板固定于长型材和短型材的卡槽内。
有益效果：采用本实用新型所述的结构后，由于短型材和长型材都是通过螺钉将凸台固定于护角两端的连接块凹槽上的，且短型材和长型材设置有固定透明板的卡槽；实现了整体结构能进行拆分组装的功能，且拆卸组装方便，结构简单，方便携带运输，而且当车载路牌外框上的某个零部件损坏时，可将拆分下来更换对应模块的组件，不需整体更换，减少浪费；而短型材和长型材的卡槽宽度与透明板厚度相匹配，使透明板的安装牢固稳定。
附图说明
图1是车载路牌外框拆分后的结构图。
图2是图1的局部放大图。
图3是车载路牌外框组装后的结构图。
图4是长型材的截面图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步详细的说明，但实施例对本发明不做任何形式的限定。
实施例1
如图1-4所示的一种可拆分的车载路牌外框，其包括护角（3）、短型材（2）、长型材（1）、透明板（4）；所述的短型材（2）是截面呈L型的条形结构，所述短型材（2）包括：短型材底板（21）和短型材侧板（22）；所述的长型材（1）是截面呈L型的条形结构，所述长型材（1）包括：长型材底板（11）和长型材侧板（12）；所述护角（3）为带圆角的直角结构，护角（3）包括：护角底板（31）和护角侧板（32）。所述护角（3）、短型材（2）和长型材（1）共同围成一个具有圆角的长方形外框架；所述护角（3）设置于长方形外框架的四个角上，所述的护角侧板（3）两端具有凸出的连接块（5），所述连接块（5）的外侧具有凹槽（51），所述的长型材侧板（12）和短型材侧板（22）的内侧具有与凹槽（51）相配合的凸台（6），所述的凹槽（51）底部具有并排的两个螺纹孔（511），所述的凸台（6）与螺纹孔（511）相对应的位置具有通孔（61），所述长型材（1）和短型材（2）的凸台（6）分别通过螺钉（8）固定于护角（3）两端连接块（5）的凹槽（51）上，长型材（1）和短型材（2）分别固定于护角（3）的两端。所述的短型材底板（21）和长型材底板（11）远离连接侧板的一侧设置有开口向内的卡槽（7），所述卡槽（7）的宽度与透明板（4）的厚度相匹配，所述透明板（4）固定于长型材（1）和短型材（2）的卡槽内，位于长方形外框架中间。
使用时，将透明板（4）固定于短型材（2）和长型材（1）的卡槽（7）内，将长型材（1）和短型材（2）的凸台（6）分别套于护角（6）两端连接块（5）的凹槽（51）上，通过螺钉（8）锁紧，完成整个组装，即可进行使用；当车载路牌外框某个零部件损坏时，可通过将整体拆分下来，将对应的模块进行更换。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种可拆分的车载路牌外框，其包括护角（3）、短型材（2）、长型材（1）、透明板（4），其特征在于，所述护角（3）、短型材（2）和长型材（1）共同围成一个具有圆角的长方形外框架；所述护角（3）设置于长方形外框架的四个角上，护角（3）两端分别可拆卸连接着短型材（2）和长型材（1），所述透明板（4）固定于长方形外框架中间。
2.根据权利要求1所述的可拆分的车载路牌外框，其特征在于，所述的短型材（2）是截面呈L型的条形结构，所述短型材（2）包括：短型材底板（21）和短型材侧板（22）；所述的长型材（1）是截面呈L型的条形结构，所述长型材（1）包括：长型材底板（11）和长型材侧板（12）；所述护角（3）为带圆角的直角结构，护角（3）包括：护角底板（31）和护角侧板（32）。
3.根据权利要求2所述的可拆分的车载路牌外框，其特征在于，所述的护角侧板（32）两端具有凸出的连接块（5），所述连接块（5）的外侧具有凹槽（51），所述的长型材侧板（12）和短型材侧板（22）的内侧具有与凹槽（51）相配合的凸台（6）。
4.根据权利要求3所述的可拆分的车载路牌外框，其特征在于，所述的凹槽（51）底部具有螺纹孔（511），所述的凸台（6）相对应的位置具有通孔（61），所述长型材（1）和短型材（2）的凸台（6）分别通过螺钉（8）固定于护角（3）两端连接块（5）的凹槽（51）上，长型材（1）和短型材（2）分别固定于护角（3）的两端。
5.根据权利要求3所述的可拆分的车载路牌外框，其特征在于，所述的短型材底板（21）和长型材底板（11）远离连接侧板的一侧设置有开口向内的卡槽（7），所述卡槽（7）的宽度与透明板（4）的厚度相匹配，所述透明板（4）固定于长型材（1）和短型材（2）的卡槽内。
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2018
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