CN209142293U - 一种具有挡雨功能的碳纤维电动自行车 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于电动自行车技术领域，尤其为一种具有挡雨功能的碳纤维电动自行车，包括车架，所述车架上设有电动后轮和蓄电池，且车架远离蓄电池的一端固定安装有支撑架，支撑架的顶端固定安装有连接杆，连接杆的顶端铰接有支撑杆，支撑杆的顶端设有挡雨棚，连接杆上开设有腔室，腔室内转动安装有丝杆，且腔室内滑动安装有第一滑块，第一滑块的顶部开设有螺纹通孔，丝杆螺纹安装在螺纹通孔内，且丝杆的顶端和底端均延伸至螺纹通孔外。本实用新型结构简单，操作方便，通过简单的转动动作就能快速的对挡雨棚的角度进行调节，从而满足了人们的实际使用需求，提高了挡雨效果，给人们带来了很大的便利。

Description

一种具有挡雨功能的碳纤维电动自行车

技术领域

本实用新型涉及电动自行车技术领域，尤其涉及一种具有挡雨功能的碳纤维电动自行车。

背景技术

电动自行车，是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具，随着科技的不断发展，电动自行车取得了很大的进步，比如采用碳纤维材料制作车架，大大减轻了重量，同时，很多电动自行车具有用来挡雨的挡雨棚，目前，大量的电动自行车被投入使用，比如共享助力车，给人们的生活带来了很大的便利。

但是，现有技术中，大多数的电动自行车设计还存在不足之处，其挡雨棚的角度不便于进行调节，导致人们不能根据上实际所使用需求来进行调整，影响人们的骑行和挡雨效果，为此，提出一种具有挡雨功能的碳纤维电动自行车。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种具有挡雨功能的碳纤维电动自行车。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种具有挡雨功能的碳纤维电动自行车，包括车架，所述车架上设有电动后轮和蓄电池，且车架远离蓄电池的一端固定安装有支撑架，支撑架的顶端固定安装有连接杆，连接杆的顶端铰接有支撑杆，支撑杆的顶端设有挡雨棚，连接杆上开设有腔室，腔室内转动安装有丝杆，且腔室内滑动安装有第一滑块，第一滑块的顶部开设有螺纹通孔，丝杆螺纹安装在螺纹通孔内，且丝杆的顶端和底端均延伸至螺纹通孔外，腔室远离蓄电池的一侧内壁上开设有矩型通孔，矩型通孔内滑动安装有第二滑块，第二滑块的一侧延伸至腔室内并与第一滑块固定连接，且第二滑块远离第一滑块的一侧延伸至矩型通孔外并铰接有铰接杆，铰接杆的顶端与支撑杆铰接，丝杆的底端焊接有第一锥型齿轮，腔室远离矩型通孔的一侧内壁上开设有通孔，通孔内转动安装有转轴，转轴的一端延伸至腔室内并焊接有第二锥型齿轮，第二锥型齿轮与第一锥型齿轮啮合。

优选的，所述通孔内设有第一轴承，第一轴承的外圈固定安装在通孔的内壁上，且第一轴承的内圈固定套设在转轴上，转轴远离第一锥型齿轮的一端延伸至通孔外并焊接有把手。

优选的，所述腔室内设有第二轴承，第二轴承的外圈固定安装在腔室的侧壁上，且第二轴承的内圈固定套设在丝杆上。

优选的，所述支撑杆上固定安装有固定块，铰接杆的顶端铰接在固定块上。

优选的，所述腔室的顶部内壁上开设有凹槽，凹槽内转动安装有销轴，销轴的底端延伸至腔室内并焊接在丝杆的顶端。

优选的，所述车架为碳纤维材料制成，蓄电池的型号为6-DZM-12。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

通过把手、转轴、通孔、第二锥型齿轮、腔室、第一锥型齿轮、丝杆、螺纹通孔和第一滑块相配合，先转动把手，把手带动转轴在通孔内转动，转轴带动第二锥型齿轮在腔室内转动，第一锥型齿轮被第二锥型齿轮带动转动，第一锥型齿轮带动丝杆在螺纹通孔内转动，第一滑块被丝杆带动在腔室内滑动上升或下降，通过第一滑块、第二滑块、矩型通孔、铰接杆、连接杆、支撑杆和挡雨棚相配合，第一滑块带动第二滑块在矩型通孔内滑动上升或下降，铰接杆被第二滑块带动上升或下降并转动靠近或远离连接杆，铰接杆带动支撑杆在连接杆的顶端向左或向右转动，挡雨棚被支撑杆带动进行角度调节。

本实用新型结构简单，操作方便，通过简单的转动动作就能快速的对挡雨棚的角度进行调节，从而满足了人们的实际使用需求，提高了挡雨效果，给人们带来了很大的便利。

附图说明

图1为本实用新型的侧视结构示意图；

图2为图1中A部分的放大剖视结构示意图；

图3为图2中B部分的放大剖视结构示意图；

图4为图2中C部分的放大剖视结构示意图。

图中：1、车架；2、电动后轮；3、蓄电池；4、支撑架；5、连接杆；6、支撑杆；7、挡雨棚；8、腔室；9、丝杆；10、矩型通孔；11、第一滑块；12、螺纹通孔；13、第二滑块；14、铰接杆；15、第一锥型齿轮；16、通孔；17、转轴；18、第二锥型齿轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参照图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种具有挡雨功能的碳纤维电动自行车，包括车架1，车架1上设有电动后轮2和蓄电池3，且车架1远离蓄电池3的一端固定安装有支撑架4，支撑架4的顶端固定安装有连接杆5，连接杆5的顶端铰接有支撑杆6，支撑杆6的顶端设有挡雨棚7，连接杆5上开设有腔室8，腔室8内转动安装有丝杆9，且腔室8内滑动安装有第一滑块11，第一滑块11的顶部开设有螺纹通孔12，丝杆9螺纹安装在螺纹通孔12内，且丝杆9的顶端和底端均延伸至螺纹通孔12外，腔室8远离蓄电池3的一侧内壁上开设有矩型通孔10，矩型通孔10内滑动安装有第二滑块13，第二滑块13的一侧延伸至腔室8内并与第一滑块11固定连接，且第二滑块13远离第一滑块11的一侧延伸至矩型通孔10外并铰接有铰接杆14，铰接杆14的顶端与支撑杆6铰接，丝杆9的底端焊接有第一锥型齿轮15，腔室8远离矩型通孔10的一侧内壁上开设有通孔16，通孔16内转动安装有转轴17，转轴17的一端延伸至腔室8内并焊接有第二锥型齿轮18，第二锥型齿轮18与第一锥型齿轮15啮合；

通孔16内设有第一轴承，第一轴承的外圈固定安装在通孔16的内壁上，且第一轴承的内圈固定套设在转轴17上，转轴17远离第一锥型齿轮15的一端延伸至通孔16外并焊接有把手，腔室8内设有第二轴承，第二轴承的外圈固定安装在腔室8的侧壁上，且第二轴承的内圈固定套设在丝杆9上，支撑杆6上固定安装有固定块，铰接杆14的顶端铰接在固定块上，腔室8的顶部内壁上开设有凹槽，凹槽内转动安装有销轴，销轴的底端延伸至腔室8内并焊接在丝杆9的顶端，车架1为碳纤维材料制成，蓄电池的型号为6-DZM-12，通过把手、转轴17、通孔16、第二锥型齿轮18、腔室8、第一锥型齿轮15、丝杆9、螺纹通孔12和第一滑块11相配合，先转动把手，把手带动转轴17在通孔16内转动，转轴17带动第二锥型齿轮18在腔室8内转动，第一锥型齿轮15被第二锥型齿轮18带动转动，第一锥型齿轮15带动丝杆9在螺纹通孔12内转动，第一滑块11被丝杆9带动在腔室8内滑动上升或下降，通过第一滑块11、第二滑块13、矩型通孔10、铰接杆14、连接杆5、支撑杆6和挡雨棚7相配合，第一滑块11带动第二滑块13在矩型通孔10内滑动上升或下降，铰接杆14被第二滑块13带动上升或下降并转动靠近或远离连接杆5，铰接杆14带动支撑杆6在连接杆5的顶端向左或向右转动，挡雨棚7被支撑杆6带动进行角度调节，本实用新型结构简单，操作方便，通过简单的转动动作就能快速的对挡雨棚7的角度进行调节，从而满足了人们的实际使用需求，提高了挡雨效果，给人们带来了很大的便利。

工作原理：当需要调节挡雨棚7的角度时，先转动把手，把手带动转轴17在通孔16内转动，同时转轴17带动第二锥型齿轮18在腔室8内转动，使得第一锥型齿轮15被第二锥型齿轮18带动转动，同时第一锥型齿轮15带动丝杆9在螺纹通孔12内转动，使得第一滑块11被丝杆9带动在腔室8内滑动上升或下降，同时第一滑块11带动第二滑块13在矩型通孔10内滑动上升或下降，使得铰接杆14被第二滑块13带动上升或下降并转动靠近或远离连接杆5，同时铰接杆14带动支撑杆6在连接杆5的顶端向左或向右转动，使得挡雨棚7被支撑杆6带动进行角度调节，挡雨棚7的角度合适时，停止转动把手，操作完毕。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种具有挡雨功能的碳纤维电动自行车，包括车架(1)，其特征在于：所述车架(1)上设有电动后轮(2)和蓄电池(3)，且车架(1)远离蓄电池(3)的一端固定安装有支撑架(4)，支撑架(4)的顶端固定安装有连接杆(5)，连接杆(5)的顶端铰接有支撑杆(6)，支撑杆(6)的顶端设有挡雨棚(7)，连接杆(5)上开设有腔室(8)，腔室(8)内转动安装有丝杆(9)，且腔室(8)内滑动安装有第一滑块(11)，第一滑块(11)的顶部开设有螺纹通孔(12)，丝杆(9)螺纹安装在螺纹通孔(12)内，且丝杆(9)的顶端和底端均延伸至螺纹通孔(12)外，腔室(8)远离蓄电池(3)的一侧内壁上开设有矩型通孔(10)，矩型通孔(10)内滑动安装有第二滑块(13)，第二滑块(13)的一侧延伸至腔室(8)内并与第一滑块(11)固定连接，且第二滑块(13)远离第一滑块(11)的一侧延伸至矩型通孔(10)外并铰接有铰接杆(14)，铰接杆(14)的顶端与支撑杆(6)铰接，丝杆(9)的底端焊接有第一锥型齿轮(15)，腔室(8)远离矩型通孔(10)的一侧内壁上开设有通孔(16)，通孔(16)内转动安装有转轴(17)，转轴(17)的一端延伸至腔室(8)内并焊接有第二锥型齿轮(18)，第二锥型齿轮(18)与第一锥型齿轮(15)啮合。

2.根据权利要求1所述的一种具有挡雨功能的碳纤维电动自行车，其特征在于：所述通孔(16)内设有第一轴承，第一轴承的外圈固定安装在通孔(16)的内壁上，且第一轴承的内圈固定套设在转轴(17)上，转轴(17)远离第一锥型齿轮(15)的一端延伸至通孔(16)外并焊接有把手。

3.根据权利要求1所述的一种具有挡雨功能的碳纤维电动自行车，其特征在于：所述腔室(8)内设有第二轴承，第二轴承的外圈固定安装在腔室(8)的侧壁上，且第二轴承的内圈固定套设在丝杆(9)上。

4.根据权利要求1所述的一种具有挡雨功能的碳纤维电动自行车，其特征在于：所述支撑杆(6)上固定安装有固定块，铰接杆(14)的顶端铰接在固定块上。

5.根据权利要求1所述的一种具有挡雨功能的碳纤维电动自行车，其特征在于：所述腔室(8)的顶部内壁上开设有凹槽，凹槽内转动安装有销轴，销轴的底端延伸至腔室(8)内并焊接在丝杆(9)的顶端。

6.根据权利要求1所述的一种具有挡雨功能的碳纤维电动自行车，其特征在于：所述车架(1)为碳纤维材料制成，蓄电池的型号为6-DZM-12。