CN209141954U - 一种车载气垫 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及车载装饰技术领域，具体涉及一种车载气垫。包括气垫本体，所述气垫本体为双层结构，气垫本体内设置有架空层，气垫本体为纵切面为六边形的中空管通过正交设置而成的网状结构，上下表面的中空管交点之间设置有架空层；相邻中空管侧面相连接形成四边形出气孔。本实用新型通过将空调风引入座椅，在保证良好通风的同时，利用空调风迅速降温。
Description
技术领域
本实用新型涉及车载装饰技术领域，具体涉及一种车载气垫。
背景技术
随着人民生活水平日益提高，驾驶或乘坐汽车已经成 为人们生活的一部分。车内驾乘人员需要长时间保持坐姿，因此驾乘人员的身体与汽车座椅紧密接触，这样会导致局部空气不流通。特别是在炎热的夏天，车内温度很高导致座椅的温度升高，虽然有车载空调降温，但驾乘人员的腿部、臀部、背部与座椅紧密接触，不利于排汗和散热，会使得驾乘人员感到强烈的不适感，并且因坐垫温度偏高而可能会损害人的身体健康。
实用新型内容
本实用新型的目的在于解决现有的问题而提供的一种车载气垫，其取得的优点为通过将空调风引入座椅，在保证良好通风的同时，利用空调风迅速降温。
本实用新型的技术方案如下：
一种车载气垫，其特征在于：所述气垫包括气垫本体，所述气垫本体为双层结构，气垫本体内设置有架空层，所述气垫本体为纵切面为六边形的中空管通过正交设置而成的网状结构，上下表面的中空管交点之间设置有架空层；相邻所述中空管侧面相连接形成四边形出气孔。
作为优选，所述架空层为中空的滚珠，所述中空管与滚珠之间通过编织线相连接，上下层的中空管与滚珠之间形成输送气体的通道。
作为优选，所述气垫为可弯折的一体结构，包括设置在座椅上的坐垫和设置在靠背上的靠垫，弯折处设置有进气口，所述进气口上设置有进气管。
作为优选，所述进气管的一端与进气口相连接，进气管的另一端与空调口相连接，所述进气管用于向坐垫和靠垫内通入气体。
作为优选，所述气垫靠近弯折处的部分设置有过渡带，所述过渡带为四周封闭的通道结构，用于将进气口输入的气体传入坐垫和靠垫的内部。
作为优选，所述坐垫和靠垫上设置有固定绑带。
在使用本实用新型提供的车载气垫时，先将车载气垫固定在汽车座椅上，再将进气管与汽车的空调口相连接，汽车空调所输出的气体从进气口进入车载气垫，进入坐垫和靠垫，驾乘人员可以根据自身的需要调节汽车空调的温度，从而改变进入车载气垫的气体温度，加快驾乘人员的身体与汽车座椅紧密接触部位的局部空气流通，迅速降低车载气垫的温度，更有利于驾乘人员的排汗，使得驾乘人员感到更加舒适。
本实用新型的有益效果：
本实用新型是设计合理，构思新颖，使用方便快捷安全。六边形中空管的设置，在保证气垫牢固性的同时提高了气垫的舒适度，提高了驾乘人员的舒适感。
此外，本实用新型方法原理可靠，步骤简单，具有非常广泛的应用前景。
由此可见，本实用新型与现有技术相比，具有实质性特点和进步，其实施的有益效果也是显而易见的。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的局部示意图。
图3为本实用新型气垫的截面示意图。
其中，1-气垫本体，2-架空层，3-中空管，4-出气孔，5-坐垫，6-靠垫，7-进气口，8-进气管，9-过渡带，10-固定绑带。
具体实施方式
实施例1
一种车载气垫，包括气垫本体1，气垫本体1为双层结构，气垫本体1内设置有架空层2，气垫本体1为纵切面为六边形的中空管3通过正交设置而成的网状结构，上下表面的中空管3交点之间设置有架空层2；相邻所述中空管3侧面相连接形成四边形出气孔4。架空层2为中空的滚珠，中空管3与滚珠之间通过编织线相连接，上下层的中空管3与滚珠之间形成输送气体的通道。气垫为可弯折的一体结构，包括设置在座椅上的坐垫5和设置在靠背上的靠垫6，弯折处设置有进气口7，进气口7上设置有进气管8。进气管8的一端与进气口7相连接，进气管8的另一端与空调口相连接。气垫靠近弯折处的部分设置有过渡带9，过渡带9为四周封闭的通道结构。坐垫5和靠垫6上设置有固定绑带10。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型做任何形式上的限制，凡在本实用新型的精神和原则之内所做任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种车载气垫，其特征在于：所述气垫包括气垫本体，所述气垫本体为双层结构，气垫本体内设置有架空层，所述气垫本体为纵切面为六边形的中空管通过正交设置而成的网状结构，上下表面的中空管交点之间设置有架空层；相邻所述中空管侧面相连接形成四边形出气孔。
2.根据权利要求1所述的一种车载气垫，其特征在于：所述架空层为中空的滚珠，所述中空管与滚珠之间通过编织线相连接，上下层的中空管与滚珠之间形成输送气体的通道。
3.根据权利要求1所述的一种车载气垫，其特征在于：所述气垫为可弯折的一体结构，包括设置在座椅上的坐垫和设置在靠背上的靠垫，弯折处设置有进气口，所述进气口上设置有进气管。
4.根据权利要求3所述的一种车载气垫，其特征在于：所述进气管的一端与进气口相连接，进气管的另一端与空调口相连接。
5.根据权利要求3所述的一种车载气垫，其特征在于：所述气垫靠近弯折处的部分设置有过渡带，所述过渡带为四周封闭的通道结构。
6.根据权利要求3所述的一种车载气垫，其特征在于：所述坐垫和靠垫上设置有固定绑带。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201822025715.9U CN209141954U (zh) | 2018-12-04 | 2018-12-04 | 一种车载气垫 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN209141954U true CN209141954U (zh) | 2019-07-23 |
Family
ID=67289009
Family Applications (1)
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| CN201822025715.9U Active CN209141954U (zh) | 2018-12-04 | 2018-12-04 | 一种车载气垫 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN209141954U (zh) |
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2018
- 2018-12-04 CN CN201822025715.9U patent/CN209141954U/zh active Active
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