CN209141869U - 一种天窗加强框连接组件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种天窗加强框连接组件,包括天窗加强框和顶盖,所述顶盖中央设置有开口,所述天窗加强框前侧后端和后侧前端均与所述顶盖的开口处通过折边胶层粘接固定且通过钎焊固定,所述天窗加强框前侧前端和后侧后端均与侧围结构胶层连接,所述天窗加强框前侧前端和后侧后端与所述侧围通过第一螺栓可拆卸式固定连接,所述天窗加强框左侧右端和右侧左端均与所述顶盖的开口处固定连接,所述天窗加强框左侧左端和右侧右端与所述顶盖的前横梁固定连接。本实用新型的一种天窗加强框连接组件增强了天窗加强框的连接强度,减小局部点疲劳开裂的风险。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车车身技术,特别是涉及一种天窗加强框连接组件。
背景技术
现有的天窗加强框(如图1、图2和图3所示)是采用点连接方式与周边零件固定,天窗加强框与侧围01采用点焊02连接,与天窗顶盖03的顶盖开口04用局部钎焊05连接,在无法焊接的搭接头处使用螺栓06连接,仅在顶梁前横梁07少量使用结构胶层08。天窗加强框09通过点连接方式,其结构简单,成本低,但连接强度差,局部点易出现疲劳开裂问题。如图2所示,天窗加强框09与侧围01的连接点在流水槽010处,距离天窗安装点处的螺母011远,悬臂长,结构刚度低,车辆行驶过程中,容易出现天窗共振现象。
发明内容
本实用新型是为了解决现有技术中的不足而完成的,本实用新型的目的是提供一种天窗加强框连接组件,其优点是增强了天窗加强框的连接强度,减小局部点疲劳开裂的风险。
本实用新型的一种天窗加强框连接组件,包括天窗加强框和顶盖,所述顶盖中央设置有开口,所述天窗加强框前侧后端和后侧前端均与所述顶盖的开口处通过折边胶层粘接固定且通过钎焊固定,所述天窗加强框前侧前端和后侧后端均与侧围组件结构胶层粘结固定,所述天窗加强框前侧前端和后侧后端与所述侧围组件通过第一螺栓可拆卸式固定连接,所述天窗加强框左侧右端和右侧左端均与所述顶盖的开口处固定连接,所述天窗加强框左侧左端和右侧右端与所述顶盖的前横梁固定连接。
本实用新型的一种天窗加强框连接组件还可以是:
所述天窗加强框左侧右端和右侧左端均与所述顶盖的开口处所述钎焊连接,所述天窗加强框左侧左端和右侧右端均与所述顶盖的前横梁通过所述结构胶层粘结固定,所述天窗加强框左侧左端和右侧右端均与所述顶盖的前横梁通过第二螺栓可拆卸式固定连接。
所述侧围组件包括侧围外板、侧围加强板和侧围内板,所述侧围加强板一端和所述侧围内板一端固定连接,所述侧围加强板和所述侧围内板延伸到所述天窗加强框前侧前端、后侧后端,所述天窗加强框前侧前端、后侧后端与所述侧围加强板和所述侧围内板通过所述第一螺栓可拆卸式固定连接且通过所述结构胶层粘结固定,所述侧围外板一端与所述顶盖前侧前端、后侧后端固定连接,所述侧围外板和所述侧围加强板和所述侧围内板另一端固定连接。
所述顶盖与所述天窗加强框围设有顶盖腔体,所述侧围外板与所述侧围内板围设有侧围腔体,所述顶盖腔体右侧和所述侧围腔体左端上下层叠连接。
所述侧围内板上开设有避让孔。
本实用新型的一种天窗加强框连接组件,包括天窗加强框和顶盖,所述顶盖中央设置有开口,所述天窗加强框前侧后端和后侧前端均与所述顶盖的开口处通过折边胶层粘接固定且通过钎焊固定,所述天窗加强框前侧前端和后侧后端均与侧围组件结构胶层粘结固定,所述天窗加强框前侧前端和后侧后端与所述侧围组件通过第一螺栓可拆卸式固定连接,所述天窗加强框左侧右端和右侧左端均与所述顶盖的开口处固定连接,所述天窗加强框左侧左端和右侧右端与所述顶盖的前横梁固定连接。这样,天窗加强框连接组件包括天窗加强框和顶盖,天窗加强框连接在顶盖下部,天窗加强框的开口和顶盖开口大小一致。天窗加强框分为前侧、后侧、左侧和右侧,天窗加强框前侧和后侧的一端与顶盖的开口处通过折边胶层和钎焊固定连接。通过设置折边胶层层粘结固定和钎焊焊接固定,增加了天窗加强框与顶盖开口处的连接面积,进而增强了天窗加强框与顶盖开口处的连接强度,减小局部点疲劳开裂问题的发生。天窗加强框前侧和后侧的另一端与侧围组件通过结构胶层和第一螺栓连接。通过设置结构胶层和第一螺栓,增加了天窗加强框与侧围组件之间的连接面积,进而增强了天窗加强框与侧围组件之间的连接强度,减小局部点疲劳开裂问题的发生。本实用新型的一种天窗加强框连接组件,相对于现有技术而言具有的优点是:增强了天窗加强框的连接强度,减小局部点疲劳开裂的风险。
附图说明
图1现有的一种天窗加强框连接组件局部示意图。
图2现有的一种天窗加强框连接组件示意图。
图3是图2的A-A剖面示意图。
图4是图2的B-B剖面示意图。
图5本实用新型一种天窗加强框连接组件示意图。
图6是图5的C-C剖面示意图。
图7是图5的D-D剖面示意图。
图号说明
1、天窗加强框;2、顶盖;3、侧围组件;31、侧围外板;32、侧围加强板;33、侧围内板;4、结构胶层;5、第一螺栓;6、钎焊;7、第二螺栓;8、折边胶层。
具体实施方式
下面结合附图的图5至图7对本实用新型的一种天窗加强框连接组件作进一步详细说明。
本实用新型的一种天窗加强框连接组件,请参考图5至图7相关各图,包括天窗加强框1和顶盖2,所述顶盖2中央设置有开口,所述天窗加强框1前侧后端和后侧前端均与所述顶盖2的开口处通过折边胶层8粘接固定且通过钎焊6固定连接,所述天窗加强框1前侧前端和后侧后端均与侧围组件3结构胶层4粘结固定,所述天窗加强框1前侧前端和后侧后端与所述侧围组件3通过第一螺栓5可拆卸式固定连接,所述天窗加强框1左侧右端和右侧左端均与所述顶盖2的开口处固定连接,所述天窗加强框1左侧左端和右侧右端与所述顶盖2的前横梁固定连接。这样,天窗加强框连接组件包括天窗加强框1和顶盖2,天窗加强框1连接在顶盖2下部,天窗加强框1的开口和顶盖2开口大小一致。天窗加强框1分为前侧、后侧、左侧和右侧,天窗加强框1前侧后端和后侧前端与顶盖2的开口处通过折边胶层8和钎焊6固定连接。通过设置折边胶层8和钎焊6,增加了天窗加强框1与顶盖2开口处的连接面积,进而增强了天窗加强框1与顶盖2开口处的连接强度,减小局部点疲劳开裂问题的发生。天窗加强框1前侧前端和后侧后端均与侧围组件3通过结构胶层4连接,其中,天窗加强框1前侧前端和后侧后端也可以与侧围组件3通过第一螺栓5连接,方便安装,同时也提高了天窗加强框1与侧围组件3之间的连接稳定性。天窗加强框1左侧右端和右侧左端均与顶盖2开口处连接,使天窗加强框1与顶盖2能够连接牢固。天窗加强框1左侧左端、右侧右端与顶盖2的前横梁固定连接,使得天窗加强框1与顶盖2的前横梁连接牢固。通过设置结构胶层4和第一螺栓5,增加了天窗加强框1与侧围组件3之间的连接面积,进而增强了天窗加强框1与侧围组件3之间的连接强度,减小局部点疲劳开裂问题的发生。本实用新型的一种天窗加强框连接组件,相对于现有技术而言具有的优点是:增强了天窗加强框1的连接强度,减小局部点疲劳开裂的风险。
本实用新型的一种天窗加强框连接组件,请参考图5至图7相关各图,在前面技术方案的基础上还可以是:所述天窗加强框1左侧右端和右侧左端均与所述顶盖2的开口处所述钎焊6连接,所述天窗加强框1左侧左端和右侧右端均与所述顶盖2的前横梁通过所述结构胶层4粘结固定,所述天窗加强框1左侧左端和右侧右端均与所述顶盖2的前横梁通过第二螺栓7可拆卸式固定连接。这样,天窗加强框1左侧右端和右侧左端与顶盖2的开口处通过钎焊6连接,增加了天窗加强框1左侧和右侧与顶盖2的开口处的连接强度,减小局部点疲劳开裂问题的发生。天窗加强框1左侧左端和右侧右端通过第二螺栓7与顶盖2的前横梁连接,方便安装,同时再增加结构胶层4,进而提高天窗加强框1与顶盖2前横梁的连接强度,进一步减小局部点疲劳开裂问题的发生。
本实用新型的一种天窗加强框连接组件,请参考图5至图7相关各图,在前面技术方案的基础上还可以是:所述侧围组件3包括侧围外板31、侧围加强板32和侧围内板33,所述侧围加强板32一端和所述侧围内板33一端固定连接,所述侧围加强板32和所述侧围内板33延伸到所述天窗加强框1前侧前端、后侧后端,所述天窗加强框1前侧前端、后侧后端与所述侧围加强板32和所述侧围内板33通过所述第一螺栓5可拆卸式固定连接且通过所述结构胶层4粘结固定,所述侧围外板31一端与所述顶盖2前侧前端、后侧后端固定连接,所述侧围外板31和所述侧围加强板32和所述侧围内板33另一端固定连接。这样,侧围加强板32和侧围内板33一端固定连接且均固定连接在天窗加强框1前侧前端和后侧后端位置处;侧围外板31一端固定连接在顶盖2前侧前端和后侧后端上,其中,侧围外板31另一端、侧围加强板32另一端和侧围内板33另一端均固定连接。侧围加强板32和侧围内板33延伸到天窗加强框1前侧前端和后侧后端,同时也与天窗加强框1前侧前端和后侧后端固定连接,即侧围加强板32和侧围内板33往车内移动,加大了侧围组件3内腔体体积。同时,也减小了天窗安装点与侧围组件3连接点的悬臂长度,进而降低了天窗加强框1连接组件的共振性。其中,侧围加强板32和侧围内板33通过第一螺栓5连接在天窗加强框1前侧前端、后侧后端,方便安装;同时,进一步通过结构胶层4粘接固定,提高侧围加强板32、侧围内板33与天窗加强框1之间的连接强度。进一步的优选方案为:所述顶盖2与所述天窗加强框1围设有顶盖腔体,所述侧围外板31与所述侧围内板33围设有侧围腔体,所述顶盖腔体右侧和所述侧围腔体左端上下层叠连接。这样,顶盖2和天窗加强框1上下之间围设形成顶盖腔体,侧围外板31和侧围内板33左右之间围设形成侧围腔体。原有的天窗加强框连接结构中,顶盖腔体和侧围腔体在流水槽处是分开的。因将侧围内板33和侧围加强板32延伸到天窗加强框1前侧前端、后侧后端,使得侧围腔体左端延伸到顶盖腔体下面,使得顶盖腔体右端与侧围腔体左端上下层叠连接,避免悬挂结构,增强了顶盖的刚度。
本实用新型的一种天窗加强框连接组件,请参考图5至图7相关各图,在前面技术方案的基础上还可以是:所述侧围内板33上开设有避让孔。这样,侧围内板33上开设避让孔,避免侧围内板33与侧围加强板32往天窗加强框1延伸后,流水槽焊接时,焊钳会与侧围内板33干涉,因此在侧围内板33上需要开焊钳避让孔。
上述仅对本实用新型中的几种具体实施例加以说明,但并不能作为本实用新型的保护范围,凡是依据本实用新型中的设计精神所作出的等效变化或修饰或等比例放大或缩小等,均应认为落入本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种天窗加强框连接组件,其特征在于:包括天窗加强框(1)和顶盖(2),所述顶盖(2)中央设置有开口,所述天窗加强框(1)前侧后端和后侧前端均与所述顶盖(2)的开口处通过折边胶层(8)粘结固定且通过钎焊(6)固定,所述天窗加强框(1)前侧前端和后侧后端均与侧围组件(3)通过结构胶层(4)粘结固定,所述天窗加强框(1)前侧前端和后侧后端与所述侧围组件(3)通过第一螺栓(5)可拆卸式固定连接,所述天窗加强框(1)左侧右端和右侧左端均与所述顶盖(2)的开口处固定连接,所述天窗加强框(1)左侧左端和右侧右端与所述顶盖(2)的前横梁固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种天窗加强框连接组件,其特征在于:所述天窗加强框(1)左侧右端和右侧左端均与所述顶盖(2)的开口处所述钎焊(6)连接,所述天窗加强框(1)左侧左端和右侧右端均与所述顶盖(2)的前横梁通过所述结构胶层(4)粘结固定,所述天窗加强框(1)左侧左端和右侧右端均与所述顶盖(2)的前横梁通过第二螺栓(7)可拆卸式固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种天窗加强框连接组件,其特征在于:所述侧围组件(3)包括侧围外板(31)、侧围加强板(32)和侧围内板(33),所述侧围加强板(32)一端和所述侧围内板(33)一端固定连接,所述侧围加强板(32)和所述侧围内板(33)延伸到所述天窗加强框(1)前侧前端、后侧后端,所述天窗加强框(1)前侧前端、后侧后端与所述侧围加强板(32)和所述侧围内板(33)通过所述第一螺栓(5)可拆卸式固定连接且通过所述结构胶层(4)粘结固定,所述侧围外板(31)一端与所述顶盖(2)前侧前端、后侧后端固定连接,所述侧围外板(31)和所述侧围加强板(32)和所述侧围内板(33)另一端固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种天窗加强框连接组件,其特征在于:所述顶盖(2)与所述天窗加强框(1)围设有顶盖腔体,所述侧围外板(31)与所述侧围内板(33)围设有侧围腔体,所述顶盖腔体右侧和所述侧围腔体左端上下层叠连接。
5.根据权利要求3或4所述的一种天窗加强框连接组件,其特征在于:所述侧围内板(33)上开设有避让孔。
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CN201821600496.6U CN209141869U (zh) | 2018-09-29 | 2018-09-29 | 一种天窗加强框连接组件 |
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CN (1) | CN209141869U (zh) |
Cited By (1)
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CN113415132A (zh) * | 2021-07-06 | 2021-09-21 | 东风柳州汽车有限公司 | 汽车天幕排水结构及汽车 |
-
2018
- 2018-09-29 CN CN201821600496.6U patent/CN209141869U/zh active Active
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