CN209132562U - 一种全固态电致变色防眩后视镜 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种全固态电致变色防眩后视镜，包括通过胶片进行层叠设置的反射镜层和电致变色玻璃层，所述反射镜层包括基板，该基板远离电致变色玻璃层的一侧依次设置有反射层和防护层。本实用新型使用胶片将电致变色玻璃与另一片带有反射镜功能的玻璃进行胶合，避免了在电致变色膜层上继续镀反射层的加工步骤，只需要将全固态电致变色玻璃与传统的反射镜玻璃进行简单层压加工组合，就可以得到全固态电致变色防眩后视镜。

Description

一种全固态电致变色防眩后视镜

技术领域

本实用新型涉及汽车后视镜技术领域，具体涉及一种全固态电致变色防眩后视镜。

背景技术

电致变色是指材料在外加电压的作用下，带电离子与材料发生掺杂和去掺杂，导致金属氧化物电致变色材料发生氧化或还原反应，进而光学性能(透过率、吸收率、反射率)在可见光及红外区域内发生可逆变化的现象。利用该性能制备的电致变色玻璃能对太阳光辐射的可见光和红外线透过该玻璃的透过率进行智能控制及调节，选择性地调节进入室内的红外线辐射，在夏季降低建筑物的冷却所需的空调能耗。

电致变色材料可用来制作多种器件并用于多个领域以改善工作和生活环境。比如利用该技术开发的汽车防眩目后视镜能够通过电致变色材料增加对光的吸收和减少来自车辆后方强烈的眩光，从而提高驾驶的安全性。目前市场上的电致变色防眩后视镜都是使用有机电致变色材料。有机EC材料的优点是驱动电压低，加工成本较低、但是不耐低温不耐紫外，所以都用作内后视镜，而不能用作外后视镜。另外，目前技术使用的是液态电解质或者凝胶电解质，低温会使得电解质凝固，丧失离子传导能力，所以不能再寒冷地区使用。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种全固态电致变色防眩后视镜，具体技术方案如下：

一种全固态电致变色防眩后视镜，包括通过胶片进行层叠设置的反射镜层和电致变色玻璃层，所述反射镜层包括基板，该基板远离电致变色玻璃层的一侧依次设置有反射层和防护层。

进一步地，所述电致变色玻璃层与胶片之间设置有阻隔层，该阻隔层用于胶片与电致变色玻璃层之间的粘结提供绝缘致密的触面。

优选地，所述阻隔层采用氧化硅、氧化铝、氧化硅铝中的一种。

优选地，所述反射层采用铝、银、金、铂、钌、铑、钯、铬、镍、铌、氧化钛、氧化锆、氧化铌、氧化硅或氧化钽中的一种。

优选地，所述防护层为保护漆。

进一步地，所述电致变色玻璃层远离反射镜层的一侧设置有减反射层。

由以上技术方案可知，本实用新型使用胶片将电致变色玻璃与另一片带有反射镜功能的玻璃进行胶合，避免了在电致变色膜层上继续镀反射层的加工步骤，只需要将全固态电致变色玻璃与传统的反射镜玻璃进行简单层压加工组合，就可以得到全固态电致变色防眩后视镜。

附图说明

图1为本实用新型中的层状结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例，对本实用新型进行详细说明，在详细说明本实用新型各实施例的技术方案前，对所涉及的名词和术语进行解释说明，在本说明书中，名称相同或标号相同的部件代表相似或相同的结构，且仅限于示意的目的。

如图1所示，所述全固态电致变色防眩后视镜包括反射镜层1和电致变色玻璃层2，两者之间通过胶片3进行粘结，其中电致变色玻璃层位于外侧与用于吸收光源，反射镜层位于内侧用于反射光源。加工方式可以选用高压釜或者层压机，通过玻璃行业已知的层压工艺，即可得到全固态电致变色防眩后视镜。

所述胶片3的作用是粘结全固态电致变色玻璃器件的保护层和玻璃反射镜镜的反射镜基板。同时提供密封效果，防止水分和空气渗入膜层。胶片的材料可以是PVB、EVA、OCA、PU、SGP、POE、杜邦公司的PV系列离子聚合物封装胶片中的任何一种，也可以是市售的硅胶粘结剂。

使用胶片将变色玻璃一侧与另外一块夹胶用玻璃进行胶合，极大的保障了器件的水汽密封性能。因为玻璃本身的水汽透过率极低，可以忽略不计，而有机的封装材料其水汽透过率相对于玻璃本身是比较高的。夹胶工艺使得变色器件上方和下方都被玻璃覆盖，只有侧面没有被覆盖到，器件可以吸水的面积大大减少。其中POE、杜邦公司的PV系列离子聚合物封装胶片都具有很好的水汽阻隔性能，可以阻隔来自侧面的少量分水。

所述电致变色玻璃层2包括镀膜用玻璃基板21，以及依次镀在其上的离子保护层22、第一透明导电膜层23、EC堆叠层24和第二透明导电膜层25，当强光从镀膜用玻璃基板侧照射后视镜的时候，电致变色玻璃层着色，色彩加深，吸收一部分光。余下的光由反射层反射回来。当没有强光照射的时候，电致变色玻璃层为透明状态。器件表现出和普通后视镜一样的反射性能。

所述离子保护层22，作用是防止Na+、K+等杂离子进入电致变色层，防止膜层丧失变色能力，材质可以是硅、铝、钛的氧化物或者氮化物。

第一透明导电膜层23，材料由氧化锡铟、掺氟氧化锡、氧化镓锌、氧化镓铟锡、氧化铝锌中的一种构成。

EC堆叠层24包括电致变色层、离子传导层和对电极层。

第二透明导电膜层25，材料由氧化锡铟、掺氟氧化锡、氧化镓锌、氧化镓铟锡、氧化铝锌中的一种构成。

所述电致变色玻璃层远离反射镜层的一侧还设置有减反射层，可以减少光在组合器件外表面(即电致变色玻璃层远离反射镜层)的反光，防止上述反光与在反射层发生的反光之间产生的干涉，使视觉成像更加清晰。减反射层可以使用氧化硅、碳化硅、氮化硅、硫化锌、氟化镁、氧化铝等材料，制备方法包括溶胶凝胶、物理气相沉积、化学气相沉积等方式。

为了降低电阻，加速电致变色器件的变色速度，满足在交通领域的需求，所述第一透明导电膜层和/或第二透明导电膜层上复合有低阻导电丝层，该低阻导电丝层可以为金属网格，金属网格可选的的加工方法包括丝网印刷、磁控溅射配合掩膜版等。

所述电致变色玻璃层2与胶片3之间还设置有阻隔层4，该阻隔层用于胶片与电致变色玻璃层之间的粘结提供绝缘致密的触面，优选地，所述阻隔层采用氧化硅、氧化铝、氧化硅铝中的一种，这些材料相对于电致变色玻璃层和胶片具有较大的密度，其绝缘致密的质地可以保护电致变色玻璃层和反射镜层不会受到胶片在高温和紫外辐照条件下释放的有机小分子污染。

所述反射镜层1包括基板11，该基板远离电致变色玻璃层的一侧依次设置有反射层12和防护层13，其中防护层最靠近后视镜内侧。

所述基板11可以是PMMA、PC、PET、玻璃等基材，优选玻璃。

所述反射层12采用铝、银、金、铂、钌、铑、钯、铬、镍、铌、氧化钛、氧化锆、氧化铌、氧化硅或氧化钽中的一种。

所述防护层13为保护漆，可以采用环氧树脂、酚醛树脂等油漆材料，固化后可以防止氧气、水汽等腐蚀镜面。

以上所述实施方式仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型的权利要求书确定的保护范围内。

Claims (6)

1.一种全固态电致变色防眩后视镜，其特征在于，包括通过胶片进行层叠设置的反射镜层和电致变色玻璃层，所述反射镜层包括基板，该基板远离电致变色玻璃层的一侧依次设置有反射层和防护层。

2.根据权利要求1所述的全固态电致变色防眩后视镜，其特征在于，所述电致变色玻璃层与胶片之间设置有阻隔层，该阻隔层能够对胶片与电致变色玻璃层之间的粘结提供绝缘致密的触面。

3.根据权利要求2所述的全固态电致变色防眩后视镜，其特征在于，所述阻隔层采用氧化硅、氧化铝、氧化硅铝中的一种。

4.根据权利要求1所述的全固态电致变色防眩后视镜，其特征在于，所述反射层采用铝、银、金、铂、钌、铑、钯、铬、镍、铌、氧化钛、氧化锆、氧化铌、氧化硅或氧化钽中的一种。

5.根据权利要求1所述的全固态电致变色防眩后视镜，其特征在于，所述防护层为保护漆。

6.根据权利要求1所述的全固态电致变色防眩后视镜，其特征在于，所述电致变色玻璃层远离反射镜层的一侧设置有减反射层。