CN209132182U - 一种双通道双视角x射线安检设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种双通道双视角X射线安检设备。该安检设备包括第一安检通道和第二安检通道，对应于第一安检通道的第一侧照源和第一顶照源，对应于第二安检通道的第二侧照源和第二顶照源；其中，每个侧照源和顶照源分别对应于一组探测器箱，以完成双视角射线扫描。一方面，本安检设备采用独立的侧照源和顶照源完成双视角射线扫描，使得两个安检通道可以独立运行。另一方面，每个安检通道各使用一个顶照源，使得顶照源的照射角度减小，不仅可以降低X射线源生产制造工艺复杂度和成本，还提高了其可靠性。与现有技术相比较，本安检设备的高度适中，整体外观更加协调美观。

Description

一种双通道双视角X射线安检设备

技术领域

本实用新型涉及一种X射线安检设备，尤其涉及一种用于托运行李检查的双通道双视角X射线安检设备(简称为安检设备)，属于安检技术领域。

背景技术

目前，各大机场用于托运行李的安检设备所使用的X射线源普遍采取侧照方式。这种侧照式安检设备理想的被检物是较高大的货物；但在实际托运行李的检测使用中，被检物的形状大都是宽扁的；并且，宽扁形状的被检物经过侧照式安检设备检查后，图像是窄长的，使得工作人员不易判读。目前，解决该问题的前提条件是要将行李包裹竖立放置。这给工作人员和旅客都带来不便，降低了安检效率。

为此，有的安检设备开始尝试采用顶照加侧照的双视角检查方式。如图1所示，该安检设备的X射线布局是：左、右安检通道各用一个侧照X射线源104(以下简称侧照源)，并共用一个顶照X射线源102(以下简称顶照源)。其中，顶照光路布置为“U”型，即顶照探测器箱105由两个垂直探测器箱和一个水平探测器箱构成；左、右通道侧照光路布置为“L"型，即两个侧照探测器箱101和103完全对称布置，分别由一个垂直探测器箱和一个水平探测器箱构成。

上述采用双通道的安检设备有以下缺点：

1)对顶照源的照射角度要求高，必须选择大角度X射线源，才能保证照射到两个通道。与普通角度的X射线源相比，大角度X射线源的生产制造工艺更复杂，成本更高，可靠性更低；

2)按照单个顶照布置光路时，为使顶照源照射到两个通道，顶照源的安装位置会比较高，导致整个安检设备高度偏高，使得其外形不美观。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种双通道双视角X射线安检设备。

为了实现上述目的，本实用新型采用下述的技术方案：

一种双通道双视角X射线安检设备，包括第一安检通道和第二安检通道，对应于所述第一安检通道的第一侧照源和第一顶照源，对应于所述第二安检通道的第二侧照源和第二顶照源；其中，每个所述侧照源和所述顶照源分别对应于一组探测器箱，以完成双视角射线扫描。

其中较优地，所述第一侧照源和所述第二侧照源的位置对称且X射线出射口正对。

其中较优地，所述第一侧照源和所述第二侧照源的扫描面位置相同，对应于所述第一侧照源的探测器箱组和对应于所述第二侧照源的探测器箱组的位置对称。

其中较优地，所述第一顶照源和所述第二顶照源分别位于对应的侧照源扫描面的两侧，并且所述第一顶照源和所述第二顶照源的源心相对于对应的侧照源扫描面前后对称放置。

其中较优地，所述第一侧照源和所述第二侧照源的X射线出射口相对，所述第一侧照源和所述第二侧照源分别位于对应的顶照源扫描面的两侧；并且，对应于所述第一侧照源的探测器箱组的垂直探测器箱和对应于所述第二侧照源的探测器箱组的垂直探测器箱相对于对应的顶照源扫描面前后并列放置。

其中较优地，所述第一顶照源和所述第二顶照源背靠背对称设置在所述安检设备的顶部通道上。

其中较优地，所述第一顶照源和所述第二顶照源的扫描面位置相同，对应于所述第一顶照源的探测器箱组和对应于所述第二顶照源的探测器箱组的位置对称。

其中较优地，所述第一侧照源和所述第二侧照源的X射线出射口相对，并且，所述第一侧照源和所述第二顶照源位于同一扫描面上，所述第二侧照源和所述第一顶照源位于同一扫描面上。

其中较优地，每个探测器组分别包括一个垂直探测器箱和水平探测器箱，所述垂直探测器箱和所述水平探测器箱组成一个直角形折弯探测器箱组。

其中较优地，所述安检设备上设置有用于使所述第一安检通道和所述第二安检通道同时停止运行的紧急停止按钮。

本实用新型所提供的安检设备中，由于每个安检通道采用独立的侧照源和顶照源完成双视角射线扫描，使得两个安检通道可以独立运行。当有宽扁状或又宽又高的被检物经过相应的顶照源顶照视角检查后，图像比例与实际相当，方便工作人员判读。并且，不管被检物的形状如何，工作人员通过两个视角图像都可以对被检物进行更准确的判读，从而给出更好的检查效果。另外，每个安检通道各使用一个顶照源，使得顶照源的照射角度减小，不仅可以降低X射线源生产制造工艺复杂度和成本，还提高了其可靠性。与现有技术相比较，本安检设备的高度适中，整体外观更加协调美观。

附图说明

图1为现有安检设备的结构示意图；

图2为本实用新型实施例1所提供的安检设备的结构示意图；

图3为本实用新型实施例2所提供的安检设备的结构示意图；

图4为本实用新型实施例3所提供的安检设备的结构示意图；

图5为本实用新型实施例4所提供的安检设备的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型的技术内容做进一步的详细说明。

如图2～图5所示，本实用新型所提供的安检设备包括第一安检通道1和第二安检通道2，对应于第一安检通道1的第一侧照源202和第一顶照源204，对应于第二安检通道2的第二侧照源207和第二顶照源205；其中，每个侧照源(第一侧照源202和第二侧照源207)和顶照源(第一顶照源204和第二顶照源205)分别对应于一个探测器箱组，以完成双视角射线扫描。

需要说明的是，第一安检通道1和第二安检通2道可以分别为用于托运行李包裹并对行李包裹进行检测的通道。第一侧照源202和第二侧照源207分别用于从对应的第一安检通道1和第二安检通道2的侧面向其内部发射X射线束；第一顶照源204和第二顶照源205分别用于从对应的第一安检通道1和第二安检通道2的顶部向其内部发射X射线束。

当有行李包裹进入第一安检通道1或第二安检通道2时，第一侧照源202和第二侧照源207及第一顶照源204和第二顶照源205发射的X射线束会穿过行李包裹，并投影到对应的探测器箱组上，通过探测器箱组采集图像数据，经过一系列的处理使行李包裹内物品的图像重现，从而方便工作人员及时对行李包裹内物品进行判读。

下面通过实施例1～实施例4，并结合图2～图5，分别对本安检设备的具体结构进行详细说明。

实施例1

如图2所示，本实施例所提供的安检设备包括第一安检通道1和第二安检通道2，对应于第一安检通道1的第一侧照源202和第一顶照源204，对应于第二安检通道2的第二侧照源207和第二顶照源205。其中，第一侧照源202位于第一安检通道1外侧设置的机柜3内，第二侧照源207位于第二安检通道2外侧设置的机柜3内；第一侧照源202和第二侧照源207的位置对称且X射线出射口正对。并且，第一侧照源202和第二侧照源207的扫描面位置相同，对应于第一侧照源202的探测器箱组203和对应于第二侧照源207的探测器箱组206的位置对称。因此，第一安检通道1和第二安检通道2的侧照视角具有相同的图像技术指标。

其中，探测器箱组203和探测器箱组206分别包括一个垂直探测器箱和水平探测器箱。每个垂直探测器箱由一排垂直探测器组成。探测器箱组203的垂直探测器箱设置在第一安检通道1远离第一侧照源202的侧壁上；探测器箱组206的垂直探测器箱设置在第二安检通道2远离第二侧照源207的侧壁上。每个水平探测器箱由一排水平探测器组成。探测器箱组203的水平探测器箱设置在第一安检通道1的顶部；探测器箱组206的水平探测器箱设置在第二安检通道2的顶部。并且，探测器箱组203的水平探测器箱与探测器箱组206的水平探测器箱的位置对称。探测器箱组203的垂直探测器箱和水平探测器箱及探测器箱组206的垂直探测器箱和水平探测器箱分别组成一直角形折弯探测器箱组，即使得第一安检通道1和第二安检通道2的侧照光路布置均为“L"型结构，不仅可以保证X射线穿透行李包裹进入探测器的过程中行李包裹上没有死角，还使得第一侧照源202和第二侧照源207的扫描面位置相同。

第一顶照源204和第二顶照源205背靠背对称设置在本安检设备的顶部通道上；并且，第一顶照源204和第二顶照源205的扫描面位置相同，对应于第一顶照源204的探测器箱组201和对应于第二顶照源205的探测器箱组208的位置对称。因此，第一安检通道1和第二安检通道2的顶照视角具有相同的图像技术指标。并且，当有宽扁状或又宽又高的被检物经过第一顶照源204或第二顶照源205顶照视角检查后，图像比例与实际相当，方便工作人员判读。

其中，探测器箱组201和探测器箱组208也分别包括一个垂直探测器箱和水平探测器箱。每个垂直探测器箱由一排垂直探测器组成。探测器箱组201的垂直探测器箱设置在第一安检通道1靠近第一侧照源202的侧壁上；探测器箱组208的垂直探测器箱设置在第二安检通道2靠近第二侧照源207的侧壁上。每个水平探测器箱由一排水平探测器组成。探测器箱组201的水平探测器箱设置在第一安检通道1的底部；探测器箱组208的水平探测器箱设置在第二安检通道2的底部。并且，探测器箱组201的水平探测器箱与探测器箱组208的水平探测器箱的位置对称。探测器箱组201的垂直探测器箱和水平探测器箱及探测器箱组208的垂直探测器箱和水平探测器箱分别组成一直角形折弯探测器箱组，即使得第一安检通道1和第二安检通道2的顶照光路布置均为“L"型结构，同样不仅可以保证X射线穿透行李包裹进入探测器的过程中行李包裹上没有死角，还使得第一顶照源204和第二顶照源205的扫描面位置相同。

实施例2

如图3所示，本实施例所提供的安检设备包括第一安检通道1和第二安检通道2，对应于第一安检通道1的第一侧照源202和第一顶照源204，对应于第二安检通道2的第二侧照源207和第二顶照源205。其中，第一侧照源202位于第一安检通道1外侧设置的机柜3内，第二侧照源207位于第二安检通道2外侧设置的机柜3内；第一侧照源202和第二侧照源207的X射线出射口相对。第一顶照源204和第二顶照源205设置在本安检设备的顶部通道上。

第一侧照源202和第二顶照源205位于同一扫描面上，第二侧照源207和第一顶照源204位于同一扫描面上；并且，探测器箱组213对应于第一侧照源202，探测器箱组211对应于第一顶照源204，探测器箱组214对应于第二侧照源207，探测器箱组212对应于第二顶照源205。

其中，每个探测器组分别包括一个垂直探测器箱和水平探测器箱。每个垂直探测器箱由一排垂直探测器组成。每个水平探测器箱由一排水平探测器组成。具体的说，探测器箱组213的垂直探测器箱设置在第一安检通道1远离第一侧照源202的侧壁上，探测器箱组213的水平探测器箱设置在第一安检通道1的顶部且位于本安检设备的顶部通道上。探测器箱组211的垂直探测器箱设置在第一安检通道1靠近第一侧照源202的侧壁上；探测器箱组211的水平探测器箱设置在第一安检通道1的底部。探测器箱组214的垂直探测器箱设置在第二安检通道2远离第二侧照源207的侧壁上，探测器箱组214的水平探测器箱设置在第二安检通道2的顶部且位于本安检设备的顶部通道上。探测器箱组212的垂直探测器箱设置在第二安检通道2靠近第二侧照源207的侧壁上，探测器箱组212的水平探测器箱设置在第二安检通道2的底部。

每个探测器组的垂直探测器箱和水平探测器箱分别组成一直角形折弯探测器箱组，即使得第一安检通道1和第二安检通道2的侧照和顶照光路布置均为“L"型结构，可以保证X射线穿透行李包裹进入探测器的过程中行李包裹上没有死角。并且，当有宽扁状或又宽又高的被检物经过第一顶照源204或第二顶照源205顶照视角检查后，图像比例与实际相当，方便工作人员判读。

实施例3

如图4所示，本实施例所提供的安检设备包括第一安检通道1和第二安检通道2，对应于第一安检通道1的第一侧照源202和第一顶照源204，对应于第二安检通道2的第二侧照源207和第二顶照源205。第一侧照源202位于第一安检通道1外侧设置的机柜3内，第二侧照源207位于第二安检通道2外侧设置的机柜3内；第一侧照源202和第二侧照源207的位置对称且X射线出射口正对。

并且，第一侧照源202和第二侧照源207的扫描面位置相同，对应于第一侧照源202的探测器箱组203和对应于第二侧照源207的探测器箱组206的位置对称。因此，第一安检通道1和第二安检通道2的侧照视角具有相同的图像技术指标。其中，对应于第一侧照源202的探测器箱组203和对应于第二侧照源207的探测器箱组206的结构同实施例1所述，在此不再赘述。

第一顶照源204和第二顶照源205设置在本安检设备的顶部通道上；并且，第一顶照源204和第二顶照源205分别位于对应的侧照源扫描面的两侧，第一顶照源204和第二顶照源205的源心相对于对应的侧照源扫描面前后对称放置；其中，探测器箱组221对应于第一顶照源204，探测器箱组222对应于第二顶照源205。探测器箱组221和探测器箱组222的结构同实施例2所述，在此不再赘述。

同样，探测器箱组221和探测器箱组222的垂直探测器箱和水平探测器箱分别组成一直角形折弯探测器箱组，即使得第一安检通道1和第二安检通道2的顶照光路布置均为“L"型结构，可以保证X射线穿透行李包裹进入探测器的过程中行李包裹上没有死角。并且，当有宽扁状或又宽又高的被检物经过第一顶照源204或第二顶照源205顶照视角检查后，图像比例与实际相当，方便工作人员判读。

实施例4

如图5所示，本实施例所提供的安检设备包括第一安检通道1和第二安检通道2，对应于第一安检通道1的第一侧照源202和第一顶照源204，对应于第二安检通道2的第二侧照源207和第二顶照源205。其中，第一侧照源202位于第一安检通道1外侧设置的机柜3内，第二侧照源207位于第二安检通道2外侧设置的机柜3内；第一侧照源202和第二侧照源207的X射线出射口相对。

第一侧照源202和第二侧照源207分别位于对应的顶照源扫描面的两侧，对应于第一侧照源202的探测器箱组231的垂直探测器箱和对应于第二侧照源207的探测器箱组232的垂直探测器箱相对于对应的顶照源扫描面前后并列放置。探测器箱组231和探测器箱组232的结构同实施例2所述，在此不再赘述。

同样，探测器箱组231和探测器箱组232的垂直探测器箱和水平探测器箱分别组成一直角形折弯探测器箱组，即使得第一安检通道1和第二安检通道2的侧照光路布置均为“L"型结构，可以保证X射线穿透行李包裹进入探测器的过程中行李包裹上没有死角。

第一顶照源204和第二顶照源205背靠背对称设置在本安检设备的顶部通道上；并且，第一顶照源204和第二顶照源205的扫描面位置相同，对应于第一顶照源204的探测器箱组201和对应于第二顶照源205的探测器箱组208的位置对称。因此，第一安检通道1和第二安检通道2的顶照视角具有相同的图像技术指标。并且，当有宽扁状或又宽又高的被检物经过第一顶照源204或第二顶照源205顶照视角检查后，图像比例与实际相当，方便工作人员判读。其中，探测器箱组201和探测器箱组208的结构同实施例1所述，在此不再赘述。

实施例1～实施例4所提供的安检设备中，当第一安检通道1和第二安检通道2处于运行状态时，若其中任何一个安检通道发生故障，为了避免工作人员对安检通道进行检修时受到X射线辐射，因此可以在本安检设备上设置紧急停止按钮，通过按下紧急停止按钮可以使得第一安检通道1和第二安检通道2同时停止运行，即第一安检通道1和第二安检通道2的侧照源和顶照源将停止发射X射线束。此时，分别对应于第一安检通道1和第二安检通道2的用于输送行李包裹的输送机也将停止运行，从而停止对行李包裹的检查。当安检通道的故障清除后，才能使第一安检通道1和第二安检通道2继续对行李包裹进行检查。

本实用新型所提供的安检设备中，由于每个安检通道采用独立的侧照源和顶照源完成双视角射线扫描，使得两个安检通道可以独立运行，如两个安检通道可以同时运行。一方面，当有宽扁状或又宽又高的被检物经过相应的顶照源顶照视角检查后，图像比例与实际相当，方便工作人员判读。另一方面，不管被检物(如行李包裹)的形状如何，工作人员通过两个视角图像都可以对被检物进行更准确的判读，从而给出更好的检查效果。

另外，每个安检通道各使用一个顶照源，使得顶照源的照射角度减小，不仅可以降低X射线源生产制造工艺复杂度和成本，还提高了其可靠性。与现有技术相比较，本安检设备的高度适中，整体外观更加协调美观。并且，本安检设备的侧照源和顶照源使用同一种型号且性能稳定的X射线源，从而方便后续设备维修备件。

以上对本实用新型所提供的双通道双视角X射线安检设备进行了详细的说明。对本领域的一般技术人员而言，在不背离本实用新型实质精神的前提下对它所做的任何显而易见的改动，都将属于本实用新型专利权的保护范围。

Claims (10)

1.一种双通道双视角X射线安检设备，其特征在于包括第一安检通道和第二安检通道，对应于所述第一安检通道的第一侧照源和第一顶照源，对应于所述第二安检通道的第二侧照源和第二顶照源；

其中，每个所述侧照源和所述顶照源分别对应于一组探测器箱，以完成双视角射线扫描。

2.如权利要求1所述的双通道双视角X射线安检设备，其特征在于：

所述第一侧照源和所述第二侧照源的位置对称且X射线出射口正对。

3.如权利要求2所述的双通道双视角X射线安检设备，其特征在于：

所述第一侧照源和所述第二侧照源的扫描面位置相同，对应于所述第一侧照源的探测器箱组和对应于所述第二侧照源的探测器箱组的位置对称。

4.如权利要求3所述的双通道双视角X射线安检设备，其特征在于：

所述第一顶照源和所述第二顶照源分别位于对应的侧照源扫描面的两侧，并且所述第一顶照源和所述第二顶照源的源心相对于对应的侧照源扫描面前后对称放置。

5.如权利要求1所述的双通道双视角X射线安检设备，其特征在于：

所述第一侧照源和所述第二侧照源的X射线出射口相对，所述第一侧照源和所述第二侧照源分别位于对应的顶照源扫描面的两侧；并且，对应于所述第一侧照源的探测器箱组的垂直探测器箱和对应于所述第二侧照源的探测器箱组的垂直探测器箱相对于对应的顶照源扫描面前后并列放置。

6.如权利要求3或5所述的双通道双视角X射线安检设备，其特征在于：

所述第一顶照源和所述第二顶照源背靠背对称设置在所述安检设备的顶部通道上。

7.如权利要求6所述的双通道双视角X射线安检设备，其特征在于：

所述第一顶照源和所述第二顶照源的扫描面位置相同，对应于所述第一顶照源的探测器箱组和对应于所述第二顶照源的探测器箱组的位置对称。

8.如权利要求1所述的双通道双视角X射线安检设备，其特征在于：

所述第一侧照源和所述第二侧照源的X射线出射口相对，并且，所述第一侧照源和所述第二顶照源位于同一扫描面上，所述第二侧照源和所述第一顶照源位于同一扫描面上。

9.如权利要求1所述的双通道双视角X射线安检设备，其特征在于：

每个探测器组分别包括一个垂直探测器箱和水平探测器箱，所述垂直探测器箱和所述水平探测器箱组成一个直角形折弯探测器箱组。

10.如权利要求1所述的双通道双视角X射线安检设备，其特征在于设置有用于使所述第一安检通道和所述第二安检通道同时停止运行的紧急停止按钮。