CN209129800U - 高压泵液力端双液润滑系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种高压泵液力端双液润滑系统，包括在中心腔室产生高压水泥浆的中心块；与中心块紧固连接的、内部开设有通道的连接体；两端分别安装于中心块尾部、连接体通道内的缸套；安装于缸套内部的、在缸套内做高速线性运动并由缸套进行导向的柱塞；缸套内开设有与柱塞表面连通的润滑油槽及冷却水槽，用于向柱塞表面注入润滑油及冷却水；缸套与柱塞接触面安装有多层组合密封件。本实用新型通过连接体与缸套增加润滑油槽，槽为环形槽，通过顶部的加油杯加入润滑油，润滑油的使用，避免浆液直接接触柱塞表面进行磨损，提高了使用寿命。此外，油槽润滑外侧增加冷却水槽，通过加入循环水，对柱塞表面降温，提高密封件使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型属于高压泵技术领域，具体涉及高压泵液力端双液润滑系统。
背景技术
高压注浆泵是一种将低压下的泥浆压缩成高压的泥浆，在施工中向孔内输送高压水泥浆，达到切削土体成桩，是施工过程的重要设备组成之一。泥浆泵的工作压力、流量直接影响成桩质量，是否安全、高效、优质。泥浆泵的柱塞在缸套内做高速线性运动，产生工作压力及流量，柱塞与密封件表面相对速度极高，一方面会产生高温导致密封件失效，另一方面由于工作介质硬度较高，极易是柱塞表面产生磨损后无法建立压力。
实用新型内容
为了解决上述问题，本实用新型提出高压泵液力端双液润滑系统，其具体的技术方案如下：
高压泵液力端双液润滑系统，其包括：
在中心腔室产生高压水泥浆的中心块；
与中心块紧固连接的、内部开设有通道的连接体；
两端分别安装于中心块尾部、连接体通道内的缸套；
安装于缸套内部的、在缸套内做高速线性运动并由缸套进行导向的柱塞；缸套内开设有与柱塞表面连通的润滑油槽及冷却水槽，用于向柱塞表面注入润滑油及冷却水；缸套与柱塞接触面安装有多层组合密封件。
进一步，所述缸套内设置有缸套锁紧螺母，所述缸套锁紧螺母与缸套通过螺纹连接后压紧组合密封件，同时对柱塞直线运动进行导向。
进一步，润滑油槽为环形槽。
进一步，所述冷却水槽为环形槽。
进一步，在连接体的上端与下端分别安装有加油杯与集油杯；连接体内开设有与润滑油槽连通的润滑油通道，使润滑油从加油杯进入后，沿润滑油通道、润滑油槽进入柱塞表面，过剩的润滑油经润滑油槽、润滑油通道进入集油杯。
进一步，连接体内开设有冷却水通道，使冷却冷经冷却水通道、冷却水槽进入柱塞表面，过剩的冷却水经冷却水槽、冷却水通道后排出。
本实用新型的有益效果在于：
为解决上述难题，本注浆泵设计了双液润滑系统：
1.连接体与缸套增加润滑油槽，槽为环形槽，保证整圆润化，通过顶部的加油杯加入润滑油，柱塞直线运动时，将润滑油带入组合密封处。通过组合密封，将润滑油与浆液隔离。润滑油的使用，避免浆液直接接触柱塞表面进行磨损，提高了使用寿命。
2.油槽润滑外侧增加冷却水槽，槽为环形，通过连接件上安装的加水口向柱塞表面加入循环水进行冷却。环形槽与油槽间安装有密封件，通过加入循环水，对柱塞表面降温，提高密封件使用寿命。
附图说明
图1为高压泵液力端双液润滑系统示意图。
图中标号：
1-连接体，2-缸套锁紧螺母，3-缸套，4-中心块，5-柱塞，6-润滑油槽，7-冷却水通道，8-组合密封件，9-加油杯，10-集油杯，11-冷却水槽。
具体实施方式
下面结合附图及本实用新型的实施例对本实用新型的高压泵液力端双液润滑系统作进一步详细的说明。
参照图1高压泵液力端双液润滑系统，其包括：在中心腔室产生高压水泥浆的中心块4；与中心块紧固连接的、内部开设有通道的连接体1；两端分别安装于中心块4尾部、连接体1通道内的缸套3；安装于缸套3内部的、在缸套内做高速线性运动并由缸套3进行导向的柱塞5；缸套3内开设有与柱塞5表面连通的润滑油槽6及冷却水槽11。一个优选的方案中，润滑油槽6及冷却水槽11均设置为环形槽，用于向柱塞5表面注入润滑油及冷却水；缸套3与柱塞接触面安装有多层组合密封件8。
所述缸套3内设置有缸套锁紧螺母2，所述缸套锁紧螺母2与缸套通过螺纹连接后压紧组合密封件8，同时对柱塞直线运动进行导向。
在连接体1的上端与下端分别安装有加油杯9与集油杯10；
本实用新型中，连接体与缸套增加润滑油槽，槽为环形槽，保证整圆润化，通过顶部的加油杯加入润滑油，柱塞直线运动时，将润滑油带入组合密封处。通过组合密封，将润滑油与浆液隔离。连接体内开设有与润滑油槽连通的润滑油通道，使润滑油从加油杯进入后，沿润滑油通道、润滑油槽进入柱塞表面，过剩的润滑油经润滑油槽、润滑油通道进入集油杯。润滑油的使用，避免浆液直接接触柱塞表面进行磨损，提高了使用寿命。
油槽润滑外侧增加冷却水槽，槽为环形，通过连接件上安装的加水口向柱塞表面加入循环水进行冷却。连接体内开设有冷却水通道，使冷却冷经冷却水通道、冷却水槽进入柱塞表面，过剩的冷却水经冷却水槽、冷却水通道后排出。冷却水槽与润滑油槽间也安装有多层组合密封件，通过加入循环水，对柱塞表面降温，提高密封件使用寿命。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施方式，凡依本实用新型申请专利范围所作的均等变化与修饰，皆应属本实用新型专利的涵盖范围。
Claims (6)
1.一种高压泵液力端双液润滑系统，其特征在于包括：
在中心腔室产生高压水泥浆的中心块（4）；
与中心块紧固连接的、内部开设有通道的连接体（1）；
两端分别安装于中心块（4）尾部、连接体（1）通道内的缸套（3）；
安装于缸套（3）内部的、在缸套内做高速线性运动并由缸套（3）进行导向的柱塞（5）；缸套（3）内开设有与柱塞（5）表面连通的润滑油槽（6）及冷却水槽（11），用于向柱塞（5）表面注入润滑油及冷却水；缸套（3）与柱塞接触面安装有多层组合密封件（8）。
2.如权利要求1所述的高压泵液力端双液润滑系统，其特征在于：所述缸套（3）内设置有缸套锁紧螺母（2），所述缸套锁紧螺母（2）与缸套通过螺纹连接后压紧组合密封件（8），同时对柱塞直线运动进行导向。
3.如权利要求1所述的高压泵液力端双液润滑系统，其特征在于：润滑油槽（6）为环形槽。
4.如权利要求1所述的高压泵液力端双液润滑系统，其特征在于：所述冷却水槽（11）为环形槽。
5.如权利要求1所述的高压泵液力端双液润滑系统，其特征在于：在连接体（1）的上端与下端分别安装有加油杯（9）与集油杯（10）；连接体（1）内开设有与润滑油槽（6）连通的润滑油通道，使润滑油从加油杯（9）进入后，沿润滑油通道、润滑油槽（6）进入柱塞（5）表面，过剩的润滑油经润滑油槽（6）、润滑油通道进入集油杯（10）。
6.如权利要求1所述的高压泵液力端双液润滑系统，其特征在于：连接体（1）内开设有冷却水通道（7），使冷却冷经冷却水通道（7）、冷却水槽（11）进入柱塞（5）表面，过剩的冷却水经冷却水槽（11）、冷却水通道后排出。
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| CN201822058868.3U CN209129800U (zh) | 2018-12-10 | 2018-12-10 | 高压泵液力端双液润滑系统 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201822058868.3U CN209129800U (zh) | 2018-12-10 | 2018-12-10 | 高压泵液力端双液润滑系统 |
Publications (1)
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Family Applications (1)
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114458568A (zh) * | 2022-01-26 | 2022-05-10 | 江汉油田天方机械潜江有限公司 | 石油钻井用泥浆泵填料密封结构及其密封方法 |
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2018
- 2018-12-10 CN CN201822058868.3U patent/CN209129800U/zh active Active
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN114458568A (zh) * | 2022-01-26 | 2022-05-10 | 江汉油田天方机械潜江有限公司 | 石油钻井用泥浆泵填料密封结构及其密封方法 |
| CN114458568B (zh) * | 2022-01-26 | 2023-10-24 | 江汉油田天方机械潜江有限公司 | 石油钻井用泥浆泵填料密封结构及其密封方法 |
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