CN209126832U - 一种多功能的活动车厢 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种多功能的活动车厢，包括车厢本体，所述车厢本体一侧边缘处固定安装有前板，所述前板两侧外表面均设置有伸缩杆，所述伸缩杆一侧外表面边缘处固定有雨篷，所述雨篷的底部固定连接有多个挂圈，所述车厢本体底部设置有底板，所述底板两侧外表面靠近底部边缘处均固定有挂钩，且挂钩与挂圈挂扣连接，所述底板顶面靠近前表面一侧设有插槽。本实用新型中，首先，通过将雨篷拉开，将雨篷底部的挂圈挂置在底板外表面的挂钩处，从而便于对车厢本体挡雨，其次，通过滑动插销，将立柱套与底板的插槽处穿插，提升车厢本体的稳定性，并且，伸缩杆可通过伸缩，便于对不同高度的箱体挡雨。
Description
技术领域
本实用新型涉及车厢技术领域，尤其涉及一种多功能的活动车厢。
背景技术
车厢，是一种货车承载货物的空间，分为封闭式和开放式，封闭式的车厢空间较小多为放置小物件或需要冷却运输的货物，开放式车厢由于没有顶板，其置物空间充足。
市面上的车厢多直接为插销固定，插销的支撑力不足，导致车厢的稳定性不足，在为车厢盖防雨布时，常常需要两个人或以上才便于对车厢的表面覆盖完整，浪费一定的人力和时间，具有一定的不便性。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种多功能的活动车厢。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种多功能的活动车厢，包括车厢本体，所述车厢本体一侧边缘处固定安装有前板，所述前板两侧外表面均设置有伸缩杆，所述伸缩杆一侧外表面边缘处固定有雨篷，所述雨篷的底部固定连接有多个挂圈，所述车厢本体底部设置有底板，所述底板两侧外表面靠近底部边缘处均固定有挂钩，且挂钩与挂圈挂扣连接，所述底板顶面靠近前表面一侧设有插槽，且插槽内穿插有立柱套，所述立柱套外表面两侧沿竖直方向对称设置有多组固定销，所述立柱套分别通过固定销连接有第一固定框和第二固定框，所述立柱套外表壁靠近底部边缘处开设有滑槽，所述滑槽内表壁滑动连接有插销，所述立柱套内表壁滑动连接有第一滑套、第二滑套和第三滑套。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述底板前表面靠近顶端边缘处设置有铰链，所述底板通过铰链与第二固定框的底面转动连接。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述第一固定框设置有两组，所述底板顶面一侧固定连接有侧板，所述侧板一侧内表壁沿竖直方向通过转轴与两组第一固定框一侧外表面转动连接。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述第一滑套套设在第二滑套的外表面，所述第二滑套套设在第三滑套的外表面，且第三滑套的横截面为开口向上。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述伸缩杆为一种伸缩结构。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述插销的底面与第一滑套的前表面固定连接。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述第一固定框、第二固定框前表面一侧边缘处均焊接有销座，且固定销与销座卡合连接。
本实用新型中，首先，通过伸缩杆外表面边缘处设置的雨篷，通过将雨篷拉开，将雨篷底部的挂圈挂置在底板外表面的挂钩处，从而便于对车厢本体挡雨，其次，通过滑动插销，将立柱套与底板的插槽处穿插，将第一固定框、第二固定框与立柱套的边缘处卡合连接，提升车厢本体的稳定性，且便于对车厢本体的安装，并且，伸缩杆可通过伸缩对箱体的高度调节，从而便于对不同高度的箱体挡雨，具有一定的便捷性。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种多功能的活动车厢的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种多功能的活动车厢的插杆的结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种多功能的活动车厢的雨篷结构示意图。
图例说明：
1、车厢本体；2、第一固定框；201、侧板；202、第二固定框；3、底板；4、挂钩；5、铰链；6、插销；7、滑槽；8、挂圈；801、伸缩杆；9、雨篷；10、前板；11、固定销；12、立柱套；13、销座；14、第一滑套；15、第二滑套；16、第三滑套。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
参照图1-3，一种多功能的活动车厢，包括车厢本体1，车厢本体1一侧边缘处固定安装有前板10，前板10两侧外表面均设置有伸缩杆801，伸缩杆801一侧外表面边缘处固定有雨篷9，雨篷9的底部固定连接有多个挂圈8，车厢本体1底部设置有底板3，底板3两侧外表面靠近底部边缘处均固定有挂钩4，且挂钩4与挂圈8挂扣连接，底板3顶面靠近前表面一侧设有插槽，且插槽内穿插有立柱套12，立柱套12外表面两侧沿竖直方向对称设置有多组固定销11，立柱套12分别通过固定销11连接有第一固定框2和第二固定框202，立柱套12外表壁靠近底部边缘处开设有滑槽7，滑槽7内表壁滑动连接有插销6，立柱套12内表壁滑动连接有第一滑套14、第二滑套15和第三滑套16。通过伸缩杆801外表面边缘处设置的雨篷9，通过将雨篷9底部的挂圈8挂置在底板3外表面的挂钩4处，从而便于对车厢本体1挡雨，通过滑动插销6，将立柱套12与底板3的插槽处穿插，将第一固定框2、第二固定框202与立柱套12的边缘处卡合连接，提升车厢本体1的稳定性。
底板3前表面靠近顶端边缘处设置有铰链5，底板3通过铰链5与第二固定框202的底面转动连接，通过将第二固定框202转动拉开，便于放置货物，第一固定框2设置有两组，底板3顶面一侧固定连接有侧板201，侧板201一侧内表壁沿竖直方向通过转轴与两组第一固定框2一侧外表面转动连接，使得车厢本体1更具有稳定性，第一滑套14套设在第二滑套15的外表面，第二滑套15套设在第三滑套16的外表面，且第三滑套16的横截面为开口向上，使得立柱套12穿插在底板3顶面的插槽处时，便于安装，伸缩杆801为一种伸缩结构，便于对不同高度的车厢本体1遮挡雨水，插销6的底面与第一滑套14的前表面固定连接，第一固定框2、第二固定框202前表面一侧边缘处均焊接有销座13，且固定销11与销座13卡合连接。
工作原理：该多功能的活动车厢在使用时，当使用者需要放置货物时，通过转动固定销11，将第二固定框202两侧边缘处的销座13从固定销11下取出，通过铰链5将第二固定框202向外拉开，与地面呈垂直转态，通过将插销6在滑槽7内向上滑动，通过将立柱套12向外拉，第一固定框2也随之拉开，此时，车厢本体1呈打开状态，便于放置货物，当货物存放结束，通过将立柱套12向内推，将插销6向下滑动，第三滑套16便与底板3的插槽处穿插固定，通过将第一固定框2、第二固定框202的一侧边缘处分别通过固定销11固定，便于对车厢本体1固定，当需要对车厢本体1挡雨时，通过将伸缩杆801调节至与车厢本体1高度相同状态，将雨篷9底部的挂圈8挂职在底板3两侧外表面的挂钩4处，便可起到挡雨的作用。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种多功能的活动车厢，包括车厢本体(1)，其特征在于，所述车厢本体(1)一侧边缘处固定安装有前板(10)，所述前板(10)两侧外表面均设置有伸缩杆(801)，所述伸缩杆(801)一侧外表面边缘处固定有雨篷(9)，所述雨篷(9)的底部固定连接有多个挂圈(8)，所述车厢本体(1)底部设置有底板(3)，所述底板(3)两侧外表面靠近底部边缘处均固定有挂钩(4)，且挂钩(4)与挂圈(8)挂扣连接，所述底板(3)顶面靠近前表面一侧设有插槽，且插槽内穿插有立柱套(12)，所述立柱套(12)外表面两侧沿竖直方向对称设置有多组固定销(11)，所述立柱套(12)分别通过固定销(11)连接有第一固定框(2)和第二固定框(202)，所述立柱套(12)外表壁靠近底部边缘处开设有滑槽(7)，所述滑槽(7)内表壁滑动连接有插销(6)，所述立柱套(12)内表壁滑动连接有第一滑套(14)、第二滑套(15)和第三滑套(16)。
2.根据权利要求1所述的一种多功能的活动车厢，其特征在于，所述底板(3)前表面靠近顶端边缘处设置有铰链(5)，所述底板(3)通过铰链(5)与第二固定框(202)的底面转动连接。
3.根据权利要求1所述的一种多功能的活动车厢，其特征在于，所述第一固定框(2)设置有两组，所述底板(3)顶面一侧固定连接有侧板(201)，所述侧板(201)一侧内表壁沿竖直方向通过转轴与两组第一固定框(2)一侧外表面转动连接。
4.根据权利要求1所述的一种多功能的活动车厢，其特征在于，所述第一滑套(14)套设在第二滑套(15)的外表面，所述第二滑套(15)套设在第三滑套(16)的外表面，且第三滑套(16)的横截面为开口向上。
5.根据权利要求1所述的一种多功能的活动车厢，其特征在于，所述伸缩杆(801)为一种伸缩结构。
6.根据权利要求1所述的一种多功能的活动车厢，其特征在于，所述插销(6)的底面与第一滑套(14)的前表面固定连接。
7.根据权利要求1所述的一种多功能的活动车厢，其特征在于，所述第一固定框(2)、第二固定框(202)前表面一侧边缘处均焊接有销座(13)，且固定销(11)与销座(13)卡合连接。
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| CN201821687961.4U CN209126832U (zh) | 2018-10-18 | 2018-10-18 | 一种多功能的活动车厢 |
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| CN112061016A (zh) * | 2020-09-14 | 2020-12-11 | 杭州获锡汽车部件有限公司 | 一种仓栏式货车折叠雨篷 |
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2018
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| CN112061016A (zh) * | 2020-09-14 | 2020-12-11 | 杭州获锡汽车部件有限公司 | 一种仓栏式货车折叠雨篷 |
| CN112061016B (zh) * | 2020-09-14 | 2021-11-30 | 南京润阳淀粉制品有限责任公司 | 一种仓栏式货车折叠雨篷 |
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