CN209113418U - 一种无中间支撑铰点的浮动调平机构 - Google Patents

Abstract

一种无中间支撑铰点的浮动调平机构，包括固定底架、调平板和两端的调平油缸，调平油缸的活塞杆铰接在固定底架上，调平油缸的油缸耳轴铰接在调平板上，固定底架和调平板之间设有调平支撑架，调平支撑架的一端铰接在固定底架上，另一端铰接在调平油缸的油缸耳轴上，固定底架上固定有锁定油缸。本实用新型的无中间支撑铰点的浮动调平机构无中间铰接点，使调平机构的高度降低低，调平油缸的力臂增加一倍，同时缩短了调平油缸行程短，配合调平板上的定位轴，可快速安全的与使用设备连接，提高了使用的可靠性。

Description

一种无中间支撑铰点的浮动调平机构

技术领域

本实用新型涉及电气化铁路检修领域，具体是一种无中间支撑铰点的浮动调平机构。

背景技术

我国的高铁轨道间允许有高度差，高度差与水平面夹角允许在±7.2°范围内。因此对于全断面或者大工作范围的检修设备，如果轨道高度差较大，工作平台会出现较大倾角，对于可伸缩可升降的检修平台尤其明显，那么该工作设备必须具备调平功能更有利于安全展开检修工作，保证人员安全，提高工作效率。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题在于解决上述现有技术之不足，提供一种结构简单、效果良好的无中间支撑铰点的浮动调平机构。

本实用新型是以如下技术方案实现的：一种无中间支撑铰点的浮动调平机构，包括固定底架和调平板，所述固定底架和调平板的两端设有调平油缸，所述调平油缸的活塞杆通过调平销轴铰接在固定底架上，所述调平油缸的油缸耳轴通过油缸耳轴卡板铰接在调平板上，所述固定底架和调平板之间设有调平支撑架，所述调平支撑架的一端与活塞杆一起铰接在固定底架上，所述调平支撑架的另一端与调平板一起铰接在调平油缸的油缸耳轴上，所述固定底架上固定有锁定油缸，所述锁定油缸的导杆连接有锁定轴，所述调平支撑架和调平板上设有穿过锁定轴的调平支撑架锁定板和调平板锁定板。

其进一步是：所述固定底架的两端分别设有一个锁定油缸，所述调平支撑架和调平板的两侧分别设有一组调平支撑架锁定板和调平板锁定板配合锁定油缸一起使用。

所述调平板的四个顶角处设有定位轴。

所述调平支撑架的下端通过下铰接座铰接在固定底架上。

所述调平支撑架锁定板和调平板锁定板的下端为平面，所述调平支撑架锁定板和调平板锁定板的下端与固定底架的平面接触。

本实用新型具有以下优点：本实用新型的无中间支撑铰点的浮动调平机构无中间铰接点，使调平机构的高度降低低，调平油缸的力臂增加一倍，同时缩短了调平油缸行程短，配合调平板上的定位轴，可快速安全的与使用设备连接，提高了使用的可靠性。

附图说明

图1是本实用新型的主视图；

图2是本实用新型的左视图；

图3是本实用新型的俯视图；

图4和图5是本实用新型调平机构的调平状态示意图；

图中：1、固定底架，2、调平支撑架，3、调平板，4、调平油缸，5、锁定油缸，6、锁定轴，7、油缸耳轴卡板，8、定位轴，9、调平销轴，21、调平支撑架锁定板，22、下铰接座，31、调平板锁定板，41、活塞杆,42、油缸耳轴。

具体实施方式

如图1至图5所示的一种无中间支撑铰点的浮动调平机构，包括固定底架1和调平板3，所述固定底架1和调平板3的两端设有调平油缸4，所述调平油缸4的活塞杆41通过调平销轴9铰接在固定底架1上，所述调平油缸4的油缸耳轴42通过油缸耳轴卡板7铰接在调平板3上，所述固定底架1和调平板3之间设有调平支撑架2，所述调平支撑架2的一端与活塞杆41一起铰接在固定底架1上，所述调平支撑架2的另一端与调平板3一起铰接在调平油缸4的油缸耳轴42上，所述固定底架1上固定有锁定油缸5，所述锁定油缸5的导杆连接有锁定轴6，所述调平支撑架2和调平板3上设有穿过锁定轴6的调平支撑架锁定板21和调平板锁定板31。本实用新型的调平机构包括固定底架和调平板，固定底架和调平板之间通过调平油缸连接在一起，调平油缸的活塞杆铰接在固定底架上，铰接处设有调平销轴；调平油缸的缸体铰接在调平板上，铰接处设有油缸耳轴和油缸耳轴卡板；同时在固定底架和调平板之间还设有调平支撑架，调平支撑架一端与调平油缸的活塞杆铰接在一起，另一端与油缸耳轴铰接在一起，当与调平支撑架连接的调平油缸动作时，调平支撑架保持水平，调平板被调平油缸带动起调平作用，此时的调平支撑架可起到稳固整个装置的作用；当另一端的调平油缸动作时，调平支撑架以一段为轴转动，同样调平板被调平油缸带动起调平作用，由于调平支撑架的长度是不变的，因此，在调平油缸带动起调平板动作时，所能转动的幅度有限，保证了调平过程的安全性；由于在调平油缸动作时，均是以另一个调平油缸的铰接点为中心转动，因此，相比较中间有固定铰接点的调平装置来说，由于调平点不在中间，因此两端的调平油缸在调平时不需要收缩油缸，因此可以减小调平油缸的行程，增加了稳定性，另外调平点在两端使调平油缸的力臂增加一倍，因此使用的调平油缸的压力也相应的降低，进而提高了使用的安全性；在调平油缸不运动时，调平支撑架和调平板通过锁定油缸进行固定，锁定油缸设置在固定底架上，锁定油缸的导杆连接有锁定轴，锁定轴穿过调平支撑架锁定板和调平板锁定板上的锁定孔即可进行状态锁定，保证了调平机构在常态时的安全性。

如图1至图5所示的一种无中间支撑铰点的浮动调平机构，所述固定底架1的两端分别设有一个锁定油缸5，所述调平支撑架2和调平板3的两侧分别设有一组调平支撑架锁定板21和调平板锁定板31配合锁定油缸5一起使用。本实用新型在固定底架的两端各设有一个锁定油缸，同时两组调平支撑架锁定板和调平板锁定板分别设置在整个装置的两侧，保证锁定的可靠性。

如图1至图5所示的一种无中间支撑铰点的浮动调平机构，所述调平板3的四个顶角处设有定位轴8。本实用新型通过调平板连接需要调平的设备，除了四个角的连接螺栓外，还可以使用四个定位轴与需要调平设备连接，可提高连接的可靠性。

如图1至图5所示的一种无中间支撑铰点的浮动调平机构，所述调平支撑架2的下端通过下铰接座22铰接在固定底架1上。本实用新型的调平支撑架在整个装置不动作时需保持水平，因此在与下端的固定底架铰接时，通过下方的下铰接座连接。

如图1至图5所示的一种无中间支撑铰点的浮动调平机构，所述调平支撑架锁定板21和调平板锁定板31的下端为平面，所述调平支撑架锁定板21和调平板锁定板31的下端与固定底架1的平面接触。本实用新型的调平支撑架和调平板的锁定板与固定底架接触面为平面接触，当一侧的调平油缸动作时，另一侧的锁定板可以起到辅助支撑的作用。

Claims (5)

1.一种无中间支撑铰点的浮动调平机构，其特征在于：包括固定底架（1）和调平板（3），所述固定底架（1）和调平板（3）的两端设有调平油缸（4），所述调平油缸（4）的活塞杆（41）通过调平销轴（9）铰接在固定底架（1）上，所述调平油缸（4）的油缸耳轴（42）通过油缸耳轴卡板（7）铰接在调平板（3）上，所述固定底架（1）和调平板（3）之间设有调平支撑架（2），所述调平支撑架（2）的一端与活塞杆（41）一起铰接在固定底架（1）上，所述调平支撑架（2）的另一端与调平板（3）一起铰接在调平油缸（4）的油缸耳轴（42）上，所述固定底架（1）上固定有锁定油缸（5），所述锁定油缸（5）的导杆连接有锁定轴（6），所述调平支撑架（2）和调平板（3）上设有穿过锁定轴（6）的调平支撑架锁定板（21）和调平板锁定板（31）。

2.如权利要求1所述的一种无中间支撑铰点的浮动调平机构，其特征在于：所述固定底架（1）的两端分别设有一个锁定油缸（5），所述调平支撑架（2）和调平板（3）的两侧分别设有一组调平支撑架锁定板（21）和调平板锁定板（31）配合锁定油缸（5）一起使用。

3.如权利要求1所述的一种无中间支撑铰点的浮动调平机构，其特征在于：所述调平板（3）的四个顶角处设有定位轴（8）。

4.如权利要求1所述的一种无中间支撑铰点的浮动调平机构，其特征在于：所述调平支撑架（2）的下端通过下铰接座（22）铰接在固定底架（1）上。

5.如权利要求1所述的一种无中间支撑铰点的浮动调平机构，其特征在于：所述调平支撑架锁定板（21）和调平板锁定板（31）的下端为平面，所述调平支撑架锁定板（21）和调平板锁定板（31）的下端与固定底架（1）的平面接触。