CN209113290U - 一种轿架调整工装 - Google Patents

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刘伟祥
吴迪
周成栋
周超
吴杭
万菲
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Abstract

本实用新型公开了一种轿架调整工装,包括固定座,所述固定座的顶部开设有固定槽,固定槽内设有轿架本体,固定槽的两侧内壁上开设有凹槽,凹槽的顶部内壁和底部内壁上均开设有滑槽,滑槽的两侧内壁上固定安装有固定柱,两个固定柱上滑动安装有同一个滑动板,滑动板远离固定槽的一侧固定安装有多个第一弹簧的一端,第一弹簧的另一端固定安装有连接板,两个连接板相互远离的一侧均固定安装有连接块,连接块上转动安装有两个对称设置的转杆的一端,两个凹槽相互远离的一侧内壁上均开设有连接槽,连接槽的顶部内壁和底部内壁上固定安装有同一个固定杆。本实用新型结构简单,使用方便,能够有效减少轿架本体在停止时的晃动程度。

Description

一种轿架调整工装
技术领域
本实用新型涉及工装设备技术领域,尤其涉及一种轿架调整工装。
背景技术
现如今在电梯内部设备中,轿架是属于电梯内必不可少的一部分组件结构,作为轿厢的承载支架,在实际安装运行中,电梯轿厢置于轿架内,在拽引机的牵引拉伸作用下实现电梯的升降,但由于目前的电梯在停止时,时常发生晃动,从而使得人们容易摔倒,且轿架晃动会大大减少轿架的寿命,于是我们提出一种轿架调整工装用于解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种轿架调整工装。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种轿架调整工装,包括固定座,所述固定座的顶部开设有固定槽,固定槽内设有轿架本体,所述固定槽的两侧内壁上开设有凹槽,凹槽的顶部内壁和底部内壁上均开设有滑槽,滑槽的两侧内壁上固定安装有同一个固定柱,两个固定柱上滑动安装有同一个滑动板,滑动板远离固定槽的一侧固定安装有多个第一弹簧的一端,第一弹簧的另一端固定安装有连接板,两个连接板相互远离的一侧均固定安装有连接块,连接块上转动安装有两个对称设置的转杆的一端,两个凹槽相互远离的一侧内壁上均开设有连接槽,连接槽的顶部内壁和底部内壁上固定安装有同一个固定杆,固定杆上滑动安装有两个对称设置的升降座,升降座的一侧延伸至凹槽内,且转杆的另一端转动安装在升降座上。
优选的,位于同一侧的第一弹簧的数量为十到二十个,且位于同一侧的十到二十个第一弹簧均匀对称设置。
优选的,所述滑动板的一侧开设有两个滑孔,滑动板通过滑孔与对应的固定柱滑动连接。
优选的,所述升降座的另一侧转动安装有滚珠,滚珠与连接槽的一侧内壁相接触。
优选的,所述轿架本体的两侧均固定安装有连接座的一侧,连接座的另一侧与滑动板相接触。
优选的,所述滑动板的顶部和底部均转动安装有滚球,滚球与对应的滑槽滚动连接。
优选的,同一侧的两个升降座相互远离的一侧均固定安装有第二弹簧的一端,第二弹簧的另一端固定安装在对应的连接槽的内壁上。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
通过固定槽、轿架本体、连接座、连接板、凹槽、第一弹簧、连接块、连接槽、固定杆、升降座、第二弹簧、转杆、滑槽、固定柱、滑动板、滑孔的相配合,能够初步减少轿架本体在停止时的晃动程度,当轿架本体晃动时,轿架本体带动连接座移动,连接座移动带动滑动板在滑槽内滑动,滑动板滑动便会压缩第一弹簧,通过第一弹簧弹力的作用,从而能够初步减少轿架本体的晃动程度;
通过固定槽、轿架本体、连接座、连接板、凹槽、第一弹簧、连接块、连接槽、固定杆、升降座、第二弹簧、转杆、滑槽、固定柱、滑动板、滑孔的相配合,能够进一步减少轿架本体在停止时的晃动程度,当滑动板挤压第一弹簧时,第一弹簧便会带动连接板在凹槽内移动,连接板移动便会带动连接块移动,连接块移动便会带动转杆转动,转杆转动便会带动两个升降座朝相反的方向移动,两个升降座移动从而便会压缩第二弹簧,从而通过第二弹簧弹力的作用,能够进一步减少轿架本体的晃动程度。
本实用新型结构简单,使用方便,能够有效减少轿架本体在停止时的晃动程度。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种轿架调整工装的结构示意图;
图2为本实用新型提出的一种轿架调整工装中A部分的结构示意图;
图3为本实用新型提出的一种轿架调整工装中B部分的结构示意图。
图中:1固定槽、2轿架本体、3连接座、4连接板、5凹槽、6第一弹簧、7连接块、8连接槽、9固定杆、10升降座、11第二弹簧、12转杆、13滑槽、14固定柱、15滑动板、16滑孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
参照图1-3,一种轿架调整工装,包括固定座,固定座的顶部开设有固定槽1,固定槽1内设有轿架本体2,固定槽1的两侧内壁上开设有凹槽5,凹槽5的顶部内壁和底部内壁上均开设有滑槽13,滑槽13的两侧内壁上固定安装有同一个固定柱14,两个固定柱14上滑动安装有同一个滑动板15,滑动板15远离固定槽1的一侧固定安装有多个第一弹簧6的一端,第一弹簧6的另一端固定安装有连接板4,两个连接板4相互远离的一侧均固定安装有连接块7,连接块7上转动安装有两个对称设置的转杆12的一端,两个凹槽5相互远离的一侧内壁上均开设有连接槽8,连接槽8的顶部内壁和底部内壁上固定安装有同一个固定杆9,固定杆9上滑动安装有两个对称设置的升降座10,升降座10的一侧延伸至凹槽5内,且转杆12的另一端转动安装在升降座10上,通过固定槽1、轿架本体2、连接座3、连接板4、凹槽5、第一弹簧6、连接块7、连接槽8、固定杆9、升降座10、第二弹簧11、12转杆12、滑槽13、固定柱14、滑动板15、滑孔16的相配合,能够初步减少轿架本体2在停止时的晃动程度,当轿架本体2晃动时,轿架本体2带动连接座3移动,连接座3移动带动滑动板15在滑槽13内滑动,滑动板15滑动便会压缩第一弹簧6,通过第一弹簧6弹力的作用,从而能够初步减少轿架本体2的晃动程度,通过固定槽1、轿架本体2、连接座3、连接板4、凹槽5、第一弹簧6、连接块7、连接槽8、固定杆9、升降座10、第二弹簧11、12转杆12、滑槽13、固定柱14、滑动板15、滑孔16的相配合,能够进一步减少轿架本体2在停止时的晃动程度,当滑动板15挤压第一弹簧6时,第一弹簧6便会带动连接板4在凹槽5内移动,连接板4移动便会带动连接块7移动,连接块7移动便会带动转杆12转动,转杆12转动便会带动两个升降座10朝相反的方向移动,两个升降座10移动从而便会压缩第二弹簧11,从而通过第二弹簧11弹力的作用,能够进一步减少轿架本体2的晃动程度,本实用新型结构简单,使用方便,能够有效减少轿架本体2在停止时的晃动程度。
本实用新型中,位于同一侧的第一弹簧6的数量为十到二十个,且位于同一侧的十到二十个第一弹簧6均匀对称设置,滑动板15的一侧开设有两个滑孔16,滑动板15通过滑孔16与对应的固定柱14滑动连接,升降座10的另一侧转动安装有滚珠,滚珠与连接槽8的一侧内壁相接触,轿架本体2的两侧均固定安装有连接座3的一侧,连接座3的另一侧与滑动板15相接触,滑动板15的顶部和底部均转动安装有滚球,滚球与对应的滑槽13滚动连接,同一侧的两个升降座10相互远离的一侧均固定安装有第二弹簧11的一端,第二弹簧11的另一端固定安装在对应的连接槽8的内壁上,通过固定槽1、轿架本体2、连接座3、连接板4、凹槽5、第一弹簧6、连接块7、连接槽8、固定杆9、升降座10、第二弹簧11、12转杆12、滑槽13、固定柱14、滑动板15、滑孔16的相配合,能够初步减少轿架本体2在停止时的晃动程度,当轿架本体2晃动时,轿架本体2带动连接座3移动,连接座3移动带动滑动板15在滑槽13内滑动,滑动板15滑动便会压缩第一弹簧6,通过第一弹簧6弹力的作用,从而能够初步减少轿架本体2的晃动程度,通过固定槽1、轿架本体2、连接座3、连接板4、凹槽5、第一弹簧6、连接块7、连接槽8、固定杆9、升降座10、第二弹簧11、12转杆12、滑槽13、固定柱14、滑动板15、滑孔16的相配合,能够进一步减少轿架本体2在停止时的晃动程度,当滑动板15挤压第一弹簧6时,第一弹簧6便会带动连接板4在凹槽5内移动,连接板4移动便会带动连接块7移动,连接块7移动便会带动转杆12转动,转杆12转动便会带动两个升降座10朝相反的方向移动,两个升降座10移动从而便会压缩第二弹簧11,从而通过第二弹簧11弹力的作用,能够进一步减少轿架本体2的晃动程度,本实用新型结构简单,使用方便,能够有效减少轿架本体2在停止时的晃动程度。
工作原理:当轿架本体2在停止时,轿架本体2会因惯性发生晃动,轿架本体2晃动便会带动连接座3移动,连接座3移动带动滑动板15在滑槽13内滑动,滑动板15滑动便会压缩第一弹簧6,通过第一弹簧6弹力的作用,从而能够初步减少轿架本体2的晃动程度,且当滑动板15挤压第一弹簧6时,第一弹簧6便会带动连接板4在凹槽5内移动,连接板4移动便会带动连接块7移动,连接块7移动便会带动转杆12转动,转杆12转动便会带动两个升降座10朝相反的方向移动,两个升降座10移动从而便会压缩第二弹簧11,从而通过第二弹簧11弹力的作用,能够进一步减少轿架本体2的晃动程度。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种轿架调整工装,包括固定座,其特征在于,所述固定座的顶部开设有固定槽(1),固定槽(1)内设有轿架本体(2),所述固定槽(1)的两侧内壁上开设有凹槽(5),凹槽(5)的顶部内壁和底部内壁上均开设有滑槽(13),滑槽(13)的两侧内壁上固定安装有同一个固定柱(14),两个固定柱(14)上滑动安装有同一个滑动板(15),滑动板(15)远离固定槽(1)的一侧固定安装有多个第一弹簧(6)的一端,第一弹簧(6)的另一端固定安装有连接板(4),两个连接板(4)相互远离的一侧均固定安装有连接块(7),连接块(7)上转动安装有两个对称设置的转杆(12)的一端,两个凹槽(5)相互远离的一侧内壁上均开设有连接槽(8),连接槽(8)的顶部内壁和底部内壁上固定安装有同一个固定杆(9),固定杆(9)上滑动安装有两个对称设置的升降座(10),升降座(10)的一侧延伸至凹槽(5)内,且转杆(12)的另一端转动安装在升降座(10)上。
2.根据权利要求1所述的一种轿架调整工装,其特征在于,位于同一侧的第一弹簧(6)的数量为十到二十个,且位于同一侧的十到二十个第一弹簧(6)均匀对称设置。
3.根据权利要求1所述的一种轿架调整工装,其特征在于,所述滑动板(15)的一侧开设有两个滑孔(16),滑动板(15)通过滑孔(16)与对应的固定柱(14)滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种轿架调整工装,其特征在于,所述升降座(10)的另一侧转动安装有滚珠,滚珠与连接槽(8)的一侧内壁相接触。
5.根据权利要求1所述的一种轿架调整工装,其特征在于,所述轿架本体(2)的两侧均固定安装有连接座(3)的一侧,连接座(3)的另一侧与滑动板(15)相接触。
6.根据权利要求1所述的一种轿架调整工装,其特征在于,所述滑动板(15)的顶部和底部均转动安装有滚球,滚球与对应的滑槽(13)滚动连接。
7.根据权利要求1所述的一种轿架调整工装,其特征在于,同一侧的两个升降座(10)相互远离的一侧均固定安装有第二弹簧(11)的一端,第二弹簧(11)的另一端固定安装在对应的连接槽(8)的内壁上。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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