CN209112995U - 一种可输送多种车型的板式输送链支腿 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可输送多种车型的板式输送链支腿，包括支撑架、支撑块、旋转轴和支撑块夹板，两根旋转轴相互平行地穿设于支撑架的两端，在每根旋转轴的两端伸均穿设一块支撑块夹板，在旋转轴上螺纹连接螺母，螺母将支撑块夹板定位于旋转轴上；在每根旋转轴上的两块支撑块夹板之间设置一个支撑块，且每个支撑块通过螺栓对应铰接于两支撑块夹板上。本实用新型结构简单，成本较低，且可同时满足多种不同车型进行板链输送，极大的提高了生产效率。实现一种装置多重使用，如有所需新车型，又可以进行支撑块的变动而无需对输送板链的工艺支撑进行改动，效率极高，拆换迅速。

Description

一种可输送多种车型的板式输送链支腿

技术领域：

本实用新型涉及一种可输送多种车型的板式输送链支腿。

背景技术：

板链输送将将被输送工件放置于输送板链上，输送板链附带工艺支撑装置，输送板链在驱动装置拖动下前行，主要用于整车输送和装配。板式输送链原有结构为固定支撑装置，无法拆卸移动，无法针对不同车型长度宽度进行调整。在装配车型变动时，输送板链无法支持。

实用新型内容：

本实用新型是为了解决上述现有技术存在的问题而提供一种可输送多种车型的板式输送链支腿。

本实用新型所采用的技术方案有：一种可输送多种车型的板式输送链支腿，包括支撑架、支撑块、旋转轴和支撑块夹板，两根旋转轴相互平行地穿设于支撑架的两端，在每根旋转轴的两端伸均穿设一块支撑块夹板，在旋转轴上螺纹连接螺母，螺母将支撑块夹板定位于旋转轴上；在每根旋转轴上的两块支撑块夹板之间设置一个支撑块，且每个支撑块通过螺栓对应铰接于两支撑块夹板上。

进一步地，所述支撑块夹板上设有腰型槽，旋转轴穿设于腰型槽内。

进一步地，所述支撑架包括横梁和立梁，两立梁固定连接在横梁的两端，旋转轴穿设于横梁上。

本实用新型具有如下有益效果：本实用新型结构简单，成本较低，且可同时满足多种不同车型进行板链输送，极大的提高了生产效率。实现一种装置多重使用，如有所需新车型，又可以进行支撑块的变动而无需对输送板链的工艺支撑进行改动，效率极高，拆换迅速。

附图说明：

图1为本实用新型中支撑块架起在支撑架上的结构图。

图2为本实用新型中支撑块放倒在支撑架上的结构图。

图3和图4为本实用新型中支撑块、旋转轴和支撑块夹板之间的安装结构图。

具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

如图1至图4，本实用新型一种可输送多种车型的板式输送链支腿，包括支撑架1、支撑块2、旋转轴3和支撑块夹板4，两根旋转轴3相互平行地穿设于支撑架1的两端，在每根旋转轴3的两端伸均穿设一块支撑块夹板4，在旋转轴3上螺纹连接螺母，螺母将支撑块夹板4定位于旋转轴3上。在每根旋转轴3上的两块支撑块夹板4之间设置一个支撑块2，且每个支撑块2通过螺栓对应铰接于两支撑块夹板4上。

支撑块夹板4上设有腰型槽41，旋转轴3穿设于腰型槽41内。支撑架1包括横梁和立梁，两立梁固定连接在横梁的两端，旋转轴3穿设于横梁上。

当输送板链切换输送车型为D10时，架起支撑块1。当输送板链输送D11车型时，将支撑块1放倒。旋转轴3为操作架起或放下支撑块2的轴，起助力支撑块活动的作用。支撑块夹板4利用两条腰型槽可达到架起或放倒的姿态。

本实用新型结构简单，成本较低，且可同时满足多种不同车型进行板链输送，极大的提高了生产效率。实现一种装置多重使用，如有所需新车型，又可以进行支撑块的变动而无需对输送板链的工艺支撑进行改动，效率极高，拆换迅速。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下还可以作出若干改进，这些改进也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (3)

1.一种可输送多种车型的板式输送链支腿，其特征在于：包括支撑架(1)、支撑块(2)、旋转轴(3)和支撑块夹板(4)，两根旋转轴(3)相互平行地穿设于支撑架(1)的两端，在每根旋转轴(3)的两端伸均穿设一块支撑块夹板(4)，在旋转轴(3)上螺纹连接螺母，螺母将支撑块夹板(4)定位于旋转轴(3)上；在每根旋转轴(3)上的两块支撑块夹板(4)之间设置一个支撑块(2)，且每个支撑块(2)通过螺栓对应铰接于两支撑块夹板(4)上。

2.如权利要求1所述的可输送多种车型的板式输送链支腿，其特征在于：所述支撑块夹板(4)上设有腰型槽(41)，旋转轴(3)穿设于腰型槽(41)内。

3.如权利要求1所述的可输送多种车型的板式输送链支腿，其特征在于：所述支撑架(1)包括横梁和立梁，两立梁固定连接在横梁的两端，旋转轴(3)穿设于横梁上。