CN209108462U - 一种逃生器材的钢丝绳内端固定结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种逃生器材的钢丝绳内端固定结构，包括钢丝绳、通过钢丝绳带动进行旋转的旋转轮和贴合固定在旋转轮两端面的两个挡圈，旋转轮的其中一个端面上设有连通的宽体槽和细口槽，宽体槽的宽度大于细口槽的宽度，宽体槽的深度大于细口槽的深度，钢丝绳的内端形成一个尺寸增大的扩口部，扩口部嵌入宽体槽内且扩口部的端面与旋转轮的端面齐平，宽体槽所在端面处的挡圈将宽体槽和细口槽遮盖在内，钢丝绳从细口槽处往外沿着旋转轮的外壁螺旋缠绕，贴合在旋转轮外壁的钢丝绳的上下端分别抵住两个挡圈。本实用新型保证了钢丝绳使用的安全可靠性。
Description
技术领域
本实用新型涉及高楼逃生装置领域，更具体的说涉及一种逃生器材的钢丝绳内端固定结构。
背景技术
随着城镇化程度的提高，越来越多的人工作和生活在高楼大厦里，而相应的消防救生手段并没有跟上社会的发展，随着楼层越来越高，相应的消防救生就会越来越困难，一旦发生火灾或其他自然灾害，就会造成重大人员伤亡。
因此市面上出现了各种逃生器材，逃生器材是通过钢丝绳下坠并带动刹车装置起到减速作用，使人能够安全达到底面。然而现有的钢丝绳的内端(实则为钢丝绳与刹车装置直接相连的一端)通过打结等方式起到固定连接，可靠性欠佳，有待改进。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种逃生器材的钢丝绳内端固定结构，保证了钢丝绳使用的安全可靠性。
本实用新型解决上述技术问题的方案是：
一种逃生器材的钢丝绳内端固定结构，包括钢丝绳、通过钢丝绳带动进行旋转的旋转轮和贴合固定在旋转轮两端面的两个挡圈，所述旋转轮的其中一个端面上设有连通的宽体槽和细口槽，所述宽体槽的宽度大于细口槽的宽度，宽体槽的深度大于细口槽的深度，所述钢丝绳的内端形成一个尺寸增大的扩口部，所述扩口部嵌入宽体槽内且扩口部的端面与旋转轮的端面齐平，所述宽体槽所在端面处的挡圈将宽体槽和细口槽遮盖在内，所述钢丝绳从细口槽处往外沿着旋转轮的外壁螺旋缠绕，贴合在旋转轮外壁的钢丝绳的上下端分别抵住两个挡圈。
所述挡圈上设有挡圈安装通孔，挡圈通过穿过挡圈安装通孔并螺旋拧入旋转轮端面的挡圈固定螺钉进行固定。
所述旋转轮为厚壁卷轮，所述厚壁卷轮的其中一个端面上设有连通的宽体槽和细口槽，厚壁卷轮的上下端面均设有与挡圈安装通孔相对应的厚壁卷轮螺孔，所述挡圈固定螺钉螺旋拧入厚壁卷轮螺孔。
所述旋转轮包括薄壁卷轮和螺旋拧入薄壁卷轮两端内壁的螺纹环，每个螺纹环的外端面均和与其对应侧的薄壁卷轮的端面齐平，其中一个螺纹环的端面和与其对应侧的薄壁卷轮的端面上共同形成连通的宽体槽和细口槽，每个螺纹环的外端面均设有与挡圈安装通孔相对应的螺纹环螺孔，所述挡圈固定螺钉螺旋拧入螺纹环螺孔。
所述薄壁卷轮的内壁设有供螺纹环拧入的内螺纹。
本实用新型的突出效果是：将钢丝绳的扩口部嵌入宽体槽内且通过挡圈将宽体槽和细口槽遮盖在内，这样钢丝绳的扩口部便无法脱出，保证了使用的安全可靠性。
附图说明
图1为实施例1的立体图；
图2为图1的爆炸图；
图3为实施例1的厚壁卷轮的立体图；
图4为实施例1的厚壁卷轮和钢丝绳配合的立体图；
图5为实施例2的立体图；
图6为图5的爆炸图；
图7为实施例2的薄壁卷轮的立体图；
图8为实施例2的薄壁卷轮和一个螺纹环配合的立体图；
图9为实施例2的薄壁卷轮、螺纹环和钢丝绳配合的立体图。
图中：厚壁卷轮1、厚壁卷轮螺孔11、宽体槽12、细口槽13、薄壁卷轮14、内螺纹15、钢丝绳2、扩口部21、挡圈3、挡圈安装通孔31、挡圈固定螺钉32、螺纹环4、螺纹环螺孔41。
具体实施方式
实施例1：
如图1～图4所示，一种逃生器材的钢丝绳内端固定结构，包括钢丝绳2、通过钢丝绳2带动进行旋转的旋转轮和贴合固定在旋转轮两端面的两个挡圈3，所述旋转轮的其中一个端面上设有连通的宽体槽12和细口槽13，所述旋转轮为厚壁卷轮1，所述厚壁卷轮1的其中一个端面上设有连通的宽体槽12和细口槽13，厚壁卷轮1实质只是在卷轮两端面进行加厚，卷轮中间处未加厚，卷轮两端面加厚方便开设宽体槽12、细口槽13和厚壁卷轮螺孔11。
所述宽体槽12的宽度大于细口槽13的宽度，宽体槽12的深度大于细口槽13的深度，所述钢丝绳2的内端形成一个尺寸增大的扩口部21，所述扩口部21嵌入宽体槽12内且扩口部21的端面与旋转轮的端面齐平，所述宽体槽12所在端面处的挡圈3将宽体槽12和细口槽13遮盖在内，这样钢丝绳2的扩口部21便无法脱出，保证了使用的安全可靠性。
所述钢丝绳2从细口槽13处往外沿着旋转轮的外壁螺旋缠绕，贴合在旋转轮外壁的钢丝绳2的上下端分别抵住两个挡圈3。挡圈3既实现了钢丝绳2的扩口部21的定位，又实现了螺旋缠绕部分的钢丝绳2的定位，保证了钢丝绳2使用的安全可靠性。
所述挡圈3上设有挡圈安装通孔31，挡圈3通过穿过挡圈安装通孔31并螺旋拧入旋转轮端面的挡圈固定螺钉32进行固定。
厚壁卷轮1的上下端面均设有与挡圈安装通孔31相对应的厚壁卷轮螺孔11，所述挡圈固定螺钉32螺旋拧入厚壁卷轮螺孔11。
本装置使用时将钢丝绳2的外端连接吊钩挂在高楼外墙的固定支点上，在钢丝绳2下降过程中钢丝绳2带动旋转轮和两个挡圈3一起旋转，其中旋转轮和两个挡圈3围起来的内部空间装有刹车装置(刹车装置为目前的逃生器材上使用的常规手段，用于在高楼发生突发险情时在下坠过程中刹车减速，使逃生者安全着陆，本实用新型中对刹车装置不再介绍)，旋转轮旋转带动内部的刹车装置工作，可以使人安全平稳到达地面。
实施例2：
如图5～图9所示，与实施例1的差别在于，一种逃生器材的钢丝绳内端固定结构，包括钢丝绳2、通过钢丝绳2带动进行旋转的旋转轮和贴合固定在旋转轮两端面的两个挡圈3，所述旋转轮的其中一个端面上设有连通的宽体槽12和细口槽13，所述旋转轮包括薄壁卷轮14和螺旋拧入薄壁卷轮14两端内壁的螺纹环4，每个螺纹环4的外端面均和与其对应侧的薄壁卷轮14的端面齐平，其中一个螺纹环4的端面和与其对应侧的薄壁卷轮14的端面上共同形成连通的宽体槽12和细口槽13。
所述宽体槽12的宽度大于细口槽13的宽度，宽体槽12的深度大于细口槽13的深度，所述钢丝绳2的内端形成一个尺寸增大的扩口部21，所述扩口部21嵌入宽体槽12内且扩口部21的端面与旋转轮的端面齐平，所述宽体槽12所在端面处的挡圈3将宽体槽12和细口槽13遮盖在内，所述钢丝绳2从细口槽13处往外沿着旋转轮的外壁螺旋缠绕，贴合在旋转轮外壁的钢丝绳2的上下端分别抵住两个挡圈3。
所述挡圈3上设有挡圈安装通孔31，挡圈3通过穿过挡圈安装通孔31并螺旋拧入旋转轮端面的挡圈固定螺钉32进行固定。
每个螺纹环4的外端面均设有与挡圈安装通孔31相对应的螺纹环螺孔41，所述挡圈固定螺钉32螺旋拧入螺纹环螺孔41。
所述薄壁卷轮14的内壁设有供螺纹环4拧入的内螺纹15。
以上实施例仅用于说明本实用新型，而并非是对本实用新型的限制，有关技术领域的普通技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，还可以做出各种变化，因此所有等同的技术方案也属于本实用新型的范畴。
Claims (5)
1.一种逃生器材的钢丝绳内端固定结构，其特征在于：包括钢丝绳(2)、通过钢丝绳(2)带动进行旋转的旋转轮和贴合固定在旋转轮两端面的两个挡圈(3)，所述旋转轮的其中一个端面上设有连通的宽体槽(12)和细口槽(13)，所述宽体槽(12)的宽度大于细口槽(13)的宽度，宽体槽(12)的深度大于细口槽(13)的深度，所述钢丝绳(2)的内端形成一个尺寸增大的扩口部(21)，所述扩口部(21)嵌入宽体槽(12)内且扩口部(21)的端面与旋转轮的端面齐平，所述宽体槽(12)所在端面处的挡圈(3)将宽体槽(12)和细口槽(13)遮盖在内，所述钢丝绳(2)从细口槽(13)处往外沿着旋转轮的外壁螺旋缠绕，贴合在旋转轮外壁的钢丝绳(2)的上下端分别抵住两个挡圈(3)。
2.如权利要求1所述一种逃生器材的钢丝绳内端固定结构，其特征在于：所述挡圈(3)上设有挡圈安装通孔(31)，挡圈(3)通过穿过挡圈安装通孔(31)并螺旋拧入旋转轮端面的挡圈固定螺钉(32)进行固定。
3.如权利要求2所述一种逃生器材的钢丝绳内端固定结构，其特征在于：所述旋转轮为厚壁卷轮(1)，所述厚壁卷轮(1)的其中一个端面上设有连通的宽体槽(12)和细口槽(13)，厚壁卷轮(1)的上下端面均设有与挡圈安装通孔(31)相对应的厚壁卷轮螺孔(11)，所述挡圈固定螺钉(32)螺旋拧入厚壁卷轮螺孔(11)。
4.如权利要求2所述一种逃生器材的钢丝绳内端固定结构，其特征在于：所述旋转轮包括薄壁卷轮(14)和螺旋拧入薄壁卷轮(14)两端内壁的螺纹环(4)，每个螺纹环(4)的外端面均和与其对应侧的薄壁卷轮(14)的端面齐平，其中一个螺纹环(4)的端面和与其对应侧的薄壁卷轮(14)的端面上共同形成连通的宽体槽(12)和细口槽(13)，每个螺纹环(4)的外端面均设有与挡圈安装通孔(31)相对应的螺纹环螺孔(41)，所述挡圈固定螺钉(32)螺旋拧入螺纹环螺孔(41)。
5.如权利要求4所述一种逃生器材的钢丝绳内端固定结构，其特征在于：所述薄壁卷轮(14)的内壁设有供螺纹环(4)拧入的内螺纹(15)。
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