CN209103975U - 车载电解电容器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了车载电解电容器，包括电容器外壳，所述电容器外壳的上端外表面设置有盖板，所述盖板的上端外表面设置有负极引脚，所述盖板的上端外表面远离负极引脚的一侧设置有正极引脚，所述电容器外壳的内部设置有芯包，所述芯包的外表面设置有绝缘护壳，所述绝缘护壳的外表面与电容器外壳的内侧外表面之间设置有波纹塑料层。本实用新型所述的车载电解电容器，可以稳固地安装，车辆在行驶过程中发生震动时，电解电容器可以保持稳固，在电解电容器工作的过程中，内部的芯包受热会发生膨胀时，避免电容器外壳碎裂而损坏，延长电解电容器的使用寿命，带来更好的使用前景。
Description
技术领域
本实用新型涉及电解电容技术领域，特别涉及车载电解电容器。
背景技术
电解电容器使用范围广范，其中车载电解电容器是车辆生产过程中不可或缺的设备，在汽车点火、按喇叭、闪大灯等多种需要用电的情况下，车载电解电容器对电池与电路起到了较好的保护作用；现有的车载电解电容器在使用时存在一定的弊端，首先，车辆在行驶过程中容易发生震动，进而影响电解电容器的稳固，易使电解电容器脱离安装的位置，带来不利影响，其次，在电解电容器工作的过程中，内部的芯包受热会发生膨胀现象，易造成电容器外壳碎裂而损坏，影响电解电容器的使用寿命，为此，我们提出车载电解电容器。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供车载电解电容器，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
车载电解电容器，包括电容器外壳，所述电容器外壳的上端外表面设置有盖板，所述盖板的上端外表面设置有负极引脚，所述盖板的上端外表面远离负极引脚的一侧设置有正极引脚，所述电容器外壳的内部设置有芯包，所述芯包的外表面设置有绝缘护壳，所述绝缘护壳的外表面与电容器外壳的内侧外表面之间设置有波纹塑料层，所述负极引脚的下端与芯包之间设置有负极极片，所述正极引脚的下端与芯包之间设置有正极极片，所述电容器外壳的外表面设置有安装支架，所述安装支架的前端外表面设置有安装脚。
优选的，所述负极引脚与盖板之间设置有第一限位块，所述第一限位块与负极引脚以及盖板之间均为固定连接，所述负极引脚贯穿于盖板的上端外表面，所述盖板与电容器外壳之间为固定连接，所述芯包的上端外表面与盖板的下端外表面之间留有间隙。
优选的，所述盖板的上端外表面靠近负极引脚的一侧设置有防爆阀，所述防爆阀贯穿于盖板的上端外表面，所述防爆阀与盖板之间为活动连接，所述负极极片与负极引脚以及芯包之间均为固定连接，所述正极极片与正极引脚以及芯包之间均为固定连接。
优选的，所述正极引脚与盖板之间设置有第二连接块，所述第二连接块与正极引脚以及盖板之间均为固定连接，所述正极引脚贯穿于盖板的上端外表面。
优选的，所述绝缘护壳与芯包之间为固定连接，所述波纹塑料层分布于绝缘护壳的下端外表面与侧面，所述波纹塑料层呈波浪形状，所述波纹塑料层与电容器外壳以及绝缘护壳之间均为活动连接。
优选的，所述安装支架与电容器外壳以及安装脚之间为固定连接，所述安装脚与安装支架的数量均为两组，所述安装脚与安装支架于电容器外壳的两侧外表面呈对称排布。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该车载电解电容器，通过设置有安装支架与安装脚，在安装电解电容器的过程中，将负极引脚与正极引脚弯折90度后接入至电路中，同时确保安装脚朝向电路板的上端外表面，再将安装脚固定焊接在电路板上，致使整个电解电容器较为稳固的安装，在车辆行驶的过程中，产生震动，由于两组安装脚确保了安装支架与电容器外壳的稳定，使得电解电容器不易脱离原安装位置，较为稳固。通过设置有波纹塑料层与绝缘护壳，绝缘护壳保证芯包不会漏电，同时可以和波纹塑料层接触而保护芯包不受损坏，电解电容器工作时受热膨胀，波纹塑料层可以产生形变，适当的被挤压，防止了电容器外壳直接受到挤压而开裂，进而造成电解电容器损坏，有效的防止了电解电容器的电容器外壳破裂而损坏，延长使用寿命，整个车载电解电容器结构简单，操作方便，使用的效果相对于传统方式更好。
附图说明
图1为本实用新型车载电解电容器的整体结构示意图；
图2为本实用新型车载电解电容器的正面剖视图；
图3为本实用新型车载电解电容器的局部视图；
图4为本实用新型车载电解电容器的图3中A的放大图。
图中：1、电容器外壳；2、盖板；3、第一限位块；4、负极引脚；5、第二连接块；6、正极引脚；7、防爆阀；8、芯包；9、绝缘护壳；10、波纹塑料层；11、负极极片；12、正极极片；13、安装支架；14、安装脚。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
如图1-4所示，车载电解电容器，包括电容器外壳1，电容器外壳1的上端外表面设置有盖板2，盖板2的上端外表面设置有负极引脚4，盖板2的上端外表面远离负极引脚4的一侧设置有正极引脚6，电容器外壳1的内部设置有芯包8，芯包8的外表面设置有绝缘护壳9，绝缘护壳9的外表面与电容器外壳1的内侧外表面之间设置有波纹塑料层10，负极引脚4的下端与芯包8之间设置有负极极片11，正极引脚6的下端与芯包8之间设置有正极极片12，电容器外壳1的外表面设置有安装支架13，安装支架13的前端外表面设置有安装脚14。
负极引脚4与盖板2之间设置有第一限位块3，第一限位块3与负极引脚4以及盖板2之间均为固定连接，负极引脚4贯穿于盖板2的上端外表面，盖板2与电容器外壳1之间为固定连接，芯包8的上端外表面与盖板2的下端外表面之间留有间隙，确保负极引脚4的稳定性；盖板2的上端外表面靠近负极引脚4的一侧设置有防爆阀7，防爆阀7贯穿于盖板2的上端外表面，防爆阀7与盖板2之间为活动连接，负极极片11与负极引脚4以及芯包8之间均为固定连接，正极极片12与正极引脚6以及芯包8之间均为固定连接，电容器外壳1的内部过度膨胀时防爆阀7可以弹开，防止爆炸的发生；正极引脚6与盖板2之间设置有第二连接块5，第二连接块5与正极引脚6以及盖板2之间均为固定连接，正极引脚6贯穿于盖板2的上端外表面，确保正极引脚6的稳定性；绝缘护壳9与芯包8之间为固定连接，波纹塑料层10分布于绝缘护壳9的下端外表面与侧面，波纹塑料层10呈波浪形状，波纹塑料层10与电容器外壳1以及绝缘护壳9之间均为活动连接，波纹塑料层10受挤压时可以一定的形变；安装支架13与电容器外壳1以及安装脚14之间为固定连接，安装脚14与安装支架13的数量均为两组，安装脚14与安装支架13于电容器外壳1的两侧外表面呈对称排布，安装脚14便于焊接于电路板上。
需要说明的是，本实用新型为车载电解电容器，在使用时，使用者在安装电解电容器的过程中，将负极引脚4与正极引脚6弯折90度后接入至电路中，同时确保安装脚14朝向电路板的上端外表面，再将安装脚14固定焊接在电路板上，致使整个电解电容器较为稳固的安装，使用者在驾车过程中，产生震动，由于两组安装脚14确保了安装支架13与电容器外壳1的稳定，使得电解电容器不易脱离原安装位置，在电解电容器工作过程中，绝缘护壳9保证芯包8不会漏电，同时可以和波纹塑料层10接触而保护芯包8不受损坏，电解电容器受热膨胀，波纹塑料层10可以产生形变，适当的被挤压，防止了电容器外壳1直接受到挤压而开裂，有效的防止了电容器外壳1破裂而损坏，延长使用寿命，较为实用。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (6)
1.车载电解电容器，包括电容器外壳(1)，其特征在于：所述电容器外壳(1)的上端外表面设置有盖板(2)，所述盖板(2)的上端外表面设置有负极引脚(4)，所述盖板(2)的上端外表面远离负极引脚(4)的一侧设置有正极引脚(6)，所述电容器外壳(1)的内部设置有芯包(8)，所述芯包(8)的外表面设置有绝缘护壳(9)，所述绝缘护壳(9)的外表面与电容器外壳(1)的内侧外表面之间设置有波纹塑料层(10)，所述负极引脚(4)的下端与芯包(8)之间设置有负极极片(11)，所述正极引脚(6)的下端与芯包(8)之间设置有正极极片(12)，所述电容器外壳(1)的外表面设置有安装支架(13)，所述安装支架(13)的前端外表面设置有安装脚(14)。
2.根据权利要求1所述的车载电解电容器，其特征在于：所述负极引脚(4)与盖板(2)之间设置有第一限位块(3)，所述第一限位块(3)与负极引脚(4)以及盖板(2)之间均为固定连接，所述负极引脚(4)贯穿于盖板(2)的上端外表面，所述盖板(2)与电容器外壳(1)之间为固定连接，所述芯包(8)的上端外表面与盖板(2)的下端外表面之间留有间隙。
3.根据权利要求1所述的车载电解电容器，其特征在于：所述盖板(2)的上端外表面靠近负极引脚(4)的一侧设置有防爆阀(7)，所述防爆阀(7)贯穿于盖板(2)的上端外表面，所述防爆阀(7)与盖板(2)之间为活动连接，所述负极极片(11)与负极引脚(4)以及芯包(8)之间均为固定连接，所述正极极片(12)与正极引脚(6)以及芯包(8)之间均为固定连接。
4.根据权利要求1所述的车载电解电容器，其特征在于：所述正极引脚(6)与盖板(2)之间设置有第二连接块(5)，所述第二连接块(5)与正极引脚(6)以及盖板(2)之间均为固定连接，所述正极引脚(6)贯穿于盖板(2)的上端外表面。
5.根据权利要求1所述的车载电解电容器，其特征在于：所述绝缘护壳(9)与芯包(8)之间为固定连接，所述波纹塑料层(10)分布于绝缘护壳(9)的下端外表面与侧面，所述波纹塑料层(10)呈波浪形状，所述波纹塑料层(10)与电容器外壳(1)以及绝缘护壳(9)之间均为活动连接。
6.根据权利要求1所述的车载电解电容器，其特征在于：所述安装支架(13)与电容器外壳(1)以及安装脚(14)之间为固定连接，所述安装脚(14)与安装支架(13)的数量均为两组，所述安装脚(14)与安装支架(13)于电容器外壳(1)的两侧外表面呈对称排布。
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