CN209096748U - 一种民用建筑施工砂石运输推车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种民用建筑施工砂石运输推车，包括推车主体，所述推车主体的一端设置有翻斗，所述翻斗的一端设置有脚轮，所述推车主体通过滑槽滑动连接有方滑块，所述方滑块与滑槽之间设置有弹簧，所述方滑块的另一端设置有T头脚杆，所述推车主体的一端设置有方导孔，所述推车主体通过方导孔滑动连接有T头脚杆，所述推车主体的一端设置有通孔，所述推车主体通过通孔插接有胶头销，所述方滑块的一端设置有插孔，所述方滑块通过插孔与胶头销插接，所述方滑块的一端中心位置设置有菱形槽，所述方滑块通过菱形槽与胶头销卡接。提高翻转卸料时防碰撞的安全性，提高翻斗的减震耐磨损性。

Description

一种民用建筑施工砂石运输推车

技术领域

本实用新型涉及建筑砂石运输领域，具体为一种民用建筑施工砂石运输推车。

背景技术

建筑工地上短距离小批量的运输货物时最常用手推车，该手推车一般包括推车主体、扶手、翻斗、脚轮、脚杆，这种手推车结构简单、价格低廉、使用方便、灵活度高，因而广泛应用于民用建筑施工中进行砂石物料的运输，然而，

1．现有的用于民用建筑施工中砂石物料运输的手推车，其在进行翻斗卸料时，先将脚轮的刹车锁住，接着操作人员站在手推车的左端，手握扶手并以脚轮轴心为中心顺时针旋转手推车，此时脚杆会被同时带动以脚轮轴心为中心顺时针向上旋转，由于此时操作人员是站在手推车的左端并握住了扶手的，此时顺时针向上旋转的脚杆会碰撞到操作人员的腿部，容易造成翻转卸料时防碰撞的安全性降低；

2．另外，在翻转卸料时，翻斗的右端面会与地面造成撞击和摩擦，可是其大多不具有六边形缓冲筒和耐磨板结构，容易导致翻斗的减震耐磨损性较差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种民用建筑施工砂石运输推车，以解决现有技术存在的翻转卸料时防碰撞的安全性较低、翻斗的减震耐磨损性较差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种民用建筑施工砂石运输推车，包括推车主体，所述推车主体的一端设置有翻斗，所述翻斗的一端设置有脚轮，所述推车主体的一端内部设置有滑槽，所述推车主体通过滑槽滑动连接有方滑块，所述方滑块与滑槽之间设置有弹簧，所述方滑块的另一端设置有T头脚杆，所述推车主体的一端设置有方导孔，所述推车主体通过方导孔滑动连接有T头脚杆，所述推车主体的一端设置有通孔，所述推车主体通过通孔插接有胶头销，所述方滑块的一端设置有插孔，所述方滑块通过插孔与胶头销插接，所述方滑块的一端中心位置设置有菱形槽，所述方滑块通过菱形槽与胶头销卡接。

优选的，所述推车主体的一端设置有吊绳，所述胶头销的一端设置有吊环，所述吊环的内壁与吊绳套接。

优选的，所述翻斗的一端外壁设置有六边形缓冲筒，所述六边形缓冲筒的一端设置有耐磨板。

优选的，所述耐磨板为TPU橡胶与聚碳酸的合成树脂板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1．通过胶头销插接和T头脚杆滑动收缩结构，在将翻斗内的砂石进行翻转卸料之前，实现了T头脚杆滑动收缩，有效防止在翻转卸料时T头脚杆碰撞到操作人员的腿部，有效提高了翻转卸料时防碰撞的安全性；

2．通过六边形缓冲筒和耐磨板结构，在翻转卸料时，不仅可针对地面给予翻斗的冲撞力进行减震缓冲，而且可以避免地面给予翻斗碰撞磨损，有效提高了翻斗的减震耐磨损性。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构立面剖视图；

图2为本实用新型的胶头销插接和T头脚杆滑动收缩结构部分剖视图；

图3为本实用新型的翻转卸料示意图；

图4为本实用新型的翻斗减震耐磨损结构部分放大图。

图中：1推车主体、2脚轮、3翻斗、31六边形缓冲筒、32耐磨板、4滑槽、5方滑块、6 T头脚杆、7弹簧、8胶头销、81菱形槽、82插孔、83通孔、84吊绳、85吊环、9方导孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参阅图1，一种民用建筑施工砂石运输推车，包括推车主体1，推车主体1的右端设置有翻斗3，翻斗3为斗篷状，上端开口，其内会装填后砂石，方便进行运输，翻斗3的下端设置有脚轮2，脚轮2为左右定向脚轮，具有刹车功能，其型号为KJ-007-5C，推车主体1的左端内部设置有滑槽4，推车主体1通过滑槽4滑动连接有方滑块5，参阅图2，方滑块5的上端与滑槽4之间设置有弹簧7，方滑块5的下端设置有T头脚杆6，T头脚杆6和脚轮2的配合，可以保证推车主体1可以水平放置，推车主体1的左上端设置有扶手，可以进行推动推车主体1，推车主体1的下端设置有方导孔9，推车主体1通过方导孔9滑动连接有T头脚杆6，推车主体1的左下端设置有通孔83，推车主体1通过通孔83插接有胶头销8，方滑块5的左端设置有插孔82，方滑块5通过插孔82与胶头销8插接，方滑块5的中心位置设置有菱形槽81，菱形槽81和插孔82相连通，方滑块5通过菱形槽81与胶头销8卡接，胶头销8的右端设置有菱形胶头，采用高弹性的硅橡胶制成，当该菱形胶头插入插孔82内时，被挤压形变，当继续向右移动并进入菱形槽81时，菱形胶头发生回弹形变恢复并将菱形槽81填充，实现对方滑块5的卡接，在将翻斗3内的砂石进行翻转卸料之前，先将胶头销8向左移动并分别退出菱形槽81、插孔82、通孔83，此时一直处于拉伸形变状态的弹簧7会向上回缩，带动方滑块5以及下端的T头脚杆6向上移动，待T头脚杆6的下端横向T头的上端面与推车主体1的下端面紧贴时为止，此时T头脚杆6已经回缩到推车主体1内部的滑槽4内，此时如果进行翻转卸料，已经回缩的T头脚杆6不会对操作人员的腿部造成碰撞，有效提高了翻转卸料时防碰撞的安全性。

参阅图2，推车主体1的左端设置有吊绳84，胶头销8的左端设置有吊环85，吊环85的内壁与吊绳84套接，参阅图3，吊绳84的下端时系在吊环85上的，当胶头销8被拔出后，吊绳84可以防止胶头销8落在地面上。

参阅图4，翻斗3的右下端外壁设置有六边形缓冲筒31，六边形缓冲筒31的下端设置有耐磨板32，在进行翻转卸料时，先将脚轮2的刹车锁住，接着操作人员站在推车主体1的左端，参阅图3，手握住推车主体1上端的扶手并以脚轮2轴心为中心顺时针旋转手推车主体1，带动右侧的翻斗3以脚轮2轴心为中心顺时针旋转至水平，参阅图4，此时翻斗3的耐磨板32会与地面发生碰撞，地面会给予翻斗3向上的冲撞力，该冲撞力传递到六边形缓冲筒31上，六边形缓冲筒31整体采用合金弹簧钢制成，其型号为65Mn，具有较强的弹性形变能力，当受到冲撞力时产生挤压形变并储存形变势能，该形变势能可以将受到的冲撞力进行缓冲抵消，同时，耐磨板32整体采用TPU橡胶与聚碳酸的合成树脂板制成，其是一种强韧性的高强度热塑性合成树脂，具有较强的耐磨性，因此整体有效提高了翻斗3的减震耐磨损性。

参阅图4，耐磨板32为TPU橡胶与聚碳酸的合成树脂板，其是一种强韧性的高强度热塑性合成树脂，具有较强的耐磨性。

本实用新型在具体实施时：使用时，在将翻斗3内的砂石进行翻转卸料之前，先将胶头销8向左移动并分别退出菱形槽81、插孔82、通孔83，此时一直处于拉伸形变状态的弹簧7会向上回缩，带动方滑块5以及下端的T头脚杆6向上移动，待T头脚杆6的下端横向T头的上端面与推车主体1的下端面紧贴时为止，此时T头脚杆6已经回缩到推车主体1内部的滑槽4内，此时如果进行翻转卸料，已经回缩的T头脚杆6不会对操作人员的腿部造成碰撞，有效提高了翻转卸料时防碰撞的安全性，另外，在进行翻转卸料时，先将脚轮2的刹车锁住，接着操作人员站在推车主体1的左端，参阅图3，手握住推车主体1上端的扶手并以脚轮2轴心为中心顺时针旋转手推车主体1，带动右侧的翻斗3以脚轮2轴心为中心顺时针旋转至水平，参阅图4，此时翻斗3的耐磨板32会与地面发生碰撞，地面会给予翻斗3向上的冲撞力，该冲撞力传递到六边形缓冲筒31上，六边形缓冲筒31整体采用合金弹簧钢制成，其型号为65Mn，具有较强的弹性形变能力，当受到冲撞力时产生挤压形变并储存形变势能，该形变势能可以将受到的冲撞力进行缓冲抵消，同时，耐磨板32整体采用TPU橡胶与聚碳酸的合成树脂板制成，其是一种强韧性的高强度热塑性合成树脂，具有较强的耐磨性，因此整体有效提高了翻斗3的减震耐磨损性。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (4)

1.一种民用建筑施工砂石运输推车，包括推车主体（1），其特征在于：所述推车主体（1）的一端设置有翻斗（3），所述翻斗（3）的一端设置有脚轮（2），所述推车主体（1）的一端内部设置有滑槽（4），所述推车主体（1）通过滑槽（4）滑动连接有方滑块（5），所述方滑块（5）的下端与滑槽（4）之间设置有弹簧（7），所述方滑块（5）的另一端设置有T头脚杆（6），所述推车主体（1）的一端设置有方导孔（9），所述推车主体（1）通过方导孔（9）滑动连接有T头脚杆（6），所述推车主体（1）的一端设置有通孔（83），所述推车主体（1）通过通孔（83）插接有胶头销（8），所述方滑块（5）的一端设置有插孔（82），所述方滑块（5）通过插孔（82）与胶头销（8）插接，所述方滑块（5）的一端中心位置设置有菱形槽（81），所述方滑块（5）通过菱形槽（81）与胶头销（8）卡接。

2.根据权利要求1所述的一种民用建筑施工砂石运输推车，其特征在于：所述推车主体（1）的一端设置有吊绳（84），所述胶头销（8）的一端设置有吊环（85），所述吊环（85）的内壁与吊绳（84）套接。

3.根据权利要求1所述的一种民用建筑施工砂石运输推车，其特征在于：所述翻斗（3）的一端外壁设置有六边形缓冲筒（31），所述六边形缓冲筒（31）的一端设置有耐磨板（32）。

4.根据权利要求3所述的一种民用建筑施工砂石运输推车，其特征在于：所述耐磨板（32）为TPU橡胶与聚碳酸的合成树脂板。