CN209094229U - 一种矫直机传动装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种矫直机传动装置，属于轧钢矫直设备技术领域。技术方案是：包含自由端轴（1）、动力端轴（2）、螺栓（3）、固定套（4）、动力端轴法兰（5）、安全销（7）、耐磨铜套（8）和自由端轴法兰（9），动力端轴法兰（5）固定在动力端轴（2）一端，固定套（4）通过螺栓（3）与动力端法兰（5）连接，固定套（4）的内侧设有耐磨铜套（8），自由端轴法兰（9）固定在自由端轴（1）上，自由端轴法兰（9）和动力端轴法兰（5）通过安全销（7）连接在一起。本实用新型的有益效果是：避免异常大扭矩传递到减速箱端，造成主减速箱齿轮副破坏，自由端轴和动力端轴不会产生脱落事故，彻底杜绝因操作失误造成的重大设备事故。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种矫直机传动装置，尤其是中厚板矫直机传动装置，属于轧钢矫直设备技术领域。
背景技术
目前，中板线矫直机传动轴两端为滑块式连接，传动轴本体为实心轴，轴中间没有设计安全装置，整个传动系统的薄弱点为主减速箱低速齿轮副。一旦在矫直过程中出现闷钢等操作事故时，巨大异常的扭矩就会第一时间加载到传动系统中，则传动系统的薄弱点就会第一时间被损坏。一旦主减速箱齿轮副被破坏，则整套减速箱装置就会彻底失效。主减速箱修复成本高、修复时间长且更换时间也较长。因此，必须将传动系统的薄弱点设计在传动轴上，确保在出现巨大异常的扭矩时，首先破坏的是传动轴，传动轴成本低且易更换。鉴于目前现状，急需改进矫直机传动轴的结构形式，确保在出现异常扭矩时，传动轴自身打滑且不脱落，既能保护主减速箱齿轮副不被破坏，又能保证不产生次生万向轴脱落事故。
实用新型内容
本实用新型目的是提供一种矫直机传动装置，既能有效保护主减速箱齿轮副不被破坏，又避免自由端轴和动力端轴发生脱落事故，解决背景技术中存在的问题。
本实用新型的技术方案是：
一种矫直机传动装置，包含自由端轴、动力端轴、螺栓、固定套、动力端轴法兰、安全销、耐磨铜套和自由端轴法兰，动力端轴法兰固定在动力端轴一端，固定套通过螺栓与动力端法兰连接，固定套的内侧设有耐磨铜套，自由端轴法兰固定在自由端轴上，自由端轴法兰和动力端轴法兰通过安全销连接在一起。
所述自由端轴法兰和动力端轴法兰上分别设有与安全销相配合的销孔。
所述安全销上设有定位销。
所述自由端轴与矫直机的工作辊连接，动力端轴与减速机连接。
采用本实用新型，矫直机传动装置安装在矫直机主减速箱与矫直机工作辊之间，主减速箱提供的动力力矩通过矫直机传动装置传递到矫直机工作辊上，最终实现矫直机的有效矫直。矫直机在矫直钢板的过程中，若突然出现异常大扭矩时，矫直机传动装置中的安全销将被切断，使动力端轴与自由端轴产生相对滑动，此时动力端轴还在持续地运转，而自由端轴已经停止转动，避免异常大扭矩传递到减速箱端，保护了主减速箱齿轮副不被破坏。
本实用新型的有益效果是：当矫直机辊系出现非正常性异常大扭矩时，矫直机传动装置中的安全销将被切断，使动力端轴与自由端轴产生相对滑动，从而避免了异常大扭矩传递到减速箱端，造成主减速箱齿轮副破坏，同时避免了自由端轴和动力端轴发生脱落事故，彻底杜绝因操作失误造成的重大设备事故。
附图说明
图1为本实用新型装配轴侧图；
图2为本实用新型装配主视图；
图3为本实用新型装配左视图；
图4为自由端轴示意图；
图5为固定套示意图；
图6为动力端轴法兰示意图；
图7为动力端轴示意图；
图8为安全销示意图；
图9为耐磨铜套示意图；
图10为自由端轴法兰示意图；
图中：自由端轴1、动力端轴2、连接螺栓3、固定套4、动力端轴法兰5、定位销6、安全销7、耐磨铜套8、自由端轴法兰9、锁紧螺母10。
具体实施方式
以下结合附图，通过实例对本实用新型作进一步说明。
参照附图1~10，一种矫直机传动装置，包含自由端轴1、动力端轴2、螺栓3、固定套4、动力端轴法兰5、安全销7、耐磨铜套8和自由端轴法兰9，动力端轴法兰5固定在动力端轴2一端，固定套4通过螺栓3与动力端法兰5连接，固定套4的内侧设有耐磨铜套8，自由端轴法兰9固定在自由端轴1上，自由端轴法兰9和动力端轴法兰5通过安全销7连接在一起。
具体实施例：
在本实施例中，参照附图1~10，动力端轴法兰5通过过盈热装的方式装配在动力端轴2的一端，固定套4通过连接螺栓3和锁紧螺母10与动力端轴法兰5连接在一起。耐磨铜套8通过过渡配合安装到固定套4的内侧，自由端轴法兰9通过过渡配合安装到耐磨铜套8的内侧，自由端轴法兰9通过热装的方式安装到自由端轴的一侧。自由端轴法兰9与动力端轴法兰5通过安全销7连接在一起，安全销7的一端设计加工有定位台，安全销7的另一侧为了防止安全销脱落，设计安装有定位销6。
参照图1，矫直机传动装置安装在矫直机主减速箱与矫直机工作辊之间，主减速箱提供的动力力矩通过矫直机传动装置传递到矫直机工作辊上，最终实现矫直机的有效矫直。矫直机在矫直钢板的过程中，若突然出现异常大扭矩时，当异常大扭矩传递到矫直机传动装置时，矫直机传动装置中的安全销7被切断，动力端轴2与自由端轴1产生相对滑动，此时动力端轴2还在持续地运转，而自由端轴1已经停止转动，为了防止相对滑动时生热、磨损过高，中间使用耐磨铜套8隔离。
通过使用矫直机传动装置，有效地将异常大扭矩阻断，切实的保护了主减速箱齿轮，彻底杜绝了由于矫直机闷钢等操作事故对主减速箱齿轮的破坏。
Claims (4)
1.一种矫直机传动装置，其特征在于包含自由端轴（1）、动力端轴（2）、螺栓（3）、固定套（4）、动力端轴法兰（5）、安全销（7）、耐磨铜套（8）和自由端轴法兰（9），动力端轴法兰（5）固定在动力端轴（2）一端，固定套（4）通过螺栓（3）与动力端轴法兰（5）连接，固定套（4）的内侧设有耐磨铜套（8），自由端轴法兰（9）固定在自由端轴（1）上，自由端轴法兰（9）和动力端轴法兰（5）通过安全销（7）连接在一起。
2.根据权利要求1所述的一种矫直机传动装置，其特征在于所述自由端轴法兰（9）和动力端轴法兰（5）上分别设有与安全销（7）相配合的销孔。
3.根据权利要求1或2所述的一种矫直机传动装置，其特征在于所述安全销（7）上设有定位销（6）。
4.根据权利要求1所述的一种矫直机传动装置，其特征在于所述自由端轴（1）与矫直机的工作辊连接，动力端轴（2）与减速机连接。
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2018
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| CN111538283B (zh) * | 2020-05-13 | 2022-03-22 | 攀钢集团攀枝花钢钒有限公司 | 一种矫直机安全臼保护及消除钢轨矫痕的方法 |
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