CN209080595U - 新型fog骨架结构 - Google Patents
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Abstract
新型FOG骨架结构,包括2个骨架、2个挡板和1个底座,所述骨架上设有用于放置FOG的L型槽,两个L型槽之间背靠背形成背脊;所述L型槽的斜度为5°并且向背脊方向倾斜;所述背脊两侧分别设有凸台,2个挡板的侧面均设有垂直凹槽,2个挡板分别设在背脊两侧并且通过垂直凹槽与相对应的凸台固定配合;2个挡板的底部均设有多个第一定位柱,2个挡板和骨架均设在底座上,并且通过多个第一定位柱与底座固定配合。本实用新型可存放7‑10.1寸的产品100个,在很大程度上提高周转的效率,且L型槽设计可方便员工存放和拿取,同时两侧的挡板能够有效的保护里面的FOG,大大的减少了人工成本以及材料成本,从而达到有效的解决问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及FOG技术领域,具体涉及一种新型FOG骨架结构。
背景技术
现有FOG周转骨架结构种类单一,仍存在不少问题点尚未能够完全解决,如FOG周转过程中易出现破裂,周转数量少,以及产品周转效率低等。
已有市场上的常见的FOG周转有吸塑盘、塑料盒等。
1.用吸塑盘周转。每个吸塑盘存放数量有限,预计为2-8个,且堆叠时两个吸塑盘需要错开摆放,堆叠的层数一般不超过15层。此周转方法优点在于防静电且较为稳固,弊端在于对员工操作上要求较高且周转数量限制较大,搬运不方便且成本较高。
2.用塑料盒周转。每个塑料盒存放数量预计30-50个,此周转方法优点在于周转方便且员工操作也方便,弊端在于周转过程中操作不当容易导致FOG破裂等问题,且不可堆叠以至于周转数量限制性较大,且部分排线在玻璃正面的FOG不可用此周转方法。
采用上述两种FOG周转方式,存在以下不足:
1.FOG的周转与LCM、贴片、切割、FOG、仓库等各个部门息息相关且生产过程中用到的环节较多,目前需攻克的难度在于周转数量、周转效率以及周转保护等;
2.传统的周转方式局限性较大且需员工操作谨慎,FOG在周转过程中造成破裂等问题较大,从而加大了成本上的消耗;
3.空的吸塑盘以及塑料盒堆积占地面较大,不利于存放在生产车间。
发明内容
本实用新型提供一种新型FOG骨架结构,旨在解决背景技术中提到的一个或多个不足。
本实用新型的技术方案如下:
一种新型FOG骨架结构,包括2个骨架、2个挡板和1个底座,各骨架上设有一个用于放置FOG的L型槽,两个L型槽之间背靠背形成背脊;所述L型槽的斜度为5°并且向背脊方向倾斜;所述背脊两侧分别设有凸台,2个挡板的侧面均设有垂直凹槽,2个挡板分别设在背脊两侧并且通过垂直凹槽与相对应的凸台固定配合;2个挡板的底部均设有多个第一定位柱,2个挡板和骨架均设在底座上,并且通过多个第一定位柱与底座固定配合。
作为本实用新型的进一步改进,所述L型槽包括多条与背脊垂直的微型槽,各微型槽的槽宽为2mm,槽深为5mm,槽间宽度为3mm。
作为本实用新型的进一步改进,各L型槽包括50条微型槽。
作为本实用新型的进一步改进,所述L型槽靠近挡板的两侧均设有便于员工搬运及拆卸的第一避空位;所述骨架的底部设有多个第二定位柱并且通过多个第二定位柱与底座固定配合。
作为本实用新型的进一步改进,2个挡板均垂直设置在底座上,并且2个挡板均为方格结构。
作为本实用新型的进一步改进,所述底座上设有多个定位孔,所述定位孔用于与第一定位柱或第二定位柱配合。
作为本实用新型的进一步改进,所述底座的底部设有便于员工搬运的第二避空位。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
(1)通过采用定位柱将底座、骨架、挡板三者牢牢地固定在一起,同时骨架与挡板间的凸台和凹槽相互配合,有效地形成插销结构,牢牢的固定住不会产生晃动,使整个周转骨架能够达到防松动的目的,且方便组装及拆卸;
(2)L型槽呈5°的斜度,利于员工对FOG的存放和拿取,可以大大的降低FOG周转破裂问题 ;
(3)通过设计避空位,便于员工搬运和拆卸。
(4)通过设计方格型的挡板,提高挡板的强度。
经过测试发现,本实用新型的一个新型FOG骨架结构可存放7-10.1寸的产品100个,在很大程度上提高周转的效率,且骨架的L型槽设计可方便员工存放和拿取,同时两侧的挡板能够有效的保护里面的FOG,大大的减少了人工成本以及材料成本,从而达到有效的解决问题。
附图说明
图1是本实用新型提供的一种新型FOG骨架结构的安装过程示意图。
图2是本实用新型提供的一种新型FOG骨架结构的安装过程示意图。
图3是本实用新型提供的一种新型FOG骨架结构的安装结构意图。
图4是本实用新型提供的一种新型FOG骨架结构的局部结构示意图。
图5是本实用新型提供的一种新型FOG骨架结的局部结构示意图。
附图标记说明:100-新型FOG骨架结构,1-骨架,2-挡板,3-底座,4-L型槽,5-背脊,6-凸台,7-垂直凹槽,8-第一定位柱,9-第二定位柱,10-定位孔,11-微型槽,12-第一避空位,13-第二避空位。
具体实施方式
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案,下面结合附图及具体实施例对本实用新型进一步说明。
如图1-5所示的一种新型FOG骨架结构100。包括2个骨架1、2个挡板2和1个底座3,所述骨架1上设有一个用于放置FOG的L型槽4,两个L型槽4之间背靠背形成背脊5;所述L型槽4的斜度为5°并且向背脊5方向倾斜。L型槽呈5°的斜度,利于员工对FOG的存放和拿取,可以大大的降低FOG周转破裂问题。
背脊5两侧分别设有凸台6,2个挡板2的侧面均设有垂直凹槽7,2个挡板2分别设在背脊5两侧并且通过垂直凹槽7与相对应的凸台6固定配合。凸台与垂直凹槽的配合有效地形成插销结构,牢牢的固定住不会产生晃动。
2个挡板2的底部均设有多个第一定位柱8,2个挡板2和骨架1均设在底座3上,并且通过多个第一定位柱8与底座3固定配合。所述骨架3的底部设有多个第二定位柱9并且通过多个第二定位柱9与底座3固定配合。对应的,所述底座3上设有多个定位孔10,所述定位孔10用于与第一定位柱8或第二定位柱9配合。所述底座起到一个固定和承载骨架、挡板的作用,通过采用定位的方式,一方面使定位精准,一方面使固定更加牢固,不会因为生产线震动而产生移位。
本实施例的安装过程如图1-3所示:
S1,将2个骨架1背对背装入底座3上,使第二定位柱9与定位孔10配合固定;
S2,将两个挡板2垂直装入底座3上,装入时需注意挡板需从上到下进行安装,使凸台6与垂直凹槽7配合从而使两个背对背的骨架固定牢固;
S3,使第一定位柱8与定位孔10配合固定,完成安装。
进一步的改进,如图4所示,所述L型槽4包括50条与背脊垂直的微型槽11,各微型槽11的槽宽为2mm,槽深为5mm,槽间宽度为3mm。经过测试发现,本实用新型的一个新型FOG骨架结构可存放7-10.1寸的产品100个,在很大程度上提高周转的效率,且骨架的微型槽可方便员工存放和拿取。
进一步的改进,如图3所示,所述L型槽4靠近挡板2的两侧均设有便于员工搬运及拆卸的第一避空位12;所述底座3的底部设有便于员工搬运的第二避空位13。第一避空位、第二避空位能够方便员工搬运或者拆卸。
进一步的改进,2个挡板2均垂直设置在底座1上,并且2个挡板2均为方格结构,能够有效的加强挡板的硬度,能够起到更好的保护作用。两侧的挡板能够有效的保护里面的FOG,大大的减少了人工成本以及材料成本,从而达到有效的解决问题。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.新型FOG骨架结构,其特征在于,包括2个骨架、2个挡板和1个底座,各骨架上设有一个用于放置FOG的L型槽,两个L型槽之间背靠背形成背脊;所述L型槽的斜度为5°并且向背脊方向倾斜;所述背脊两侧分别设有凸台,2个挡板的侧面均设有垂直凹槽,2个挡板分别设在背脊两侧并且通过垂直凹槽与相对应的凸台固定配合;2个挡板的底部均设有多个第一定位柱,2个挡板和骨架均设在底座上,并且通过多个第一定位柱与底座固定配合。
2.根据权利要求1所述的新型FOG骨架结构,其特征在于,所述L型槽包括多条与背脊垂直的微型槽,各微型槽的槽宽为2mm,槽深为5mm,槽间宽度为3mm。
3.根据权利要求2所述的新型FOG骨架结构,其特征在于,各L型槽包括50条微型槽。
4.根据权利要求1所述的新型FOG骨架结构,其特征在于,所述L型槽靠近挡板的两侧均设有便于员工搬运及拆卸的第一避空位;所述骨架的底部设有多个第二定位柱并且通过多个第二定位柱与底座固定配合。
5.根据权利要求1所述的新型FOG骨架结构,其特征在于,2个挡板均垂直设置在底座上,并且2个挡板均为方格结构。
6.根据权利要求1所述的新型FOG骨架结构,其特征在于,所述底座上设有多个定位孔,所述定位孔用于与第一定位柱或第二定位柱配合。
7.根据权利要求1所述的新型FOG骨架结构,其特征在于,所述底座的底部设有便于员工搬运的第二避空位。
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CN201821649128.0U CN209080595U (zh) | 2018-10-11 | 2018-10-11 | 新型fog骨架结构 |
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CN114162460A (zh) * | 2021-12-07 | 2022-03-11 | 东风襄阳旅行车有限公司 | 一种可存放多品种客车前后围总成的转运器具 |
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