CN209079239U - 一种oct导管制作用抽芯工装 - Google Patents

Abstract

一种OCT导管制作用抽芯工装，其特征是它包括气缸导轨（1）和气缸固定座（2），所述的气缸固定座（2）固定安装在气缸导轨（1）的一侧，在气缸导轨（1）上安装有夹紧装置滑块（3）和至少一个压管滑块（4），所述的夹紧装置滑块（3）上安装有用于夹紧芯轴（5）以便抽出的夹头（6）；在压管滑块（4）上安装有托架（7），托架（7）上开设有与外管（8）尺寸相配的管槽（9），在托架（7）一侧的气缸固定座（2）上安装有旋转夹紧气缸（10），旋转夹紧气缸（10）的气缸轴上安装有能随气缸轴作90度来回旋转和上抬、下压的压板。本实用新型结构简单，制造安装方便，生产效率高。

Description

一种OCT导管制作用抽芯工装

技术领域

本实用新型涉及一种医疗设备制造技术，尤其是一种医疗设备制造用工艺装置，具体地说是一种OCT导管制作用抽芯工装。

背景技术

目前，血管内断层成像系统配合成像导管设计用于对直径＞1.5mm的血管的成像，实现对管腔直径、面积的精确测量，对血管壁及血管内植入物结构的成像，进而辨别斑块性质和用于血管内植入物（支架、滤器、弹簧圈等）的评价。

血管内断层成像系统是基于血管内光学相干断层成像（Optical CoherenceTomography，OCT）技术结合成像导管的系统，OCT技术作为继血管内超声（IntravascularUltrasound，IVUS）后出现的一种新的冠状动脉内成像技术，与IVUS相比，OCT极高的分辨率使其在评价易损斑块、指导支架植入，尤其是在急性冠脉综合征（Acute CoronarySyndrome，ACS）诊疗中的应用日益受到关注。

2011年，美国心脏病学会/美国心脏协会（ACCF/AHA）冠状动脉介入指南中对IVUS在经皮冠状动脉介入治疗（Percutaneous Coronary Intervention，PCI）中应用的推荐等级为IIa，而对OCT的推荐等级因循证医学证据不足尚未确立。2012年，CLI-OPCI研究表明，与单纯造影指导的PCI治疗相比，OCT指导下的PCI治疗可显著改善患者预后。随后，在2013年欧洲心脏病学会关于稳定型冠心病管理指南中，OCT对于评估病变特征及优化支架植入过程均列为IIb级推荐（证据水平为B级），总体证据水平等同于IVUS。2014年，欧洲心脏病学会/欧洲心胸外科协会（ESC/EACTS）心肌再血管化指南中，将OCT对优化PCI的推荐等级提升到与IVUS等同的IIa级推荐。2015年发表的ILUMIEN I研究表明PCI术前和/或术后行OCT检查可影响术者的介入治疗策略。ILUMIEN II研究结果表明OCT 在指导支架膨胀方面不劣于IVUS。随着 OCT 技术的不断更新和更多前瞻性研究数据的公布，OCT在冠心病介入诊疗领域中的地位必将进一步提升。

OCT导管由内管和外管组成，外管由多段相同或不同的直径段组成，制造过程中需要分段进行热焊接能型，为了保证焊接质量，通常需要在外管中增加与其内径相匹配的芯轴，焊接结束后需要再将芯轴抽出，由于焊接过程中外管变形等原因，导致抽取难芳较大，如果采用人工抽取必须会导致效率低，成本高的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对OCT外管制作过程中需要将焊接辅助工装从外管中抽出的问题，设计一种能替代人工抽取，提高效率的OCT导管制作用抽芯工装。

本实用新型的技术方案是：

一种OCT导管制作用抽芯工装，其特征是它包括气缸导轨1和气缸固定座2，所述的气缸固定座2固定安装在气缸导轨1的一侧，在气缸导轨1上安装有夹紧装置滑块3和至少一个压管滑块4，所述的夹紧装置滑块3上安装有用于夹紧芯轴5以便抽出的夹头6；在压管滑块4上安装有托架7，托架7上开设有与外管8尺寸相配的管槽9，在托架7一侧的气缸固定座2上安装有旋转夹紧气缸10，旋转夹紧气缸10的气缸轴上安装有能随气缸轴作90度来回旋转和上抬、下压的压板。

所述的压管滑块4的数量为2个，每个压管滑块上均安装有托架，每个压管滑块4的一侧均安装有旋转夹紧气缸10。

所述的压板与外管接触的一面上安装有橡胶垫11。

所述的夹头6为旋转夹头，它通过连接座12与驱动其旋转从而夹紧或松开芯轴的电机13相连。

所述的夹头6、连接座12和电机13均安装在固定座14中，固定座14安装在夹紧装置滑块3上并随滑块同步移动。

本实用新型的有益效果：

本实用新型实现了导管焊接工序中抽芯作业的自动化控制，减少了人为因素干扰，由两个作业员配合操作变为一人独立完成，提高了生产效率。

本实用新型结构简单，制造安装方便，生产效率高。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1的俯视图。

图3是反映固定座内部结构的图1的俯视图。

需要说明的是，图中夹紧装置滑块3在导轨上移动的距离应与芯轴的长度相匹配。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。

如图1-3所示。

一种OCT导管制作用抽芯工装，它包括气缸导轨1和气缸固定座2，所述的气缸固定座2固定安装在气缸导轨1的一侧，在气缸导轨1上安装有夹紧装置滑块3和至少一个压管滑块4，本实施例安装有二个压管滑块4，如图1所示，所述的夹紧装置滑块3上安装有用于夹紧芯轴5以便抽出的夹头6，所述的夹头6最好采用旋转夹头，它通过连接座12与驱动其旋转从而夹紧或松开芯轴的电机13相连，如图3，夹头6、连接座12和电机13均安装在固定座14中，固定座14安装在夹紧装置滑块3上并随滑块同步移动。在压管滑块4上安装有托架7，托架7上开设有与外管8尺寸相配的管槽9，在托架7一侧的气缸固定座2上安装有旋转夹紧气缸10，如图2所示，旋转夹紧气缸10的气缸轴上安装有能随气缸轴作90度来回旋转和上抬、下压的压板，所述的压板与外管接触的一面上安装有橡胶垫11，既增加摩擦力又能防止压板损伤外管8。

详述如下：

1、本实用新型工装的底部为气缸导轨，导轨上安装有三块气缸滑块；三块气缸滑块独立运作，通过多路气缸控制器15和电磁阀16能够分别控制气缸滑块的左右滑动和滑动距离；

2、夹紧装置滑块3上方与固定座连接，固定座内部含有电机和旋转夹头，旋转接头和电机之间通过连接座进行连接；通过电机的正反旋转进而控制旋转夹头的夹紧和松弛；

3、两个压管滑块4上方均固定有托架，托架上加工有管槽，槽孔尺寸与需要固定的外管尺寸相匹配；外管内部为焊接用芯轴；

4、管槽内的外管通过旋转压紧气缸进行固定，该旋转压紧气缸旋转角度为90°，未工作时，压板与管槽方向水平，工作时，压板边向内旋转边向下压紧，最终压板与管槽成90°，并压紧外管；压板下方含有橡胶垫，防止对外管造成损伤；同时增大与外管之间的摩擦力。

5、气缸固定座2用于固定旋转压紧气缸，同时与气缸导轨相固定，固定座前方含有四个控制开关，内部含有通气管路。固定座上方含有刻度标记尺，用于指示芯轴左侧的放置位置。

本实用新型的工作过程是：

1，外管与芯轴放置在管槽上，芯轴左侧与刻度标记尺20右侧对齐；

2，按下第一开关17，旋转气缸10运动并压紧管件；

3，按下第二开关18，气缸滑块右移指定距离；

4，按下第三开关19，电机运动，旋转夹头夹紧芯轴；

5，反向按下第二开关18，气缸滑块左移回到初始位置，外管与芯轴粘结位置由于拉力而相对运动，并最终脱离；

6，反向按下第一开关17，旋转压紧气缸恢复初始位置，抽出外管；

7，反向按下第三开关19，夹头松弛，取下芯轴。

本实用新型未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。

Claims (5)

1.一种OCT导管制作用抽芯工装，其特征是它包括气缸导轨（1）和气缸固定座（2），所述的气缸固定座（2）固定安装在气缸导轨（1）的一侧，在气缸导轨（1）上安装有夹紧装置滑块（3）和至少一个压管滑块（4），所述的夹紧装置滑块（3）上安装有用于夹紧芯轴（5）以便抽出的夹头（6）；在压管滑块（4）上安装有托架（7），托架（7）上开设有与外管（8）尺寸相配的管槽（9），在托架（7）一侧的气缸固定座（2）上安装有旋转夹紧气缸（10），旋转夹紧气缸（10）的气缸轴上安装有能随气缸轴作90度来回旋转和上抬、下压的压板。

2.根据权利要求1所述的OCT导管制作用抽芯工装，其特征是所述的压管滑块（4）的数量为2个，每个压管滑块上均安装有托架，每个压管滑块（4）的一侧均安装有旋转夹紧气缸（10）。

3.根据权利要求1所述的OCT导管制作用抽芯工装，其特征是所述的压板与外管接触的一面上安装有橡胶垫（11）。

4.根据权利要求1所述的OCT导管制作用抽芯工装，其特征是所述的夹头（6）为旋转夹头，它通过连接座（12）与驱动其旋转从而夹紧或松开芯轴的电机（13）相连。

5.根据权利要求4所述的OCT导管制作用抽芯工装，其特征是所述的夹头（6）、连接座（12）和电机（13）均安装在固定座（14）中，固定座（14）安装在夹紧装置滑块（3）上并随滑块移动。