CN209077538U - 一种用于水平连铸铸铁型材生产的冲压装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于水平连铸铸铁型材生产的冲压装置，包括压断油缸，压断油缸上连接有油缸活塞杆，油缸活塞杆头部连接有压断冲头，油缸活塞杆顶部设置有法兰，油缸活塞杆顶部与法兰连接，法兰通过螺栓与压断冲头连接，具有安装压断冲头方便，拆卸简单的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及水平连铸铸铁技术领域，特别涉及一种用于水平连铸铸铁型材生产的冲压装置。
背景技术
压断工序是水平连铸铸铁型材生产工艺的最后一个生产环节，现有技术中通常采用冲压装置对型材进行生产，冲压装置包括压断油缸，压断油缸上连接有活塞杆，活塞杆头部通过螺纹连接有压断冲头，在生产过程中，所生产的型材长度一般都在3米左右，特殊客户需求的长度甚至短至2米，这就要求压断冲头必须频繁的做往复运动，才能满足每天的生产任务。
现有技术中压断冲头与压断油缸活塞杆头部的联结方式通常采用螺纹联结，由于压断冲头被限定在工作环境间隙很小的空间内，这就使得压断冲头本身无法旋转，在压断油缸与压断冲头安装时，只能通过转动油缸活塞杆，油缸活塞杆通过螺纹转动与压断冲头连接。
采用上述连接方式，在初次安装时并没有太大的问题，但是当油缸在频繁使用后，需要保养或者更换密封圈时，发现油缸活塞杆很难再次被拧动，拆卸工作相当困难。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种用于水平连铸铸铁型材生产的冲压装置，其解决了压断冲头拆卸困难的问题，具有安装压断冲头方便，拆卸简单的优点。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
一种用于水平连铸铸铁型材生产的冲压装置，包括压断油缸，压断油缸上连接有油缸活塞杆，油缸活塞杆头部连接有压断冲头，油缸活塞杆顶部设置有法兰，油缸活塞杆顶部与法兰连接，法兰通过螺栓与压断冲头连接。
采用上述技术方案，操作人员首先将法兰连接在油缸活塞杆顶部上，再将法兰通过螺栓固定在压断冲头上。
拆卸的时，操作人员使用工具将螺栓拧掉，压断冲头从法兰上取下，再将法兰从油缸活塞杆顶部取下。
上述结构具有安装压断冲头方便，拆卸简单的优点。
进一步优选为：油缸活塞杆侧壁上设置有L型槽，法兰的孔内壁上设置与L型槽配合的凸棱，凸棱与L型槽抵接。
采用上述技术方案，操作人员手拿法兰将法兰孔内壁上的凸棱对准L型槽入口插入，凸棱沿着L型槽滑动，之后再旋转法兰，使得凸棱抵接在L型槽内，实现法兰和油缸活塞杆顶部的连接。
进一步优选为：L型槽包括横槽和竖槽，横槽呈T型，凸棱包括与横槽配合的凸缘，凸缘与横槽抵接。
采用上述技术方案，使得凸缘与T型横槽抵接，油缸活塞杆在往复运动时，防止凸棱从横槽内滑出。
进一步优选为：L型槽设置多组，L型槽均匀间隔分布在油缸活塞杆侧壁上，凸棱与L型槽配合设置多组，凸缘与凸棱配合设置多组，凸棱均匀间隔设置在法兰孔的内壁上。
采用上述技术方案，使得法兰在油缸活塞杆顶部安装的更加稳固。
综上所述，本实用新型具有以下有益效果：
1.通过在油缸活塞杆和压断冲头之间设置法兰，具有安装压断冲头方便，拆卸简单的优点；
2.通过在油缸活塞杆侧壁上设置有L型槽，法兰的孔内壁上设置与L型槽配合的凸棱，凸棱与L型槽抵接，操作人员手拿法兰将法兰孔内壁上的凸棱对准L型槽入口插入，凸棱沿着L型槽滑动，之后再旋转法兰，使得凸棱抵接在L型槽内，实现法兰和油缸活塞杆顶部的连接；
3.通过L型槽包括横槽和竖槽，横槽呈T型，凸棱包括与横槽配合的凸缘，凸缘与横槽抵接，使得凸缘与T型横槽抵接，油缸活塞杆在往复运动时，防止凸棱从横槽内滑出；
4.通过L型槽设置多组，凸棱与L型槽配合设置多组，使得法兰在油缸活塞杆顶部安装的更加稳固。
附图说明
图1是实施例的剖视图，示意出了整个装置的具体连接结构；
图2是实施例图1中油缸活塞杆顶部截面的剖视图，示意出了L型槽竖槽的具体结构和位置；
图3是实施例图1中油缸活塞杆顶部截面垂直方向的剖视图，示意出了横槽的具体结构；
图4是实施例图1中法兰的剖视图，示意出了法兰内孔壁上凸棱的具体结构。
图中，1、压断油缸；2、油缸活塞杆；21、L型槽；22、横槽；23、竖槽；3、压断冲头；4、法兰；41、凸棱；42、凸缘。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
一种用于水平连铸铸铁型材生产的冲压装置，在压断工序中常用的装置。
如图1所示，它包括压断油缸1，压断油缸1上连接有油缸活塞杆2。
参照图2和图3，油缸活塞杆2顶部侧壁上开设有3个L型槽21，L型槽21均匀间隔分布在油缸活塞杆2侧壁上，L型槽21包括横槽22和竖槽23，横槽22开设呈T型。
油缸活塞杆2顶部连接有法兰4，(参照图4)法兰4孔内壁上焊接有与L型槽21匹配的凸棱41，凸棱41上焊接有与横槽22匹配的凸缘42，凸缘42与横槽22抵紧卡接。
安装过程：操作人员手拿法兰4将法兰4孔内壁上的凸棱41对准L型槽21入口插入，凸棱41沿着L型槽21的竖槽23滑动，滑动到横槽22时，旋转法兰4，法兰4转动带动凸棱41旋转，凸棱41旋转带动凸缘42滑入横槽22，凸缘42与横槽22抵紧卡接。
法兰4通过螺栓连接有压断冲头3。
当油缸在频繁使用后，需要保养或者更换密封圈时，操作人员只需要使用工具将螺栓松开，将压断冲头3从法兰4上取下，再旋转法兰4使得法兰4孔内壁上的凸棱41从油缸活塞杆2侧壁上的L型槽21上取下，进行更换油缸活塞杆2的密封圈。
上述实施例安装压断冲头3方便，拆卸简单的优点。
本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的保护范围内都受到专利法的保护。
Claims (4)
1.一种用于水平连铸铸铁型材生产的冲压装置，包括压断油缸(1)，所述压断油缸(1)上连接有油缸活塞杆(2)，所述油缸活塞杆(2)头部连接有压断冲头(3)，其特征在于：所述油缸活塞杆(2)顶部设置有法兰(4)，所述油缸活塞杆(2)顶部与法兰(4)连接，所述法兰(4)通过螺栓与压断冲头(3)连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于水平连铸铸铁型材生产的冲压装置，其特征在于：所述油缸活塞杆(2)侧壁上设置有L型槽(21)，所述法兰(4)的孔内壁上设置与L型槽(21)配合的凸棱(41)，所述凸棱(41)与L型槽(21)抵接。
3.根据权利要求2所述的一种用于水平连铸铸铁型材生产的冲压装置，其特征在于：所述L型槽(21)包括横槽(22)和竖槽(23)，所述横槽(22)呈T型，所述凸棱(41)包括与横槽(22)配合的凸缘(42)，所述凸缘(42)与横槽(22)抵接。
4.根据权利要求3所述的一种用于水平连铸铸铁型材生产的冲压装置，其特征在于：所述L型槽(21)设置多组，所述L型槽(21)均匀间隔分布在油缸活塞杆(2)侧壁上，所述凸棱(41)与L型槽(21)配合设置多组，所述凸缘(42)与凸棱(41)配合设置多组，所述凸棱(41)均匀间隔设置在法兰(4)孔的内壁上。
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2018
- 2018-09-30 CN CN201821620521.7U patent/CN209077538U/zh active Active
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