CN209075387U - 一种助行车的座板与横撑机构的可控连接结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种助行车的座板与横撑机构的可控连接结构，包括座板和缓冲垫，座板底部安装球头，缓冲垫上开有球槽，球头卡接在球槽内，缓冲垫一侧开有连接槽，连接槽内安装连接装置，球头上开有卡槽，连接装置一端卡接在卡槽内，球槽底部开有弹出槽，弹出槽内安装弹出装置，弹出装置紧密接触球头，缓冲垫底部安装压板，压板套接在支柱内，压板与支柱内腔间安装缓冲弹簧，座板放下时，球头卡入球槽内，连接装置卡入卡槽内，从而将球头固定在球槽内，同时缓冲弹簧对缓冲垫起缓冲效果，使人坐在座板上更加舒适，当收起座板时，拉动连接装置，连接装置沿连接槽滑动，时连接装置滑出卡槽，弹出装置将球头弹出球槽，方便将座板收起。

Description

一种助行车的座板与横撑机构的可控连接结构

技术领域

本实用新型涉及助行车技术领域，具体为一种助行车的座板与横撑机构的可控连接结构。

背景技术

在社会上有一些具有行动障碍的人，如老年人、残疾人、及腿部受伤的人，他们在行走时需要助行车进行辅助，目前的助行车大多具有可折叠座板，当行走时将座板收起，节约空间，方便行走，当休息时放下座板用于休息，但是，现有的助行车座板都是一端铰接在助行车上，另一端直接搭放在助行车横杆上，人坐在做板上时，座板容易转动使人摔下，存在安全隐患，为此我们提出一种助行车的座板与横撑机构的可控连接结构用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种助行车的座板与横撑机构的可控连接结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种助行车的座板与横撑机构的可控连接结构，包括座板和缓冲垫，所述座板底部固定安装球头，所述缓冲垫上开有球槽，所述球头卡接在球槽内，所述缓冲垫的一侧开有连接槽，所述连接槽内安装连接装置，所述球头上开有卡槽，所述连接装置的一端卡接在卡槽内，所述球槽底部开有弹出槽，所述弹出槽内安装弹出装置，所述弹出装置紧密接触球头，所述缓冲垫底部固定安装压板，所述压板滑动套接在支柱内，所述压板与支柱内腔间固定安装缓冲弹簧。

优选的，所述连接装置包括连接销、限位块、限位槽、压簧、拉杆、锁簧片和把手，所述连接槽内滑动套接拉杆，所述拉杆的一端固定连接连接销的一端，所述连接销外壁固定安装限位块，所述连接槽内壁开有限位槽，所述限位块滑动卡接在限位槽内，所述连接销的另一端滑动贯穿缓冲垫，且连接销的另一端滑动卡接在卡槽内，所述拉杆的另一端贯穿连接槽固定安装把手，所述拉杆外壁滑动套接锁簧片，所述锁簧片与连接槽间通过螺纹结构固定连接，所述锁簧片与连接销间固定安装压簧。

优选的，所述连接销卡入卡槽的一端一侧为圆弧形结构，所述卡槽一侧与连接销相配合的弧形结构。

优选的，所述弹出装置包括推板、挡环、推杆、限位环和顶出弹簧，所述推杆滑动套接在弹出槽内，所述推杆的一端固定安装推板，所述推板紧密接触球头，所述弹出槽开口处安装挡环，所述推杆另一端固定安装限位环，所述限位环滑动套接在弹出槽内，所述限位环底部固定连接顶出弹簧的一端，所述顶出弹簧的另一端固定连接弹出槽底部。

优选的，所述推板为贴合球头外壁的弧形结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：连接销卡入卡槽的一端一侧为圆弧形结构，卡槽一侧与连接销相配合的弧形结构，当座板放下时，球头下压连接销端面弧形结构，使得连接销自动收缩且沿球头外壁滑动，当连接销滑至卡槽处时，压簧将连接销压在卡槽内，从而将球头固定在球槽内，座板固定；通过把手拉动拉杆，使得连接销脱离卡槽，顶出弹簧恢复力推动推杆，推杆推动推板，推板将球头弹出球槽，方便收起座板；连接销滑动过程中，限位块沿限位槽滑动，避免连接销发生转动导致无法卡入卡槽；缓冲弹簧对缓冲垫起缓冲效果，使人坐在座板上更加舒适。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型A处放大结构示意图；

图3为本实用新型B处放大结构示意图。

图中：1座板、2球头、3球槽、4缓冲垫、5连接槽、6连接装置、61连接销、62限位块、63限位槽、64压簧、65拉杆、66锁簧片、67把手、7卡槽、8弹出槽、9弹出装置、91推板、92挡环、93推杆、94限位环、95顶出弹簧、10压板、11缓冲弹簧、12支柱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种助行车的座板与横撑机构的可控连接结构，包括座板1和缓冲垫4，座板1底部固定安装球头2，缓冲垫4上开有球槽3，球头2卡接在球槽3内，缓冲垫4的一侧开有连接槽5，连接槽5内安装连接装置6，球头2上开有卡槽7，连接装置6的一端卡接在卡槽7内，球槽3底部开有弹出槽8，弹出槽8内安装弹出装置9，弹出装置9紧密接触球头2，缓冲垫4底部固定安装压板10，压板10滑动套接在支柱12内，压板10与支柱12内腔间固定安装缓冲弹簧11，当座板1放下时，球头2卡入球槽3内，连接装置6卡入卡槽7内，从而将球头2固定在球槽3内，防止人坐在座板1上时，座板1转动导致使用者摔伤，同时缓冲弹簧11对缓冲垫4起缓冲效果，使人坐在座板1上更加舒适，当收起座板1时，拉动连接装置6，连接装置6沿连接槽5滑动，时连接装置6滑出卡槽7，弹出装置9将球头2弹出球槽3，方便将座板1收起。

请参阅图1和图2，连接装置6包括连接销61、限位块62、限位槽63、压簧64、拉杆65、锁簧片66和把手67，连接槽5内滑动套接拉杆65，拉杆65的一端固定连接连接销61的一端，连接销61外壁固定安装限位块62，连接槽5内壁开有限位槽63，限位块62滑动卡接在限位槽63内，连接销61的另一端滑动贯穿缓冲垫4，且连接销61的另一端滑动卡接在卡槽7内，拉杆65的另一端贯穿连接槽5固定安装把手67，拉杆65外壁滑动套接锁簧片66，锁簧片66与连接槽5间通过螺纹结构固定连接，锁簧片66与连接销61间固定安装压簧64，连接销61卡入卡槽7的一端一侧为圆弧形结构，卡槽7一侧与连接销61相配合的弧形结构，当座板1放下时，球头2下压连接销61端面弧形结构，使得连接销61自动收缩且沿球头2外壁滑动，当连接销61滑至卡槽7处时，压簧64将连接销61压在卡槽7内，从而将球头2固定在球槽3内，座板1固定，当需要收起座板1时，通过把手67拉动拉杆65，拉杆65拉动连接销61，连接销61端面滑出卡槽7，球头2松开，从而将座板1收起，整个过程中限位块62沿限位槽63滑动，避免连接销61发生转动导致无法卡入卡槽7。

请参阅图1和图3，弹出装置9包括推板91、挡环92、推杆93、限位环94和顶出弹簧95，推杆93滑动套接在弹出槽8内，推杆93的一端固定安装推板91，推板91紧密接触球头2，弹出槽8开口处安装挡环92，推杆93另一端固定安装限位环94，限位环94滑动套接在弹出槽8内，限位环94底部固定连接顶出弹簧95的一端，顶出弹簧95的另一端固定连接弹出槽8底部，推板91为贴合球头2外壁的弧形结构，当座板1放下时，球头2下压推板91，推板91下压推杆93，顶出弹簧95压缩，当座板1收起时，连接装置6脱离卡槽7，顶出弹簧95恢复力推动推杆93，推杆93推动推板，推板91将球头2弹出球槽3，方便收起座板1。

工作原理：本实用新型使用时，放下座板1，球头2卡入球槽3内，球头2下压推板91，推板91下压推杆93，顶出弹簧95压缩，同时球头2下压连接销61端面弧形结构，使得连接销61自动收缩且沿球头2外壁滑动，当连接销61滑至卡槽7初始，压簧64将连接销61压在卡槽7内，从而将球头2固定在球槽3内，人坐在座板1上，缓冲弹簧11对缓冲垫4起缓冲效果，使人坐在座板1上更加舒适，当收起座板1时，通过把手67拉动拉杆65，拉杆65拉动连接销61，连接销61端面滑出卡槽7，同时顶出弹簧95恢复力推动推杆93，推杆93推动推板，推板91将球头2弹出球槽3，方便收起座板1。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种助行车的座板与横撑机构的可控连接结构，包括座板(1)和缓冲垫(4)，其特征在于：所述座板(1)底部固定安装球头(2)，所述缓冲垫(4)上开有球槽(3)，所述球头(2)卡接在球槽(3)内，所述缓冲垫(4)的一侧开有连接槽(5)，所述连接槽(5)内安装连接装置(6)，所述球头(2)上开有卡槽(7)，所述连接装置(6)的一端卡接在卡槽(7)内，所述球槽(3)底部开有弹出槽(8)，所述弹出槽(8)内安装弹出装置(9)，所述弹出装置(9)紧密接触球头(2)，所述缓冲垫(4)底部固定安装压板(10)，所述压板(10)滑动套接在支柱(12)内，所述压板(10)与支柱(12)内腔间固定安装缓冲弹簧(11)。

2.根据权利要求1所述的一种助行车的座板与横撑机构的可控连接结构，其特征在于：所述连接装置(6)包括连接销(61)、限位块(62)、限位槽(63)、压簧(64)、拉杆(65)、锁簧片(66)和把手(67)，所述连接槽(5)内滑动套接拉杆(65)，所述拉杆(65)的一端固定连接连接销(61)的一端，所述连接销(61)外壁固定安装限位块(62)，所述连接槽(5)内壁开有限位槽(63)，所述限位块(62)滑动卡接在限位槽(63)内，所述连接销(61)的另一端滑动贯穿缓冲垫(4)，且连接销(61)的另一端滑动卡接在卡槽(7)内，所述拉杆(65)的另一端贯穿连接槽(5)固定安装把手(67)，所述拉杆(65)外壁滑动套接锁簧片(66)，所述锁簧片(66)与连接槽(5)间通过螺纹结构固定连接，所述锁簧片(66)与连接销(61)间固定安装压簧(64)。

3.根据权利要求2所述的一种助行车的座板与横撑机构的可控连接结构，其特征在于：所述连接销(61)卡入卡槽(7)的一端一侧为圆弧形结构，所述卡槽(7)一侧与连接销(61)相配合的弧形结构。

4.根据权利要求1所述的一种助行车的座板与横撑机构的可控连接结构，其特征在于：所述弹出装置(9)包括推板(91)、挡环(92)、推杆(93)、限位环(94)和顶出弹簧(95)，所述推杆(93)滑动套接在弹出槽(8)内，所述推杆(93)的一端固定安装推板(91)，所述推板(91)紧密接触球头(2)，所述弹出槽(8)开口处安装挡环(92)，所述推杆(93)另一端固定安装限位环(94)，所述限位环(94)滑动套接在弹出槽(8)内，所述限位环(94)底部固定连接顶出弹簧(95)的一端，所述顶出弹簧(95)的另一端固定连接弹出槽(8)底部。

5.根据权利要求4所述的一种助行车的座板与横撑机构的可控连接结构，其特征在于：所述推板(91)为贴合球头(2)外壁的弧形结构。