CN209071458U - 一种轻型电动汽车动力锂电池组 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轻型电动汽车动力锂电池组，包括下固定座、锂电池、上固定座、第一导电片、第二导电片和锂电池箱，所述下固定座顶部开设有与锂电池配合的四个下安装槽，四个下安装槽呈正方形分布，所述锂电池底端插入下安装槽内；所述下固定座相邻的两个侧壁顶部固定连接有下榫头，所述下固定座另外两个侧壁顶部开设有与下榫头配合的下榫槽；所述下固定座位于每个下安装槽内中心位置均开设有上下贯穿的第一导电孔，所述第一导电片分别与锂电池底端电极电性连接。本实用新型四个锂电池构成一个小锂电池组，采用榫卯结构可以轻易将多个小锂电池组连接组成大锂电池组，方便根据不同大小的电动汽车选择不同数量的锂电池，适用范围广，使用方便。

Description

一种轻型电动汽车动力锂电池组

技术领域

本实用新型涉及锂电池技术领域，具体是一种轻型电动汽车动力锂电池组。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。电动汽车是新能源汽车的一种，电动汽车一般采用锂电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶。

现有的锂电池组一般是通过上下两个固定座将多个锂电池组装而成，但是组装过程比较麻烦，不同型号的电动车所用锂电池数量不同，需要的固定座大小也不同，需要单独生产；现有的电动车对电池的固定保护不佳，当电动汽车行驶时，当遇到颠簸路段时，电池在汽车内随着汽车颠簸，容易损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轻型电动汽车动力锂电池组，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种轻型电动汽车动力锂电池组，包括下固定座、锂电池、上固定座、第一导电片、第二导电片和锂电池箱，其特征在于，所述下固定座顶部开设有与锂电池配合的四个下安装槽，四个下安装槽呈正方形分布，所述锂电池底端插入下安装槽内；所述下固定座相邻的两个侧壁顶部固定连接有下榫头，所述下固定座另外两个侧壁顶部开设有与下榫头配合的下榫槽；所述下固定座位于每个下安装槽内中心位置均开设有上下贯穿的第一导电孔，所述第一导电片分别与锂电池底端电极电性连接；所述上固定座底部开设有与锂电池配合的四个上安装槽，四个上安装槽呈正方形分布且与下安装槽对应，所述锂电池顶端插入上安装槽内；所述上固定座相邻的两个侧壁底部固定连接有上榫头，所述上固定座另外两个侧壁底部开设有与上榫头配合的上榫槽；所述上固定座位于每个上安装槽内中心位置均开设有上下贯穿的第二导电孔，所述第二导电片分别与锂电池顶端电极电性连接；所述下固定座顶部位于四个锂电池正中心位置固定连接有定位柱，所述上固定座底部位于四个锂电池正中心位置开设有与定位柱配合的定位槽，所述下固定座和上固定座均装在锂电池箱内。

作为本实用新型进一步的方案：所述下榫槽和下榫头的高度低于下固定座的厚度。

作为本实用新型再进一步的方案：所述上榫槽和上榫头的高度低于上固定座的厚度。

作为本实用新型再进一步的方案：所述定位柱顶端完全插入定位槽时裸露在外的高度与锂电池顶端和底端完全插入下安装槽和上安装槽时裸露在外的高度相等。

作为本实用新型再进一步的方案：所述锂电池外壁固定覆盖有导热片；所述定位柱上固定套接有导热柱，导热柱分别与四个锂电池外层的导热片贴合，所述下固定座顶部固定覆盖有与下固定座配合的第一导热垫，所述上固定座底部固定覆盖有与上固定座配合的第二导热垫，所述导热柱底端和顶端分别与第一导热垫和第二导热垫贴合。

作为本实用新型再进一步的方案：所述下固定座和上固定座采用导热绝缘材料制成。

作为本实用新型再进一步的方案：所述上固定座顶部和定位柱顶端分别开设有相互配合的螺纹孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型四个锂电池构成一个小锂电池组，采用榫卯结构可以轻易将多个小锂电池组连接组成大锂电池组，方便根据不同大小的电动汽车选择不同数量的锂电池，适用范围广，使用方便；通过设置定位柱，防止上固定座与下固定座之间发生横向偏移，通过定位柱对上固定座进行支撑，减小上固定座重力对锂电池的影响，收到外力冲击时，定位柱也可以抵消作用力，从而提高锂电池工作的稳定性；锂电池外壁固定覆盖有导热片，定位柱上固定套接有导热柱，导热柱与四个锂电池外层的导热片贴合，下固定座顶部和上固定座底部固定覆盖有导热垫，导热柱与导热垫贴合，从而将锂电池的热量导入下固定座和上固定座内，使得热量快速向上下方向散发，锂电池散热快，工作稳定性好，使用寿命长。

附图说明

图1为轻型电动汽车动力锂电池组的结构示意图。

图2为轻型电动汽车动力锂电池组的俯视局部结构示意图。

图3为轻型电动汽车动力锂电池组中单个锂电池组的结构示意图。

图4为轻型电动汽车动力锂电池组中下固定座的结构示意图。

图5为轻型电动汽车动力锂电池组中上固定座倒置时的结构示意图。

图6为轻型电动汽车动力锂电池组中导热柱的结构示意图。

图中：1-下固定座、2-下榫槽、3-下榫头、4-下安装槽、5-第一导电孔、6-第一导热垫、7-定位柱、8-锂电池、9-导热片、10-导热柱、11-上固定座、12-上榫槽、13-上榫头、14-上安装槽、15-第二导电孔、16-第二导热垫、17-定位槽、18-第一导电片、19-第二导电片、20-锂电池箱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～6，本实用新型实施例中，一种轻型电动汽车动力锂电池组，包括下固定座1、锂电池8、上固定座11、第一导电片18、第二导电片19和锂电池箱20，所述下固定座1顶部开设有与锂电池8配合的四个下安装槽4，四个下安装槽4呈正方形分布，所述锂电池8底端插入下安装槽4内；所述下固定座1相邻的两个侧壁顶部固定连接有下榫头3，所述下固定座1另外两个侧壁顶部开设有与下榫头3配合的下榫槽2，通过榫卯结构即可轻易将多块下固定座1连接，下榫槽2和下榫头3的高度低于下固定座1的厚度，保证下固定座1相互连接时的平整性，避免上下错位；所述下固定座1位于每个下安装槽4内中心位置均开设有上下贯穿的第一导电孔5，所述第一导电片18分别与锂电池8底端电极电性连接；所述上固定座11底部开设有与锂电池8配合的四个上安装槽14，四个上安装槽14呈正方形分布且与下安装槽4对应，所述锂电池8顶端插入上安装槽14内；所述上固定座11相邻的两个侧壁底部固定连接有上榫头13，所述上固定座11另外两个侧壁底部开设有与上榫头13配合的上榫槽12，通过榫卯结构即可轻易将多块上固定座11连接，上榫槽12和上榫头13的高度低于上固定座11的厚度，保证上固定座11相互连接时的平整性，避免上下错位；所述上固定座11位于每个上安装槽14内中心位置均开设有上下贯穿的第二导电孔15，所述第二导电片19分别与锂电池8顶端电极电性连接；所述下固定座1顶部位于四个锂电池8正中心位置固定连接有定位柱7，所述上固定座11底部位于四个锂电池8正中心位置开设有与定位柱7配合的定位槽17，通过将定位柱7顶端插入定位槽17内，即可防止上固定座11与下固定座1之间发生横向偏移，定位柱7顶端完全插入定位槽17时裸露在外的高度与锂电池8顶端和底端完全插入下安装槽4和上安装槽14时裸露在外的高度相等，通过定位柱7对上固定座11进行支撑，减小上固定座11重力对锂电池8的影响，收到外力冲击时，定位柱7也可以抵消作用力，从而提高锂电池8工作的稳定性；

所述锂电池8外壁固定覆盖有导热片9，导热片9采用柔性材质，如石墨导热片等，锂电池8工作时产生的热量通过导热片9导出；所述定位柱7上固定套接有导热柱10，导热柱10可采用石墨导热柱，导热柱10分别与四个锂电池8外层的导热片9贴合，导热片9的热量导入导热柱10内，所述下固定座1顶部固定覆盖有与下固定座1配合的第一导热垫6，所述上固定座11底部固定覆盖有与上固定座11配合的第二导热垫16，所述导热柱10底端和顶端分别与第一导热垫6和第二导热垫16贴合，从而将导热柱10内的热量导入第一导热垫6和第二导热垫16内，第一导热垫6和第二导热垫16的热量再导入下固定座1和上固定座11内，下固定座1和上固定座11采用导热绝缘材料制成，如氧化铝导热陶瓷等，从而使得热量快速向上下方向散发，锂电池8散热快，工作稳定性好，使用寿命长；所述上固定座11顶部和定位柱7顶端分别开设有相互配合的螺纹孔，通过螺栓即可将上固定座11与定位柱7固定，由于榫卯结构连接，从而将所有下固定座1、锂电池8和上固定座11连接成整体，安装拆卸方便，可以根据需求选取不同数量的锂电池从而组成锂电池组；所述下固定座1和上固定座11均装在锂电池箱20内，选取合适尺寸的锂电池箱20避免锂电池8工作时晃动。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (7)

1.一种轻型电动汽车动力锂电池组，包括下固定座（1）、锂电池（8）、上固定座（11）、第一导电片（18）、第二导电片（19）和锂电池箱（20），其特征在于，所述下固定座（1）顶部开设有与锂电池（8）配合的四个下安装槽（4），四个下安装槽（4）呈正方形分布，所述锂电池（8）底端插入下安装槽（4）内；所述下固定座（1）相邻的两个侧壁顶部固定连接有下榫头（3），所述下固定座（1）另外两个侧壁顶部开设有与下榫头（3）配合的下榫槽（2）；所述下固定座（1）位于每个下安装槽（4）内中心位置均开设有上下贯穿的第一导电孔（5），所述第一导电片（18）分别与锂电池（8）底端电极电性连接；所述上固定座（11）底部开设有与锂电池（8）配合的四个上安装槽（14），四个上安装槽（14）呈正方形分布且与下安装槽（4）对应，所述锂电池（8）顶端插入上安装槽（14）内；所述上固定座（11）相邻的两个侧壁底部固定连接有上榫头（13），所述上固定座（11）另外两个侧壁底部开设有与上榫头（13）配合的上榫槽（12）；所述上固定座（11）位于每个上安装槽（14）内中心位置均开设有上下贯穿的第二导电孔（15），所述第二导电片（19）分别与锂电池（8）顶端电极电性连接；所述下固定座（1）顶部位于四个锂电池（8）正中心位置固定连接有定位柱（7），所述上固定座（11）底部位于四个锂电池（8）正中心位置开设有与定位柱（7）配合的定位槽（17），所述下固定座（1）和上固定座（11）均装在锂电池箱（20）内。

2.根据权利要求1所述的轻型电动汽车动力锂电池组，其特征在于，所述下榫槽（2）和下榫头（3）的高度低于下固定座（1）的厚度。

3.根据权利要求2所述的轻型电动汽车动力锂电池组，其特征在于，所述上榫槽（12）和上榫头（13）的高度低于上固定座（11）的厚度。

4.根据权利要求1所述的轻型电动汽车动力锂电池组，其特征在于，所述定位柱（7）顶端完全插入定位槽（17）时裸露在外的高度与锂电池（8）顶端和底端完全插入下安装槽（4）和上安装槽（14）时裸露在外的高度相等。

5.根据权利要求1-4任一所述的轻型电动汽车动力锂电池组，其特征在于，所述锂电池（8）外壁固定覆盖有导热片（9）；所述定位柱（7）上固定套接有导热柱（10），导热柱（10）分别与四个锂电池（8）外层的导热片（9）贴合，所述下固定座（1）顶部固定覆盖有与下固定座（1）配合的第一导热垫（6），所述上固定座（11）底部固定覆盖有与上固定座（11）配合的第二导热垫（16），所述导热柱（10）底端和顶端分别与第一导热垫（6）和第二导热垫（16）贴合。

6.根据权利要求5所述的轻型电动汽车动力锂电池组，其特征在于，所述下固定座（1）和上固定座（11）采用导热绝缘材料制成。

7.根据权利要求5所述的轻型电动汽车动力锂电池组，其特征在于，所述上固定座（11）顶部和定位柱（7）顶端分别开设有相互配合的螺纹孔。